پنينرفينا ٽيسٽ ڊرائيو: ايليليئر 90 کي turnsري ٿو
Contents
اچو ته اطالوي ڊيزائن اسٽوڊيو جي ڪجهه دلچسپ ترين ڪارن کي ياد ڪيون
اسٽوڊيو Pininfarina Ferrari ۽ Peugeot لاءِ ڊگھي وقت ڪورٽ جي ڊيزائنر کان وڌيڪ آھي. اطالوي ڊيزائن اسٽوڊيو عام طور تي ڪيترن ئي برانڊن ۽ ڪارن جي ڊيزائن ۾ وڏو حصو ورتو آهي.
Pininfarina غير ضروري اشتعال ۽ بيچيني پسند نه ڪندو آهي ، انهن هميشه هميشه سادي ۽ زماني جي خوبصورت تي ڀروسو ڪرڻ کي ترجيح ڏني آهي. گريناسڪو ۾ تورين جي ويجهو ڊيزائن آفيس جي صاف ، صاف ۽ وقتائتي لکت ڪيترن ئي معروف ڪار برانڊن جي اسٽائل تي اثر وڌو آهي. تاريخ ۾ ڪجهه خاص وقتن تي ، هڪ شايد اهو به چئي سگهي ٿو ته پنينفرينا انداز تقريبن يورپ جي اڪثر گاڏين جي مجموعي نظر کي فيصلو ڪري ٿي.
پنينفرينا ٺاھيندڙ گمنام ڪلب
اهو ياد رکڻ دلچسپ آهي ته پننفرينا جي سڀني تخليقن کي ڊزائين اسٽوڊيو نامزدگي برداشت نه آهي. اکر "f" سان گڏ ننڍڙو نيري نشان صرف ننڍن سيريز ۾ پيدا ڪيل ڪيسن تي رکيل آهي، جيڪي Gruliasco ۽ Cambiano جي ورڪشاپ ۾ پيدا ڪيا ويا آهن. خط فرينا کان آيو، جيڪو اسٽوڊيو جي باني جو نالو آهي.
Pininfarina جي تخليقن مان ڪيترائي روڊ مڪمل طور تي گمنام طور تي سفر ڪن ٿا. انهن مان ڪجهه اصل ۾ اطالوي بيورو جو ڪم به نه آهن، پر اهي بلڪل ائين نظر اچن ٿا جيئن اهي اتي ٺاهيا ويا آهن. خاص طور تي 50s، 60s ۽ 70s ۾، اطالوي اسٽوڊيو ناقابل اعتماد مقبوليت حاصل ڪئي وڏي حصي ۾ ٽيم جي لامحدود تخليقيت جي مهرباني. آسٽن اي 30، مورس آڪسفورڊ، آسٽن 1100/1300، وينڊن پلاس پرنسس 4-ليٽر آر، ايم جي بي جي ٽي يا بينٽلي ٽي ڪورنيچ ڪوپ انهن جي ڪاميابين جي صرف هڪ ننڍڙي فهرست آهي، جيڪا جائزو هيٺ ڏنل عرصي دوران آهي.
Pininfarina پڻ MG B کي GT ڪار ۾ هڪ نفيس شوٽنگ بريڪ جي پٺي واري آخر سان تبديل ڪري ٿي. ها، تنهن هوندي به اڃا به ترقي يافته برطانوي ڪار انڊسٽري اڪثر ڪري پننفرينا ڏانهن رخ ڪيو. Alfa Romeo ۽ Fiat ڪيترن ئي سالن کان خوبصورت لائينن جي ماسٽرز جا باقاعده گراهڪ آھن.
ڪڏهن ڪڏهن انهن جا ماڊل ايترا محفوظ نظر اچن ٿا ته انهن کي پننفرينا نه سمجهيو وڃي - مثال طور، 2000 Lancia 1969 Coupé. سامهون کان، ڪار هڪ Audi 100 وانگر ڏسڻ ۾ اچي ٿي - وقتي خوبصورتي، پر ڪيترن ئي لاء، اهو بلڪل ڪرشماتي ناهي.
