خودڪار Renault MB1
Contents
Renault MB3 1-اسپيڊ آٽوميٽڪ ٽرانسميشن 1981 کان 2000 تائين پيدا ڪئي وئي ۽ رينالٽ 5، 11، 19، ڪليو ۽ ٽونگو وانگر ڪمپني ماڊلز تي نصب ڪئي وئي. هي ٽرانسميشن 130 Nm جي ٽوڪ سان پاور يونٽن لاءِ ٺهيل آهي.
3-خودڪار ٽرانسميشن خاندان ۾ پڻ شامل آهن: MB3 ۽ MJ3.
Renault MB1 خودڪار ٽرانسميشن جي ڊيزائن جون خاصيتون
هڪ خودڪار ٽرانسميشن ٽن فارورڊ گيئرز سان ۽ هڪ ريورس هڪ واحد يونٽ کي فائنل ڊرائيو ۽ اليڪٽرانڪ ڪنٽرول فرق سان ٺاهيندي آهي. آئل پمپ انجڻ جي ڪرينڪ شافٽ ذريعي هڪ ٽورڪ ڪنورٽر ذريعي هليو ويندو آهي ۽ گيرو باڪس کي دٻاءُ هيٺ تيل فراهم ڪندو آهي، جتي اهو لوبريڪنٽ طور استعمال ڪيو ويندو آهي ۽ عمل ڪندڙن کي ڪنٽرول ڪرڻ لاءِ.
چونڊيندڙ ليور ڇهن پوزيشن مان هڪ ۾ نصب ٿي سگهي ٿو:
- P - پارڪنگ
- آر - ريورس
- N - غير جانبدار پوزيشن
- ڊي - اڳتي وڌڻ واري تحريڪ
- 2 - صرف پهرين ٻه گيئر
- 1 - صرف پهريون سامان
انجڻ صرف چونڊيندڙ ليور پوزيشن P ۽ N ۾ شروع ڪري سگھجي ٿو.
رينالٽ MB1 ٽرانسميشن جو آپريشن، جائزو ۽ سروس جي زندگي
خودڪار ٽرانسميشن کي اڪثر تنقيد جي ڀيٽ ۾ ساراهيو ويندو آهي. ڊرائيور ان جي سوچ ۽ سستي، capriciousness ۽ گهٽ reliability پسند نه ڪندا آھن. ۽ سڀ کان اهم، قابليت جي خدمت جي کوٽ آهي. اهڙن ڪاريگرن کي ڳولڻ ڏاڍو ڏکيو آهي، جيڪي اهڙين ٽرانسميشن جي مرمت ڪن. اسپيئر پارٽس جا به مسئلا آهن.
مجموعي طور تي، چار ۽ اڌ ليٽر ٽرانسميشن سيال خودڪار ٽرانسميشن ۾ وجھي رهيا آهن. متبادل هر 50 هزار ڪلوميٽر جي جزوي متبادل ذريعي ڪيو ويندو آهي. ائين ڪرڻ لاءِ توهان کي 2 ليٽر ELF Renaultmatic D2 يا Mobil ATF 220 D جي ضرورت پوندي.
هن باڪس جي خدمت جي زندگي 100-150 هزار ڪلوميٽرن تي اهلڪارن جي اندازي مطابق آهي، ۽ اهو ممڪن ناهي ته ڪو به هڪ مرمت کان سواء تمام گهڻو هلائڻ جي قابل هوندو.
ٻين ٺاهيندڙن کان ساڳئي ٽرانسميشن:
Renault MB1 خودڪار ٽرانسميشن جي درخواست
| 5 (سي 40) | 1984 - 1996 |
| 9 (X42) | 1981 - 1988 |
| 11 (بي 37) | 1981 - 1988 |
| 19 (X53) | 1988 - 1995 |
| ڪليو 1 (X57) | 1990 - 1998 |
| ايڪسپريس 1 (X40) | 1991 - 1998 |
| ٽونگو 1 (C06) | 1996 - 2000 |
MB1 مشين جي سڀ کان عام malfunctions
هائيڊولڪ ورهائيندڙ جي برقياتي مقناطيسي والوز جي ڪا به خرابي خودڪار ٽرانسميشن کي ايمرجنسي موڊ ۾ رکي ٿو.
گهڻو ڪري، مالڪن کي ٽرانسميشن سيال ليڪ بابت ڳڻتي آهي. عام طور تي، انجڻ ۽ خودڪار ٽرانسميشن جي سنگم تي تيل ليڪ.
گھٽ تيل جي سطح يا والو جي ناڪامي جي نتيجي ۾ دٻاء جو نقصان رگڻ واري ڊسڪ کي ساڙي ڇڏيندو.
هڪ ڪمزور والو جسم 100 هزار ڪلوميٽر تائين جي ميلج کان پوء به ناڪام ٿئي ٿو. علامتن ۾ جھٽڪو، جھٽڪو ۽ ڪجھ گيئرن جي ناڪامي شامل آھن.
استعمال ٿيل Renault MB1 جي قيمت ثانوي مارڪيٽ تي خودڪار ٽرانسميشن
ننڍي چونڊ جي باوجود، روس ۾ هن باڪس کي خريد ڪرڻ بلڪل ممڪن آهي. Avito ۽ ساڳين سائيٽن تي وڪري لاءِ ھميشه ڪجھ اختيار آھن. اهڙي مشين جي قيمت لڳ ڀڳ 25 کان 000 روبل کان مختلف آهي.
| Состояние: | بو |
| اصليت: | اصل آهي |
| ماڊلز لاء: | Renault 5, 9, 11, 19, Clio, Twingo, и другие |
* اسان چيڪ پوسٽون وڪرو نه ڪندا آهيون، قيمت حوالن لاء اشارو ڪيو ويو آهي