ڊوڙن ۾ ڇا ختم ٿي رهيو آهي ، اهو ڇا ٿو ڏسجي

موٽرسپورٽ جي دنيا ۾ ، مقابلو ڪرڻ کانسواءِ ڪو به مقابلو مڪمل نه هوندو آهي. ڪجهه حالتن ۾ ، وڌ کان وڌ رفتار جي واکاڻ ڪئي وڃي ٿي ، ٻين ۾ - ڪارننگ جي درستگي. بهرحال ، هڪ انتهائي درجي آهي انتهائي ڊرائيونگ - ftرندڙ.

اچو ته اهو طئي ڪيو ته اهو ڇا آهي ، چالون ڪيئن ڪم ڪبيون آهن ، ۽ ڪار کي ڪيئن ليس ڪجي ته جيئن هڪ لينڊ تي خراب نه ٿئي.

ڇا گذري رهيو آهي

چترڪاري صرف مقابلو نه آهي ، پر هڪ مڪمل ڪلچر. ڊرافيٽر پنھنجن پنھنجن سمجھ ۾ اچڻ واري اصطلاح کي استعمال ڪري ٿو ، جيڪي کيس عام ماڻھو يا اصل ڀروسي جو تعين ڪندا آھن.

هن موٽرسپورٽ گاڏي جي تيز رفتار جي حرڪت کي نه رڳو سڌي ليڪ ۾ ، پر bends تي پڻ شامل آهي. ڊرائنگ ۾ ، مهارت جي سطح اهو طئي ڪيو ويندو آهي ته ڊرائيور ڪيترو اثرائتي نموني موڙي ٿو ، ۽ ڇا هو مقابلو آرگنائزر جي سڀني گهرجن کي پورو ڪري ٿو.

هر موڙ تي ٽريڪ جي هڪ اعليٰ قسم جي گذرڻ لاءِ ، هتي لازمي طور تي ڪار جو خاڪ ۽ ان جي وڌيڪ سلائڊنگ هجڻ لازمي آهي. تيز رفتار تي هڪ ٽرڪ هلائڻ لاءِ ، ڊرائيور ڪار جي پوئين wheelsيٿن کي ڀاڙڻ جي ڪشش وڃائڻ ۽ جهڪڻ شروع ڪري ٿو

ڪار کي turningِرڻ کان بچائڻ لاءِ ڊرائيور خاص ٽيڪنالاجي استعمال ڪندو آهي جيڪا ڪار کي پاسي کان وڃڻ جي اجازت ڏئي ٿي ، هڪ مخصوص اسڪيڊ زاويه کي برقرار رکندي.

گهڻو ڪري ٽريڪ تي خاص نشان هوندا آهن ، ان کان علاوه پائلٽ به نه ڇڏڻ گهرجي. ٻي صورت ۾ ، هو يا ته پوائنٽون وڃائي ٿو ، يا کيس جزا پوائنٽ ڏنا وڃن ٿا.

آلودگي جي تاريخ

ڊرائنگ اصل ۾ جاپان ۾ پيدا ٿيو ۽ مقبوليت حاصل ڪئي. اها گهٽي ڪار راندين جي هئي. حادثن ۽ زخمين جي تعداد کي گھٽائڻ لاءِ ، مقابلي ۽ پاڻ ۾ مقابلي جي تيارگي جبل سرپينٽ سيڪشن تي ڪئي وئي.

1970s کان 1990 جي آخر تائين ، اهو هڪ ممنوع راند سمجهيو ويندو هو. تنهن هوندي ، بعد ۾ اهو باضابطه طور تي تسليم ڪيو ويو ۽ ٻين قسمن جي وچ ۾ موٽرسپورٽ جي درجه بندي ڪئي وئي. ٿوري دير اڳ اسان جي باري ۾ ڳالهايو ويو دنيا ۾ سڀ کان وڌيڪ مشهور خودڪار ريسنگ.

