Geely SC واٽر پمپ متبادل
Contents
مخصوص آپريٽنگ حدن اندر موٽر جي گرمي پد کي رکڻ جي اهميت کي بيان ڪرڻ جي ڪا ضرورت ناهي. آپريشن دوران انجڻ کان گرميء کي موثر طريقي سان ختم ڪرڻ لاء کولنگ سسٽم لاء، ان ۾ اينٽي فريز جي گردش کي يقيني بڻائڻ ضروري آهي. سسٽم جي بند سرڪٽ ذريعي کولنٽ (کولنٽ) جو پمپنگ پاڻي جي پمپ ذريعي ڪيو ويندو آهي، جيڪو گيلي SK ۾ ڊرائيو بيلٽ استعمال ڪندي ڪرينشافٽ کان گردش حاصل ڪري ٿو.
هلندڙ انجڻ جي کولنگ جيڪٽ ۾، کولنٽ گرم ٿي ويندو آهي، پوءِ گرم مائع ريڊيٽر مان گذري ٿو ۽ ماحول کي گرمي ڏئي ٿو. ٿڌي کان پوء، اينٽي فريز انجڻ ڏانهن موٽندو آهي، ۽ هڪ نئين گرمي مٽائڻ واري چڪر لڳندي آهي. اڪثر ٻين ڪارن وانگر، گيلي ايس سي واٽر پمپ کي تمام سخت ڪم ڪرڻو پوندو. نتيجي طور، پمپ ختم ٿي ويو ۽ تبديل ٿيڻ جي ضرورت آهي.
گندي پاڻي جي پمپ جون نشانيون
ڪيتريون ئي علامتون ظاهر ڪري سگھن ٿيون ته اهو وقت اچي چڪو آهي جڏهن اهو پمپ تبديل ڪرڻ جو وقت آهي.
- پمپ جو لباس اڪثر ڪري ظاهر ٿيندو آهي ٻاهرين آوازن سان. هڪ هوم يا سيٽي عام طور تي ڪپڙي واري بيئرنگ مان ايندي آهي. ان کان سواء، هڪ لوز امپيلر اندروني ڀت کي ڇڪي سگهي ٿو ۽ هڪ خاص ريٽل يا دستڪ ٺاهي سگھي ٿو.
- خراب بيئرنگ عام طور تي شافٽ جي راند جو سبب بڻجندو آهي، جنهن کي پمپ پللي کي وائگل ڪندي معلوم ڪري سگهجي ٿو.
- شافٽ راند، موڙ ۾، سامان جي دٻي کي نقصان پهچائي سگھي ٿو، کولنٽ کي لڪائڻ جو سبب بڻائيندو. پاڻي پمپ هائوسنگ تي يا هڪ اسٽيشنري مشين هيٺ زمين تي antifreeze جي ظاهر هڪ تڪڙي جواب جي ضرورت آهي.
- اينٽي فريز جي رسي هڪ خاص بوء جو سبب بڻجندي جيڪا محسوس ڪري سگهجي ٿي نه رڳو انجڻ جي ڪمري ۾، پر اڪثر ڪري ڪئبن ۾.
- هڪ ناقص پاڻي پمپ انجڻ جي ٿڌي ڪارڪردگي کي گھٽائي ڇڏيندو. يونٽ وڌيڪ گرم ٿي سگهي ٿو، ۽ ڊيش بورڊ تي توهان کي وڌيڪ کولنٽ گرم ڪرڻ بابت الارم ڏسڻ ۾ ايندي.
توهان پمپ جي ڪارڪردگي جو اندازو لڳائي سگهو ٿا ريڊيٽر جي آئوٽليٽ تي نوزل کي پنهنجي آڱرين سان ڇڪي جڏهن انجڻ هلي رهي آهي. هڪ سٺو پمپ دٻاء پيدا ڪري ٿو جيڪو توهان محسوس ڪري سگهو ٿا.
