ٽائمنگ بيلٽ متبادل نسان قشقائي

سڄي دنيا ۾ مشهور آهي ۽ خاص طور تي روس ۾، نسان قاشقائي ڪراس اوور 2006 کان اڄ تائين پيدا ڪيو ويو آهي. مجموعي طور تي، هن ماڊل جا چار قسم آهن: نسان قشقائي J10 پهرين نسل (1-09.2006)، نسان قشقائي J02.2010 پهرين نسل ريسٽائلنگ (10-1)، نسان قشقائي J03.2010 11.2013nd نسل (11-2)، Nissan Qashqai J11.2013 ٻيو نسل. ريسٽائلنگ (12.2019 - موجوده). اهي 11، 2، 03.2017 ليٽر پيٽرول انجڻ ۽ 1,2 ۽ 1,6 ليٽر ڊيزل انجڻ سان ليس هوندا آهن. خود سار سنڀال جي لحاظ کان، هي مشين ڪافي پيچيده آهي، پر ڪجهه تجربي سان توهان ان کي پاڻ سنڀالي سگهو ٿا. مثال طور، ٽائمنگ بيلٽ پاڻ کي تبديل ڪريو.

ٽائمنگ بيلٽ / زنجير جي بدلي فريڪوئنسي نسان قشقائي

نسان قشقائي سان ٽائمنگ بيلٽ يا ٽائيم زنجير کي تبديل ڪرڻ جي تجويز ڪيل تعدد، روسي روڊن جي حقيقتن کي نظر ۾ رکندي، 90 هزار ڪلوميٽر آهي. يا اٽڪل هڪ ڀيرو هر ٽن سالن ۾. انهي سان گڏ، بيلٽ زنجير کان وڌيڪ پائڻ لاء وڌيڪ خطرناڪ آهي.

وقتي طور تي هن شيء جي حيثيت چيڪ ڪريو. جيڪڏهن توهان صحيح لمحو وڃايو، اهو بيلٽ (زنجيرن) ۾ اوچتو ڀڃڪڙي سان خطرو آهي. اهو غلط وقت تي ٿي سگهي ٿو، روڊ تي، جيڪو هنگامي سان ڀريل آهي. هن حقيقت جو ذڪر نه ڪرڻ گهرجي ته اهو سڀني منصوبن کي ٽوڙي ڇڏيندو ۽ توهان کي هڪ ٽو ٽرڪ کي سڏڻ گهرجي، هڪ گئس اسٽيشن ڏانهن وڃو. ۽ انهن سڀني سرگرمين جي قيمت قيمتي آهي.

لباس جي شرح خود حصو جي معيار سان متاثر ٿئي ٿي. انهي سان گڏ انسٽاليشن تفصيل. هڪ بيلٽ لاء، ٻئي هيٺيون تنگ ۽ "تنگ" برابر خراب آهن.

نسان قاشقائي لاءِ ڪهڙي ٽائيم بيلٽ/زنجيرن کي چونڊڻ لاءِ

بيلٽ جو قسم مختلف ناهي، ماڊل تي منحصر آهي، نسان قاشقائي J10 يا J11، آرام ڪرڻ يا نه، پر انجڻ جي قسم تي منحصر آهي. مجموعي طور تي، چار قسم جي انجڻين سان ڪارون روس ۾ وڪرو ڪيا ويا آهن، هر هڪ پنهنجي بيلٽ يا زنجير سان:

• HR16DE (1.6) (پيٽرول) - زنجير نسان 130281KC0A؛ analogues - CGA 2-CHA110-RA, VPM 13028ET000, Pullman 3120A80X10;
• MR20DE (2.0) (پيٽرول) - زنجير نسان 13028CK80A؛ analogues - جاپان ڪارون JC13028CK80A، RUPE RUEI2253، ASParts ASP2253؛
• M9R (2.0) (ڊيزل) - ٽائمنگ چين؛
• K9K (1,5) (ڊيزل) - ٽائمنگ بيلٽ.

اهو ظاهر ٿئي ٿو ته بيلٽ قاشقائي انجڻ جي صرف هڪ نسخي تي رکيل آهي - هڪ 1,5-ليٽر ڊيزل انجڻ. اينالاگ حصن جي قيمت اصل کان ٿورو گهٽ آهي. تنهن هوندي، جيڪڏهن توهان معتبر طور تي ڪم ڪرڻ چاهيو ٿا، توهان شايد اصل لاء اضافي ادا ڪرڻ کان بهتر آهيو.

