برابس ڇا آهي؟

خودڪار گاڏين جي دنيا ۾ ، گاڏي ٺاهيندڙن کان علاوه ، هتي نجي ايليليئر به آهن جن جو مقصد اسٽاڪ ڪارين کي ٽي وي ڪرڻ آهي. هڪ اهڙو ئي اسٽوڊيو اطالوي گهراڻي جي ملڪيت واري ڪمپني پنينفرينا آهي. اسان هن بابت ڳالهايو هڪ الڳ مضمون ۾. هڪ ٻيو ساڳيو مشهور اسٽوڊيو برابس آهي.

ڪمپني ڪهڙي قسم جي سرنگون ڪري ٿي ، اهو ڪيئن پيش آيو ۽ ڪهڙيون متاثريون ڪاميابيون؟ اسان هن جائزي ۾ سڀ غور ڪنداسين.

История

ڪمپني ڪارڪنن جي خارجي جديد ترتيب ۾ مصروف آهي ، ۽ انهن جي فني ڊيٽا تي به ڌيان ڏئي ٿي. سرگرمي جو بنيادي پليٽ فارم مرسڊيز بينز ڪارون آهي يا ديملر جي خدشات جا ٻيا نمائندا. مرڪزي آفيس جرمني جي شهر Bottrop ۾ واقع آهي.

ايليليئر 1977 ۾ واپس ظاهر ٿيو. هن جا باني Klaus Brackman ۽ Bodo Buschman آهن. بانيءَ جي سنگترن جا پھرين خطَ- براه ۽ بس- ڪمپني جي نالي سان چونڊيا ويا. ا the اسٽوڊيو سڀني کان وڏي اسٽاڪ ڪار جديد ڪارخاني واري ڪمپني آهي.

1999 کان وrabي بربس آھي ڊيملر ڪرسلر جو رجسٽرڊ ڊويزن. ڊپارٽمينٽ جو ڪم ڪار کي جديد بنائڻ آهي ته جيئن ان جو پاور يونٽ و develop ۾ و power طاقت ۽ ٽارڪ developاهي سگھي هڪ مخصوص حجم لاءِ. ڪمپنيءَ جي س clientsني گراهڪن لاءِ twoه خدمتون آھن - توھان خريد ڪري سگھوٿا ا modern ۾ ئي جديد ٿيل ڪار ، يا توھان سگھوٿا پنھنجو پاڻ کي workيهر ڪم لاءِ.

ڪمپني ٻن قسمن جي ترتيب ڏيندو آهي:

• فيلفٽ. سروسز جي هن پيڪيج ۾ اسپورٽس باڊي کٽ ، گهٽ ڊسڪ سان نن -ي ڊسڪ ، اسپائيلر ، هوا جو رخ ۽ ٻيا عنصر شامل آهن جيڪي گاڏي کي راندين جو ڏيک ڏئي ٿو ۽ ايروڊائيڪل خاصيتن کي بهتر بڻائي ٿو.
• ٽيڪنيڪل ٽيوننگ. ڪيترائي گراهڪ ، ايليليئر سان رابطو ڪندي نه صرف ائٿليٽ کي ڏسڻ لاءِ انهن جو لوهي گهوڙو چاهيندو آهي ، پر اهي نتيجا به ڏيندو آهي جيڪي انهن جي ظاهر سان ملندا هجن ان لاءِ ڪمپني جا عملدار انجڻ ۽ لاڳاپيل نظام کي ٻيهر ڪم ڪندا آهن ته جيئن ان جا پيراگراف ڪيترائي ڀيرا وڌي وڃن. مثال طور ، هڪ ميڪيڪڪ سلنائن جي هڪ بلاڪ کي بور ڪندو آهي ، ٻيا پستن ، هڪ ڪرنٽ شافٽ ، هڪ ڪيمشفٽ وغيره انسٽال ڪندو آهي. س workو ڪم هٿ سان ڪيو ويو آهي ، ۽ آخر ۾ ، هڪ اسپيشل جي آٽوگراف انجڻ تي رکي وڃي ٿي

گهڻو ڪري ، ايليليئر داخلي مرمت ڪندو آهي ، ڊيش بورڊ ، سيٽن ۽ ٻين عنصرن کي ذاتي ڊزائن مطابق بدلائڻ سان.

