نسان قاشقائي ٻارڻ فلٽر کي تبديل ڪرڻ
Nissan Qashqai هڪ ڪار آهي جيڪو سڄي دنيا ۾ موٽرسائيڪلن سان پيار ڪندو آهي. ان جي قابل اعتماد ۽ استحڪام جي باوجود، ان جي سنڀال ڪرڻ بلڪل آسان ناهي. پنهنجي هٿن سان ڪجهه حصن کي تبديل ڪرڻ ڏکيو ٿي سگهي ٿو. اهو مڪمل طور تي ايندھن جي فلٽر تي لاڳو ٿئي ٿو. بهرحال، ٿوري تجربي سان، متبادل خاص طور تي ڏکيو ناهي. اهو باقاعده ٿيڻ گهرجي؛ سڀ کان پوء، انجڻ جي آپريشن فلٽر جي حالت تي دارومدار.
Nissan Qashqai هڪ مشهور جاپاني ڪاريگر کان هڪ ٺهيل crossover آهي. 2006 کان اڄ تائين پيدا ٿيل. هن عرصي دوران، معمولي تبديلين سان، چار ماڊل جاري ڪيا ويا:
- نسان قشقائي J10 پهرين نسل (1-09.2006)؛
- Nissan Qashqai J10 پهرين نسل ريسٽائلنگ (1-03.2010)؛
- نسان قشقائي J11 پهرين نسل (2-11.2013)؛
- Nissan Qashqai J11 2nd نسل جي شڪل (03.2017-موجوده).
ان کان علاوه، 2008 کان 2014 تائين، هڪ ست سيٽن وارو قشقائي +2 پيدا ڪيو ويو.
فلٽر تبديلي جو وقفو
ايندھن جو فلٽر پاڻ ذريعي ايندھن کي گذري ٿو، ان کي مختلف ناپاڪيء کان صاف ڪري ٿو. ٻارڻ جي مرکب جي معيار تي منحصر آهي هن حصي جي آپريشن تي، ترتيب سان، انجڻ جي آپريشن تي، ان جي خدمت جي صلاحيت. تنهن ڪري، گهڻو ڪري فلٽر جي بروقت متبادل تي منحصر آهي، ان کي نظرانداز نه ٿو ڪري سگهجي.
ضابطن جي مطابق، نسان قاشقائي ڊيزل انجڻ تي ٻارڻ فلٽر هر 15-20 هزار ڪلوميٽرن تي تبديل ڪيو ويو آهي. يا هڪ ڀيرو هر 1-2 سالن ۾. ۽ هڪ گئسولين انجڻ لاء - هر 45 هزار ڪلوميٽر. توھان کي ھيٺ ڏنل نشانين تي پڻ ڌيان ڏيڻ گھرجي:
- انجڻ صحيح طور تي شروع نٿو ٿئي ۽ فوري طور تي بند ٿي وڃي ٿي؛
- ڇڪڻ خراب ٿي وئي؛
- انجڻ جي آپريشن ۾ رڪاوٽون آهن، آواز تبديل ٿي چڪو آهي.
اهي ۽ اندروني combustion انجڻ جي آپريشن ۾ ٻين خلاف ورزي ظاهر ڪري سگهون ٿا ته فلٽر عنصر ان جي ڪمن کي انجام ڏيڻ بند ڪري ڇڏيو آهي. تنهنڪري ان کي تبديل ڪرڻ جو وقت آهي.
اهو وقت کان اڳ ناڪام ٿي سگهي ٿو جيڪڏهن خراب معيار جي ايندھن يا گندي انجيڪٽر استعمال ڪيا وڃن. گئس جي ٽانڪي جي ڀتين تي زنگ، ذخيرا وغيره پڻ ان جو سبب بڻجن ٿا.
فلٽر ماڊل جي چونڊ
چونڊ جو دارومدار ڪار جي نسل تي نه آهي، قاشقائي 1 يا قشقائي 2، پر انجڻ جي قسم تي. هي ڪار مختلف سائزن ۾ پيٽرول ۽ ڊيزل انجڻ سان موجود آهي.