اسٽيٽس چيڪ ڪرڻ

هيٺيون نشانيون وقت جي زنجير يا بيلٽ کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت کي ظاهر ڪن ٿا:

• انجڻ گئس جي ورڇ واري ميڪانيزم جي مرحلي جي فرق جي ڪري غلطي ڏئي ٿي؛
• ڪار سٺي شروع نه ٿئي جڏهن ٿڌي؛
• ٻاهران آواز، وقت جي پاسي کان هود جي هيٺان ڇڪڻ، انجڻ جي هلڻ سان؛
• انجڻ هڪ عجيب ڌاتوءَ جو آواز ٺاهي ٿي، جيئن رفتار وڌندي ٿي ته هڪ ڪرڪ ۾ تبديل ٿي وڃي ٿي.
• انجڻ خراب طور تي ڇڪي ٿو ۽ ڊگهي وقت تائين گھمندو آهي؛
• ٻارڻ جي استعمال ۾ اضافو.

ان کان سواء، مشين حرڪت کي روڪي سگھي ٿي. ۽ جڏهن توهان ان کي ٻيهر هلائڻ جي ڪوشش ڪندا، اهو فوري طور تي ڪم نه ڪندو. پڻ، اسٽارٽر معمول کان وڌيڪ آسانيء سان گھمندو. ھڪڙو سادو امتحان مدد ڪندو لباس جو تعين ڪرڻ: تيزيءَ سان پيڊل کي دٻايو. ساڳئي وقت، ڳاڙهو ڪارو دونھون نڪرڻ واري پائپ مان نڪرندو انقلابن جي سيٽ لاء.

جيڪڏهن توهان والو جي ڍڪ کي هٽايو، زنجير ڪپڙا ننگي اک سان ڏسي سگهجن ٿا. جيڪڏهن مٿاهون تمام گهڻو ٿڪجي، پوء اهو وقت تبديل ڪرڻ جو وقت آهي. عام طور تي، ڪمپيوٽر جي تشخيص هڪ XNUMX٪ جواب ڏئي سگهي ٿو.

ضروري اوزار ۽ اسپيئر پارٽس، استعمال جو سامان

پنهنجي هٿن سان ٽائيم زنجير کي تبديل ڪرڻ لاء، توهان کي ضرورت پوندي:

• واڌ سان ratchet؛
• 6، 8، 10، 13، 16، 19 لاء آخري سر؛
• خرابي
• خودڪار sealant؛
• اوزار KV10111100؛
• semnik KV111030000؛
• جڪ؛
• انجڻ جو تيل ڪڍڻ لاءِ ڪنٽينر؛
• crankshaft پللي لاء خاص ڇڪڻ؛
• ڪاتي.

توهان کي دستانا، ڪم ڪار ڪپڙا، رگ، ۽ هڪ نئين ٽائمنگ چين کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت پوندي. اهو بهتر آهي ته هر شي کي گزيبو ۾ يا لفٽ ۾.

هدايتون

انجڻ 1,6 ۽ 2,0 تي پنهنجي هٿن سان ٽائمنگ چين کي ڪيئن بدلايو:

