پوئتي سچل خاموش بلاڪ BMW e39 کي تبديل ڪرڻ
ڪار BMW F30 320i N20.
هلندڙ تشخيص، عام طور تي، ڪجھ به مجرم نه مليو، ميلا ننڍڙو آهي ۽ F30 هڪ ڪافي مضبوط ڪار آهي.
فقط اها ڳالهه جيڪا اڃا واضح هئي، پوئين ڦيٿن مان نڪرندڙ گوڙ جي ڪري، اسان کي خاموش بلاڪن ۾، پوئين هيٺين هٿن ۾ هڪ اهم ردعمل مليو.
اسان پوئين ڦيٿين کي هٽائي ڇڏيو، الڳ ڪرڻ لاء اڳتي وڌو.
آرائشي پلاسٽڪ کي پوئتي هيٺين هٿن مان هٽايو.
۽ هتي اسان جي ناپسنديده آواز جو ذريعو آهي.
سچل خاموش بلاڪ، ڪار جي معطلي ۾ ڪيترن ئي ٻين وانگر، دٻايو ويندو آهي ۽ ڪنهن خاص اوزار کان سواء تبديل نٿو ڪري سگهجي.
اسان مُٺي کي ليور سان ڳنڍيندڙ بولٽ کي ان اسڪرو ڪيو، ساخت کي ڌار ڪيو.
عمل ۾ خاص اوزار.
خاموش اکين جي بلاڪ کي دٻايو.
اڌ ٿي ويو.
صرف معيار جا حصا.
نئين خاموش بلاڪ جي انسٽاليشن.
هاڻي توهان کي نئين متبادل حصي کي نقصان پهچائڻ کان سواء ليور کي هينڊل سان ڳنڍڻ جي ضرورت آهي.
خاموش بلاڪ جي ربر جي حفاظتي انٿرز کي ٽوڙي سگهي ٿو، بنيادي شيء جلدي ڪرڻ ۽ سڀ ڪجهه صحيح ڪرڻ نه آهي!
اسان هيٺين هٿن تي پلاسٽڪ اينٿرز کي درست ڪريون، سائيڪلن کي وجھو.
عجيب آوازن سان معلوم ٿيو، توھان اڳتي وڌو!
PS: جيڪڏهن توهان جي ڪار خراب ٿي وڃي، اسان توهان جي BMW M52 ٽيڪنيڪل سينٽر تي انتظار ڪري رهيا آهيون!
BMW 5 سيريز جي مالڪ جي ڪهاڻي (E39) - خود مرمت. سچل خاموش بلاڪ کي تبديل ڪرڻ لاء، مون کي پهريون ڀيرو هڪ ٽرنر ڏانهن رخ ڪرڻو پيو. اهو صرف اهو آهي ته منهنجي ڪار تي، پوئين ٿلهو ايلومينيم آهن (۽ ڪجهه کاسٽ لوهه آهن)، تنهنڪري توهان واقعي هڪ سلج هامر سان نه ٿا ڌوء. ان مون کي شوٽر بڻائي ڇڏيو، سڀ کان ڏکيو ڪم اهو آهي ته ان کي کولڻ ۽ لانگ بولٽ حاصل ڪرڻ. هو اتي ئي بيٺو آهي. انهن…
سچل خاموش بلاڪ کي تبديل ڪرڻ لاء، مون کي پهريون ڀيرو هڪ ٽرنر ڏانهن رخ ڪرڻو پيو. اهو صرف اهو آهي ته منهنجي ڪار تي، پوئين ٿلهو ايلومينيم آهن (۽ ڪجهه کاسٽ لوهه آهن)، تنهنڪري توهان واقعي هڪ سلج هامر سان نه ٿا ڌوء. هن مون لاءِ هڪ اهڙو ڪوچ ٺاهيو
سڀ کان ڏکيو حصو ڊگھو بولٽ ڪڍڻ ۽ ڪڍڻ آهي. هو اتي ئي بيٺو آهي. ان کي ٽوڙڻ تمام آسان آهي. هر شيءِ کي پاڻيءَ جي بوتل سان نرميءَ سان ٽيپ ڪندي، مان ان کي ٻاهر ڪڍڻ ۾ ڪامياب ٿي ويس، پر ان ۾ اٽڪل ٽي ڪلاڪ لڳي ويا.
