منظر 1، 2 ۽ 3 تي بريڪ ڊسڪ ۽ پيڊ کي تبديل ڪرڻ

Renault Scenic ۾، ڪار جي ڪنهن به ترتيب يا ماڊل لاءِ، هڪ شرط لازمي آهي: بريڪ حصن جي متبادل، جهڙوڪ ڊسڪ ۽ پيڊ. انهن ٻن حصن کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي گهٽ ۾ گهٽ هر 10 ڪلوميٽر، وڌ ۾ وڌ هر 000 ڪلوميٽر، ڪار جي گهڻي عرصي تائين هلڻ لاء. Renault Scenic 30 تي ريئر پيڊ کي تبديل ڪرڻ خاص طور تي اهم آهي، ڇاڪاڻ ته اتي ترتيب ۾ ٿورو مختلف سسٽم آهي. هڪ مڪمل مسح منفي طور تي چيسس کي متاثر ڪري ٿو ۽ ميڪيڪل کي منفي طور تي متاثر ڪري سگهي ٿو.

اهو پڻ نوٽ ڪرڻ ضروري آهي ته بريڪنگ جي فاصلي کي سختي سان مانيٽر ڪيو وڃي ته جيئن اهي صفر تائين پهچي نه وڃن. عرصو ۽ سفر جو وقت، گڏوگڏ ڪلچ جي عمل، ميڪانيزم ۽ حصن جي قسم جي لحاظ کان مختلف ٿي سگھي ٿو، ۽ گڏوگڏ اضافي حصن جي فراهمي ۾ تبديليون.

سلنڈر ۽ پيڊ - مرمت "جوتا" جڏهن پائڻ

سلنڈر جي مرمت لاء تيار ڪرڻ لاء، ان کي ڪيترن ئي اوزار تيار ڪرڻ ضروري آهي. شروع ڪرڻ لاءِ توھان کي ضرورت پوندي:

• اونهائي جو اوزار؛
• 15 تي مکيه ؛
• 13 ۽ E16 لاءِ سر (جيڪڏهن ممڪن هجي). ان جي بدران، توهان 30 وٺي سگهو ٿا.
• سر 17 تي؛
• هٿيار؛
• فليٽ قسم اسڪرو ڊرائيور؛
• ليور نٽ؛
• مائڪرو ميٽر؛
• پيتل يا لوھ برش، گڏو گڏ نايلان؛
• نمي جذب ڪرڻ لاء رگ؛
• جڪ، جيڪڏهن توهان هڪ گراج ۾ ڪم ڪيو؛
• مشين جي ذيلي ذخيري لاء تفصيل ۽ سڌاريل وسيلا؛
• مشين مخالف ريورس ڊوائيسز.

بريڪ ڊسڪ بهترين خريد ڪيا ويا آهن هڪ خدمت اسٽور يا خاص سيلون تي. ڌاتو ڊسڪ ۽ پيڊ لاء منظر 2 جي لڳ ڀڳ 12 هزار روبل خرچ ڪندو. اهي اصل اسپيئر پارٽس آهن، توهان کي انهن تي بچائڻ نه گهرجي. اڳيون، توهان کي سسٽم صاف ڪندڙ، سڻڪ، ۽ وچولي ڌاڳو لاڪر جي ضرورت پوندي. مستقبل ۾، توهان کي ضرورت پوندي ته توهان سان گڏ ٺهيل هوا جو هڪ ڪين آهي. اهو هڪ ٽيوب سان ليس آهي.

اسٽيج 1، 2 ۽ 3 تي ڪم ڪيئن هلي رهيو آهي؟ اسان ڪم کان اڳ هر ڪار تيار ڪندا آهيون. توھان کي اڳ ۾ نوڊس کي پروسيس ڪرڻ جي ضرورت آھي. گاڏي کي اڳتي وڌڻ يا پوئتي هلڻ کان روڪڻ لاءِ اوزارن کي اڳئين ڦيڻن جي هيٺان رکي. اهڙا خاص حصا آهن، توهان بهتر طريقي سان وٺي سگهو ٿا. انجڻ بند، اسڪرين بند، اسٽيئرنگ ويل بند. ساڳئي وقت، ڊرائيور دروازو کوليو.

اھم: ڪارڊ سلاٽ ۾ ھئڻ گھرجي.

جيئن ئي پهرين شرطون ملن ٿيون، اسان "شروع" کي دٻايو ته جيئن ڊيش بورڊ روشن ٿئي ۽ ريڊيو آن ٿئي. 5 سيڪنڊن لاءِ بٽڻ کي دٻايو ۽ رکو جيستائين توھان ھڪ ڪلڪ ٻڌو جيڪو اشارو ڪري ٿو ته اسٽيرنگ ويل ان لاڪ آھي. اهي احتياطي تدبيرون آهن جيڪي ڪنهن به مشين تي مشاهدو ڪرڻ گهرجن. تنهن ڪري، مشين جي مرمت جي موڊ ۾ آهي. مناظري به آهي.

