ٽائمنگ زنجير VAZ 2107: خرابيون، متبادل، ترتيب
Contents
VAZ خاندان جي کلاسک ڪارن تي، هڪ ٽائيم زنجير ڊرائيو نصب ڪيو ويو. جيئن ته هن گئس جي ورڇ جي ميڪانيزم جي اهم عنصرن مان هڪ آهي، ان کي وقتي طور تي ان جي حالت ۽ تڪرار جي نگراني ڪرڻ ضروري آهي. سرڪٽ جي آپريشن لاء ذميوار حصن جي ناڪامي جي صورت ۾، ان کي فوري طور تي مرمت ڪرڻ ضروري آهي ته جيئن سنگين نتيجن ۽ قيمتي مرمت کان بچڻ لاء.
ٽائيم زنجير ڊرائيو VAZ 2107 - وضاحت
ٽائمنگ ميڪانيزم VAZ 2107 جي زنجير ٽرانسميشن جو هڪ ڊگهو وسيلو آهي، پر هڪ ڀيرو موڙ اچي ٿو ۽ ان جي متبادل. انهي جي ضرورت پيدا ٿئي ٿي ڳنڍن جي ڇڪڻ جي نتيجي ۾، جڏهن زنجير ٽينشنر هاڻي ان کي مقرر ڪيل ڪمن سان مقابلو نٿو ڪري. ان کان سواء، وقت جي ڊرائيو جي عام آپريشن لاء ذميوار حصا پڻ وقت سان ختم ٿي ويندا آهن.
سڪون ڏيندڙ
VAZ 2107 گيس ورهائڻ واري ميڪانيزم جي زنجير ڊرائيو ۾، هڪ ڊيمر زنجير جي ڀڃڪڙي ۽ ٻرندڙن کي ختم ڪرڻ لاء استعمال ڪيو ويندو آهي. هن تفصيل جي بغير، oscillations جي طول و عرض ۾ اضافو سان، زنجير گيئرز کان پرواز ڪري سگهي ٿو يا ان کان به ڀڄي سگھي ٿو. هڪ ٽوٽل زنجير ڊرائيو تمام گهڻو ممڪن آهي وڌ ۾ وڌ ڪرينڪ شافٽ جي رفتار تي، جيڪو فوري طور تي ٿئي ٿو. وقفي جي وقت، انٽ ۽ نڪرڻ وارو والوز ناڪام ٿي ويندا آهن. انجڻ کي اهڙي نقصان کان پوء، بهترين طور تي، هڪ وڏي مرمت جي ضرورت پوندي.
ان جي جوڙجڪ جي لحاظ کان، ڊيمر هڪ پليٽ آهي جيڪو تيز ڪاربن اسٽيل مان ٺهيل آهي، جنهن ۾ ٻه سوراخ آهن. هڪ ٻيو عنصر جيڪو هڪ ئي وقت زنجير کي پرسکون ۽ تنگ ڪرڻ جو ذميوار آهي جوتا. ان جي رگڻ واري مٿاڇري کي اعلي طاقت پوليمر مواد مان ٺهيل آهي.
ٽينشن ڪندڙ
نالي جي بنياد تي، اهو سمجهي سگهجي ٿو ته ڊوائيس انجڻ جي هلندڙ وقت جي زنجير جي ٽٽڻ کي روڪڻ لاء ٺهيل آهي. اهڙا ڪيترائي قسم آهن ميڪانيزم:
- خودڪار؛
- mechanical؛
- هائيڊولڪ
خودڪار ٽينشنرز گهڻو وقت اڳ ظاهر نه ٿيا، پر اڳ ۾ ئي انهن جي مثبت ۽ منفي پاسن کي ڏيکارڻ ۾ ڪامياب ٿي ويا آهن. پيداوار جو بنيادي فائدو اهو آهي ته وقتي طور تي زنجير جي تڪرار کي ترتيب ڏيڻ جي ڪا ضرورت ناهي، ڇاڪاڻ ته ميڪانيزم ان کي مسلسل تنگ رکي ٿو. آٽو ٽينشنر جي نقصن ۾، هڪ تڪڙو ناڪامي، اعلي قيمت، غريب تڪرار، جيئن ڪجهه ڪار مالڪن جي جائزي جي ثبوت آهي.
