ايٽون مارٽن

Aston Martin ڪارن جو باني ايبلم هسٽري Aston Martin هڪ انگريزي آٽو موبائيل ٺاهيندڙ ڪمپني آهي. هيڊ ڪوارٽر نيوپورٽ پينيل ۾ واقع آهي. اسپيشلائيزيشن جو مقصد قيمتي هٿ سان گڏ ٿيل راندين جي ڪارن جي پيداوار آهي. اهو فورڊ موٽر ڪمپني جو هڪ ڀاڱو آهي. ڪمپني جي تاريخ 1914 ع تائين واپس اچي ٿي، جڏهن ٻه انگريز انجنيئر ليونيل مارٽن ۽ رابرٽ بامفورڊ هڪ راندين ڪار ٺاهڻ جو فيصلو ڪيو. شروعات ۾، برانڊ جو نالو ٻن انجنيئرن جي نالن جي بنياد تي ٺاهيو ويو، پر نالو "Aston Martin" ان واقعي جي ياد ۾ ظاهر ٿيو جڏهن ليونل مارٽن ايسٽن ريسنگ مقابلي ۾ افسانوي راندين جي پهرين ماڊل تي پهريون انعام حاصل ڪيو. ڪار ٺاهي وئي. پهرين ڪارن جا منصوبا خاص طور تي راندين لاء ٺهيل هئا، جيئن اهي ريسنگ جي واقعن لاء تيار ڪيا ويا آهن. ريسنگ ۾ ايسٽن مارٽن ماڊلز جي مسلسل شموليت ڪمپني کي تجربو حاصل ڪرڻ ۽ ڪارن جي ٽيڪنيڪل تجزيو ڪرڻ جي اجازت ڏني، ان ڪري انهن کي تڪميل تائين پهچايو. ڪمپني تيزي سان ترقي ڪئي ، پر پهرين عالمي جنگ جي وبا ۾ خاص طور تي پيداواري قوت معطل ٿي وئي. جنگ جي آخر ۾، ڪمپني پيداوار قائم ڪئي، پر هڪ وڏي مصيبت ۾ ڀڄي ويو. دولتمند سيڙپڪار لوئس زبروسڪي مونزا جي ويجهو هڪ ريس ۾ ڪري تباهه ٿي ويو. ڪمپني، جيڪا اڳ ۾ ئي هڪ ڏکئي مالي صورتحال ۾ هئي، ڏيوال ٿي وئي. اهو موجد رينوڪ طرفان حاصل ڪيو ويو، جيڪو پنهنجي دوست سان گڏ، هڪ پاور يونٽ جو هڪ ماڊل ٺاهيو جنهن جي چوٽي تي ڪيمشافٽ سان. هن ايجاد ڪمپني جي مستقبل جي ماڊلز جي ڇڏڻ لاء هڪ بنيادي بنياد طور ڪم ڪيو. ٻي مهاڀاري لڙائيءَ دوران، ڪمپنيءَ جو هڪ اهم مالي زوال آيو ۽ آخرڪار اهو پاڻ کي ٻيهر ديوال جي ڪناري تي پهتو. نئين مالڪ جنهن ڪمپني حاصل ڪئي، اهو مالدار ڪاروبار ڪندڙ ڊيوڊ براون هو. هن ڪار ماڊلز جي نالي ۾ پنهنجي شروعاتي ٻن وڏن اکرن کي شامل ڪندي پنهنجون ترميمون ڪيون. پيداوار کنويئر شروع ڪئي وئي ۽ ڪجهه ماڊل شروع ڪيا ويا. جيتوڻيڪ اهو نوٽ ڪرڻ جي قابل آهي ته "conveyor" هتي هڪ فنڪشنل ٽيڪنڪ جي طور تي استعمال ڪيو ويندو آهي، ڇاڪاڻ ته ڪمپني جا سڀئي ماڊل گڏ ڪيا ويا ۽ هٿ سان گڏ ڪيا ويا. ان کان سواء، براون هڪ ٻي ڪمپني، Lagonda حاصل ڪئي، جنهن جي ذريعي ڪيترن ئي ماڊل کي بهتر طور تي بهتر ڪيو ويو. انهن مان هڪ DBR1 هو، جنهن جديديت جي عمل ۾ لي مانس ريلي ۾ پهرين جاءِ وٺي