ان کان پوء، توهان کي پارڪنگ برڪ ڇڏڻ ۽ ڪار شروع ڪري سگهو ٿا. هود کوليو ۽ بريڪ فلوئڊ رزروائر ڪيپ ڏسو. هوا کي گردش ڪرڻ جي اجازت ڏيڻ لاءِ لڪ کي ٿورو کوليو. مائع جي سطح اوسط کان گهٽ هجڻ گهرجي، ٻي صورت ۾ اسان هڪ سرنج سان اضافي کي هٽائي ڇڏيو.

ان کان علاوه، اسان نوٽ ڪيو آهي ته منظر تي ڦيٿين کي هٽائڻ آسان آهي: اسان هر جڳهه بولٽ کي ختم ڪيو، جڏهن ته برش کي گندگي صاف ڪرڻ جي هدايت ڪئي. اسان سڀ ڪجهه صاف ڪيو جيڪو اسان ڏٺو، پر تار برش سان نه. اهو ربر جي بوٽن کي نقصان پهچائي سگھي ٿو. اسان سڀني مٽيءَ جي بولٽن کي به صاف ڪريون ٿا ته جيئن اهي پاڻي کان پاڪ هجن. پوء برڪ ڪيبل کي هٽايو. جيڪڏهن توهان ڪار کي صحيح طور تي تيار ڪيو آهي، ته بورڊ تي ڪمپيوٽر غلطيون ياد نه ڪندو. ٻي صورت ۾، عام موڊ تي ڦيرائڻ کان پوء، نقص پينل تي ظاهر ٿيندا.

نظارو 1 ۽ 2 لاءِ

ڊسڪ کي هٽائڻ لاء، توهان کي احتياط سان ڪئليپر کي هٽائڻ گهرجي. اهو ضروري آهي ته ان کي بريڪ نلي سان وڌيڪ نه ڪيو وڃي. توھان کي پنھنجي ھٿ کي ٿورو وڌيڪ ھلائڻو پوندو، ان کي ھلايو جيئن نلي عام طور تي نڪرندي. سلنڈر بعد ۾ ٻڏڻ لاء پڻ آسان ٿيندو. اسان تار کي هٽايو ۽ ڪم تي وڃو "سجاڳ.

اسان هڪ عام تار وٺون ٿا ۽ اکر سي ٺاهيندا آهيون (انگريزي ۾ "هي"). اسان بهار کي هڪ بریکٹ سان ڇڪيو. تار اڳ ۾ ئي ٿلهو مان هٽائي سگهجي ٿو، ڇاڪاڻ ته توهان غلطي سان خط کي ڇڪي سگهو ٿا. اسان پراڻي سلنڈر کي اسڪرو ڊرايور ۽ هڪ هٽر سان هٽايو. صرف ڌاتو ۽ سلنڈر سر کي مارو. ڪپڙا تبديل ڪريو. هڪ پيري بار استعمال ڪندي، بيئرنگ نٽ کي هٽايو ۽ هاڻي توهان مڪمل طور تي بلاڪ کي هٽائي سگهو ٿا. اسان سڄي محور سان برش سان صاف ڪريو ۽ برڪ ڪلينر سان ڌوء.

منظر 3 لاء، اهو ضروري آهي ته اضافي طور تي ڪئليپر شافٽ کي بچائڻ لاء. هتي توهان کي E16 هيڊ استعمال ڪندي جبل سان بریکٹ کي هٽائڻو پوندو. اسان ٻه ڇڪيل بولٽ ڪڍون ٿا. ڪليپر صاف ڪريو، بوٽ تبديل ڪريو جيڪڏھن ضروري ھجي. بالون کي ٻوڙيو وڃي، اهو پڻ ٻين منظرن تي لاڳو ٿئي ٿو. دھات جي ڊسڪ کي سلنڈر سان فلش ٿيڻ گهرجي. ان کي لوڻ. اسان غلطين کي جانچيندا آهيون، ۽ پوء اسين پياد وٺون ٿا.