گئسولين انجڻين لاء، فلٽر عنصر فيڪٽري مان پمپ سان فراهم ڪئي وئي آهي، فهرست نمبر 17040JD00A. ڊچ ڪمپني Nipparts پاران تيار ڪيل نمبر N1331054 سان استعمال ٿيندڙ سامان کي تبديل ڪرڻ لاءِ مثالي. ان جا طول و عرض ۽ خاصيتون اصل اسپيئر پارٽ جي لڳ ڀڳ هڪجهڙا آهن. پڻ FC-130S (JapanParts) يا ASHIKA 30-01-130 سان گڏ.
Qashqai ڊيزل آرٽيڪل نمبر 16400JD50A سان اصل حصو سان ليس آهي. Knecht/Mahle (KL 440/18 يا KL 440/41)، WK 9025 (MANN-FILTER)، Fram P10535 يا Ashika 30-01-122 فلٽرن سان مٽائي سگھجي ٿو.
مناسب حل پڻ ڳولي سگهجن ٿا ٻين ٺاهيندڙن کان. بنيادي شيء حصو جي معيار ۽ اصل سان طول و عرض جي مڪمل اتفاق آهي.
بدلي جي تياري
پنهنجي هٿن سان ٻارڻ فلٽر کي تبديل ڪرڻ لاء، توهان جي ضرورت پوندي:
- سکري وارو رستو؛
- پتلي جبلن سان چماٽ؛
- صاف سڪل ڪپڙو؛
- ڌاتوءَ لاءِ ھٿ ۽ ڏٺو؛
- نئون فلٽر عنصر.
Qashqai Jay 10 ۽ Qashqai Jay 11 تي فلٽر کي تبديل ڪرڻ مختلف ناهي ماڊل تي منحصر آهي، پر انجڻ جي قسم تي منحصر آهي: گيسولين يا ڊيزل. اهي پڻ مڪمل طور تي مختلف هنڌن تي واقع آهن ۽ بنيادي طور تي مختلف ڊزائنون آهن. پيٽرول هڪ ٻارڻ پمپ ۾ ٺهيل آهي. ڊيزل فلٽر ٽانڪي ۾ واقع آهي، ۽ فلٽر پاڻ انجڻ جي خاني ۾ کاٻي پاسي تي آهي.
تنهن ڪري، پهرين صورت ۾ فلٽر عنصر کي تبديل ڪرڻ لاء، ان جي پوئين سيٽن کي ختم ڪرڻ ضروري آهي. ٻيو، هود کوليو. ٻنهي صورتن ۾، ٻارڻ جي لائن جي depressurization جي ضرورت آهي.
ايندھن فلٽر کي متبادل
Qashqai J10 ۽ 11 (گيسولين) لاءِ ٻارڻ جو فلٽر ڪيئن بدلجي:
- پوئين سيٽ کي هٽائڻ کان پوء، اسڪرو ڊرايور سان هيچ کي کوليو. اتي هڪ ايندھن لائن نلي ۽ هڪ فيڊ کنیکٹر هوندو.
- پاور بند ڪريو، باقي گيسولين کي ساڙڻ لاء انجڻ شروع ڪريو.
- ٽينڪ مان اضافي گيسولين کي ڇڪيو، هڪ رگ سان ڍڪيو.
- ان کي کولڻ لاءِ اسڪرو ڊرايور سان فيول لائن ڪلمپ تي ڇڏڻ واري بٽڻ کي دٻايو.
- ٽينڪ ڪيپ کي کوليو، پمپ گلاس کي هٽايو، هڪ ئي وقت ۾ وائرنگ ۽ هوز کي ختم ڪريو.
- پمپ جي هيٺين حصي کي هٽايو، جيڪو ٽن لچن سان ڳنڍيل آهي. ٻارڻ جي گيج کي هٽايو. ايندھن پمپ strainer کي هٽايو ۽ صاف ڪريو.
