ٽيسٽ ڊرائيو ليمبورگيني يونس
ليمبورگيني نه ر builtو builtاهيو هڪ تمام تيز ڪراس اوور ، پر حقيقت ۾ کلي پيو هڪ نئون صفحو تاريخ ۾. ۽ نه ر hisو پنھنجي
نن lakeي lakeن Br Bracciano ۽ ويجھي Vallelunga ريس ٽريڪ روم کان تقريباً چاليهه ڪلوميٽر آهي. پر سرمايو جي ويجهو رهڻ ڪنهن طريقي سان مقامي روڊن جو معيار متاثر ناهي ڪندو. اهي بلڪل ساڳيا آهن اٽليءَ وانگر ، يعني اولمپڪ اول کان اڳ سوچي ۾. يوس جلد تڪليف ٿيل پيچ جي درجي ، تار جي ڀرين ۽ گہرے ڪڙن تي ڀاڙجي ٿو. هڪ نن nervousڙو غيرقانوني خارش جڏهن هڪ نن smallڙي بي قاعدي ذريعي ڊوڙندو آهي ته نه رڳو جسم سان هلندي آهي ، پر سيلون ۽ اسٽيرنگ واري سائيڪل تائين پڻ منتقل ٿيندي آهي.
ر aو ڪجھه سال ا، ، ليمبورگيني ڪارن بابت ڪو به اھڙو دليل ٿورڙي حيرت جو سبب بڻجندو ، پر ھاڻي ھر شيءِ مختلف آھي. جيتوڻيڪ Urus راندين وارو آهي ، اهو ا stillا تائين هڪ crossover آهي. يا جيئن اطالوي پاڻ ان کي سڏين ٿا - SuperSUV. تنھنڪري ھن کان ۽ مطالبو مختلف آھي. ان کان علاوه ، جڏھن يوروس createdاھيو ويو ، لامبا جا ماهر پنھنجي اختياريءَ ۾ ھئا ھڪڙو اسان جي وقت جو ڪامياب ترين پليٽ فارم - MLB Evo. ھڪڙي جنھن تي ھڪڙي وڏي تعداد ۾ ناقابل يقين حد تائين متوازن ڪارون areاھيون ويون آھن ، جن ۾ ھائي ٽيڪ آڊيو A8 ۽ Q7 کان و Bي بڪنگھم محل تائين elsيٿا آھن ، يعني Bentley Bentayga.
تنهن هوندي ، جڏهن وڏن پيٽين کي ماريندا ، يوورس بيچيني سان رويي ڪندو آهي. نيووميڪڪ اسٽروٽس تي معطل خاموشي سان اڃا تائين تمام وڏين ڳچين کي نگليندا آهن ، ۽ انهن جو اسٽروٽ ايترو وڏو ٿيندو آهي ته ائين لڳندو آهي ifڻ ته اهي ، اصولي طور تي ، بفر ۾ دٻجي نه سگھن. ۽ حصو ۾ اهو آهي. مثال طور ، جسم جي وڌ کان وڌ بلند پوزيشن ۾ آف روڊ ڊرائيونگ موڊس ۾ ، اطالوي ڪراسورس جو ڪليئرنس 248 ملي ايم تائين پهچي ٿو.
رستي جي ذريعي ، يوس پهرين ليمبورگيني آهي جنهن کي آف-رستي مائيڪسونٽ آهي. هتي روايتي اسٽراڊا ، اسپورٽس ۽ ڪورزا موڊس جي علاوه سبيبيا (رڻ) ، ٽيرا (زمين) ۽ نيوا (برف) جا طريقا هتي ظاهر ٿيا آهن. رستي جي ذريعي ، اهي نه رڳو استحڪام واري سسٽم سيٽنگون ، پر پڻ فعال ريورس ڪراس محور فرق. صرف هڪ شيءَ جو تبديل ٿيڻ باقي نه آهي اهو مرڪز مرڪز جي فرق جي سيٽنگن آهي. اهو ڪنهن به ڊرائيونگ موڊ ۾ ريورس سائيڪلن ۾ 60:40 ٽوڪ ورهائي ٿو.
گاڏين جو هي سيٽ ، مڪمل اسٽيئربل چيسس سان گڏ ، ٽريڪ تي ناڪام نه ٿيندو آهي ، خاص طور تي جڏهن ڪوريا موڊ ۾ س systemsو سسٽم وجهي. والاريلنگو انگوزي جي تنگ بند تي ، يووروس جيتري ٻين راندين سيڊانن وانگر. ۽ ان کي هڪ حقيقي ڪوپ سان برابري تي رکڻ ، شايد ، صرف ڪاميٽي اجازت نه ڏيندو آهي - انهي جي باوجود ، لامبورگيني جي رد عمل ۾ ڪجهه وزن محسوس ڪيو ويندو آهي. اڃا تائين: ڊيگهه ۾ 5 ميٽر کان وڌيڪ ۽ وڏي تعداد ۾ 2 ٽون. بهرحال ، يوس جو رستو ڪنڊن ۾ ڳاڙهو ٿيو ۽ هلندڙ مستحڪم رول جي طريقي سان صحيح متاثر ٿي.