هائيڊولڪ ٽينشنرز انجڻ جي لوبريڪيشن سسٽم مان فراهم ڪيل دٻاءُ واري تيل سان هلائي رهيا آهن. اهڙي ڊزائن کي ڊرائيور جي مداخلت جي ضرورت ناهي ته زنجير ڊرائيو کي ترتيب ڏيڻ جي لحاظ کان، پر ميکانيزم ڪڏهن ڪڏهن پچر ڪري سگهي ٿو، جيڪو ان جي سڀني فائدن کي رد ڪري ٿو.
سڀ کان عام Tensioner مشيني آهي. بهرحال، ان ۾ هڪ اهم خرابي آهي: پيداوار ننڍن ذرات سان ڀريل آهي، جنهن جي نتيجي ۾ پلنگر جام ۽ ميڪانيزم ٽينشن جي ترتيب جي دوران پنهنجي ڪم کي انجام ڏيڻ جي قابل ناهي.
جين
VAZ 2107 انجڻ ۾ ٽائمنگ زنجير ٺاھيو ويو آھي ڪريڪ شافٽ ۽ ڪيمشافٽ کي ڳنڍڻ لاءِ: انھن وٽ گيئر آھن جن تي زنجير لڳل آھي. پاور يونٽ کي شروع ڪرڻ کان پوء، انهن شافٽ جي هم وقت سازي گردش کي زنجير ٽرانسميشن جي ذريعي يقيني بڻائي ٿي. ڪنهن به سبب لاء هم وقت سازي جي خلاف ورزي جي صورت ۾، ٽائيم ميڪانيزم ناڪام ٿئي ٿي، جنهن جي نتيجي ۾ انجڻ جي مستحڪم آپريشن کي روڪيو ويو آهي. اهڙي صورتحال ۾، بجلي جي ناڪامي، متحرڪ ۾ خرابي، ۽ ٻارڻ جي استعمال ۾ اضافو ڏٺو وڃي ٿو.
جيئن گاڏي استعمال ٿئي ٿي، زنجير پکڙيل آهي جيئن ان تي وڌيڪ لوڊ رکيل آهي. اهو اشارو ڪري ٿو ته وقتي ترتيب جي ضرورت آهي. ٻي صورت ۾، ڇڪڻ گيئرز تي لنڪ جي جمپنگ کي ڏسندي، جنهن جي نتيجي ۾ پاور يونٽ جي آپريشن کي روڪيو ويندو. ائين ٿيڻ کان روڪڻ لاء، ڪارخاني کي هر 10 هزار ڪلوميٽر جي زنجير جي تڪرار کي ترتيب ڏيڻ جي صلاح ڏني وئي آهي. ڊوڙڻ
جيتوڻيڪ اتي ڪي خاص آواز (رسٽنگ) نه آهن جيڪي زنجير جي ڇڪڻ جو اشارو ڪن ٿا، اهو مشورو ڏنو ويو آهي ته ٽينشن کي جانچيو وڃي، خاص طور تي جيئن ته طريقيڪار سادو آهي ۽ گهڻو وقت نه وٺندو آهي.
خرابي واري زنجير ڊرائيو جا نشان ۽ سبب
ٽائيم زنجير ڊرائيو، بيلٽ ڊرائيو جي برعڪس، موٽر جي اندر واقع آهي ۽ عناصر جي حالت جو جائزو وٺڻ لاء، پاور يونٽ جي جزوي بي ترتيب جي ضرورت هوندي. ڪجھ نشانيون آھن جيڪي ظاھر ڪن ٿيون ته ھر شيء زنجير ڊرائيو سان ترتيب ۾ نه آھي ۽ ان کي تڪرار يا تبديل ڪرڻ جي ضرورت آھي.
زنجير ڦاڙي ٿو
سرڪٽ مسئلا پاڻ کي هيٺين طور تي ظاهر ڪري سگھن ٿا:
- ٿڌي ۾ رڙيون؛
- گرم تي ڌڪ؛
- لوڊ هيٺ ٻاهران شور آهي؛
- مسلسل دھاتي آواز.
جيڪڏهن غير معمولي شور ظاهر ٿئي ٿي، اهو ويجهي مستقبل ۾ هڪ سروس اسٽيشن جو دورو ڪرڻ جي سفارش ڪئي وئي آهي يا آزاديء سان ٽائيم ڊرائيو ۾ مسئلن سان معاملو ڪرڻ ۽ ان جي آپريشن لاء ذميوار سڀني عناصر جي حالت جو جائزو وٺڻ (ٽينشنر، جوتا، ڊيمر، زنجير، گيئر). جيڪڏھن توھان ھلندڙ زنجير سان ڪار کي ھلائڻ جاري رکو، حصن جا ڪپڙا وڌندا آھن.
