پاور اسٽيئرنگ فلائيڊ کي تبديل ڪرڻ - پاور اسٽيئرنگ آئل تبديل ڪرڻ بابت وڊيو

ڪنهن ٻئي گاڏين جي سسٽم وانگر، هائيڊولڪ بوسٹر کي بروقت سار سنڀال جي ضرورت آهي. اهي ماڻهو جن ڪڏهن به پاور اسٽيئرنگ کان سواءِ ڪارون هلايون آهن اهي ڄاڻن ٿا ته پاور اسٽيئرنگ سان ڪار هلائڻ ڪيترو وڌيڪ آرامده ۽ آسان آهي. هاڻي هڪ اليڪٽرڪ بوسٹر پڻ ظاهر ٿيو آهي، پر هاڻي اسان هائڊروڪ سسٽم بابت ڳالهائينداسين.

تنهن ڪري، جيڪڏهن توهان هيٺين مسئلن جو تجربو ڪري رهيا آهيو:

اسٽيرنگ ويل کي ڦيرڻ ڏکيو ٿي ويندو آهي؛
اسٽيرنگ ويل کي هڪ پوزيشن ۾ رکڻ ڏکيو آهي.
اسٽيرنگ ويل گھمائي گھمائي ٿو؛
گردش دوران خارجي آواز ٻڌڻ ۾ اچن ٿا، -

تنهنڪري توهان کي گهٽ ۾ گهٽ پاور اسٽيئرنگ رزروائر ۾ هائيڊولڪ آئل ليول چيڪ ڪرڻ جي ضرورت آهي. يقينن، اهو مسئلو ڪنهن ٻئي ۾ ڪوڙ ٿي سگهي ٿو، مثال طور، پاور اسٽيرنگ پمپ جي ڀڃڪڙي ۾ يا نلي ۾، پر اهو اڳ ۾ ئي هڪ ڏکيو ڪيس آهي.

هائيڊولڪ آئل کي تبديل ڪرڻ آسان ترين عملن مان هڪ آهي جيڪو ڪنهن به موٽرسائيڪل کي انجام ڏيڻ جي قابل هوندو، خاص طور تي ان جي باري ۾ ڪا خاص پيچيدگي ناهي. سچ پچ، اهو سمجهڻ جي قابل آهي ته اهو ممڪن آهي ته مائع جي جزوي متبادل کي کڻڻ، پر اهو بهتر ٿيندو ته مڪمل طور تي استعمال ٿيل تيل کي صاف ڪرڻ ۽ نئين کي ڀريو وڃي.

پهريون قدم پاور اسٽيرنگ رزروائر کي ڳولڻ آهي، عام طور تي اهو سڀ کان وڌيڪ ڏسڻ واري جاء تي کاٻي پاسي تي واقع آهي، جيتوڻيڪ اهو ٿي سگهي ٿو توهان جي ماڊل تي انجڻ جي ڪنهن ٻئي حصي ۾.

عام طور تي مائع هڪ سرنج سان بند ڪيو ويندو آهي، جڏهن ته، ذخيري ۾ صرف 70-80 سيڪڙو تيل آهي، ۽ باقي سڀ ڪجهه سسٽم ۾ ٿي سگهي ٿو.

تنهن ڪري، ٽينڪ مان سڀني تيل کي هٽائڻ کان پوء، ان کي برائوٽس مان هٽايو وڃي ۽ ٽيوب کان ڌار ڪيو وڃي. موٽڻ واري پائپ جي هيٺان ڪجهه ڪنٽينر رکو ۽ اسٽيرنگ ويل کي ڦيرايو - سڄو مائع مڪمل طور تي نڪرندو.

انجڻ بند ٿيڻ تي اسٽيرنگ ويل کي موڙڻ آسان بڻائڻ لاءِ، ڪار کي جڪ ڪرڻ بهتر آهي. اسٽيئرنگ ويل کي انتهائي ساڄي پاسي، پوءِ انتهائي کاٻي پاسي، ۽ ائين ڪيترائي ڀيرا موڙ، جيستائين ٽيوب مان مائع ٽپکڻ بند نه ٿئي. مجموعي طور تي، سسٽم ۾ تقريبا 0.8-1 ليٽر هائيڊولڪ تيل هجڻ گهرجي.