مرمت کان پوء پيڊ ۽ اسپيئر پارٽس جي انسٽاليشن

انسٽاليشن کان اڳ، پيڊ صاف ڪريو. مون کي پڪ آهي ته توهان انهن کي پڻ تبديل ڪرڻ گهرجي. هن کي ڪرڻ لاء، محور جي حفاظت کي هٽايو ۽ صاف ڪندڙ سان گريس ۽ گندگي کي هٽايو. تار کي لوڻ جي ضرورت ناهي. ھڪڙو لوبريڪٽ چونڊيو جيڪو نمي جي خلاف حفاظت ڪري ٿو. پوء اسان هڪ fixer لاڳو. جيئن ته ڪئليپر اڳ ۾ ئي مرمت ڪئي وئي آهي، توهان پيڊن سان ڪم جاري رکي سگهو ٿا. منظر 1 ۽ 2 لاءِ توھان کي ھيٺين ڪرڻ جي ضرورت آھي:

1. برش سان سڀئي ڌاڙا ۽ بولٽ صاف ڪريو. بریکٹ کي جاء تي نصب ڪريو، پوء بولٽ کي مضبوط ڪريو؛
2. مٿين بولٽس کي راند ڪرڻ گهرجي. جيڪڏهن اهو معاملو نه آهي، اسان سڀ ڪجهه تبديل ڪريون ٿا، هڪ غلطي جي نتيجي ۾ جڏهن سپورٽ گڏ ڪرڻ؛
3. اسان پيڊ کي هٽائي ڇڏيو ۽ احتياط سان ان جو معائنو ڪيو.

اڳيون، Clenic 3 لاءِ ڪئليپر ۽ پيڊن کي انسٽال ڪريو. اسان ڪئليپر کي بريڪ تي لڳايو ۽ ان کي ٿلهي تي رکون، جتان اسان ان کي هٽايو. اسان پيڊن کي بريڪ ڊسڪ جي ويجھو آڻيون ٿا ۽ ڪليپر کي مٿي کان انھن ڏانھن ڇڪيندا آھيون.

پهرين مٿين بولٽ کي مضبوط ڪريو، پوء ھيٺئين بولٽ ڏانھن وڃو. اهم! ھڪڙو وچولي چاٻي چونڊيو جيئن بولٽ کي ٽوڙڻ نه ڏيو. ڏاڍي احتياط سان دستي طور بريڪ ڪيبل وجھو ۽ سڀ ڪم چيڪ ڪريو.

پيڊ لڳ ڀڳ بلڪل ساڳيا آهن. اصلي شيء انسٽاليشن ۽ تنصيب کان پوء تصديق جي قدمن کي ڇڏڻ لاء نه آهي.

1. انجڻ شروع ڪرڻ کان سواء، بريڪ کي دٻايو؛
2. اسان گهٽ ۾ گهٽ 4-5 ڀيرا پارڪنگ برڪ چيڪ ڪريو؛
3. پوء دستي طور تي سلنڈر کي منتقل ڪريو. جيڪڏهن اهي گهڻو گھمندا آهن، پيڊ تمام تنگ آهن. هن کي ڪرڻ لاء، گرفت کي هٽايو ۽ گائيڊ پنن کي منتقل ڪريو؛
4. جيڪڏهن هر شيء عام آهي، سائيڪل کي ان جي جاء تي واپس آڻيو.

ان کان پوء، توهان کي ٽينڪ ۾ سيال جي سطح کي جانچڻ جي ضرورت آهي. اڳيان ٻيو ڦيٿي آهي. سڀني دستاويزن کي مڪمل ڪرڻ کان پوء، اسان سڀني ڪم جي جانچ ڪريون ٿا. هر ماڊل لاء، منظر ساڳيو آهي:

1. اسان ڪار شروع ڪيو ۽ بريڪ پيڊل چيڪ ڪيو. توهان کي ضرور اچڻ ۽ وڃڻ گهرجي؛
2. اسان شهر يا ڀرپاسي واري علائقي ۾ 5 منٽن لاءِ نڪتا آهيون؛
3. پهرين 200 ڪلوميٽر تيزيء سان برڪس تي دٻاء نه وجهي.

جيڪڏهن چڪاس ڪرڻ کان پوء ته ڌاتو گرم نه آهي، پوء هر شيء ترتيب ۾ آهي. جيڪڏهن ڪو ٺڪاءُ هجي ها، سُڪون هجن، خراب هجن. ڪڏهن ڪڏهن، جڏهن توهان پيڊن جي ڀڃڪڙي ٻڌي، توهان کي ڊپ نه ٿيڻ گهرجي. اهو عام آهي پراڻي "ڪوشش" حصن تي نئين مواد جي رگڙ جي ڪري. سڄي سيٽ کي تبديل ڪرڻ بهتر آهي. اهو ٿورو وڌيڪ مهانگو ٿيندو، پر اهو رستي ۾ پهرين خرابي تي ڪار کي ڌار نه ڪندو.