ڪامياب منصوبا

ڪمپني هڪ کان و successfulيڪ ڪامياب پروجيڪٽ لا implementedو ڪيا آهن. انھن مان س famous کان و famousيڪ مشھور آھي ھڪڙي مڪمل مرسڊيز بينز ML 63 AMG SUV جي ھڪڙي W166 جي پ inئين حصي ۾. ماڊل 2012 ۾ ايسن موٽر شو ۾ پيش ڪيو ويو.

ڪار کي اسپورٽس باڊي کٽ ۽ هڪ انڪاري ائٽميٽڪ معطل ٿي ملي. ٿوري دير کان پوءِ ڪار تي اصلي 23 انچ جي سائيز لڳل هئي. اندروني پڻ معمولي تبديليون آيون.

موٽر تمام گهڻي تبديلي آندي آهي. هاڻي هن وڌيڪ 620 هارس پاور جيترو ڏيڻ شروع ڪيو ، ۽ ٽوڪ 820 ملي ميٽر تائين وڌي ويو. جيتوڻيڪ 100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار تي نمايان تبديلي ڪونه آئي آهي (صرف 0,2 سيڪنڊ تيز - هاڻ اهو انگ 4,5 سيڪنڊ آهي) ، وڌ کان وڌ رفتار 300 ڪلوميٽر في ڪلاڪ تائين وڌي وئي آهي ، ۽ اهو برقي حد تائين محدود آهي.

هاء اسڪرين

برابس جي ڪجهه راندين جي تبديلي دنيا جو ريڪارڊ قائم ڪيو آهي. اهي پنهنجو آهن

• شهر سيڊان لاءِ رڪارڊ - مرسڊيز اي ڪلاس W210 205 ميل يا 330 ڪلوميٽر في ڪلاڪ (بار) کان بار کان وڌي ويو ؛
• 2003 ۾ ، ساڳئي طبقي جي هيءَ ڪار ، صرف W211 جي پويان ، 350,2 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار جو رڪارڊ ڪيو.
• 3 سالن کان پوءِ ، هڪ ٻئي سرنگ اسٽوڊيو سيڊان سيلان لاءِ نئين عالمي معيار مقرر ڪئي. هن ماڊل جو نالو برابس راڪيٽ رکيو ويو ، ۽ ڪار واقعي هڪ اصل راکٽ بڻجي وئي - CL219 جي پويان CLS 362,4 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي وڌ کان وڌ حد تائين.
• ساڳئي 2006 ۾ ، ڪار پنهنجو ئي رڪارڊ ڀڃي ڇڏيو ، 365,7 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تيزيءَ سان ؛
• ٻي رفتار رڪارڊ GLK V12 crossover سان تعلق رکي ٿي. انهي جي چوٽي واري رفتار 322 ڪلوميٽر في ڪلاڪ هئي.

خودڪار گاڏين جي ترقي جاري رهي. ڪير knowsاڻي ٿو ته دنيا جي مشهور ايٽيليئر کي ڪهڙي منزل پهچندي. وقت ٻڌائيندو ، پر هاڻي لاءِ اسان ڪمپني طرفان ڪارڪنن جي تبديلي بابت وڊيو ڏسڻ جي صلاح ڏيو:

برابس. اهو مٿئين درجي جي سُرننگ ماهرن سان ڪم ٿيندو آهي

ٽيوننگ Brabus جي مکيه خاصيتون

هن اسٽوڊيو ۾ ٽيوننگ دوران بنيادي زور پاور يونٽ ۽ ڪار جي متحرڪ جي وڌ ۾ وڌ ڪارڪردگي حاصل ڪرڻ تي آهي. ڪمپني جا ماهر پنهنجون ترقيون استعمال ڪن ٿيون، جيڪي انهن کي معياري موٽر مان اعلي ترين ٽوڪ ۽ طاقت ڪڍڻ جي اجازت ڏين ٿيون.

توهان هڪ ٽيوننگ اسٽوڊيو جو هڪ گراهڪ بڻجي سگهو ٿا جيڪڏهن توهان اڳ ۾ ئي جديد ڪار خريد ڪيو يا ڪمپني جي ماهرن طرفان ريفائنمينٽ لاءِ ڪار فراهم ڪيو. ٻي صورت ۾، ڪار جي ڊيزائن ۽ ان جي ٽيڪنيڪل حصي ۾ ڪجهه تبديليون ڪيون وينديون، جيڪي بهتر خصوصيتن سان ٽرانسپورٽ مهيا ڪندي.