نه سڀئي Pininfarina منصوبا متاثر ڪندڙ آهن. بهرحال، 1500 جي Fiat 1963 Cabriolet اڃا تائين برانڊ جي سڀ کان وڌيڪ خوبصورت شين مان هڪ سمجهي وڃي ٿي، ۽ 1966 جي Fiat Dino Spider Fiat جي نادر ۽ سڀ کان وڌيڪ شاندار ماڊل مان هڪ آهي. 50ع جي ڊيزائن جي آئڪن ۾ جيڪو استاد Pininfarina پاران ٺاهيو ويو آهي، ڪنهن کي ضرور شامل ڪرڻ گهرجي الفا روميو 1900 ڪوپ ۽ لانسيا فليمينيا لموزين.
202 ۾ زميني منزل Cisitalia 1947 کان پوءِ ، پروٽوٽائپ تي ٻڌل فلوريڊا فليمينيا Pininfarina انداز جي ارتقا ۾ هڪ سنگ ميل هئي ، جيڪا ڪيترن ئي معاملن ۾ پوري صنعت لاءِ بنيادي ثابت ٿي.
Pininfarina ڪيترن ئي برانڊن جي ڊزائن تي اثر انداز ڪيو
ٽرپائيزائيڊ فليامينيا کان ٺيڪ ڏهه سال پوءِ ، بي ايم سي 1800 چار دروازن وارو اسٽوڊيو نڪري ٿو ، ڊزائن ۾ بلڪل نئين دور جي شروعات جو نشان لڳل. هتي جسم جي شڪل ايروودائيڪل جي قانونن مطابق آهي. تعجب ناهي ته اين ايس يو 80 هڪ ئي سال ۾ ظاهر ٿيو اهو ڪارن مان هڪ آهي جنهن کي سرجيو پننفرينا پوري طرح خلوص سان تسليم ڪن ٿا ، جگوار XJ12 لموزين سان گڏ.
Citroën CX ، روور 3500 ۽ ٻيون ڪيتريون ڪارون ھن دور کان وٺي Pininfarina genes کي ھڪ روپ ۾ يا ٻئي شڪل ۾ آڻڻ گھرجن. ايستائين جو هينيريچ نورڊوف وي ڊبليو 411 جي ترقي ۾ مدد لاءِ سريويو پننفرينا ڏانهن رخ ڪيو.
انهن شين مان هڪ آهي جيڪا خاص طور تي ڊزائن اسٽوڊيو جي تاريخ کي نمايان ڪري ٿي ان جو تعلق فيراري سان آهي. Pininfarina Ferrari جي تاريخ ۾ گهٽ ۾ گهٽ ٻه خوبصورت ڪارون ٺاهيون آهن، 250 GT Lusso ۽ 365 GTB/4 Daytona. 50s ۾، Enzo Ferrari ۽ Batista Farina هڪ وڏو تعلق ڏيکاريو ۽ گڏجي ڪم ڪيو.
عام طور تي، Ferrari گهٽ ۾ گهٽ ٻين ٺاهيندڙن جي جسمن کي استعمال ڪري ٿو، انهن جون ڪيتريون ئي ڪارون ٽورنگ، آليمانانو، بوانو، ميڪلٽي ۽ ويگنيل کان اچن ٿيون. 70 جي ڏهاڪي ۾ مشهور ڊنو 308 GT 4 Bertone کان آيو. بدقسمتي سان، اڄ Ferrari ۽ Pininfarina جي وچ ۾ لاڳاپو لڳ ڀڳ ڀڄي ويو آهي - اهو گهٽ ۽ گهٽ ممڪن آهي ته نيري "f" نشان ڏسڻ لاء مشهور Rosso Corsa رنگ جي ڪارن تي.