ڪاميابي حاصل ڪئي. ان کان علاوه، فلم "گولڊ فنگر" جي شوٽنگ لاء ورتو ويو ڪار، عالمي مارڪيٽ ۾ وڏي شهرت آندو. ڪمپنيء کي فعال طور تي راندين جي ڪارن جي پيداوار ڪئي وئي، جيڪا وڏي گهرج ۾ هئي. پريميئم ڪارون پيداوار جي هڪ نئين سطح بڻجي ويا آهن.  1980 جي شروعات سان، ڪمپني ٻيهر مالي مشڪلاتن ۾ ڀڄي ويو ۽ نتيجي طور، اهو هڪ مالڪ کان ٻئي ڏانهن گذري ويو. اهو خاص طور تي پيداوار تي اثر انداز نه ڪيو ۽ سخت خاصيتن جي تبديلين کي متعارف نه ڪيو. ست سالن کان پوءِ اها ڪمپني فورڊ موٽر ڪمپني حاصل ڪئي، جنهن جلد ئي ڪمپني جا سمورا شيئر خريد ڪري ورتا. فورڊ، ان جي پيداوار جي تجربي جي بنياد تي، ڪيترن ئي جديد ڪار ماڊلز پيدا ڪيو. پر ٿوري دير کان پوء، ڪمپني اڳ ۾ ئي عرب اسپانسرز جي منهن ۾ "Abar" جي نئين مالڪن جي هٿن ۾ هئي ۽ "Prodrive" جي نمائندگي ڪندڙ ڪاروبار ڊيوڊ رچرڊز، جيڪو جلد ئي ڪمپني جو سي اي او بڻجي ويو. نئين ٽيڪنالاجي جو تعارف ڪمپني کي قابل ذڪر نتيجا حاصل ڪرڻ ۽ هر سال منافعو وڌائڻ جي اجازت ڏني آهي. اها ڳالهه نوٽ ڪرڻ گهرجي ته Aston مارٽن لڳ ڀڳ ڪارن اڃا به هٿ سان گڏ آهن. اهي انفراديت، فضيلت ۽ معيار سان ليس آهن. ڪمپني جا باني ليونل مارٽن ۽ رابرٽ بامفورڊ هئا. ليونل مارٽن 1878 جي پورتن ۾ سينٽ ايوا جي شهر ۾ پيدا ٿيو هو. 1891 ۾ هن ايٽن ڪاليج ۾ تعليم ورتي ۽ 5 سال بعد هو آڪسفورڊ ۾ ڪاليج ۾ داخل ٿيو ، جنهن هن 1902 ۾ گريجوئيشن ڪئي. گريجوئيشن کانپوءِ ، هن ڪاليج مان پنهنجي ساٿي سان گڏ ڪارون وڪڻڻ شروع ڪيون. ڏنڊ جي ادائيگي نه ڪرڻ جي ڪري هن کي ڊرائيور جي لائسنس کان محروم ڪيو ويو. ۽ هن سائيڪلنگ ڏانهن رخ ڪيو، جنهن کيس هڪ واقف سائيڪل سوار رابرٽ بامفورڊ سان مليو، جنهن سان گڏ ڪار وڪرو ڪندڙ ڪمپني منظم ڪئي وئي هئي. 1915 ۾، پهرين ڪار گڏيل طور تي ٺاهي وئي. 1925 کان پوءِ مارٽن ڪمپني ڇڏي ۽ ڏيوالپڻي جي انتظام ۾ منتقل ڪيو. ليونل مارٽن 1945 ع ۾ لنڊن ۾ گذاري ويو. رابرٽ بامفورڊ جون 1883ع ۾ ڄائو هو. هن کي سائيڪل هلائڻ جو شوق هو ۽ هن يونيورسٽيءَ مان انجنيئرنگ ۾ ڊگري حاصل ڪئي. مارٽن سان گڏ، هن ڪمپني ٺاهي ۽ گڏيل طور تي پهرين ايسٽن مارٽن ڪار ايجاد ڪئي. رابرٽ بامفورڊ 1943 ع ۾ برائٽن ۾ وفات ڪئي. ايمبلم Aston Martin لوگو جو جديد نسخو اڇي پنن تي مشتمل آهي جنهن جي مٿان سائي مستطيل آهي جنهن ۾ برانڊ جو نالو مٿين صورت ۾ لکيل