مکيه سبب جيڪي وقت جي اجزاء جي ناڪامي جو سبب آهن:
- انجڻ جي تيل جي اڻ وقتي متبادل يا ڪاريگر طرفان تجويز ڪيل غلط برانڊ جو استعمال؛
- گھٽ معيار جي اسپيئر پارٽس جو استعمال (غير اصل)؛
- انجڻ ۾ گهٽ تيل جي سطح يا گهٽ دٻاء؛
- غير وقتي سار سنڀال؛
- غلط آپريشن؛
- خراب معيار جي مرمت.
هڪ امڪاني سبب اهو آهي ته زنجير ٽٽڻ شروع ٿئي ٿو ان جو ڊگهو ٿيڻ ۽ ٽينشنر جي خرابي آهي. نتيجي طور، زنجير ڊرائيو صحيح طور تي تنگ نه ٿي ڪري سگھجي، ۽ موٽر ۾ هڪ يونيفارم شور ظاهر ٿئي ٿو، ڊيزل انجڻ جي آپريشن وانگر. اڪثر ڪيسن ۾، آواز ٻڌو ويندو آهي جڏهن ٿڌي انجڻ تي بيهڻ.
وڊيو: ڇو زنجير "ڪلاسڪ" تي ڇڪي ٿو
زنجير کوليائين
هڪ ڪمزور تڪرار سان، زنجير تمام جلدي ٻاهر ڪڍيو ويندو آهي ۽ گيئر ڏند تي ٽپو ڏئي سگهي ٿو. اهو هڪ ٽٽل جوتن، ٽينشنر يا ڊيمر جي نتيجي ۾ ممڪن آهي. جيڪڏهن زنجير ٽپو ڏئي، پوء اتي ignition جي هڪ مضبوط بي گھرڻ آهي. انهي حالت ۾، اهو ضروري آهي ته گئس جي ورڇ واري ميڪانيزم جي ڊرائيو حصن جي خرابي کي حل ڪرڻ.
ٽائمنگ چين ڊرائيو VAZ 2107 جي مرمت
زنجير ميڪانيزم جي خرابي جي صورت ۾، مرمت ۾ دير ڪرڻ جي قابل ناهي. ٻي صورت ۾، نتيجا ممڪن آهي ته قيمتي مرمت جي ڪري ٿي. "ست" تي ٽائمنگ ڊرائيو جي اجزاء عناصر جي مرمت لاء قدم قدم جي طريقيڪار تي غور ڪريو.
damper کي تبديل ڪرڻ
زنجير ڊرائيو damper کي تبديل ڪرڻ لاء، توهان کي اوزار جي هيٺين فهرست تيار ڪرڻ جي ضرورت پوندي:
- چابيون ۽ ساکٽ سرن جو هڪ سيٽ؛
- اسڪرو ڊرائيور؛
- ڊگھو ٽائيزر، مقناطيسي دوربيني هينڊل يا سخت تار ٿلهو؛
- انجڻ جي سر ڍڪڻ gasket؛
- ڪار sealant؛
- نئون زنجير damper VAZ 2107.
زنجير ڊيمر کي تبديل ڪرڻ جو طريقو هيٺين قدمن جي عملن کي گھٽايو ويندو آهي:
- اسان ايئر فلٽر کي هٽائي ڇڏيو، جنهن لاء اسان 3 نٽ هٽائي ڇڏيون ٿا جيڪي هائوسنگ ڍڪ کي محفوظ ڪن ٿا ۽ 4 نٽ ڪاربوريٽر کي محفوظ ڪن ٿا.
والو جي احاطي تائين رسائي حاصل ڪرڻ لاء، ايئر فلٽر کي هٽائڻ گهرجي هائوسنگ سان گڏ. - 13 لاءِ سر يا ٽيوبلر رنچ سان، اسان والو جي احاطي جي فاسٽن کي ختم ڪري ڇڏيو ۽ ان کي هٽايو.
