صحيح ٽائر پريشر سان محفوظ ڊرائيونگ

ٽائر پريشر هڪ سادي پر تمام اهم شيء آهي. اهو چيڪ ڪرڻ ۽ ترتيب ڏيڻ آسان آهي، پر جيڪڏهن توهان ان کي نظرانداز ڪيو ته نتيجا سخت ٿي سگهن ٿا. هن متن ۾، توهان سکو ته ڪيئن صحيح طريقي سان پڙهڻ ۽ ٽائر پريشر کي ترتيب ڏيو.

ڇو هوا جو دٻاء چيڪ ڪريو؟

روڊ سان سڀني چار ڪار ٽائر جي رابطي واري علائقي تقريبن A4 شيٽ جي سائيز آهي . عام حالتن ۾، هي نسبتا ننڍڙو رابطو علائقو روڊ تي گاڏي کي محفوظ رکڻ لاء ڪافي آهي.

بهرحال، اهو ضروري آهي ته جيئن ٽائرن ۾ هوا جو دٻاءُ صحيح هجي. جيڪڏهن ٽائر تمام تنگ آهي ، رابطي جو علائقو گھٽجي ٿو. ان کان سواء , ٽائر تمام گهڻو لوڊ ڪرڻ جي تابع آهي ۽ فٽ ٿي سگهي ٿو جيڪڏهن سفارش ڪيل ايئر پريشر خاص طور تي ڊرائيونگ دوران وڌي وڃي.

جيڪڏهن ٽائر ڪافي نه ڀريل آهي ، رابطي واري علائقي ۾ اضافو ٿيندو. جڏهن ته، اهو ڊرائيونگ کي وڌيڪ محفوظ نٿو بڻائي، پر ان جي برعڪس. ريئر ويل اسٽيئرنگ گھٽجي ويو آهي ۽ گاڏي تيزيءَ سان سڪي ٿي. ساڳيو رستو اسٽيئرنگ تحريڪن کي سست رفتار سان منتقل ڪيو ويندو آهي جيڪڏهن سامهون محور تي ٽائر ڪافي دٻاء نه آهن. ان کان سواء ، اسٽاپ جو فاصلو وڌي ٿو ۽ ٻارڻ جو استعمال وڌي ٿو.
تنھنڪري اھو ضروري آھي هميشه ممڪن حد تائين سفارش ڪيل دٻاء جي قيمتن تي عمل ڪريو.

ٽائرن ۾ ايئر پريشر ڪٿي آهي؟

گاڏي تي لاڳو هوا جو دٻاءُ اڪثر ڪري گاڏي تي نشان لڳل هوندو آهي. عام جڳھون ھيٺ ڏنل آھن:

- اندر ڊرائيور جي دروازي
- ٽانڪي ڪيپ اندر
- ٽڪنڊي ۾ پاسي واري ڀت
- هيٺان

ڪنهن به صورت ۾: گاڏي لاء مالڪ جي دستيابي ڏسو.

توهان جي ڪار کي ڄاڻڻ جو مطلب پڻ ڄاڻڻ جو مطلب آهي جتي توهان جي ٽائر پريشر کي جانچڻ لاء. توهان پڻ پنهنجي ڊيلر سان رابطو ڪري سگهو ٿا جيڪڏهن ضروري هجي. اهي توهان کي ڏيکارڻ ۾ خوش ٿيندا ته پريشر اسٽيڪر ڪٿي آهي. .

ٽائر پريشر کي صحيح طريقي سان ڪيئن اندازو ڪجي

ٽائر پريشر ڪنهن به گئس اسٽيشن تي ماپي سگهجي ٿو . اڳوڻي وڏي پيماني تي استعمال ٿيل Henkelmann پريشر ڊوائيسز »هاڻي تيزيءَ سان تبديل ٿي رهيا آهن پريشر اسٽيشنز.

صحيح قيمتون حاصل ڪرڻ لاءِ، موٽر وي جي ڊگهي سفر کان پوءِ چند منٽن لاءِ پنهنجي ڪار پارڪ ڪريو . هي ٽائر کي ٿڌو ٿيڻ جو وقت ڏئي ٿو. ٽائر جيڪي تمام گرم آھن سي ڏيکاريندا آھن ته دٻاء تمام گھڻو آھي ڇو ته گرم هوا وڌي ٿي. انهي جي نتيجي ۾ ٽائر انفائشن جي دٻاء ۾ معمولي اضافو آهي. پريشان نه ٿيو - ٽائر ٺاهيندڙن هن دٻاء جي واڌ کي حساب ۾ ورتو آهي. اڃان تائين ڊڄڻ جي ڪا به شيء ناهي. بهرحال، جيڪڏهن گرم ٽائر جي اندروني دٻاء کي سفارش ڪيل گھٽ ۾ گھٽ قيمت گھٽائي ويندي آهي، ته پوء دٻاء تمام گهٽ ٿي سگهي ٿو.

هن ڪري: پريشر چيڪ ڪرڻ کان اڳ هميشه گرم ٽائر کي ٿڌو ڪرڻ ڏيو .