بربس کان ٽيوننگ جي هڪ ٻي خاصيت جديديت جي اعلي قيمت آهي. توهان جي ڪار کي بهتر ڪرڻ يا اڳ ۾ ئي تبديل ٿيل ماڊل خريد ڪرڻ لاء، توهان کي تمام گهڻو مالدار شخص هجڻ جي ضرورت آهي.

تعميري فيصلا

پاور يونٽ جي آپريشن ۾ ڪيل تبديلين کان علاوه، سرنگ پڻ ڪار جي ڊزائن تي لاڳو ٿئي ٿو. جيئن ته اپڊيٽ ٿيل گاڏي وڌيڪ طاقتور ۽ متحرڪ آهي، ان جي ايروڊينامڪس پڻ مهذب سطح تي هجڻ گهرجي.

هن کي ڪرڻ لاء، ماهر ڪار جي جسم جي کٽ کي تبديل ڪن ٿا، هڪ خراب ڪندڙ شامل ڪن ٿا، ۽ ٽرانسپورٽ جي ڊزائن کي ممڪن طور تي روشني ڪرڻ جي ڪوشش ڪندا آهن. ڪار جي مالڪ جي صلاحيتن تي مدار رکندي، ٽيوننگ کان پوء، ڪار هڪ حقيقي راندين ڪار بڻجي سگهي ٿو گهٽ ۾ گهٽ بصري تبديلين سان.

ٽيڪنيڪل سڌارڻ کان پوء، ماهرن کي به ڪيبن جي حفاظت کي وڌ ۾ وڌ آڻيندو. ڪار جي هن حصي ۾، ڪلائنٽ کي مدعو ڪيو ويو آهي ڪيترن ئي مختلف عناصر کي تبديل ڪرڻ لاء، ڪنٽرول جي ترتيب کان وٺي اندروني ٽرم تائين. اهڙي اپ گريڊ جي نتيجي ۾، ڪار ۾ ترقي يافته اليڪٽرانڪ سامان جو هڪ وڏو مقدار ظاهر ٿي سگھي ٿو.

انفرادي حڪمن جي علاوه، بربس ننڍي پيماني تي ماڊل ٺاهي ٿو. مثال طور، هڪ گراهڪ هڪ مشين خريد ڪري سگهي ٿو هڪ ننڍڙي انجڻ سان 200 hp جي وڌ ۾ وڌ طاقت سان. (مثال طور، SLK روڊسٽر يا CLK ڪلاس لاءِ). وڌ ۾ وڌ ٽيوننگ جي شوقينن لاءِ، اختيارن کي پيش ڪيو ويو آھي تمام طاقتور پاور ٽرينن سان (مثال طور، 800 hp جي طاقت سان ھڪڙو بٽربو انجڻ)، ھڪڙي راندين جي ٽرانسميشن، ھڪڙي سڌي وهڪري جي نڪرڻ وارو نظام، وغيره.

موضوع تي وڊيو

هي وڊيو ڏيکاري ٿو سڀ کان وڌيڪ متاثر ٿيندڙ منصوبا جيڪي برابس ٽيم پاران لاڳو ڪيا ويا آهن:

برابس / برابس، ٽيوننگ اسٽوڊيو ۽ ان جا ماهر! مسئلو نمبر 6

سوال ۽ جواب:

ڇو Brabus سڏيو ويندو آهي Gelik؟ Gelentvagen - هڪ آل-ٽرين گاڏي يا آف-روڊ گاڏي (gelend - علائقو؛ ويگن - ڪار، جرمن). جيليڪ G-ڪلاس ماڊل جو مختصر نالو آهي. Brabus جسم ۽ موٽر ٽيننگ ۾ مصروف آهي.

ڪير بربس جو مالڪ آهي؟ هي هڪ آزاد ٽيوننگ اسٽوڊيو آهي. 1999 کان وٺي اهو ڊيملر ڪرسلر جو حصو آهي. ٽيننگ جو مقصد بنيادي ڪار ماڊلز مان تمام گهڻو حاصل ڪرڻ آهي.