اليڪٽرڪ گاڏين جي چارجنگ - #1 AC چارجنگ
Contents
هڪ اليڪٽرڪ ڪار خريد ڪرڻ کان اڳ، هرڪو جلدي يا دير سان پاڻ کان سوال پڇي ٿو - "ڪيئن صحيح طور تي اهڙي ڪار کي چارج ڪرڻ لاء؟" پراڻن ماڻهن لاء، هر شيء بلڪل سادو لڳي ٿي، بدقسمتي سان، هن موضوع سان اڻڄاتل ماڻهو مسئلا ٿي سگهن ٿيون.
اچو ته شروع ڪريون ته ڪيئن چارج ڪجي ۽ ڪھڙا آھن عام قسم جا نام نهاد سست اي سي چارجرز.
پهرين شامل ٿيو!
هر اليڪٽرڪ گاڏي ۾ ساڳيو چارجنگ ڪنيڪٽر نه هوندو آهي ۽ نه هر چارجر وٽ ڪار کي ڳنڍڻ لاءِ ڪيبل هوندو آهي.
"پر ڪيئن؟ مذاق هڪ طرف؟ ڇو جو مون سوچيو...“
مان جلدي ترجمو ڪريان ٿو. برقي گاڏين ۾، اسان 2 سڀ کان وڌيڪ مشهور AC چارج ڪنيڪٽر ڳوليندا آهيون - ٽائپ 1 ۽ ٽائپ 2.
ٽائپ 1 (ٻيا نالا: ٽائپ 1 يا SAE J1772)
اھو ھڪڙو معياري آھي جيڪو اتر آمريڪا کان قرض ورتو ويو آھي، پر اسان ان کي ايشيائي ۽ يورپي ڪارن ۾ پڻ ڳولي سگھون ٿا. ڪابه واضح حد ناهي ته ڪهڙن ڪارن ۾ استعمال ڪيو ويندو. هي ڪنيڪٽر پڻ ملي سگهي ٿو PLUG-IN hybrids ۾.
ٽيڪنيڪل طور:
ڪنيڪٽر اتر آمريڪي مارڪيٽ لاء ٺهيل آهي، جتي چارج ڪرڻ جي طاقت 1,92 ڪلوواٽ (120 V، 16 A) ٿي سگهي ٿي. يورپي صورت ۾، اها طاقت وڌيڪ وولٹیج جي ڪري وڌيڪ هوندي ۽ 3,68 kW (230 V, 16 A) يا اڃا به 7,36 kW (230 V, 32 A) ٿي سگهي ٿي - جڏهن ته، اهڙي چارجر ۾ نصب ٿيڻ ممڪن ناهي. توهان جو گهر. ...
قسم 1 ساکٽ سان گاڏين جا مثال:
Citroen Berlingo اليڪٽرڪ،
Fiat 500e,
نسان ليف پهرين نسل،
فورڊ فوڪس اليڪٽرڪ،
شيورليٽ وولٽ،
اوپيل ايمپيئر،
Mitsubisi Autlender PHEV،
نسان 200EV.
ٽائپ 2 (ٻيا نالا TYPE 2، Mennekes، IEC 62196، ٽائپ 2)
هتي اسان آرام جو ساهه کڻي سگهون ٿا ڇو ته ٽائپ 2 يورپي يونين ۾ سرڪاري معيار بڻجي چڪو آهي ۽ اسان تقريبن هميشه پڪ ڪري سگهون ٿا ته پبلڪ چارجر ٽائپ 2 ساڪٽ (يا پلگ) سان ليس هوندو. بجليءَ جي سڌي ڪرنٽ سان چارج ڪرڻ لاءِ پڻ استعمال ڪيو وڃي (وڌيڪ).
ٽيڪنيڪل طور:
ٽائپ 2 معيار سان ليس ٿيل چارجرز - ٻئي پورٽبل ۽ اسٽيشنري - ٽائپ 1 چارجرز کان وڌيڪ وسيع پاور رينج آهن، خاص طور تي ٽن مرحلن واري پاور سپلائي کي استعمال ڪرڻ جي صلاحيت جي ڪري. تنهن ڪري، اهڙن چارجرز کي هيٺ ڏنل طاقت حاصل ڪري سگهي ٿي:
- 3,68 kW (230V، 16A)؛
- 7,36 kW (230V، 32A - گھٽ استعمال ٿيل)؛
- 11 ڪلوواٽ (3-مرحلي بجلي جي فراهمي، 230V، 16A)؛
- 22 kW (3-مرحلي بجلي جي فراهمي، 230V، 32A).