اڳيون، damper unscrew. اهو ضروري آهي ته مٽي کي وڌائڻ لاء.
اڳيون، عمودي ليور کي ختم ڪريو. مون کي ان کي نقصان پهچايو هو جڏهن مون ڊگهي بولٽ کي ختم ڪيو. ان کي تبديل ڪرڻو پوندو.
ريئر ويل ليور جي خاموش بلاڪ کي ڪيئن تبديل ڪجي BMW E39-E46
پوئين بازو جي ٻڪرين کي ڪيئن تبديل ڪجي BMW E39-E46.
فلوٽ کي دٻائڻ لاء، توهان کي پلگ کي هٽائڻ جي ضرورت آهي.
اڳيون، ايڪسٽرڪٽر کي نصب ڪريو ۽ فلوٽ کي هٽايو. اهو صرف ٻاهر نٿو اچي. BMW E39 تي ويسڪوس جوڙڻ جي چڪاس ۽ تبديل ڪرڻ. تنهنڪري توهان کي هڪ هٽر سان مارڻ گهرجي.
ان کان اڳ جو نئين سچل مٿاڇري کي دٻايو وڃي، ان کي چڱي طرح صاف ڪيو وڃي. ڪيپ تي رکڻ نه وساريو. ائين ٿئي ٿو ته لينڊنگ سوراخ ڀڄي ويو آهي ۽ فلوٽ پنهنجو هٿ اتي رکي ٿو. پر گهٽ ۾ گهٽ اهڙا شوال سچل ڪمپنين Lemförder ۽ MUG وٽ ڏٺا ويا. BMW E39 تي هڪ ويسڪوس جوڙيل کي تبديل ڪرڻ (ڪيئن هٽائڻ، چيڪ ڪريو) خير، جيڪڏهن اهي hangout آهن، پوء توهان يا ته فٽ ڪري سگهو ٿا (اهو تمام ناپسنديده آهي)، يا ان کي آرگن سان ويلڊ ڪري سگهو ٿا، ۽ پوء ان کي سوراخ ڪريو. خير، يا مٽيءَ کي ٻئي ۾ تبديل ڪريو.
اڌ ڏينهن گذارڻ کان پوءِ سچل واري کي بدلائڻ ۾، ٻه ٽائي راڊ ۽ ٻه فرنٽ ڪنٽرول آرمز کي تبديل ڪرڻ بلڪل آسان لڳي رهيو هو. مون ٽن ڪلاڪن ۾ ڪيو.
انهن سڀني حصن کي تبديل ڪرڻ کان پوء، مون کي 3D ويل الائنمينٽ ورتو. ڪار ٻيهر خوشگوار حيران ٿي وئي: پوئين ترتيبن مان سڀئي زنگ آلود ۽ غير بيان ڪيل بولٽ ختم ڪيا ويا ۽ هر شيء کي رواداري ۾ ترتيب ڏيڻ جي اجازت ڏني وئي. 384000 جي ميليج جي باوجود، سڀ ڪجھ ٺيڪ آهي. اڳين ڦيٿن جي صفائي ٿوري گم ٿي وئي آهي. پر اهو ضابطو نه آهي. پر ان جي ڪا به ڳالهه نه آهي. ان جي باري ۾ پريشان نه ڪريو، ڊيلر جي مطابق. هر شي قابل قبول حدن اندر آهي. چون ٿا، ٿي سگهي ٿو ته ٿورڙي ڊگھي ۽ حمايت جڏهن ڇپائي ... خير، مون کي خبر ناهي، اسان مشق ڪنداسين، اسان ڏسنداسين. اصول ۾، ڪار آساني سان ڦري ٿو، ڪنهن ۾ جلدي نه ڪندو آهي، اسٽيرنگ ويل بغير ڪنهن مسئلن جي رکي ٿو.
سو. ان ۾ فرنٽ مارٽر، فرنٽ ويل بيئرنگ، گرم واٽر پمپ، ريئر عمودي بازو ۽ ريئر اسٽيبلائزر اسٽرٽس کي تبديل ڪرڻو پوندو. ۽ هاڻي لاء، توهان معطلي جي باري ۾ وساري سگهو ٿا.