جيتوڻيڪ ، انتهائي راندين جي مداحن جي وچ ۾ ، fرندڙ مقبوليت حاصل ڪري رهيا هئا ، اختيارين جي منع ڪرڻ جي باوجود. هن ڪلچر ۾ دلچسپي سئنيما طرفان گهڙيو ويو. هڪ ڪنڊ ۾ سلائينگ ٿيندڙ ڪار جي طرز جو هڪ باني Keiichi Tsuchiya آهي. هن 1987 ع ۾ فلم پلپو ۾ اداڪاري ڪئي ۽ هن ڊرائيونگ انداز جي خوبصورتي جو مظاهرو ڪيو. هي پڻ ٽوڪيو ڊائيفٽ ۾ هڪ نن appearanceو ڏيک ڏئي ٿو (هڪ اهڙو منظر جتي ماهيگيرن کي ٻيرين تان ريل رستي ڏٺو هو).

2018 ۾ ، جرمن رانديگرن ھڪڙو عالمي رڪارڊ قائم ڪيو ، جيڪو رڪارڊ ڪيو ويو گنيز بڪ آف رڪارڊز ۾. بي ايم ڊبليو M5 ا eightن ڪلاڪن تائين و andي رهيو ۽ 374 ڪلوميٽرن جو فاصلو طئي ڪري ويو. ھتي ھڪڙي قسط آھي ، شڪر آھي ، جنھن جي ڪري ڪار refارڻ لاءِ روڪي نٿي:

نيو گينس ريڪارڊ. بي ايم ڊبليو ايم 5 سان.

ftرندڙ اقسام

ا Today ، ڊوڙندڙ صرف ڪنڊن جي ڀرسان سلائينگ ۽ تيز رفتار هلائڻ جي باري ۾ ناهي. موٽرسپورٽ جي هن قسم جا ڪيترائي طبقا آهن:

• هڪ سادي سرڪٽ ريس. اهو اڪثر هڪ اوول يا دائرو ٽريڪ آهي ؛
• ختم ٿيندڙ روڊ تي سوار مختلف رخن سان مختلف زاوين ۽ ويڪر سان.
• هڪ ٽريڪ مخلوط قسم جي ڪوريج ۽ هر قسم جي موڙ سان. اهو پيشو سمجهيو ويندو آهي اهو به ڏا difficultو ڏکيو سطح آهي.

هر ملڪ ۾ ، جاپاني انتشار مقامي ثقافت سان ملايو آهي ، جنهن جي نتيجي ۾ مختلف بيهڻ وارا انداز:

• پاور سلائيڊنگ (آمريڪا) - اڪثر نن aن وڏن ڊگهن ڪنڊن سان سرڪٽ ريس. ڪار تيز رفتار سان هلڻ شروع ڪيو ۽ عملي طور س entireي سموري نسل ۾ سلائيڊنگ کي روڪي نه ٿو. اهڙي سواري لاءِ ، ڊراءِ ڪرڻ لاءِ خاص پمپ ٿيل ڪارون استعمال ڪيون وينديون آهن.
• ٽرمپ ڊرافيٽ (انگلينڊ) - ھڪڙي قائم ٿيل يورپي ڪار تي سلائيڊنگ ؛
• ھگولو عربي ڊرافيٽ ريس. اهو هڪ غيرقانوني راند سمجهيو ويندو آهي ڇو ته drifters پاڙيڪل اسٽينٽس هلائڻ دوران زخمي يا پڻ ماريا ويندا آهن.

بنيادي tingرڪڻ جو طريقو

اڳتي وڌڻ کان اڳ مختلف طريقن تي غور ڪرڻ انهي کان پھريائين ، اھو ھڪڙي رنگ کي واضح ڪرڻ جي قابل آھي. جڏهن هڪ ڪار جي رفتار تي ڊوڙندي آهي ۽ ڊرائيور ان تي ڪنٽرول وڃائي ويهندو آهي ، پر ساڳي وقت ، نه ئي هو ، نه ئي سندس ڪار ، نه ئي روڊ استعمال ڪندڙ ٻيا ماڻهو زخمي ٿي رهيا آهن ، اهو ڀڳو ناهي.