۽ جڏهن سپرچارج ٿيل V8 ڳائيندي آهي - گهٽ ، شاٽ سان جڏهن سوئچ ڪندي. تنهن هوندي ، موٽر ۾ بنيادي شيء اڃا تائين آواز ناهي ، پر ريڪل. اهو 650 rpm تي اڳ ۾ ئي وڌ کان وڌ 6000 قوتون پهچائي ٿو ۽ 850 Nm جي چوٽي ٽوڪ 2250 کان 4500 rpm تائين هڪ وسيع رفٽ تي ٻڏي وئي آهي. انجڻ ، تورسن جي فرق جي بنياد تي جديد اٺ اسپيڊ گيئر بوڪس ۽ آل وِيل ڊرائيو سسٽم سان گڏ ، يوورس هڪ ئي وقت ڪيترائي ڪلاس ريڪارڊ قائم ڪرڻ ۾ مدد ڪندو آهي: 3,6 سيڪنڊ ۾ 200 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار ، 12,9 ۾ 305 ڪلوميٽر في ڪلاڪ. سيڪنڊ ۽ هڪ مٿين رفتار XNUMX ڪلوميٽر في ڪلاڪ
عرس جي گردش پڻ رڪارڊ ٽوڙي هوندي. خاص طور تي پهرين ڪرور اوور جي پيداوار لاءِ ، هڪ نئون پروڊڪشن هال سانتا اگاتا بولوننيز ۾ ليمبورگيني پلانٽ تي ٺاهيو ويو ، جيڪو تمام جديد اسيمبلي روبوٽس سان ليس آهي. اطالوي صنعتڪار جي قطار ۾ ، يوورو هن مجسمي ۾ پهريون نمونو هوندو ، جنهن ۾ دستي مزدور جو استعمال گهٽ کان گهٽ ٿيندو.
هي ٽيڪنالاجي يوورس کي تاريخ جي سڀ کان وڏي پيماني تي لامبورگيني بڻائيندو. ايندڙ سال ، تقريبن اهي 1000 ڪارون ٺاهيون وينديون ۽ هڪ ٻئي سال ۾ پيداوار وڌي 3500 يونٽ تائين. اھڙي طرح ، يوروس جي گردش ڪارين جي اڌ حجم جو پورو پورو ھوندو ، جيڪا لامبورگيني ٻن سالن ۾ پيدا ڪرڻ جو ارادو رکي ٿي.
جڏهن اهو پڇيو ويو ته ڇا "اروس" جي اهڙي تنگ گردش لمبورگيني ڪارين جي تصوير ۽ خاصيت کي متاثر ڪندي ، ڪمپني جي سربراهه اسٽيفانو ڊومينڪليلي اعتماد سان ”نه“ جو جواب ڏئي ٿو ۽ فوري طور تي شامل ڪري ٿو: ”هاڻي توهان آرام نه ٿا ڪري سگهو - اهو وقت آهي جارحانہ انداز سان عمل . "
| قسم | ڪراس اوور |
| طول (ڊيگهه / چوڻي / اوچائي) ، ايم ايم | 5112/2016/1638 |
| ٽائريڪٽر | 3003 |
| گرائونڊ منظوري | 158/248 |
| ٽڪن جو مقدار، ايل | 616/1596 |
| وزن کڻڻ | 2200 |
| انجڻ جو قسم | پيٽرول ، ويڪ 8 |
| ڪم ڪندڙ حجم ، ڪعبي ميٽر سي ايم | 3996 |
| وڌ. طاقت ، ايڇ (آر پي ايم تي) | 650/6000 |
| وڌ. عمده. لمحو ، اين ايم (آر ايم ايم تي) | 850 / 2250-4500 |
| ڊرائيو جو قسم ، ٽرانسميشن | مڪمل ، 8 آر ڪي پي |
| وڌ. رفتار ، ڪلوميٽر / ڪلاڪ | 306 |
| 0 کان 100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ تائين ، ب | 3,6 |
| ٻارڻ گھرڻ (مرکب) ، ايل / 100 ڪلوميٽر | 12,7 |
| قيمت ، $. | 196 761 |
