ھڪڙي ڪار ۾ بيٽري - اھو ڇا آھي؟

ڪجهه گاڏين جي نظام کي هلائڻ جي لاءِ وولٽيج جي ضرورت هوندي آهي. ڪجھ صرف توانائي جو نن aڙو حصو استعمال ڪن ٿا ، مثال طور ، فقط هڪ سينسر جي آپريشن لاءِ. ٻئي سسٽم پيچيده آھن ۽ بجليءَ کان سواءِ ڪم نٿا ڪري سگھن.

مثال طور ، ڊرائيورن اڳين انجڻ کي شروعات ڪرڻ لاءِ هڪ خاص نوب استعمال ڪيو. هن کي سوراخ ڪرڻ لاءِ ان کي داخل ڪيو ويو ۽ ان کي ، جسماني قوت جي مدد سان ، انجڻ جي ڪرڪري aftهليل هئي. توھان جديد سسٽم تي اھو سسٽم استعمال نٿا ڪري سگھو. هن طريقي جي بدران ، هڪ شروع شروع ڪندڙ فلي ويل سان ڳن isيل آهي. اهو عنصر موجوده استعمال ڪري مکڻ کي موڙي ٿو.

ڪار جو س systemsو سسٽم بجليءَ سان ڏيڻ جي لاءِ ، ٺاهيندڙن کي بيٽري جي استعمال جي ترتيب ڏني. اسان اڳ ۾ ئي غور ڪري چڪا آهيون ته هن عنصر کي ڪيئن سنڀالجي. اڳئين جائزي ۾ هڪ... هاڻي اچو ته ٻيهر چارج ٿيندڙ بيٽري جي قسمن بابت ڳالهون.

بيٽري ڇا آهي؟

اچو ته اصطلاح سان شروع ڪريون. ڪار جي بيٽري ، ڪار جي برقي نيٽورڪ لاءِ هڪ موجوده موجوده ذريعو آهي. اهو بجلي کي محفوظ ڪرڻ جي قابل هوندو آهي جڏهن ته انجڻ هلائي رهي آهي (هن پروسيس لاءِ هڪ جنريٽر استعمال ڪيو ويندو آهي).

اهو هڪ ريچارجبل ڊيوائس آهي. جيڪڏهن اهو ڪيتري حد تائين خارج ٿئي ته ڪار شروع نه ٿي ڪري سگهجي ، بيٽري کي ختم ڪيو وڃي ۽ چارجر سان ڳن connectedيو وڃي ، جيڪو گهرن جي بجلي جي فراهمي تي هلندو آهي. انجڻ کي شروعات ڪرڻ جا ٻيا طريقا جڏھن بيان ڪيا وڃن بيٽري جو بيان ڪيو ويو آھي هتي.

گاڏي جي ماڊل تي منحصر آهي ، بيٽري انجڻ جي دٻي ۾ انسٽال ڪري سگهجي ٿو ، منزل هيٺ ، ڪار کان ڌار يا ڌار ڌار جڳهه ۾.

بيٽري جي ڊوائيس

هڪ چارج چارج بيٽري ڪيترن ئي خاني تي مشتمل آهي (بيٽري بينڪ سڏيو ويندو آهي) هر سيل ۾ پليٽون آهن. هر پلاٽينم مثبت يا منفي چارج ڪري ٿي. انهن جي وچ ۾ هڪ خاص ڌار ڌار آهي اهو پليٽين جي وچ ۾ شارٽ سرڪٽ کي روڪي ٿو.

اليڪٽروليوٽ جي رابطي واري حصي کي وڌائڻ لاءِ ، هر پليٽ هڪ گرڊ وانگر شڪل ۾ هوندي آهي. اهو ليڊ مان ٺهيل آهي. ھڪڙي فعال مادي کي لوٽين ۾ دٻايو ويندو آھي ، جنھن جو ھڪڙو جامد جوڙجڪ آھي (ھي پليٽ جي رابطي واري علائقي کي وڌائي ٿو).