آهي. علامت پاڻ کي جمالياتي طور تي ڏا pleو وڻندڙ ​​آهي ۽ انهي جا هيٺيان رنگ آهن: اڇا ، اڇا ۽ سائي ، جيڪي وقار ، عمدگي ، وقار ، انفراديت ۽ اعليٰ مقام جي نمائندگي ڪن ٿا. ونگ جي علامت عنصرن جهڙوڪ آزادي ۽ رفتار ، ۽ انهي سان گڏ ڪجهه وڏي لاءِ پرواز ڪرڻ جي خواهش ڏيکاري وئي آهي ، جنهن جو عڪس ايسٽن مارٽن ڪارن ۾ بهتر نظر اچي رهيو آهي. Aston Martin ڪارن جي تاريخ پهرين اسپورٽس ڪار 1914ع ۾ ٺاهي وئي. اهو گلوڪار هو جنهن پنهنجي پهرين نسلن ۾ پهرين جڳهه ورتي. ماڊل 11.9 HP 1926 ۾ ٺاھيو ويو ، ۽ 1936 ۾ ھڪڙي مضبوط انجن سان اسپيڊ ماڊل شروع ٿيو. 1947 ۽ 1950 ۾، Lagonda DB1 ۽ DB2 هڪ طاقتور پاور يونٽ ۽ 2.6 ليٽر جي بي گھرڻ سان شروع ڪيو. انهن ماڊلز جي راندين ڪارن لڳ ڀڳ فوري طور تي races ۾ حصو ورتو. ان وقت جي سڀ کان ڪامياب ماڊلز مان هڪ آهي DBR3 200 hp جي هڪ طاقتور پاور يونٽ سان، 1953 ۾ جاري ڪئي وئي ۽ لي مانس ريلي ۾ پهرين جڳهه حاصل ڪئي. اڳيون DBR4 ماڊل هڪ coupe جسم سان ۽ اڳ ۾ ئي 240 hp جي هڪ انجڻ، ۽ راندين ڪار جي ترقي يافته رفتار 257 ڪلوميٽر / ايڇ هو. 19 ڪارڪنن جي محدود ايڊيشن ۾ تبديل ٿيل ڊي بي 4 جي ٽي ماڊل 1960 ۾ جاري ڪيل DB 5 1963 ع ۾ پيدا ٿيو ۽ مشهور ٿيو نه رڳو ان جي اعلي ٽيڪنيڪل ڊيٽا جي ڪري، پر پڻ مقبوليت حاصل ڪئي فلم "گولڊ فنگر" جي مهرباني. DB6 ماڊل جي بنياد تي هڪ طاقتور پاور يونٽ ۽ اعليٰ درجي جي معزز جي بنياد تي ، ڊي بي ايس وانٽيج ماڊل 450 ايڇ پي جي انجڻ جي طاقت سان سامهون آيو. 1976 ع ۾، عيش عيش ماڊل Lagonda debut. اعلي ٽيڪنيڪل ڊيٽا جي اضافي ۾، هڪ اٺ سلنڈر انجڻ، ماڊل هڪ بي مثال ڊزائن هئي جنهن مارڪيٽ کي فتح ڪيو. 90 جي شروعات ۾ ، جديد ڊي بي 7 اسپورٽس ماڊل لانچ ڪيو ويو ، جنهن فخر سان جاءِ ورتي ۽ ڪمپني جي بهترين ڪارن مان هڪ جو عنوان ، ۽ 90 جي 1999 جي آخر ۾ ، هڪ اصل ڊزائين سان وانٽيج ڊي بي 7 جاري ڪيو ويو. وي 12 وانڪش ترقي ۾ فورڊ جو ڪافي تجربو ورتو ۽ وڌيڪ طاقتور انجن سان ليس هو ، ان کان علاوه ، ڪار جي فني خاصيتن ۾ نمايان تبديلي آئي آهي ، انهي کي وڌيڪ جديد ، ڪامل ۽ آرامده. ڪمپني پڻ مستقبل جي ڪار جي پيداوار لاء امڪاني منصوبا آهن. هن اسٽيج تي، راندين جي ڪارن جي ڇڏڻ جي ذريعي زبردست شهرت حاصل ڪئي آهي، جن کي انفراديت، اعلي معيار، رفتار ۽ ٻين اشارن جي ڪري "سپر ڪار" سمجهيو ويندو آهي.