پنينفرينا 1953 ۾ پيگيوٽ جي ڪورٽ ڊزائنر بڻجي وئي. ان وقت ، سرجيو پننفرينا اڳ ۾ ئي مڪينيڪل انجنيئرنگ ۾ ڊگري حاصل ڪري چڪو هو ۽ پنهنجي والد بٽسٽا کان اسٽوڊيو جو انتظام سنڀاليندو هو. بِسٽا فريينا کي اڪثر ”پنن“ ، ”ٻار“ چيو ويندو آهي. 1960 کان وٺي ڪمپني کي رسمي طور تي پنينفرينا جو نالو ڏنو ويو آهي. ساڳئي سال ۾ ، پيگيوٽ 404 شروع ڪيو ، جيڪو ، 403 کان پوء ، وچين رينج ماڊلز جي ڊيزائن ۾ ٻئي ڪنارا ثابت ٿيو. جزيري شڪل سسيئليا دور جي گول ليڪن تان ورثي ۾ ملي ٿي ، ۽ اٺ سال بعد 504 نئين پراجيڪٽ انداز تي نڪتل آهي.
سرجيو Pininfarina شاندار خيالن جا آھن ۽ پاڻ کي ھڪڙي وڏي ڪار ڊيزائنرز طور تي قائم ڪري چڪو آھي ، پر ھو پنھنجي والد جي حيثيت سان مصوري نٿو ڪري سگھي. انهي ڪري هو معروف ڊزائنر جهڙوڪ پاولو مارٽن ، ليونارڊو فيواوانتي ، ٽام ٽيجردي کي پنهنجي ڪمپني ڏانهن راغب ڪري ٿو.
70s ۾، اسٽوڊيو پنهنجي پهرين بحران جو تجربو ڪيو. Ital Design ۽ Bertone ٻه سنگين مقابلا ٺاهيا آهن. Giugiaro ۽ Pininfarina جي وچ ۾ رقابت جو دور شروع ٿئي ٿو، جيڪي جنيوا، پئرس، ٽورين وانگر نمائشن ۾ پنهنجو ڪم ڏيکاريندا آهن. Pininfarina ٺاهيا آهن Ferrari F 40، Ferrari 456، Alfa Romeo 164 ۽ Alfa Spider، جيڪي تازو ماضيءَ جا سڀ کان وڌيڪ شاندار نمونا آهن.
ڪيترن سالن کان، Pininfarina جو انداز اڪثر ڪري بيحد بيحد نقل ڪيو ويو آهي - مثال طور، فورڊ گريناڊا II آساني سان فيٽ 130 Coupé جي بنياد تي سيڊان جي مقابلي ۾ آهي. نئين ملينيم ۾، ائٽليئر ڪيترن ئي وڏن ٺاهيندڙن سان ڪم ڪري رهيو آهي - نيري "f" جو نشان فوڪس ڪيبريوليٽ تي ظاهر ٿئي ٿو. اطالوين جو ڪم پڻ Peugeot 406 Coupé ۽ Volvo C70 جو ٻيو ايڊيشن آهي.
بدقسمتي سان، انفرادي باڊي بلڊرز جو دور آهستي آهستي گذري چڪو آهي. وڏيون ٺاهيندڙن وٽ اڳ ۾ ئي پنهنجا ڊزائن جا شعبا آهن ۽ پئسا بچائڻ جي ڪوشش ڪري رهيا آهن، ۽ اسٽوڊيو لاءِ فنڊنگ جهڙوڪ L'Art pour L'Art، جهڙوڪ 1980 Ferrari Pinin چار دروازن واري ليموسين، گهٽجي رهي آهي. اڄ، Pininfarina هڪ صنعتي ڪاروبار ڪندڙ آهي جيڪو برقياتي موبلائيت ۾ مضبوط دلچسپي سان آهي. اميد آهي ته هن سال Battista Heavy-duy برقي گاڏي مارڪيٽ تي ظاهر ٿيندي.
اڄ، Pininfarina اسٽوڊيو هندستاني ڪمپني مهندرا سان تعلق رکي ٿو. اسٽوڊيو جو سربراهه، پاولو پنينفرينا، اڃا تائين باني جي خاندان جو ميمبر آهي، استاد Batista "Pinin" Farina.