مثبت پليٽ ليڊ ۽ سلفرڪ ايسڊ تي مشتمل هوندي آهي. بيريم سلفيٽ منفي پليٽ جي ساخت ۾ شامل آهي. چارج جي عمل دوران ، مثبت قطب پليٽ جو مادو هن جي ڪيميائي مرڪب بدليندو آهي ، ۽ اهو ليڊ ڊاءِ آڪسائيڊ ٿي ويندو آهي. منفي قطبي پليٽ هڪ عام ليڊ پليٽ بڻجي ويندي آهي. جڏهن چارجر منقطع ٿيندو آهي ، پليٽ جو returnsانچو پنهنجي اصل حالت ڏانهن موٽندو آهي ۽ انهن جو ڪيميائي مرڪب تبديل ٿي ويندو آهي.

هڪ اليڪٽرروولائٽ هر جار ۾ وجھي ويندي آهي. اهو هڪ مائع مادو آهي جنهن ۾ ايسڊ ۽ پاڻي شامل آهي. مائع پليٽين جي وچ ۾ ڪيميائي رد عمل جو سبب بڻجندي آهي ، جتان هڪ ڪرنٽ پيدا ٿيندو آهي.

سموري بيٽري سيل هڪ هائوسنگ ۾ رکيل آهن. اهو پلاسٽڪ جي هڪ خاص قسم مان ٺهيل آهي جيڪو هڪ متحرڪ تيزابيت واري ماحول کي exposureهلائڻ ۾ مسلسل مزاحمت ڪندو آهي.

اسٽوريج بيٽري جي آپريشن جو اصول (جمع ڪندڙ)

هڪ ڪار جي بيٽري بجلي پيدا ڪرڻ لاءِ چارج ٿيل ذرات جي حرڪت کي استعمال ڪندي آهي. بيٽري ۾ ٻه مختلف عمل ورتا ويندا آهن ، جن جي ڪري طاقت جو ذريعو گهڻي وقت تائين استعمال ٿي سگهي ٿو:

• لو بيٽري. هن موقعي تي ، فعال مادي پليٽ کي آڪسائيڊ ڪري ٿي (انوڊ) ، جيڪا يڪانن کي ڇڏڻ جي طرف وٺي ٿي. ذرات کي ٻي پليٽ ڏانھن هدايت ڪئي وئي آھي ڪيٿوڊ. ڪيميائي رد عمل جو نتيجو ، بجلي ڇڏي ؛
• بيٽري چارج. ھن مرحلي ۾ ، برعڪس عمل ٿئي ٿو - اليڪٽران کي پروٽين ۾ تبديل ڪيو ويندو آھي ۽ مادہ انهن کي واپس منتقل ڪري ٿو - ڪيٿوڊ کان انوڊ ڏانھن. انهي جي نتيجي ۾ ، پليٽ کي بحال ڪيو ويندو آهي ، جيڪو بعد ۾ خارج ٿيڻ واري عمل کي اجازت ڏئي ٿو.

بيٽري جو قسم ۽ قسم

انهن ڏينهن ۾ بيٽري جو گهڻو قسم آهي. اهي ٻئي هڪ ٻئي کان ڌار ٿيندا آهن پلاٽين جي مواد ۽ برقي جي جوڙجڪ. ڪارن ۾ روايتي قسم جا تيز-تيزاب استعمال ڪيا ويندا آهن ، پر اتي اڳواٺ جديد ٽيڪنالاجيءَ جي درخواست جا اڪثر ڪيس هوندا آهن. هتي هي خاصيتون ۽ بيٽري جي ٻين قسمن جا آهن.

رواجي (”antimony“)

ليڊ ائسڊ بيٽري ، جنهن جون ٿالهيون 5 سيڪڙو يا انٽيمنيون کان وڌيڪ هونديون آهن. انهن جي طاقت کي وڌائڻ جي لاءِ هن مواد کي اليڪٽرروڊس جي ترتيب ۾ شامل ڪيو ويو. بجلي جي فراهمي ۾ بجلي پيدا ڪرڻ سڀ کان جلدي آهي. ساڳي ئي وقت ۾ ، ڪافي مقدار ۾ توانائي ڇڏائي ويندي آهي ، پر پليٽون جلدي تباهه ٿي وينديون آهن (اهو عمل پهريان ئي 12 وي تي شروع ٿئي ٿو).