1. ڪار کي کڏ يا لفٽ ۾ ڊرائيو ڪريو. ساڄي ڦيٿي کي هٽايو.
2. انجڻ جي ڍڪ کي هٽايو ۽ هٽايو. ٻاھر ڪڍڻ واري گھڻائي کي ختم ڪريو.
3. انجڻ مان سڄو انجڻ جو تيل ڪڍو.
4. بولٽ کي ڦيرايو ۽ سلنڈر جي بلاڪ جي سر جي ھڪڙي ڍڪ کي هٽايو.
5. Crankshaft کي موڙ، پهرين سلنڈر جي پسٽن کي TDC کمپريشن پوزيشن تي سيٽ ڪريو.
6. پاور يونٽ کي جيڪ سان وڌايو. انجڻ جي مائونٽ بريڪٽ کي ساڄي پاسي کان کوليو ۽ هٽايو.
7. متبادل بيلٽ کي هٽايو.
8. هڪ خاص ايڪسٽرڪٽر استعمال ڪندي، ڪرانڪ شافٽ پللي کي ڦرڻ کان روڪيو، ان جي تيزيءَ واري بولٽ کي 10-15 ملي ميٽر تان هٽايو.
9. KV111030000 ڇڪڻ وارو استعمال ڪندي، ڪرنڪ شافٽ پللي کي هٽايو. پللي بریکٹ کي مڪمل طور تي ختم ڪريو ۽ رولر کي هٽايو.
10. بيلٽ ٽينشنر کي کوليو ۽ هٽايو.
11. متغير والو ٽائمنگ سسٽم هارنس ڪنيڪٽر کي ختم ڪريو.
12. solenoid والو کي هٽائي ڇڏيو پهرين بولٽ کي ختم ڪندي جنهن تي اهو ڳنڍيل آهي.
13. اهو توهان کي انجڻ جي پاسي واري ڍڪ تائين رسائي کي کولڻ جي اجازت ڏئي ٿو، جنهن جي هيٺان ٽائيم زنجير واقع آهي. ريچٽ ۽ ساکٽ استعمال ڪندي، بولٽ کي ختم ڪريو جيڪي ھن ڍڪ کي رکندا آھن. چاقو سان مهر مهر کي ڪٽي، ڪپڙا هٽائي ڇڏيو.
14. سوراخ ۾ داخل ٿيل XNUMX ملي ميٽر استعمال ڪندي ٽينشنر کي دٻايو ۽ بند ڪريو. آستين سان جڳه جي چوٽيءَ تي موجود بولٽ کي هٽايو جنهن تي زنجير گائيڊ جڙيل آهي، ۽ گائيڊ کي هٽايو. ٻئي ھدايت لاء ساڳيو ڪريو.
15. ھاڻي توھان آخرڪار ختم ڪري سگھو ٿا ٽائيم زنجير. هن کي ڪرڻ لاء، توهان کي پهريون ڀيرو ان کي هٽائڻ گهرجي crankshaft sprocket، ۽ پوء pulleys مان. جيڪڏهن ساڳئي وقت اهو ٽينشنر جي ٺهڻ سان مداخلت ڪري، ان کي پڻ جدا ڪريو.
16. ان کان پوء، اهو هڪ نئين زنجير کي نصب ڪرڻ شروع ڪرڻ جو وقت آهي. اهو طريقو آهي ريورس پروسيسنگ جي عمل جو. اهو ضروري آهي ته زنجير تي نشانن کي پللي تي نشانن سان ترتيب ڏيو.
17. احتياط سان سلنڈر بلاڪ گيسڪٽس ۽ ٽائيمنگ ڍڪ مان ڪنهن به باقي سيلنٽ کي هٽايو. پوء احتياط سان نئين مهر لاڳو ڪريو، پڪ ڪريو ته ٿولهه 3,4-4,4 ملي ميٽر کان وڌيڪ نه آهي.
18. ٽائيمنگ ڍڪ کي ٻيهر نصب ڪريو ۽ بولٽ کي مضبوط ڪريو. انسٽال ڪريو باقي حصن کي هٽائڻ جي ريورس آرڊر ۾.

اهڙي طرح، ٽائمنگ بيلٽ قشقائي تي 1,5 ڊيزل انجڻ سان لڳل آهي. هڪ اهم نقطو: پراڻي بيلٽ کي هٽائڻ کان اڳ، توهان کي ڪيمشافٽ، پللي ۽ سر تي مارڪر سان نشان لڳائڻ جي ضرورت آهي، صحيح جڳهه کي ياد ڪندي. هي ڪنهن به مسئلي کان سواء هڪ نئين بيلٽ انسٽال ڪرڻ ۾ مدد ڏيندو.

ٿڪل

ٽائمنگ چين يا ٽائمنگ بيلٽ کي نسان قشقائي سان تبديل ڪرڻ ڪو آسان يا ڏکيو ڪم ناهي. توهان کي ڪار جي سٺي ڄاڻ هجڻ گهرجي، ڄاڻو ته ڪيئن صحيح ۽ محفوظ طريقي سان هلائڻ، مثال طور، بولٽ کي ڪيئن تنگ ڪجي. تنهن ڪري، پهريون ڀيرو، اهو بهتر آهي ته ڪنهن شخص کي دعوت ڏيو جيڪو سمجهي ۽ جيڪو هر شيء کي بيان ڪري ۽ ڏيکاريندو. وڌيڪ تجربيڪار ڪار مالڪن لاءِ، تفصيلي هدايتون ڪافي هونديون.