هن ٽيڪنڪ جي معنيٰ مڪمل طور تي ڪنٽرول لڳل. وڌيڪ ، اهو اڪثر ڪري ٿو ته وائلڊ اسفالٽ تي مڪمل طور تي گرفت وڃائي ويٺا آهن ، پر ڊرائيور ، خاص ٽيڪنالاجي استعمال ڪندي ، حادثي کان پاسو ڪري سگهي ٿو يا رستي کان روانگي. هي ڊوڙي رهيو آهي.

تنهنڪري ، هلندڙ ٽڪريون:

• هٿ برڪ استعمال ڪندي. turningڪڻ کان پھريائين ، ڊرائيور جي ھٿ برڪ کي چالو ڪري ٿو ۽ ان کي فوري طور تي آزاد ڪيائين. ساڳي ئي وقت ، هو اسٽيئرنگ ويل کي directionير theار جي سامهون واري طرف رکي ٿو ڪار سلائڊ ٿيڻ شروع ٿئي ٿي ، ۽ اسڊرنگ ويل کي skر گهير ۽ گئس استعمال ڪرڻ ۾ اسٽيئرنگ turningيرائڻ ذريعي ٽرانسپورٽ تي ڪنٽرول ڪبو آهي.
• ڪلچ استعمال ڪندي. رسيپشن کي دٻايو وڃي ٿو ۽ اوچتو ڪلچ پيادل کي آزاد ڪري ڇڏيو. اثر اڳئين وانگر آھي ؛
• سڀني چيرين سان ڀريل. هن کي ڪرڻ لاء ، ڊرائيور صرف ٿوري رڪاوٽ تي لاڳو ٿئي ٿو. هر wheelيري ڪشش کي وڃائي ٿو ۽ پوءِ گيس پيڊل کي قابو ڪري ٿو.
• لڏڻ. ٻيو طريقو جيڪو توهان کي ڪار جي پوئين رخ کي مختلف طرفن ۾ هلڻ جي اجازت ڏي ٿو. ان کي انجام ڏيڻ لاءِ تيز رفتار ۽ ايس ڇيڙو turnsيرائڻ جي ضرورت آهي.
• ڀريل آهي. ھن انداز ۾ شامل آھي برڪس پيڊل کي زور سان دٻائڻ کان ٿورو پهريان ، ھڪ ڪنڊ ۾ داخل ٿيڻ کان پھريائين. اهو ائين آهي جيئن ڊرائيور پٺين گاڏين کي روڊ تان andٽي ڪري ڇڏي ۽ انهن کي سلائيڊ ڪرڻ ڇڏي ڏي.
• متحرڪ استقبال. رندڙ ، هڪ موڙ ۾ داخل ٿيڻ کان اڳ ، گئس کي اوچتو thrٽو ڪري ٿو ، ۽ بار بار وقتي تي رڪاوٽ کي دٻائيندي ۽ اسٽيرنگ واري پاسي کي ڪنٽرول ڪيو وڃي ٿو
• بجلي جو استعمال. اهو طريقو طاقتور ڊرائيور ڪارين لاءِ موزون آهي. turningرڻ کان پهرين ، ڊرائيور تيزيءَ سان فرش ڏانهن هڪلڪريٽر پيڊل کي دٻائي ٿو ، ان ڪري پٺتي وارن کي ڇڪيو وڃي (رستي سان ، اهو بعد واري سائيڪل ڊرائيو ڪار کي اسڪڊ ۾ موڪلڻ آسان آهي ، جيتوڻيڪ هڪ حقيقي پرو ڪنهن ڪار تي اثرائتي طريقي سان سوار ٿيندو). رودر جو رخ ڪندي ، ھو ساernي کي صحيح طرف ڪندي ٿو ، اڳيان واري کي واپس وڃڻ جي ڪوشش ڪندو ، whenڻ موڙجڻ. ڪار کي fromرڻ کان روڪڻ لاءِ ، اسٽيئرنگ جو رخ سکڊ جي طرف ٿي وڃي ٿو. driرڻ کان ٻاھر نڪرڻ لاءِ ، ڊرائيور وقتي طور تي گئس پيڊل کي دٻائي ۽ ڇڏي ٿو ؛
• پاسي وارو ftري وڃڻ. پوئين حصي تي گرفت وڃائي ڇڏڻ کانپوءِ ، ڊرائيور گاڏي کي پاسي ڏانهن ڪري ٿو ، پر گئس پيڊل کي دٻائيندي ۽ اسٽيرنگ موٽڻ سان ، گاڏي کي مڪمل طور turnرڻ نه ڏيندو.
• لڏڻ. ڪار کي سموري طرف هڪ طرف يا ٻئي طرف turnedريو وڃي ٿو ته سڀ ٽريڪ ٽريڪ کان کٽي وڃي.
• ”بيگل“ يا ”ڊونٽ“. اهو هڪ جاءِ تي tingري رهيو آهي. ڪار جي پويان هڪ جاءِ تي آهي ، ۽ سخت چوڌاري rotرندو آهي.