اهو مشورو ڏنو ويو آهي ته ٽينڪ پاڻ کي چڱي طرح هلندي پاڻيء جي هيٺان سڀني آلودگي کان. ٽينڪ سڪي وڃڻ کان پوء، ان کي جاء تي خراب ڪيو وڃي ۽ هوز سان ڳنڍيل هجي.

ان کان پوء، ٽينڪ ۾ مائع کي نشان لڳايو - ٽانڪ پلاسٽڪ مان ٺهيل آهي، تنهنڪري توهان کي ان کي ڏسڻ جي ضرورت ناهي، سطح پاسي کان نظر ايندي. اسان ليول تي مائع شامل ڪيو - اسان ويھي ويھي رھيا آھيون پويان ۽ انجڻ شروع ڪرڻ کان سواءِ، اسٽيرنگ ويل کي ڪيترائي ڀيرا کاٻي ۽ ساڄي طرف ڦيرايو. ان کان پوء، ٽينڪ ۾ تيل جي سطح گھٽجي ويندي - اهو آهي، مائع سسٽم ۾ داخل ٿيو.

پاور اسٽيئرنگ فلوئڊ مٽائڻ - پاور اسٽيئرنگ آئل تبديلي وڊيو

هن عمل کي ڪيترائي ڀيرا ورجايو جيستائين تيل ساڳئي سطح تي رهي. ان کان پوء، انجڻ شروع ڪريو ۽ اسٽيرنگ ويل کي ٻيهر ڦيرايو. جيڪڏهن سطح ٻيهر گهٽجي وڃي، ٻيهر سيال شامل ڪريو. سطح ۾ هڪ ڦوٽو اشارو ڪري ٿو ته هوا سسٽم کان فرار ٿي رهي آهي.

جڏهن انجڻ هلندي آهي، پاور اسٽيرنگ تيل گرم ٿي ويندو آهي ۽ فوم شروع ٿئي ٿو - اهو خوفناڪ ناهي، پر توهان کي صرف اهو تيل چونڊڻ جي ضرورت آهي جيڪا ٺاهيندڙ سفارش ڪري ٿو.

اهو سڀ ڪجهه آهي - توهان ڪاميابي سان پاور اسٽيرنگ سيال کي تبديل ڪيو آهي.

بهرحال، اهو نه وسارڻ گهرجي ته روڊ تي خرابيون پڻ ٿي سگهن ٿيون، جڏهن توهان جي ڪاروبار بابت جلدي. جيتوڻيڪ توهان جلدي ۾ آهيو، اهو اڃا تائين بهتر ناهي ته هڪ غير ڪم ڪندڙ هائيڊولڪ بوسٹر سان هلائڻ لاء - اهو سنجيده مسئلن سان ڀريل آهي. جيڪڏهن توهان وٽ پاور اسٽيرنگ تيل نه آهي، توهان عام انجڻ جو تيل استعمال ڪري سگهو ٿا. پر اهو صرف انتهائي ڪيسن ۾ ڪرڻ جي اجازت آهي.

توهان پڻ ڀري سگهو ٿا خودڪار ٽرانسميشن تيل. پر صرف سروس اسٽيشن تي پڪ ڪريو ته سڄي سسٽم کي مڪمل طور تي فلش ڪريو ۽ سفارش ڪيل قسم جي فلوئڊ کي ڀريو.

اهو به اضافي نه ٿيندو ته توسيع ٽانڪي جي حالت پاڻ کي چيڪ ڪرڻ لاء. جيڪڏهن توهان ان تي ٽڪر ۽ سوراخ ڳوليندا آهيو، پوء ڪنهن به صورت ۾ توهان کي انهن کي سيل يا سولر ڪرڻ جي ڪوشش نه ڪرڻ گهرجي - هڪ نئين ٽانڪي خريد ڪريو. وقت بوقت توهان کي ڪار جي هيٺان ڏسڻ جي ضرورت آهي - جيڪڏهن اتي هڪ سيال ليڪ آهي، پوء توهان کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي يا گهٽ ۾ گهٽ عارضي طور تي پاور اسٽيرنگ هوز کي بند ڪرڻ جي ضرورت آهي.

جيڪڏهن سڀ ڪجهه ٺيڪ ٿي ويو، ته پوءِ انجڻ بند ٿيڻ سان به اسٽيرنگ ويل آسانيءَ سان گردش ڪندو.

Renault Logan سان پاور اسٽيئرنگ آئل کي تبديل ڪرڻ بابت وڊيو