اهڙي بيٽري جو بنيادي نقصان آڪسيجن ۽ هائڊروجن (فضائي بلبلا) جي وڏي خارج ٿيڻ آهي ، جيڪي واهن مان پاڻي واپرائڻ جو سبب بڻجن ٿا. انهي سبب ، سڀني اينٽييموني بيٽريز قابلِ استعمال آهن ـ گهٽ ۾ گهٽ هڪ مهيني هڪ ڀيرو توهان کي اليڪٽروليٽ جي ليول ۽ ڊيزن جي جانچ ڪرڻ جي ضرورت آهي سار سنڀال شامل آهي ، جيڪڏهن ضروري هجي ، ته جدا پاڻي جو اضافو ته جيئن پليٽون ظاهر نه ٿينديون.

اهڙي بيٽرين کي ڪارن ۾ استعمال نه ڪيو وڃي ٿو جيترو ممڪن طور تي هلائيندڙ ڊرائيور کي ڪار سنڀالڻ گهرجي. گهٽ بيهمي واري اينالاگس اهڙين بيٽرن کي متبادل بڻايو آهي.

گھٽ antimony

پاڻي جي بخارجڻ جي عمل کي سست ڪرڻ لاءِ پليٽن جي مجموعي ۾ onyيٽيمي جو مقدار گهٽ ۾ گهٽ ڪيو وڃي ٿو. ٻيو مثبت نڪتو اهو آهي ته بيٽري ذخيرو ٿيڻ جي نتيجي ۾ جلدي خارج نٿو ٿئي. اهڙين ترميمن کي گهٽ سار سنڀال يا غير سار سنڀال جي قسم طور درجه بندي ڪيو ويو آهي.

هن جو مطلب اهو آهي ته ڪار جي مالڪ هر مهيني الیکٹرولي جي کثافت ۽ مقدار جي جانچ ڪرڻ جي ضرورت نه آهي. جيتوڻيڪ اهي مڪمل طور تي سار سنڀال کان نٿا چئي سگھجن ، جئين هنن ۾ پاڻي ڪنهن به طرح بيهي ٿو ، ۽ حجم کي ٻيهر ڀرڻ لازمي آهي.

اهڙي بيٽري جو فائدو انهن جي توانائي جي واهپي جي غير جانبداري آهي. ڪار نيٽورڪ ۾ ، وولٹیج جو surير ۽ گهٽجي سگھي ٿو ، پر اهو بجليءَ جي منبع تي خراب اثرانداز نه ٿيندو آهي ، جهڙوڪ جئين هڪ ڪيلشم يا جيل اينالاگ سان تعلق رکي ٿو.

انهي لاءِ ، اهي بيٽرز گهريلو ڪارن لاءِ تمام گهڻو موزون آهن جيڪي مستحڪم توانائي جي واهپي سان سامان هجڻ تي فخر نٿو ڪري سگهن. اهي موٽرسائيڪل توڙي عام مادي آمدني سان مناسب هوندا آهن.

ڪيليسيم

اهو هڪ گهٽ انٽيموني بيٽري جو ترميم آهي. صرف اينٽييميم تي ضابطي جي بدران ، ڪيلشيم پليٽ ۾ شامل ڪيو وڃي ٿو. ان کان علاوه ، هي مواد ٻنهي قطب جي اليڪٽرروڊس جو حصو آهي. Ca / Ca اهڙي بيٽري جي ليبل تي اشارو آهي. اندروني مزاحمت کي گھٽائڻ لاءِ ، فعال پليٽون جو مٿاڇرو ڪڏهن ڪڏهن چانديءَ سان جڙيل آهي (مواد جو هڪ انتهائي ننactionڙو حصو).

کیلشيم جو اضافو بيٽري جي آپريشن دوران گيسنگ کي گهٽائي ڇڏيو. آپريشن جي س periodي عرصي لاءِ اهڙين تبديلين ۾ اليڪٽرولي جي کثافت ۽ حجم بلڪل جاچڻ جي ضرورت نه آهي ، انهي ڪري انهن کي سار سنڀال کان به سڏيو ويندو آهي.

هن قسم جي بجلي سپلاءِ 70 سيڪڙو گهٽ آهي (پوئين ترميم جي مقابلي ۾) خود اختياري جي تابع آهي. هن جي مهرباني ، اهي گهڻو وقت تائين ذخيرو ڪري سگهجن ٿا ، مثال طور ، سياري جي وقت سامان جو ذخيرو ڪرڻ جي دوران.