- 13 رنچ استعمال ڪندي، زنجير ٽينشنر نٽ کي ختم ڪريو.زنجير ٽينشنر کي تيز ڪرڻ لاءِ ڪيپ نٽ کي اسپنر رينچ 13 سان اسڪرو ڪيو ويو آهي
- هڪ ڊگهو فليٽ اسڪرو ڊرايور جي مدد سان، اسان ٽينشنر جوتن کي پاسي ڏانهن وٺي وڃون ٿا.زنجيرن جي ٽينشنر جوتن کي ختم ڪرڻ لاءِ استعمال ٿيندڙ اسڪرو ڊرائيور پتلي ۽ ڊگھي ھجڻ گھرجي
- پوئتي هٽيل حالت ۾ جوتن کي پڪڙي، ٽوپي نٽ کي مضبوط ڪريو.
- اسان تار جي هڪ ٽڪڙي مان هڪ ٿلهو ٺاهيو ۽ ڊيمر کي اکين ذريعي ڇڪيو.ڊمپنر ڪڍڻ لاءِ ٿلهو پائيدار اسٽيل تار مان ٺهيل آهي.
- اسان ڊمپر کي محفوظ ڪرڻ لاءِ بولٽ کوليو ۽ انهن کي هٽايو، ڊمپر کي پاڻ کي ٿلهي سان پڪڙي ڇڏيو.جڏهن فڪسنگ بولٽس کي ختم ڪيو وڃي، ڊمپر کي اسٽيل جي ٿلهي سان رکڻ گهرجي
- ڪيمشافٽ کي 1/3 موڙ گھڙي جي طرف رنچ سان.
- جڏهن زنجير ٿلهي ٿي وڃي، ڊمپر کي هٽايو.توھان ھٽائي سگھوٿا زنجير گائيڊ صرف ٽائمنگ شافٽ کي ڦيرائڻ کان پوءِ
- ريورس آرڊر ۾ خراب ٿيل حصو کي نئين سان تبديل ڪريو.
وڊيو: ڪيئن "ست" تي damper کي تبديل ڪرڻ لاء
ٽينشنر جي جاءِ بدلائڻ
زنجير ٽينشنر کي تبديل ڪرڻ لاء گھٽ ۾ گھٽ وقت ۽ اوزار جي ضرورت آھي. ڪم ڪيترن ئي مرحلن تي اچي ٿو:
- اسان 2 جي چاٻي سان ٽينشنر کي پاور يونٽ ۾ محفوظ ڪندي 13 نٽ بند ڪريون ٿا.زنجير ٽينشنر کي ختم ڪرڻ لاء، ضروري آهي ته 2 نٽ 13 ذريعي ختم ڪريو.
- اسان مهر سان گڏ موٽر مان ميڪانيزم کي ختم ڪريون ٿا.فاسٽنرز کي ختم ڪرڻ کان پوء، گيسڪيٽ سان گڏ سر کان ٽينشنر کي هٽايو
- انسٽاليشن ريورس آرڊر ۾ ڪئي وئي آهي.
ٽينشنر کي چڙهڻ کان اڳ، ضروري آهي ته نٽ کي کولڻ ۽ رنڊ کي دٻايو، پوء نٽ کي مضبوط ڪيو وڃي.
جوتا مٽائڻ
جوتن کي تبديل ڪرڻ تي مرمت جو ڪم اوزار جي تياري سان شروع ٿئي ٿو:
- سکرو ڊرائيور
- اسپائنر ؛
- وingندڙ پٽو؛
- ڪرانڪ شافٽ پللي نٽ يا باقاعده 36 لاءِ رينچ.
ھڪڙي حصي کي تبديل ڪرڻ لاء قدمن جو سلسلو ھيٺ ڏنل آھي:
- اسان پاور يونٽ جي ڪرينڪ ڪيس جي حفاظت کي ختم ڪريون ٿا.