دٻاء جي ماپ ڪيترن ئي مرحلن ۾ ڪيو ويندو آهي:

1. سڀ والو ٽوپي کوليو ۽ انھن کي محفوظ جاءِ تي وجھو (جيڪڏھن ضروري ھجي ته پھريائين حب ڪيپس کي ھٽايو) 2. ٽائر پريشر گيج جي حب کي سڌو والو تي رکو ۽ ان کي محفوظ ڪريو. 3. دٻاء جي قيمت پڙهو. 4. ٽائر پريشر کي تجويز ڪيل قيمت تي مقرر ڪريو ٽائر پريشر مانيٽر جي ڊسپلي تي + يا - بٽڻ استعمال ڪندي 5. جلدي پريشر ماپڻ واري ڊوائيس کي هٽايو ۽ ان کي ايندڙ والو تي انسٽال ڪريو. 6. عمل کي ورجايو جيستائين چار ٽائر چيڪ نه ڪيا وڃن. 7. والو ڪيپس ۽ ويل ڪيپ تي اسڪرو (جيڪڏهن ضروري هجي).

جڏهن ٽائرن ۾ هميشه تمام ٿوري هوا هوندي آهي

حقيقت اها آهي ته ٽائر پريشر دير سان وقت سان گهٽجي ٿو، بلڪل عام . سال ۾ ٻه ٽي ڀيرا ٽائر پريشر کي ترتيب ڏيڻ اڃا به سبب جي اندر آهي .

بهرحال، جيڪڏهن هڪ نئون ڀريل ٽائر ٻئي ڏينهن خطرناڪ طور تي خراب ٿي ويو توھان کي ضرور ھن مسئلي تي غور ڪرڻ گھرجي.

جيڪڏهن توهان خوش قسمت آهيو، صرف والو ڀڄي ويو آهي. اهو ڪجهه سادي قدمن تي عمل ڪندي هڪ خاص ورڪشاپ ۾ تبديل ٿي سگهي ٿو. گهڻو ڪري ٽائر ۾ هڪ سوراخ آهي . حفاظتي سببن جي ڪري، خراب ٿيل ٽائر هاڻي مرمت يا پيچ ٿيل نه آهي، پر تبديل ڪيو ويو آهي.

اسان اهو پڻ مشورو ڏيون ٿا ته توهان هميشه ساڳئي معيار جا ٽائر استعمال ڪريو، گهٽ ۾ گهٽ هر محور تي. . هن طريقي سان، گاڏي جي ڊرائيونگ خاصيتون هڪ ڀيرو ٻيهر بهتر ۽ مستقل طور تي ضمانت آهن.

ٽائر گئس جا ڪهڙا فائدا آهن؟

ڳري ڊيوٽي ٽائر جهڙوڪ ٽائر جهاز يا ريسنگ گاڏيون ، عام طور تي مرکب سان ڀريل 90٪ نائٽروجن ۽ 10٪ CO2 .

ان جا ٻه سبب آهن:

- گهٽ دٻاء جو نقصان
- باهه جي خطري جي گھٽتائي

بيشڪ ، نائٽروجن جا وڏا ماليڪيول آساني سان فرار ٿي نٿا سگهن آڪسيجن ۽ هوائي molecules .

بهرحال، قيمتي ٽائر گيس ڀرڻ اوسط ڊرائيور لاء بيڪار آهي. . پڻ اندازي مطابق "صرف" £ 3 في ٽائر عام ڪارن لاء، اهي سيڙپڪاري مڪمل طور تي غير ضروري آهن. اهو بهتر آهي ته هڪ سٺي وارنش ۾ سيڙپڪاري ڪرڻ.

2014 کان لازمي: خودڪار ٽائر چيڪ

2014 کان وٺي، ڪار ٺاهيندڙن کي نئين ڪارن تي خودڪار ٽائر مانيٽرنگ سسٽم نصب ڪرڻ جي ضرورت آهي. هي انتهائي عملي خصوصيت ڊرائيور کي فوري طور تي اطلاع ڏئي ٿو جڏهن ٽائر پريشر خطرناڪ حد تائين گهٽ سطح تي پهچي ٿو. سينسر ٽائر جي رم تي لڳل آهي، جيڪو مسلسل ٽائر جي دٻاء کي ماپ ڪري ٿو ۽ ڪنٽرول يونٽ ڏانهن سگنل موڪلي ٿو. اتي به ٽائر پريشر مانيٽرنگ يونٽ موجود آهن retrofitting لاء. اهي ڪيپ جي بدران والوز تي ڇڪيندا آهن. بهرحال، اهڙيون تبديل ٿيل سسٽم معياري ڊوائيسز جي درستگي ۽ قابل اعتماد مهيا نٿا ڪن. انهن جي حصي لاء، اهي ٻه ٿلهو آهن: توهان کي هر رم لاء هڪ الڳ سينسر جي ضرورت آهي. اهي اونهاري کان سياري جي ٽائرن ۾ تبديل نه ٿي سگهن، پر اهي مضبوط طور تي رم تي مقرر ڪيا ويا آهن. تنهن ڪري سياري جي ڦيڻن جي پهرين سيٽ جي قيمت £280 اضافي آهي جيڪڏهن اهي پڻ سينسر سان گڏ هجن. ٻيو پڪڙي اهو آهي ته سينسر هڪ تعمير ٿيل بيٽري سان ڪم ڪن ٿا. جيڪڏھن اھو خالي آھي، بيٽري کي تبديل نٿو ڪري سگھجي. توھان کي خريد ڪرڻ گھرجي سڄو سينسر نئون. اهڙيء طرح، ٽائر جي ٻن سيٽن لاء، هڪ اضافي 550 يورو هر 5-7 سالن جي فيس آهي.