هڪ ٻيو فائدو اهو آهي ته اهي اوور چارجنگ کان ايترو خوفزده نه آهن ، ڇو ته انهن ۾ برقناڻ هاڻي 12 تي نه شروع ٿيندي ، پر 16 وي تي.

ڪيترن ئي مثبت حصن باوجود ، ڪيليسيم بيٽري ۾ ڪيترائي اهم نقصان آهن:

• توانائي جو واهپو گهٽائبو آهي جيڪڏهن اهو ٻه ڀيرا مڪمل طور تي خارج ٿئي ٿو ۽ پوءِ خرچي مان ٻيهر چارج ڪيو وڃي ٿو. ان کان علاوه ، هي پيمراٽر ايترو گھٽ ڪري ٿو جو بيٽري کي متبادل جي ضرورت پوي ، ڇو ته ڪار جي نيٽ ورڪ سان ڳن theيل سامان جي عام ڪمائيزيشن لاءِ اها گنجائش ڪافي نه آهي ؛
• مصنوعات جي وڌندڙ معيار لاءِ وڌيڪ فيس جي ضرورت هوندي آهي ، جيڪا اوسط مادي آمدني سان صارفين کي ناقابل پهچ بڻائيندي ؛
• ايپليڪيشن جو بنيادي شعبو پرڏيهي ڪارون آهن ، ڇاڪاڻ ته انهن جو سامان توانائي جي واهپي جي لحاظ کان وڌيڪ مستحڪم آهي (مثال طور ، ڪيترن ئي ڪيسن ۾ سائڊ لائٽ پاڻمرادو turnري ويندا آهن ، ايستائين ته ڊرائيور به حادثاتي طور انهن کي بند ڪرڻ وساري ويهندو آهي ، جيڪو اڪثر بيٽري جي مڪمل خارج ٿيڻ جي ڪري ٿو) ؛
• بيٽري جي آپريشن کي وڌيڪ ڌيان ڏيڻ جي ضرورت آهي ، پر گاڏي جي مناسب حفاظت سان (اعليٰ معيار وارن سامان جو استعمال ۽ مڪمل بيٽري ڏانهن ڌيان ڏيڻ) ، اها بيٽري گهٽ گھٽ هلائيندڙ هم منصب کان گهڻي عرصي تائين هلندي.

هائبرڊ

اهي بيٽري سي + ليبل لڳل آهن. ھن ترميم ۾ پليٽ ھائبرڊ آھن. مثبت ۾ antimony شامل ٿي سگھن ٿا ، ۽ منفي - calcium. ڪارڪردگيءَ جي لحاظ کان ، اهڙيون بيٽرينز ڪيليسيئم کان گهٽ هونديون آهن ، پر انهن ۾ پاڻي گهٽ ضميري آڪسيجن وارن جي ڀيٽ ۾ تمام گهٽ ايندو آهي.

اهڙيون بيٽرين مڪمل ڊسچارج کان ايترو ته برداشت نه ڪنديون آهن ، ۽ گهڻي چارج ڪرڻ کان نه ڊ areنديون آهن. هڪ بهترين اختيار ، جيڪڏهن بجيٽ جو اختيار ٽيڪنيڪل طور تي اطمينان بخش نه هوندو آهي ، ۽ ڪئلشيم اينالاگ لاءِ ڪافي پئسا نه هوندا آهن.

جيل ، اي ايم ايم

اهي بيٽرين کي استعمال ڪندي هڪ جيل اليڪٽروليٽ آهي. اهڙي بيٽري ٺاهڻ جو سبب ٻه عنصر هئا:

• روايتي بيٽرين جو مائع بجلي جلد خارج ٿي ويندو جڏهن ته ڪيس بيدار ٿي ويندو آهي. اهو صرف نه رڳو ملڪيت کي نقصان پهچائڻ سان ڀريل آهي (ڪار جو جسم جلدي خراب ٿي ويندو) ، پر اهو پڻ انساني صحت کي سخت نقصان پهچائي سگهي ٿو ، جڏهن ڊرائيور ڪجهه ڪرڻ جي ڪوشش ڪري رهيو آهي؛
• ڪجهه دير کانپوءِ ، پليٽون ، لاپرواهي آپريشن جي ڪري ، ٽڪرائڻ جي قابل ٿينديون آهن

جيل جي اليڪٽرول کي استعمال ڪندي اهي مسئلا ختم ڪيا ويا.