- جنريٽر جي فاسٽننگ کي لوز ڪرڻ کان پوءِ، ان مان بيلٽ ۽ ڪرانڪ شافٽ پللي کي هٽايو.متبادل بيلٽ کي هٽائڻ لاء، توهان کي اپر جبل ڇڏڻ جي ضرورت پوندي
- اسان اليڪٽرڪ کولنگ فين سان گڏ ڪيسنگ کي ختم ڪريون ٿا.انجڻ جي سامهون ڪپڙا حاصل ڪرڻ لاء، ان کي فين کي ختم ڪرڻ ضروري آهي
- اسان هڪ 36 رنچ سان ڪرينڪ شافٽ پللي کي محفوظ ڪرڻ واري نٽ کي ختم ڪيو ۽ پللي کي پاڻ کي مضبوط ڪيو.هڪ خاص يا ترتيب ڏيڻ واري رنچ سان ڪرينڪ شافٽ پللي کي محفوظ ڪندي نٽ کي ختم ڪريو
- اسان ڪرنڪ ڪيس جي سامهون واري حصي جي بولٽ جي فاسٽن کي ختم ڪريون ٿا (نمبر 1 جي هيٺان - اسان لوز ڪريون ٿا، نمبر 2 جي هيٺان - اسان ان کي بند ڪريون ٿا).اسان انجڻ جي سامهون آئل پين جي تيزيءَ کي ختم ڪيو
- اسان موٽر جي اڳئين ڍڪ کي محفوظ ڪندي سڀني بولٽن کي کوليو ۽ ان اسڪرو ڪيو.سامهون واري ڍڪ کي ختم ڪرڻ لاء، فاسٽنرز کي ختم ڪريو
- ان کي اسڪرو ڊرايور سان ڇڪڻ سان ڍڪ کي هٽايو.اسڪرو ڊرايور سان ڍڪ کي بند ڪري، احتياط سان ان کي گاسڪيٽ سان گڏ هٽايو
- اسان جوتا "2" جي جبل "1" کي هٽايو ۽ حصو هٽايو.اسان جبل کي کوليو ۽ ٽينشنر جوتن کي هٽايو
- اسان ريورس ترتيب ۾ گڏ ڪريون ٿا.
وڊيو: ڪيئن Zhiguli تي زنجير Tensioner کي تبديل ڪرڻ لاء
زنجير بدلائڻ
زنجير کي هيٺين صورتن ۾ تبديل ڪيو ويو آهي:
- جڏهن اهو وڌايو ويندو آهي، يعني جڏهن ٽينشنر ٽينشن کي منهن نه ٿو ڏئي سگهي؛
- 80-100 هزار ڪلوميٽر جي ڊوڙ کان پوء.
اوزار مان توھان کي تيار ڪرڻ جي ضرورت آھي:
- هڪ چمڪندڙ
- سکرو ڊرائيور
- اسپائنر ؛
- لڳل بليڊ؛
- تار جو هڪ ٽڪرو؛
- ڪرانڪ شافٽ کي ڦيرائڻ جي ڪنجي.
زنجير ٽرانسميشن کي تبديل ڪرڻ جو طريقو هيٺ ڏنل حڪم ۾ ڪيو ويندو آهي:
- انجڻ مان والو جي ڍڪ کي هٽايو.والو جي ڍڪ کي ختم ڪرڻ لاء، توهان کي 10-نٽ رينچ استعمال ڪرڻ جي ضرورت آهي ته جيئن تيز رفتار گرين کي ختم ڪرڻ لاء
- اسان ڪرانڪ شافٽ کي چاٻي سان ڦيرايو جيستائين ڪيمشافٽ گيئر تي نشان بيئرنگ هائوسنگ جي نشان جي سامهون نه هجي. هن معاملي ۾، crankshaft تي نشان به انجڻ جي سامهون ڪپڙا تي نشان سان گڏ هجڻ گهرجي.
- واشر کي موڙيو جيڪو ڪيمشافٽ گيئر بولٽ کي محفوظ ڪري ٿو.اسان واشر کي موڙيندا آهيون جيڪو ڪيمشافٽ گيئر جي بولٽ کي درست ڪري ٿو
- اسان چوٿين گيئر کي ڦيرايو ۽ ڪار کي هٿ جي برڪ تي رکيو.
- اسان ڪيمشافٽ گيئر جي فاسٽنرز کي ختم ڪريون ٿا.
- زنجير جي ھدايت کي هٽايو.زنجير جي گائيڊ کي هٽائڻ لاء، مناسب فاسٽنرز کي ختم ڪريو
- اسان انجڻ جي سامهون واري ڍڪ جي تيزيء کي ختم ڪري ڇڏيو ۽ جوتن کي هٽايو.
- اسان معاون يونٽن جي گيئر جي بولٽ هيٺ واقع تالا واشر کي موڙيندا آهيون.اسان معاون يونٽن جي گيئر جي بولٽ هيٺ واقع تالا واشر کي موڙيندا آهيون
- اسان بولٽ کي 17 کان کليل رينچ سان پاڻ کي ختم ڪيو ۽ گيئر کي هٽايو.اسان بولٽ کي 17 تائين کليل رينچ سان پاڻ کي ختم ڪيو ۽ گيئر کي هٽايو
- حد جي پن کي کوليو.حد جي پن کي کوليو
- ڪيمشافٽ گيئر بولٽ کي کوليو.ڪيمشافٽ گيئر بولٽ کي کوليو
- زنجير کي وڌايو ۽ گيئر کي هٽايو.گيئر کي هٽائڻ لاء زنجير کي وڌايو.