- فلٽر مان هوز کي ڌار ڪرڻ لاءِ، توهان کي هيڪسا سان ڪجهه سامان ڪٽڻ جي ضرورت آهي ۽ هوز جي باقين کي سوئي نڪ جي چمڪ سان ڪڍڻو پوندو.
- نئون فلٽر عنصر تبديل ڪريو ۽ ريورس آرڊر ۾ انسٽال ڪريو.
Nissan Qashqai J 11 ۽ 10 (ڊيزل) تي ٻارڻ جي فلٽر کي ڪيئن تبديل ڪجي:
- ايندھن جي ٽينڪ کان پمپ تائين ايندھن جي ھوز جي ٻاھرين کي صاف ڪريو. ڪلمپس کي ڪٽيو ۽ فلٽر مان هوز کي ڌار ڪريو.
- فريم جي پاسي تي واقع ڪلپ کي هٽايو.
- مٿي ڇڪڻ سان، ڪنٽرول والو کي ان سان ڳنڍيل ايندھن جي هوز سان گڏ ڊسڪ ڪيو.
- بریکٹ ڪلمپ کي وڌايو، فلٽر کي هٽايو.
- نئين فلٽر کي بریکٹ ۾ رکو ۽ ڪلپ کي مضبوط ڪريو.
- ايندھن سان نئين او-رنگ کي وڌايو ۽ ان کي انسٽال ڪريو.
- ڪنٽرول والو ۽ ايندھن جي هوز کي پنھنجي اصل پوزيشن ڏانھن واپس آڻيو، انھن کي ڪلپس سان درست ڪريو.
- انجڻ شروع. هوا کي نڪرڻ لاءِ ڪجهه گئس ڏيو.
قاشقائي فيول فلٽر کي تبديل ڪرڻ کان پوءِ، توهان کي احتياط سان سسٽم جو معائنو ڪرڻ گهرجي، خاص ڪري گاسڪٽس، پڪ ڪرڻ لاءِ ته اهو تنگ آهي.
مددگار طريقن سان
انهي سان گڏ، جڏهن نسان قشقائي J11 ۽ J10 سان تبديل ڪيو وڃي، توهان کي هيٺين نقطي تي ڌيان ڏيڻ گهرجي:
- فوري طور تي ايندھن پمپ کي تبديل ڪرڻ کان پوء، انجڻ شروع ڪريو ۽ ان کي ڪجھ سيڪنڊن لاء بيڪار ٿيڻ ڏيو. هي نئين فلٽر عنصر کي گيسولين کي ڇڪڻ ۾ مدد ڏيندو.
- جڏهن گيسولين جي اندروني ڪمبشن انجڻ کي تبديل ڪيو وڃي، اهو ضروري آهي ته پمپ تي ڇڪڻ سان فلوٽ سينسر کي ٽوڙڻ نه گهرجي. توھان کي ھٽائڻ واري حصي کي ڇڪڻ سان اھو ڪرڻ گھرجي.
- نئين ڊيزل انجڻ جي فلٽر عنصر کي تبديل ڪرڻ کان اڳ، ان کي صاف ايندھن سان ڀريو وڃي. هي انجڻ کي تيزيءَ سان مٽائڻ کان پوءِ شروع ڪرڻ ۾ مدد ڪندو.
ٿڪل
پهريون ڀيرو ايندھن جي فلٽر کي تبديل ڪرڻ (خاص طور تي پيٽرول ماڊل تي) ڏکيو ٿي سگھي ٿو. تنهن هوندي به، تجربي سان، هن مسئلي کان سواء ٿيندو. بنيادي شيء اهو ناهي ته طريقيڪار کي نظرانداز ڪرڻ، ڇاڪاڻ ته نه رڳو ايندھن جي مرکب جي معيار، پر انجڻ جي استحڪام پڻ ان تي منحصر آهي.