AGM ترميمن ۾ ، هڪ مشڪوڪ مواد ڊيوائس ۾ شامل ڪيو ويندو آهي ، جيڪو پليٽ کي ويجهي جلي کي جهليندو آهي ، انهن کي ويجهي وارين نن smallن بلبلن جي ٺهڻ کي روڪيندي آهي.

اهڙين بيٽرين جا فائدا هي آهن:

• هو ڏڪڻ کان ڊ afraidڻ وارا نه آهن- مائع برقي سان ماڊل ، اهو حاصل نه ٿي ڪري سگهيو ، ڇو ته انهن جي آپريشن دوران ، هوا اڃا تائين ڪيس ۾ بڻجي ويندي آهي ، جيڪو جڏهن turnedيرايو ويندو آهي ، پليز کي ظاهر ڪندو آهي.
• هڪ چارج بيٽري جي ڊگھي مدت جي اسٽوريج جي اجازت هوندي آهي ، ڇاڪاڻ ته انهن وٽ تمام گهٽ خود خارج ڪرڻ وارو حد آهي.
• س betweenي چڪر جي چارجز جي وچ ۾ ، اهو هڪ مستحڪم موجوده پيدا ڪندو آهي؛
• اهي مڪمل ڊسڪ کان ڊ areڻ وارا نه آهن - بيٽري جي گنجائش ساڳي ئي وقت تي ختم نه ٿي ٿئي.
• اهڙن عنصرن جي ڪم ڪندڙ زندگي ڏهن سالن تائين پهچي ٿي.

فائدن کان علاوه ، اهڙين ڪار بيٽرين ۾ ڪيترائي وڏا نقصان آهن جيڪي اڪثر صارفن کي حيران ڪن ٿا جيڪي انهن کي پنهنجي ڪار ۾ انسٽال ڪرڻ چاهين ٿا.

• تمام گھڻي لاء چارج ، ھن کي خاص چارجرز جي استعمال جي ضرورت آھي ، جيڪو موجوده مستحڪم ۽ گھٽ چارج فراهم ڪري ٿو.
• فاسٽ چارج جي اجازت ناھي ؛
• ٿڌي موسم ۾ ، بيٽري جي ڪارڪردگي تيزي سان dropsري ٿي وڃي ٿي ، جئين جڏهن ٿڌي ٿئي ٿي جئين پنهنجي موصل جي خاصيت کي گهٽائي ڇڏي ٿو.
• ڪار ۾ هڪ مستحڪم جنريٽر هجڻ لازمي آهي ، تنهنڪري اهڙن ترميمن وارين گاڏين ۾ استعمال ٿيل آهن ؛
• تمام گهڻي قيمت.

Alkaline

ڪار جي بيٽرين کي نه رڳو تيزابين سان گڏ ڀرجي سگهجي ٿو ، پر الڪلن واري اليڪٽرولائٽ پڻ. ليڊ جي بدران ، انهن ترميمن ۾ پليٽون نڪل ۽ ڪيڊيم يا نکل ۽ لوهه جون ٺهيل آهن. پوٽاشيم هائيڊرو آڪسائيڊ هڪ فعال موصل جي طور تي استعمال ڪيو ويندو آهي.

اهڙين بيٽريءَ ۾ موجود اليڪٽررولي کي ٻيهر ورجائڻ جي ضرورت نه هوندي آهي ، جئين اهو آپريشن دوران جڙڻ نه ڏيندو آهي. امل جي هم منصبين جي نسبت ، انهن قسمن جي بيٽن مان هيٺيان فائدا آهن:

• وڌيڪ چارج نه ڊ afraidڻ ؛
• بيٽري بيٽري ۾ رکي سگھجي ٿي ، ۽ اهو پنهنجي ملڪيت ضايع نه ڪندو ؛
• ريچارج ڏيڻ هنن لاءِ نازڪ ناهي ؛
• گھٽ درجه حرارت تي وڌيڪ مستحڪم ؛
• پنهنجو پاڻ کي گهٽائڻ جو امڪان گهٽ هجڻ ؛
• انهن خراب نقصان واري واپر کي خارج نه ڪيو ويو ، جيڪا انهن کي رهائشي علائقي ۾ چارج ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿي.
• اهي وڌيڪ توانائي ذخيرو ڪندا آهن.

