VAZ 2107 تي ريڊيٽر کولنگ فين کي تبديل ڪرڻ

VAZ "کلاسڪ" ڪارن جي پراڻي ماڊلز تي، ريڊيٽر کولنگ مجبور ڪيو ويو. اهو آهي، کولنگ فين سڌو سنئون پاڻي جي پمپ کان ڪم ڪيو، ۽ متبادل بيلٽ ان کي حرڪت ۾ مقرر ڪيو. پر بعد ۾ رليز تي، جهڙوڪ VAZ 2107، هڪ اليڪٽرڪ پرستار نصب ڪيو ويو، جيڪو 100 درجا تائين پهچي ويو ته درجه حرارت سينسر طرفان شروع ڪيو ويو.

اهو اڪثر نه ٿو ٿئي، پر اهو ممڪن آهي ته فين موٽر کي ساڙيو وڃي. انهي حالت ۾، ان جي مرمت ڪرڻ ڪافي مشڪل ۽ قيمتي آهي، تنهنڪري اڪثر ڪار مالڪن کي پسند ڪن ٿا ته سڄي ريڊيٽرر کولنگ فين کي تبديل ڪن. اهو ڪيئن ڪجي گهٽ ۾ گهٽ قيمت سان، توهان هڪ مضمون ۾ پڙهي سگهو ٿا جيڪو مون خاص طور تي منهنجي ڪار جي مثال تي لکيو.

ھن مرمت لاء، توھان کي ڪجھ اوزار جي ضرورت پوندي، جنھن جي فهرست ھيٺ ڏنل آھي:

1. ننڍو سر 10 ملي ميٽر
2. ننڍي واڌ جي ڪنڊ، اٽڪل 10 سينٽي ميٽر
3. ريچٽ هينڊل (وڌيڪ آرامده آپريشن لاءِ)

 

[colorbl style="green-bl"]مهرباني ڪري نوٽ ڪريو ته بجليءَ جي سامان سان ڪنهن به ڪم لاءِ، توهان کي گهٽ ۾ گهٽ منفي ٽرمينل کي بيٽري کان ڌار ڪرڻ گهرجي.[/colorbl]

ان کان پوء، پاور پلگ کي فين مان ڊسڪ ڪيو، جيئن هيٺ ڏنل تصوير ۾ ڏيکاريل آهي:

ھاڻي اسان تارن کي ختم ڪريون ٿا جيڪو حرارت جي سينسر ڏانھن وڃي ٿو:

واڌ سان گڏ هڪ ريچٽ ۽ سر استعمال ڪندي، ساخت کي تيز ڪرڻ جي مٿين بولٽ کي ختم ڪرڻ ضروري آهي، هيٺ ڏنل تصوير ۾ ڏسو:

 

۽ ٻيو هڪ فين ڪيس جي هيٺان تي:

ان کان سواء، موٽر ٻئي طرف هڪ بولٽ سان ڳنڍيل آهي. اتي اهو وڌيڪ ضروري ناهي ته هڪ واڌ جي ڪنڊ کي استعمال ڪرڻ لاء، ڇاڪاڻ ته اهو ان سان گڏ ان کي کولڻ لاء تمام آسان نه ٿيندو:

 

انهي سان گڏ، اسان تارن کي حرارت جي سينسر کان ڌار ڪريون ٿا، جيڪو هيٺئين ساڄي پاسي کان انجڻ کولنگ ريڊيٽر ۾ خراب ڪيو ويو آهي:

ان کان پوء، احتياط سان، بغير ڪنهن تحريف ۽ اوچتو تحريڪن، اسان ڪيس کي برقي فين سان گڏ ڪڍو، جيئن ريڊيٽر کي نقصان نه پهچايو وڃي:

 

پر هيٺ ڏنل تصوير منهنجي مرمت جي آخري مرحلي کي ڏيکاري ٿو:

جيڪڏهن توهان هڪ نئين فين کي گڏ ڪيل ڪيس سان خريد ڪرڻ وارا آهيو، پوء VAZ 2107 لاء ان جي قيمت 1000-1200 روبل هوندي. وڏي حد تائين، هي فرق ٺاهيندڙ تي منحصر آهي.