جلن کان بچڻ لاءِ ربر جا دستانا استعمال ڪريو!
کولنگ سسٽم سان مسئلن کي نظرانداز ڪرڻ تمام مهانگو ٿي سگهي ٿو، تنهن ڪري جيڪڏهن توهان مٿي ڏنل فهرستن جو تجربو ڪريو ٿا، توهان کي جلد کان جلد مسئلو حل ڪرڻ گهرجي.
کولنگ سسٽم پمپ جي منصوبابندي ڪيل متبادل سان گڏ بهترين طور تي گڏيل آهي. اهو پمپ جي حالت کان سواء، هر سيڪنڊ جي متبادل دوران پاڻي پمپ کي تبديل ڪرڻ جي سفارش ڪئي وئي آهي. اهو تقريبن اهو دور آهي جنهن لاء پمپ پنهنجي ڪم ڪندڙ زندگي کي ختم ڪري ٿو. ساڳئي وقت ٿڌي کي تبديل ڪرڻ گهرجي.
گيلي ايس سي ۾ پاڻي جي پمپ جي متبادل عمل
Geely SC ۾ کولنگ سسٽم پمپ کي تبديل ڪرڻ ان جي ناقص جڳھ جي ڪري ڪجھ ڏکيو آھي. توهان کي ان کي حاصل ڪرڻ لاء سخت محنت ڪرڻو پوندو، ۽ تنهن ڪري اهو بهتر آهي ته اهو معاملو ڪار سروس ماهرن ڏانهن ڇڏي ڏيو. پر جيڪڏهن توهان وٽ صبر، صلاحيتن ۽ پئسا بچائڻ جي خواهش آهي، ته پوء توهان ان کي پاڻ ڪرڻ جي ڪوشش ڪري سگهو ٿا.
توهان کي هيٺان کان ڪار جي هيٺان چڙهڻ جي ضرورت پوندي، تنهنڪري توهان کي لفٽ يا ڏسڻ واري سوراخ جي ضرورت پوندي.
اوزار توهان کي ضرورت پوندي، ۽. ان کان سواء، گهٽ ۾ گهٽ 6 ليٽر جي مقدار سان هڪ ڪنٽينر تيار ڪريو، کولنگ سسٽم مان اينٽي فريز کي ڪڍڻ لاء.
توهان جي Geely SK لاءِ تازو ۽ نئون آن لائين اسٽور ۾ خريد ڪري سگھجي ٿو kitaec.ua.
اهو بهتر آهي ته اسٽاڪ ڪرڻ ۽، ڇاڪاڻ ته مرمت جي عمل دوران، اهو ٿي سگهي ٿو ته انهن کي پڻ متبادل جي ضرورت آهي.
- اسان هيٺان انجڻ جي حفاظت کي هٽايو ۽ هٽايو.
- اسان ريڊيٽر تي ڊرين پلگ ان کي کوليو ۽ کولنٽ کي تيار ٿيل ڪنٽينر ۾ وجھو. پاڻي ڀرڻ جي سهولت لاءِ، فلر ڪيپ کي آهستي آهستي ختم ڪريو. پمپ مان ڪنهن به باقي اينٽي فريز کي هٽائڻ لاء، بلڪل آخر ۾، انجڻ کي ڪجهه سيڪنڊن لاء شروع ڪريو.
- ايئر فلٽر جي ڍڪ کي هٽايو ۽ ان کي ايئر ڊڪٽ سان گڏ پاسي ڏانهن منتقل ڪريو. اسان فلٽر عنصر سان ايئر فلٽر هائوسنگ کي ختم ڪريون ٿا ٽي بولٽ کي ختم ڪندي.
- انجڻ جي مائونٽ کي محفوظ ڪندي ٽن نٽن کي کوليو. اهي فوٽو ۾ ڳاڙهي تير سان نشان لڳل آهن.