- زنجير کي هيٺ ڪريو ۽ ان کي سڀني گيئرن تان هٽايو.
- اسان انجڻ جي بلاڪ تي نشان سان گڏ crankshaft گيئر تي نشان جي اتفاق کي چيڪ ڪريو.اسان انجڻ جي بلاڪ تي نشان سان گڏ crankshaft گيئر تي نشان جي اتفاق کي چيڪ ڪريو
جيڪڏهن نشان نه ٿا ملن، ڪنڪ شافٽ کي ڦيرايو جيستائين اهي ترتيب نه هجن.
قدم کڻڻ کان پوء، توهان هڪ نئين سرڪٽ جي تنصيب سان اڳتي وڌائي سگهو ٿا:
- سڀ کان پهريان، اسان حصو کي ڪرنش شافٽ اسپروٽ تي رکون ٿا.پهرين اسان زنجير کي ڪرنشافٽ گيئر تي رکون ٿا
- ان کان پوء اسان زنجير کي معاون ڊوائيسز جي گيئر تي رکون ٿا.اسان زنجير کي معاون ڊوائيسز جي گيئر تي رکون ٿا
- اسان جاء تي معاون يونٽن جي گيئر کي نصب ڪريو، فڪسنگ بولٽ کي ڇڪيندا.اسان جاء تي معاون يونٽن جي گيئر کي نصب ڪريو، فڪسنگ بولٽ کي ڇڪيندا
- اسان زنجير کي ڇڪيو ۽ ان کي ڪيمشافٽ ڏانهن وڌايو.اسان زنجير کي ڇڪيو ۽ ان کي ڪيمشافٽ ڏانهن وڌايو
- اسان زنجير ڊرائيو کي ڪيمشافٽ گيئر تي رکيو ۽ اسپروٽ کي جاء تي رکيو.اسان زنجير ڊرائيو کي ڪيمشافٽ گيئر تي رکيو ۽ اسپروٽ کي جاء تي رکيو
- اسان نشانين جي اتفاق کي جانچيو ۽ زنجير کي ڇڪيو.
- ڪيمشافٽ گيئر بولٽ کي روشنيءَ سان مضبوط ڪريو.ڪيمشافٽ گيئر بولٽ کي روشنيءَ سان مضبوط ڪريو
- هٽائڻ جي ريورس آرڊر ۾ ڊيمر ۽ جوتا نصب ڪريو.
- اسان پابندي واري آڱر کي جاء تي رکون ٿا.
- اسان غير جانبدار گيئر کي ڦيرايو ۽ ڪرانڪ شافٽ کي 36 ڪنجي گھڙي جي طرف ڦيرايو.
- اسان ليبل جي اتفاق جي جانچ ڪريون ٿا.
- نشانن جي صحيح جڳھ سان، اسان زنجير ٽينشنر نٽ کي مضبوط ڪيو، گيئر کي ڦيرايو ۽ سڀني گيئر ماؤنٽنگ بولٽس کي لپي.
- اسان سڀني عناصر کي ريورس آرڊر ۾ نصب ڪيو.
وڊيو: هڪ VAZ 2101-07 تي وقت جي زنجير کي تبديل ڪرڻ
زنجير کي نشانن سان لڳائڻ
جيڪڏهن ٽائمنگ ڊرائيو جي مرمت ڪئي وئي آهي يا زنجير هڪ مضبوط اسٽريچ آهي، جنهن ۾ ڪيمشافٽ گيئر ۽ ڪرينشافٽ پللي تي نشان بيئرنگ هائوسنگ ۽ انجڻ جي بلاڪ تي لاڳاپيل نشانن سان نه ملندا آهن، توهان کي ترتيب ڏيڻ ۽ انسٽال ڪرڻ جي ضرورت آهي. صحيح زنجير.
اوزارن مان توھان کي ضرورت پوندي:
- screwdriwer سيٽ؛
- crankshaft کي گھمڻ جي ڪنجي؛
- چاٻين جو هڪ سيٽ.
زنجير کي نصب ڪرڻ لاء، انهن قدمن تي عمل ڪريو:
- ڪپڙا، فلٽر ۽ ان جي رهائش کي هٽايو.