اهڙي ترميم ڪرڻ کان پهريان ، ڪار جي مالڪ کي اهو طئي ڪرڻ گهرجي ته هو هو اهڙي ٺاهه ڪرڻ لاءِ تيار آهي:

• هڪ الڪائن جي بيٽري گهٽ وولٽيج پيدا ڪري ٿي ، انهي ڪري هڪ ائڊس منصب کان وڌيڪ کنڊ جي ضرورت آهي قدرتي طور تي ، اهو بيٽري جي طول و عرض تي اثر انداز ڪندو ، جيڪو هڪ خاص بورڊ بورڊ نيٽ ورڪ کي ضروري توانائي فراهم ڪندو.
• وڏي قيمت
• اسٽارٽر افعال جي ڀيٽ ۾ کشش لاءِ وڌيڪ مناسب آهي.

لي آئن

هن وقت تمام گهڻي ترقي ڪري ليتيم-آئن آپشن آهن. آخر تائين ، هي ٽيڪنالاجي اڃا تائين مڪمل نه ٿي سگھيو آهي - فعال پليٽن جي ترتيب مسلسل تبديل ٿي رهي آهي ، پر اهو مادو جنهن سان تجربا ڪيا ويا آهن ، لتيم آئنون آهن.

اهڙين تبديلين جي وجه آپريشن دوران حفاظت ۾ واڌارو ڪيو ويو آهي (مثال جي طور تي ، ليتيم ڌاتو دھماڪو ڪندڙ ثابت ٿيو) ، انهي سان گڏوگڏ زهريگي ۾ گهٽتائي (مينگنيز ۽ ليتيم آڪسائيڊ جي رد عمل سان ڪيل تبديلين ۾ اعلي درجي جو زهر هو ، اهو ئي سبب آهي ته اهڙي عنصرن تي برقي ڪارن کي ”گرين“ نه ٿو چئي سگهجي. ٽرانسپورٽ).

اهي بيٽري مضبوط ۽ محفوظ هجڻ جي لحاظ کان هر ممڪن طور تي نيڪال ڪرڻ لاءِ ڊزائين ڪيل آهن. هن جدت جا فائدا شامل آهن:

• تمام وڏي صلاحيت هڪجهڙائي واري ماپ جي بيٽرن جي مقابلي ۾.
• تمام وڏي وولٽيج (هڪ بئنڪ 4 وي فراهم ڪري سگهي ٿو ، جيڪا ”ڪلاسيڪل“ اينالاگ کان ٻيڻي آهي) ؛
• پنهنجو پاڻ کي گهٽائڻ جو جذبو گهٽ.

انهن فائدن جي باوجود ، اهڙيون بيٽريون اڃا تائين ٻين اينالاگون سان مقابلو ڪرڻ جي قابل نه آهن. ھن جا ڪيترائي سبب آھن.

• اهي برف ۾ خرابي سان ڪم ڪن ٿا (منفي حرارت تي ته هو تمام جلدي خارج ڪري))
• تمام گهٽ چارج / نڪرڻ وارو چڪر (پنجن سؤ تائين) ؛
• بيٽري کي ذخيرو ڪرڻ جي نتيجي ۾ گنجائش ختم ٿي وئي آهي - ٻن سالن ۾ اها 20 سيڪڙو گهٽجي ويندي؛
• مڪمل ڊ dischargeڻ کان ڊندا آهن ؛
• اها ڪمزور طاقت ڏئي ٿي انهي جي ڪري اهو اسٽارٽر عنصر طور استعمال ٿي سگهي ٿو- اهو سامان گهڻي وقت تائين ڪم ڪندو ، پر موٽر کي شروع ڪرڻ جي ايتري توانائي نه هوندي آهي.