هتي هڪ نن videoڙو وڊيو سبق آهي ڊرافٽ ڪنگ کان اهي ٽيڪنالاجي ڪيئن لاڳو ڪجي.

ڪيٽي سوچيچيا طرفان کٽي ڇڏيو اسٽٽ 34 # 4 / بائيبل آلوده

ڊرائيور ڪار

جيئن ھڪڙي ڊراڻ واري ڪار لاءِ ، اھو صرف ريسنگ لاءِ ٺهيل طاقتور ڪار نه آھي. حقيقت اها آهي ته ڪيترائي راندين ڪارون هڪ اسڪيڊ ۾ موڪلڻ تمام ڏکيو آهن. مثال طور ، اهي اڻ سڌريل چرخين جي preventهلائڻ کان روڪڻ لاءِ ڪيفيت واري اوائري فرق استعمال ڪندا آهن. ميڪانيزم بابت وڌيڪ تفصيل بيان ڪيا ويا آهن هتي.

drift ريسنگ ڪار کي نئين سر ترتيب ڏنو ويو آهي ته ان جي پوئين wheelsرڻ روڊ کان تمام آساني سان اچن ٿا. چ trickيءَ طرح چال هلائڻ لاءِ ، ڪار لازمي هوندي:

• جيترو ممڪن طور تي هلڪو وزن ، جيئن رستي جي خلاف تمام گهڻو دٻاء نه هجي ؛
• طاقتور ، ڪار کي تيز ڪرڻ. اهو ممڪن طور تي شروعات ۾ ڪافي تيز ڪرڻ ممڪن بڻائي ٿو ، ۽ هڪ موڙي تي نه رڳو سلائيڊ ڪندو ، پر جهڙيون useيرو استعمال ڪريو؛
• ريئر ويل ڊرائيو ؛
• ميڪانياتي ٽرانسميشن سان.
• سواري واري انداز لاءِ اڳيان ۽ پويان ٽائر مناسب هجڻ گهرجن.

ڪار هلائڻ جي قابل بنائڻ لاءِ ، اهو ترتيب ڏني وئي ، ۽ اڪثر بصري طور تي.

tرڻ جي لاءِ ڪهڙن گاڏين جي ضرورت آهي

هڪ ڊرائٽ ٽائر کي وڌ ۾ وڌ پائيدار هجڻ گهرجي ، جئين اهو مسلسل اسفالٽ تي سلائيڊ ڪندو رهي ٿو (جنهن مان چال تمام گهڻو تماڪ ڏيندڙن سان گڏ هوندو آهي). هن پيراڊيٽرٽر جي اضافي ۾ ، اهو ٽریکشن جي هڪ بهترين گنجائش کي گڏ ڪرڻ گهرجي ، گڏو گڏ آساني سان سلائيڊ ڪبي جڏهن روڊ گم ٿي وڃي.

سليق يا نيم سلڪ ربر کي ترجيح ڏني وڃي. اهو هڪ ٽائر آهي مضبوط گرفت گنجائش ۽ هموار طريقي سان. عظيم ڊرائيو ربر اختيارن مان ھڪڙو آھي گھٽ پروفائل نسخو. هوءَ رفتار وڃائڻ کان سواءِ روڊ تان مڪمل بيهندي آهي.

سيکارڻ لاءِ ، بهتر آهي ته ٽائرن وارا استعمال ڪيا وڃن. اهو شروع ڪندڙ لاءِ آسان هوندو ته گھٽ رفتار تي هڪ عام ڪار به موڪلي.

