CWAB - آٽو بريڪ سان ٽڪر جي خبرداري

ھڪڙو محفوظ فاصلو ڪنٽرول سسٽم جيڪو س worksني حالتن ۾ ڪم ڪري ٿو ، جيتوڻيڪ جڏھن ڊرائيور وولوو ٿروٽل کي ترتيب ڏئي رھيو آھي.

ھي سسٽم پھريائين ڊرائيور کي ڊي warاري ٿو ۽ برڪ تيار ڪري ٿو ، پوءِ جيڪڏھن ڊرائيور ڪنھن ويجھي ٽڪر ۾ برڪ نٿو ڪري ، برڪ پاڻمرادو لاو ٿين ٿا. AutoBrake سان ٽڪراءَ جي وارننگ 2006 ۾ متعارف ڪرايل برڪ اسسٽنٽ ڪليشن وارننگ جي thanيٽ ۾ اعليٰ ٽيڪنالاجي سطح تي آھي. حقيقت ۾ ، جڏھن ته ا systemوڻو سسٽم وولوو S80 تي ظاھر ٿيو ھو رڊار سسٽم تي ل ، آٽو برڪ ٽڪرائڻ وارننگ نه رو استعمال ڪئي وئي آھي. ريڊار ، اهو پڻ استعمال ڪري ٿو هڪ ڪئميرا گاڏي جي vehiclesولا ڪرڻ لاءِ گاڏين جي ايان. ڪئميرا جي بنيادي فائدن مان هڪ آهي اسٽيشنري گاڏين کي س recognizeاڻڻ ۽ ڊرائيور کي خبردار ڪرڻ جي صلاحيت جڏهن ته غلط الارم گهٽ رکندي.

خاص طور تي ، ڊگھي رينج وارو ريڊار گاڏي جي ا 150يان 55 ميٽر تائين پھچي سگھي ٿو ، جڏهن ته ڪئميرا جي رينج XNUMX ميٽر آھي. ”Becauseو ته سسٽم informationنهي رادار سينسر ۽ ڪئميرا جي معلومات کي ضم ڪري ٿو ، اها اهڙي اعليٰ اعتماد فراهم ڪري ٿي ته خودڪار ٽڪرائڻ ممڪن آهي هڪ ويجهي ٽڪر جي صورت ۾. سسٽم پروگرام ڪيو ويو آھي خودمختيار بريڪنگ کي چالو ڪرڻ لاءِ ر ifو جيڪڏھن bothئي سينسر معلوم ڪن ته صورتحال نازڪ آھي.

ان کان علاوه ، ترتيب ڏيڻ لاءِ الارم کي مختلف حالتن ۽ انفرادي ڊرائيونگ اسٽائل لاءِ ، ان جي حساسيت کي ترتيب ڏئي سگھجي ٿو گاڏي جي سيٽنگ مينيو ۾. حقيقت ۾ ، ٽي ممڪن متبادل آهن سسٽم حساسيت سان لااپيل. اهو شروع ٿئي ٿو هڪ الارم سان ۽ بريڪ تيار آهن. جيڪڏھن ڪار ڪنھن vehicleئي گاڏيءَ جي پachesيان پھچي ٿي ۽ ڊرائيور رد عمل نٿو ڏيکاري ، ھڪڙي lightاڙھي روشني چمڪي ٿي خاص اسپيڊ اپ ڊسپلي تي جيڪو ونڊ شيڊل تي پيش ڪيو ويو آھي.

هڪ ibleڻ وارو سگنل و وي ٿو. هي مدد ڪري ٿو ڊرائيور کي رد عمل ڏيڻ ۽ اڪثر ڪيسن ۾ هڪ حادثي کان بچي سگهجي ٿو. جيڪڏھن ، خبرداريءَ جي باوجود ، ٽڪرجڻ جو خطرو و increasesي ٿو ، برڪ سپورٽ چالو آھي. رد عمل جو وقت مختصر ڪرڻ لاءِ ، بريڪ تيار ڪيا و byن ٿا پيڊس کي ڊسڪ سان نيندي. ان کان علاوه ، برڪنگ جو د isاءُ وdraulايو ويو آھي ھائيڊروالڪ طريقي سان ، يقيني بڻائي اثرائتي برڪنگ کي به جڏھن ڊرائيور د pressائي نه سگھندو برڪ پيڊل تي انتهائي زور سان.