- اسان ڪاربوريٽر مان ڪرينڪ ڪيز جي نڪرڻ واري پائپ کي ڌار ڪريون ٿا، ۽ ڪيبل کي هٽائڻ لاءِ سکشن ڪيبل جي فاسٽنرز کي پڻ لوز ڪريون ٿا.ڪاربوريٽر کان ڪرنڪ ڪيس نڪرڻ واري پائپ کي ڌار ڪريو
- هڪ 10mm ساکٽ رنچ استعمال ڪندي، والو جي ڪپڙا فاسٽنرز کي ختم ڪريو.
- اسان ليور کي ڪاربورٽر جي راڊز سان گڏ ڍڪ مان هٽائي ڇڏيو.ليور کي ڍڪ مان هٽايو ۽ ڪاربوريٽر جي راڊز سان گڏ
- بلاڪ سر ڍڪ هٽايو.
- اسان ڪرانڪ شافٽ کي چاٻي سان اسڪرول ڪندا آهيون جيستائين ڪيمشافٽ گيئر تي نشان ھاؤسنگ تي پروٽوشن سان ملندو آھي. ڪرانڪ شافٽ پللي تي نشان انجڻ جي اڳيان ڍڪ تي نشان جي ڊيگهه سان ملائڻ گهرجي.اسان ڪرانڪ شافٽ کي چاٻي سان سکرول ڪندا آهيون جيستائين وقت جي نشانين سان ملن
- جيڪڏهن، نشانن کي ترتيب ڏيڻ وقت، اهو ظاهر ٿيو ته انهن مان هڪ سان ٺهڪندڙ نه آهي، اسان ڪيمشافٽ گيئر ماؤنٽنگ بولٽ جي هيٺان لاڪ واشر کي بند ڪري ڇڏيو.
- اسان پھريون گيئر چالو ڪيو ۽ بولٽ کي کوليو جيڪو ڪيمشافٽ گيئر کي محفوظ ڪري ٿو.
- اسان ستاري کي هٽائي ڇڏيو، ان کي اسان جي هٿن ۾ رکندي.
- اسان گيئر مان زنجير کي ختم ڪريون ٿا ۽ سڀني نشانين کي ترتيب ڏيڻ لاءِ صحيح رخ ۾ ان جي پوزيشن کي تبديل ڪريون ٿا، جيئن پيراگراف 6 ۾ بيان ڪيو ويو آهي.
- اسان ريورس آرڊر ۾ اسيمبليء کي کڻندا آهيون.
- عمل جي آخر ۾، زنجير کي وڌائڻ نه وساريو.
وڊيو: VAZ 2101-07 تي والو جي وقت کي ترتيب ڏيڻ
زنجير جي ڇڪتاڻ
هن ڪار جي هر مالڪ کي ڄاڻڻ گهرجي ته ڪيئن VAZ 2107 تي وقت جي زنجير کي تنگ ڪرڻ. ڪم ڪرڻ لاء توهان کي تيار ڪرڻ جي ضرورت آهي:
- 13 تي ڪن
- ڪي 36 crankshaft گردش لاء؛
- هڪ هڙر
عمل هيٺ ڏنل حڪم ۾ ڪيو ويندو آهي
- 13 رينچ استعمال ڪندي، ٽينشنر جي ڪيپ نٽ کي ختم ڪريو.
- ڪرينڪ شافٽ رينچ سان، پللي کي ڪجھ موڙ ڦيرايو.
- اسان گھمڻ جي وڌ ۾ وڌ مزاحمت جي وقت تي ڪرنش شافٽ کي روڪيو. هن پوزيشن ۾، اسان هڪ ڊگهو ٺاهيندا آهيون.
- اسان ڪيپ نٽ کي ڦيرايو.
وڊيو: "ڪلاسڪ" تي زنجير تڪرار
ڪڏهن ڪڏهن ائين به ٿيندو آهي ته جڏهن نٽ ٿلهو ٿي ويندو آهي، تڏهن ٽينشنر ڦٽي نه پوندو آهي. هن کي ڪرڻ لاء، هڪ هٽر سان ميڪانيزم جي جسم تي ٽيپ ڪريو.
سمجھڻ لاءِ ته ڇا زنجير واقعي سٺي ٽينشن آھي، توھان کي لازمي طور تي ترتيب ڏيڻ کان پھريائين والو جي پردي کي ختم ڪرڻ گھرجي.