اهو 44 ڪلوواٽ (3 مرحلن، 230 V، 64 اي) سان پڻ چارج ڪري سگهجي ٿو. جڏهن ته، اهو گهٽ ۾ گهٽ استعمال ڪيو ويندو آهي، ۽ اهڙيون چارجنگ طاقتون عام طور تي ڊي سي چارجرز طرفان ورتو وڃي ٿو.
قسم 2 ساکٽ سان گاڏين جا مثال:
نسان ليف II نسل،
bmw i3,
Renault ZOE,
وي وي اي گولف،
وولوو XC60 T8 ڪنيڪشن،
KIA نيرو اليڪٽرڪ،
Hyundai Kona,
آڊيو اي ٽرون،
ميني ڪوپر ايس،
BMW 330e,
- ٽويوٽا پريس ۾.
جئين توهان ڏسي سگهو ٿا، هي معيار عام آهي نه رڳو برقي گاڏين ۾، پر پلگ ان هائبرڊ ۾ پڻ.
ڇا مون چيو ته اتي صرف ٻه قسم جا آئوٽليٽ آهن؟ او نه، نه. مون چيو ته اهي ٻه تمام عام قسم جا آئوٽليٽ آهن.
پر ان کي آساني سان وٺو، هيٺيان قسم تمام نادر آهن.
پڪي
برقي گاڏين ۾ استعمال ٿيندڙ ٻيو ڪنيڪٽر Schuko کنیکٹر آهي. هي معياري واحد مرحلو پلگ آهي جيڪو اسان پنهنجي ملڪ ۾ استعمال ڪندا آهيون. ڪار سڌو سنئون هڪ آئوٽليٽ ۾ پلگ ان ڪري ٿي، جهڙوڪ لوهه. بهرحال، هن قسم جا تمام ٿورا حل آهن. هن معيار کي استعمال ڪندي گاڏين مان هڪ آهي Renault Twizy.
TYPE 3A / TYPE 3C (پڻ SCAME طور سڃاتو وڃي ٿو)
هي لڳ ڀڳ آخري قسم جو ڪنيڪٽر آهي جيڪو AC چارج ڪرڻ لاءِ استعمال ڪيو ويندو آهي. اهو هاڻي وساريو ويو آهي، پر اهو ايټاليا ۽ فرانس ۾ استعمال ٿيل معيار هو، تنهنڪري جيڪڏهن توهان جي ڪار درآمد ڪئي وئي آهي، مثال طور، فرانس کان، اهو ممڪن آهي ته اهو هڪ ڪنيڪٽر سان ليس هوندو.
وڌيڪ مونجهارو ڪرڻ لاءِ ڪيڪ تي آئسنگ - GB/T AC پلگ
هي ڪنيڪٽر جو قسم آهي جيڪو چيني ۽ چيني ڪارن ۾ استعمال ٿيندو آهي. چين ۾ connector معياري آهي، ان کي وڌيڪ تفصيل سان بحث نه ڪيو ويندو. پهرين نظر ۾، ڪنيڪٽر ٽائپ 2 کنیکٹر جي هڪجهڙائي آهي، پر اهو ٺڳي آهي. ڪنيڪٽر مطابقت نه آهن.
خلاصو
هي آرٽيڪل پيش ڪري ٿو سڀني قسمن جا ڪنيڪٽر جيڪي برقي گاڏين ۾ استعمال ٿيل آهن اي سي مينز کان چارج ڪرڻ لاءِ. سڀ کان وڌيڪ مشهور ڪنيڪٽر بلاشبہ ٽائپ 2 آهي، جيڪو يورپي يونين جو معيار بڻجي چڪو آهي. ٽائپ 1 کنیکٹر گهٽ عام آهي پر ڳولهي سگهجي ٿو.
جيڪڏهن توهان وٽ ڪار آهي ته ٽائپ 2 ڪنيڪٽر سان، توهان آرام سان سمهي سگهو ٿا. توهان پنهنجي ڪار کي تقريبا ڪٿي به چارج ڪري سگهو ٿا. ٿورڙو خراب جيڪڏھن توھان وٽ ٽائپ 1 يا ٽائپ 3A / 3C آھي. پوء توهان کي خريد ڪرڻ جي ضرورت آهي مناسب ايڊاپٽر ۽ ڪيبل، جيڪي توهان آساني سان پولش اسٽورن ۾ خريد ڪري سگهو ٿا.
سواري جو مزو وٺو!
