ٽيسٽ ڊرائيو Alfa Romeo 147 Q2: Mr. Q
الفا روميو 147 JTD روڊ تي ا moreا و moreيڪ متحرڪ ۽ مستحڪم آھي Q2 سسٽم جي مھرباني ، جنھن ۾ فرنٽ ڊرائيو ايڪسل تي تورسن فرق وڏو ڪردار ادا ڪري ٿو. ماڊل جي پهرين تاثرات.
ھاڻي کان وٺي، الفا روميو لائن جي ٺھيل نمائندن جي سڀ کان وڌيڪ طاقتور تبديليون انھن جي نالن ۾ Q2 جو اضافو آڻيندو. Q4 نامزدگي کان وٺي، روايتي طور تي آل-ويل ڊرائيو سان الفا روميو ماڊل ۾ استعمال ڪيو ويو، واضح طور تي ارادي طور تي ٺهيل آهي، انهي صورت ۾ اهو واضح طور تي "اڌ" ڊبل ٽرانسميشن وانگر آهي. اصول ۾، اهو گهٽ يا گهٽ ساڳيو آهي - Q2 ۾، فرنٽ-ويل ڊرائيو هڪ خودڪار ميخانياتي تالا سان ٽورسن قسم جي فرق سان پورو ڪيو ويو آهي. ان ڪري، خيال اهو آهي ته بهتر ڪشش حاصل ڪرڻ، ڪنڊنگ رويي ۽، آخرڪار، فعال حفاظت. Q2 سسٽم Torsen ميڪانيزم جي صلاحيت جو فائدو وٺي ٿو 25 سيڪڙو لاڪنگ اثر پيدا ڪرڻ جي لوڊ هيٺ ۽ 30 سيڪڙو سخت تيز رفتاري جي تحت، مسلسل تمام گهڻي ٽورڪ کي ان وقت بهترين گرفت سان وهيل تائين پهچائي ٿو.
اهو جيترو ناقابل يقين آواز هجي ، اهو ميڪينزم وزن فقط هڪ ڪلو هوندو. مقابلي لاءِ: الافوا روميو Q4 سسٽم جا حصا تقريباً 70 ڪلو گرام وزن رکن ٿا. يقينا ، ق 2 کان ڊبل ٽرانسميشن جي سڀني فائدن جي توقع نه ٿي ڪري سگهجي ، پر اطالوي ڊيزائنرز ڪارنر ڊڪنامينٽ ۾ اهم واڌارن جو واعدو ڪن ٿا ، ۽ انهي سان گڏ اسٽيئرنگ سسٽم ۾ کمپن جو تقريبا مڪمل خاتمو. اسان جي ٽيم عملي طور تي انهن عزائم جي جانچ ڪئي ۽ يقين ڏياريو ته اهي خالي مارڪيٽنگ جون ڳالهيون نه آهن.
اتر اٽلي ۾ بالوڪو جي ويجهو الفا روميو ٽيسٽ ٽريڪ تي، 147 Q2 روڊ جي انعقاد ۽ هٿ ڪرڻ جي لحاظ کان هڪ معيار جي لحاظ کان مختلف طول و عرض ڏيکاري ٿو. ڪنڊن ۾ نئين ترميمي 147 جي رويي جو روايتي فرنٽ-ويل ڊرائيو سان ساڳي ماڊل کان ان جي ڪزن جي رويي سان بلڪل ڪو به تعلق نه آهي - بارڊر موڊ ۾ ڪو به لاچار فرنٽ ويل اسپن نه آهي، ۽ گهٽجڻ جو رجحان آهي. هموار ڪيو ويو. عدم استحڪام جڏهن اڻڄاتل سطحن تي تيز ڊرائيونگ؟ هن کي وساري ڇڏيو! جيڪڏهن فزيڪس جون حدون اڃا به وڌي ويون آهن، Q2 کي فوري طور تي ڪشش ڪنٽرول ۽ خوشگوار دير سان ESP مداخلت ذريعي روڪيو ويو آهي.
خاص طور تي اثرائتي ويساهه آهي جنهن سان نئون 147 هڪ اڀرندو اڳتي وڌندو آهي ، بي رحمي ۽ بي ترتيب نموني طريقي سان. بغير پروڙيندڙ ريڊيئس وڏو هجي يا نن smallڙو ، خشڪ يا گندو ، هموار يا کڙو ، سڻڀا يا ڀ brokenي ويو ، گاڏيءَ جي رويي تي هن جو ڪو گهڻو اثر ڪونهي. هٿ ڪرڻ پڻ اسٽيئرنگ سسٽم ۾ کمپن جي لڳ ڀڳ مڪمل غير موجودگي کان تمام گهڻو فائدو وٺندو آهي. هن وقت ، Q2 سسٽم 147 نسخ ۾ موجود هوندو 1,9-ليٽر ٽربو ڊيزل سان 150 hp سان. سان گڏ ، جي ٽي ٽي ڪوپ ۾ پڻ ، ساڳي پليٽ فارم تي ٺاهيل.
متن: اي ايم ايس
تصويرون: الفا روميو
2020-08-29