زنجير ڊرائيو جا قسم
VAZ "ست"، ٻين "کلاسڪ" وانگر، ڊبل قطار ٽائيمنگ زنجير سان ليس آهي. تنهن هوندي به، اتي هڪ واحد قطار زنجير آهي، جنهن کي، جيڪڏھن گھربل، Zhiguli تي نصب ڪري سگهجي ٿو.
ھڪڙي قطار جي زنجير
هڪ قطار سان هڪ زنجير ڊرائيو گهٽ شور آهي جڏهن انجڻ هلندي آهي، ٻن قطارن جي مقابلي ۾. هي عنصر هڪ واحد قطار زنجيرن کي چونڊڻ جي حق ۾ مکيه مان هڪ آهي. تنهن ڪري، VAZ 2107 جي ڪجهه مالڪن وقت ڊرائيو کي تبديل ڪرڻ جو فيصلو ڪيو. هيٺين شور جي سطح حقيقت جي ڪري آهي ته گهٽ لنڪس هلائي رهيا آهن. سڄي انجڻ جي علاوه، اهڙي زنجير کي گھمڻ آسان آهي، جيڪو مثبت طور تي طاقت جي واڌ کي متاثر ڪري ٿو. تنهن هوندي، گهٽ شور جي سطح جي ڪري جڏهن اهڙي زنجير کي وڌايو ويندو آهي، اهو هميشه واضح ناهي ته حصو کي تنگ ڪرڻ جي ضرورت آهي.
ڊبل قطار زنجير
هڪ قطار جي زنجير جي فائدن جي باوجود، هڪ ٻه قطار زنجير ڊرائيو سڀ کان وڌيڪ عام آهي، ڇاڪاڻ ته اهو اعلي اعتبار سان منسوب ڪيو ويو آهي ۽ جڏهن هڪ لنڪ ٽوڙي ٿو، سڄي زنجير نه ڀڃي. ان کان سواء، ٽائيم ڊرائيو حصن تي لوڊ برابر طور تي ورهايو ويو آهي، جنهن جي نتيجي ۾ زنجير ۽ گيئر وڌيڪ سست ٿي ويندا آهن. سوال ۾ حصو جي مدت 100 هزار ڪلوميٽر کان وڌيڪ آهي. جيتوڻيڪ تازو، خودڪار ٺاهيندڙن، پاور يونٽ جي وزن کي گهٽائڻ لاء، هڪ قطار سان زنجير نصب ڪن ٿا.
ھڪڙي قطار سان ھڪڙي قطار واري زنجير کي تبديل ڪرڻ
جيڪڏھن توھان سوچڻ وارا آھيو ڊبل قطار واري زنجير ڊرائيو کي ھڪڙي قطار سان تبديل ڪرڻ لاءِ، توھان کي ھيٺين حصن کي خريد ڪرڻ جي ضرورت پوندي.
- هڪ قطار زنجير لاء crankshaft، camshaft ۽ تيل پمپ گيئر؛
- آرام ڏيندڙ؛
- جوتا
- واحد قطار زنجير؛
- خودڪار Tensioner.
سڀني فهرستن جا حصا، ضابطي جي طور تي، VAZ 21214 کان وٺي ويا آهن. زنجير کي تبديل ڪرڻ جو ڪم مشڪلاتن جو سبب نه هجڻ گهرجي. صرف هڪ شيء جيڪا گهربل آهي اسپروڪٽ کي تبديل ڪرڻ لاء، جنهن لاء لاڳاپيل فاسٽنرز کي ختم ڪيو ويو آهي. ٻي صورت ۾، قدم هڪ روايتي ٻه-قطار زنجير کي تبديل ڪرڻ جي طريقيڪار سان ملندڙ جلندڙ آهن.
وڊيو: VAZ تي ھڪڙي قطار جي زنجير کي نصب ڪرڻ
ان حقيقت جي باوجود ته VAZ 2107 سان ٽائمنگ چين ڊرائيو کي تبديل ڪرڻ هڪ آسان عمل نه آهي، هر Zhiguli مالڪ اهو ڪري سگهي ٿو جيڪڏهن توهان قدم قدم جي هدايتن تي عمل ڪريو. بنيادي شيء صحيح طور تي ڪم جي مڪمل ٿيڻ تي نشانن کي مقرر ڪرڻ آهي، جيڪو ڪنڪشافٽ ۽ ڪيمشافٽ جي هم وقت سازي کي يقيني بڻائيندو.