- اسان ان کي انجڻ جي ھيٺان ھيٺان انسٽال ڪريون ٿا ۽ ان کي کڻون ٿا جيستائين اسٽڊ کشن جي چڙھيل سوراخ مان نڪرندا آھن.
- 16 چاٻي استعمال ڪندي، ٻن بولٽن کي کوليو جيڪي تکيا کي محفوظ ڪن ٿا ۽ ان کي هٽائي ڇڏيو. اهي تصوير ۾ نيري تير سان نشان لڳل آهن.
- ٽي بولٽ رنچ استعمال ڪندي، پاور اسٽيئرنگ بيلٽ ٽينشنر بار کي هٽايو.
- جنريٽر جي پاسي تي موجود ٽينشن بولٽ کي موڙ ۽ ان جي بيلٽ جي ٽينشن کي گھٽايو. اسان جنريٽر پللي مان ڊرائيو بيلٽ کي هٽايو، جيڪو هڪ ئي وقت ۾ پاڻي جي پمپ کي گھمائيندو آهي. جيڪڏهن بيلٽ کي اڳتي وڌڻو آهي ته پوءِ ان جي گردش جي رخ کي مارڪر سان نشان لڳايو ته جيئن ٻيهر ٺهڻ دوران غلطي نه ٿئي.
- پاور اسٽيرنگ بيلٽ کي هٽايو. ان جي گردش جي هدايت کي نوٽ ڪرڻ نه وساريو.
- پمپ پللي کي محفوظ ڪرڻ لاءِ 4 بولٽ کوليو ۽ ان کي هٽايو.
- ايئر ڪنڊيشننگ بيلٽ ٽينشنر کي کوليو. اسان چڙهندڙ بولٽ کي ختم ڪيو ۽ رولر کي هٽايو.
- اسان بولٽ کي ختم ڪيو ۽ ٽائمنگ ڪيس جي وچ واري حصي کي هٽايو.
- اسان تيل جي سطح کي جانچڻ لاءِ ڊيپ اسٽڪ کي محفوظ ڪندي بولٽ کي کوليو ۽ ان کي پاسي تي وٺي وڃو.
- ٽي بولٽ کوليو جيڪي پاڻي جي پمپ کي محفوظ ڪن ٿا.
- پمپ جي پوئين پاسي، هڪ پائپ ٺهڪي اچي ٿو، جنهن کي چماٽن سان ڪليپ کي لوز ڪري هٽائڻ گهرجي. هن کي ڪرڻ لاء، توهان کي ڪار جي هيٺان وڃڻ گهرجي.
- ھاڻي پمپ مفت آھي ۽ توھان ان کي مڪمل طور تي ختم ڪري سگھو ٿا.
توھان اڳتي ڪري سگھوٿا نئين پاڻي جي پمپ جي انسٽاليشن ۽ ٻيهر گڏ ڪرڻ سان.
او-رنگ کي تبديل ڪرڻ نه وساريو جيڪو پمپ سان گڏ اچڻ گهرجي.
بيلٽ کي انسٽال ڪريو ۽ مضبوط ڪريو.
اسان انجڻ جي جبل کي مضبوط ڪيو ۽ يونٽ کي گھٽايو.
جڳھ ۾ ايئر فلٽر کي نصب ڪريو.
پڪ ڪرڻ کان پوءِ ته ريڊيٽر ۾ ڊرين جو پلگ تنگ ڪيو ويو آهي، اسان ڀرون ٿا ۽ کولنگ سسٽم کي آپريشن ۾ چيڪ ڪريون ٿا. توسيع ٽانڪي ۾ کولنٽ جي سطح چيڪ ڪريو.
جيڪڏهن سڀڪنھن شيء کي ترتيب ۾ آهي، پاڻي جي پمپ کي تبديل ڪرڻ تي ڪم ڪاميابي سان مڪمل ٿي سمجهي سگهجي ٿو.