تماشائي ڀڪ لاءِ هڪ اهم عنصر تمباکو جي خوشبوءَ واري جهلڪ آهي. ناظرین پڻ مٿس ڌيان ڇڪيندا آهن ، پر اڪثر جج ، ڊرائفر جي ڪارڪردگي جي خوبصورتي جو تعين ڪندا.

مشهور ڊوڙندڙ ريس

وڌندڙ تارن ۾ هيٺيان پيشه ور شامل آهن.

• ڪيچي Tsuchiya - چاهي ڪو به هو پروفيشنل ناهي ، هو هميشه هن آقا بعد ٻئي نمبر تي ايندو. هن صحيح طور تي "ڊي ڪ" (ڊرپٽ ڪنگ) جو لقب حاصل ڪيو. شايد اهو هن جي شان ۾ هو ته مشهور “ٽوڪيو ڊرافٽ” ۾ راجا جو لقب اختيار ڪيو ويو ؛
• ماساتو ڪوڀيتا هڪ جاپاني ڏاڪٽر آهي جنهن پهرين عالمي چيمپيئن شپ جو لقب ورتو. هن وٽ پڻ ڪيترائي رڪارڊ آهي ، بشمول تيز رفتار ڊرائيو ؛
• جارجيو شييويان هڪ روسي پيشه ور آهي جنهن 2018 ڀيرا روسي چيمپيئن جو لقب ورتو ۽ XNUMX ۾ هو ايف آءِ اي جو فاتح بڻجي ويو.
• سرجي ڪيبرگين هڪ ٻيو روسي ريسٽر آهي جيڪو هن انداز ۾ پرفارم ڪري ٿو ، جنهن جون پرفارمنس هميشه مهارت ۽ تفريح سان گڏ هونديون آهن.

هتي ڪبرگين جي رنسن مان هڪ جي مختصر وڊيو آهي (ڪبا لقب):

ڪيبا خلاف TSAREGRADTSEV. چمن ۾ گهمائڻ

سوال ۽ جواب:

ڇا اهو ممڪن آهي ته هڪ باقاعده ڪار ۾ ڊوڙڻ؟ ها، پر اهو ايترو اثرائتو نه ٿيندو جيترو تيار ٿيل ڪار تي. ان لاءِ خاص ٽائرن جي ضرورت آھي، اسٽيرنگ ريڪ کي تبديل ڪريو ۽ ڪجھ معطلي عناصر (جيئن ته ڦڙا وڌيڪ ڦري وڃن).

ٻرندڙ ڪار کي ڪيئن نقصان پهچائي ٿو؟ 1) رٻڙ فوري طور ختم ٿي ويندو آهي. 2) موٽر وڌ ۾ وڌ لوڊ ڪرڻ جي تابع آهي. 3) ڪلچ تمام گهڻو ختم ٿي ويندو آهي. 4) خاموش بلاڪ ختم ٿي ويا. 5) بريڪس جلدي ختم ٿي ويندا آهن ۽ هينڊ برڪ ڪيبل ختم ٿي ويندي آهي.

ڪيئن هڪ ڪار ۾ ڊوڙڻ لاء؟ ايڪسلريشن - ٻيو گيئر - ڪلچ - اسٽيئرنگ ويل موڙ جي اندر ۽ فوري طور تي هٿ جي بريڪ - گيس - ڪلچ جاري ڪيو ويو - اسٽيرنگ ويل اسڪيڊنگ جي طرف. ٻرندڙ زاويه گيس پيڊل طرفان ڪنٽرول ڪيو ويندو آهي: وڌيڪ گئس - وڌيڪ ٻرندڙ.

ڪار تي وهڻ جو نالو ڇا آهي؟ اهو هڪ طريقو آهي ڪنٽرول ٿيل لڪائڻ جو هڪ ڪار جي ڦلڻ سان ۽ ڊرائيو ويلز جي ڦلڻ سان جڏهن موڙ ۾ داخل ٿئي ٿي. 1990 جي ڏهاڪي جي پهرئين اڌ ۾، ڊوڙڻ جو مقابلو آر سي ڊرافٽ جي راندين ۾ داخل ٿيو.