هڪ ٻي ترقي آهي جيڪا اهي برقي گاڏين ۾ لاڳو ڪرڻ چاهيندا آهن - هڪ سپرپيسيٽر. رستي ۾ ، گاڏيون اڳ ۾ ئي ٺاهي ويون آهن جيڪي اهڙي قسم جي بيٽري تي هلن ٿيون ، تنهن هوندي ، انهن وٽ پڻ ڪيتريون ئي خرابيون آهن جيڪي انهن کي وڌيڪ نقصانڪار ۽ خطرناڪ بيٽري سان مقابلو ڪرڻ کان روڪينديون آهن. اهڙي ترقي ۽ هڪ بجلي گاڏي سان هلندڙ طاقت جو بيان ٿيل آهي ٻئي جائزي ۾.

بيٽري جي زندگي

جيتوڻيڪ ا todayڪلهه هڪ ڪار جي آن بورڊ نيٽ ورڪ لاءِ بيٽري جي ڪارڪردگي ۽ حفاظت کي بهتر بڻائڻ لاءِ تحقيق جاري آهي ، هينئر تائين تمام گهڻو مشهور آهن ايسڊ آپشن.

هيٺيان عنصر بيٽري جي زندگي متاثر ڪن ٿا.

• درجه حرارت جنهن تي بجلي جي فراهمي هلائي ويندي آهي ؛
• بيٽري جو ڊوائيس؛
• جنريٽر ڪارڪردگي ۽ ڪارڪردگي ؛
• بيٽري جو فڪيشن ؛
• سواري جو طريقو ؛
• بجلي گھربل ھجي جڏھن سامان بند ڪيو وڃي.

بيٽري جو صحيح اسٽوريج جيڪو استعمال ۾ نه آهي اهو بيان ڪيو ويو آهي هتي.

اڪثر تيزابن جي بيٽري نن workingي ڪم ڪندڙ زندگي هوندي آهي - سڀ کان اعليٰ معيار واريون ، جيتوڻيڪ جيڪڏهن سمورا آپريٽنگ اصول مشاهدا ڪيا وڃن ، پنجن کان ڏهن سالن تائين ڪم ڪندو. گهڻو ڪري اهي غير متوازن ماڊل آهن. اهي برانڊ نالي جي ڪري تسليم ڪيا ويا آهن ـ مشهور ڀاڻڪار گهٽ معيار جي شين سان پنهنجي شهرت خراب نه ڪندا آهن. اهو پڻ ، اهڙي پيداوار هڪ ڊگهي وارنٽي وارو دور هوندو - گهٽ ۾ گهٽ ٻه سال.

بجيٽ آپشن ٽن سالن تائين قائم رهندو ، ۽ انهن لاءِ وارنٽي 12 مهينن کان وڌيڪ نه هوندي. توهان کي هن اختيار ڏانهن تڪڙ نه ڪرڻ گهرجي ، ڇو ته بيٽري آپريشن لاءِ مثالي حالتون ٺاهڻ ناممڪن آهي.

جيتوڻيڪ سالن تائين ڪم ڪندڙ رزق جو اندازو لڳائڻ ناممڪن آهي ، اهو ڪار ڪار ٽائر جي صورت ۾ ساڳيو آهي ، جيڪو بيان ٿيل آهي ٻئي مضمون ۾... هڪ سراسري بيٽري 4،XNUMX چارج / ڊسچارج سائيڪل کي برداشت ڪرڻ گهرجي.

بيٽري جي زندگي بابت وڌيڪ معلومات هن وڊيو ۾ بيان ڪئي وئي آهي.

ڪار بيٽري ڪيتري عرصي تائين رهي ٿي؟

سوال ۽ جواب:

بيٽري ڇا مطلب آهي؟ جمع ڪندڙ بيٽري - اسٽوريج جي بيٽري. هي هڪ ڊوائيس آهي جيڪو آزاد طور تي ڪار ۾ برقي سامان جي خودمختيار آپريشن لاء ضروري بجلي پيدا ڪري ٿو.

بيٽري ڇا ڪندو آهي؟ جڏهن اهو چارج ڪيو ويندو آهي، بجلي هڪ ڪيميائي عمل شروع ڪري ٿي. جڏهن بيٽري چارج نه ٿي رهي آهي، هڪ ڪيميائي عمل بجلي پيدا ڪرڻ جي شروعات ڪئي وئي آهي.