اي ايم ايم بيٽري ـ ٽيڪنالاجي ، فائدا ۽ نقصان

صرف اسٽارٽر کي فعال ۽ انجن کي شروعات ڪرڻ کان وڌيڪ هڪ بجليءَ جي خراب فراهمي جي ضرورت آهي. بيٽري پڻ هنگامي لائيٽنگ لاءِ استعمال ڪئي وئي آهي ، انجڻ سان بند بورڊ وارو نظام جو آپريشن ، ۽ گڏوگڏ هڪ نن driveي ڊرائيو جڏهن جنريٽر ٻاهر آهي. ڪارن ۾ استعمال ٿيل سڀ کان عام قسم جو ليڊ ايڪ آهي. پر انهن وٽ ڪيترائي ترميمون آهن. انهن مان هڪ آهي AGM. اچو ته انهن بيٽرين جي ڪجهه ترميمن تي به بحث ڪريو ، ۽ انهن سان انهن جي اختلافن جي به. اي اين ايم بيٽري جي قسم بابت ڇا خاص آهي؟

اي جي ايم بيٽري ٽيڪنالاجي ڇا آهي؟

جيڪڏهن اسان مشروط طور تي بيٽريز کي ورهايو ، پوء اهي وراڻيون ۽ اڻ وطي ۾ ورهايل آهن. پهرين درجي ۾ بيٽريون شامل آهن جنهن ۾ اليڪٽرولٽي وقت سان گڏ ناپيد ٿي وڃي ٿي. ڏسڻ ۾ ، اهي ٻئي قسم کان ڌار آهن انهي ۾ ته هر هڪ لاءِ مٿان اهي لڪيرون آهن. انهن سوراخ ذريعي ، مايع جي کوٽ پوري ٿي ويندي آهي. ٻي قسم جي بيٽري ۾ اهو ممڪن ناهي ته ڊزائينل فيچرز ۽ مواد جي ڪري ٻوٽيل پاڻي شامل ڪيو وڃي جيڪو ڪنٽينر ۾ هوا جي بلبلن جي قيام کي گهٽائي ڇڏين.

بيٽرين جي هڪ ٻئي درجي بندي انهن جي خاصيتن جي ڳڻتي آهي. انهن جا به ٻه قسم آهن. پهرين اسٽارٽر آهي ، ۽ ٻيو ڪشش. اسٽارٽر بيٽرين ۾ وڏي شروعاتي طاقت هوندي آهي ۽ وڏي اندروني ڪمبلوشن انجڻ شروع ڪرڻ لاءِ استعمال ٿيندا آهن. ڪرشن بيٽري گهڻي وقت تائين وولٹیج ڏيڻ جي صلاحيت کان ڌار آهي. اهڙي بيٽري برقي گاڏين ۾ انسٽال ٿيل آهي (تنهن هوندي ، اها مڪمل مڪمل برقي ڪار نه آهي پر خاص طور تي ٻارن جي برقي ڪارون ۽ ويل چيئرون) ۽ برقي تنصيب جيڪي گهڻي بجلي استعمال ڪندڙ موجوده استعمال نٿا ڪن. جيئن ته مڪمل برقي ڪارن وانگر ، ٽسلا ، ايگ ايم جي بيٽري پڻ انهن ۾ استعمال ڪئي وئي آهي ، پر بورڊ جي نظام جي بنياد جي طور تي برقي موٽر مختلف قسمن جي بيٽري استعمال ڪندو آهي. وڌيڪ اڻ لاءِ توهان جي ڪار لاءِ صحيح بيٽري ڪيئن چونڊجي ، پڙهو ٻئي جائزي ۾.

اي ايم ايم جي بيٽري پنهنجيکوليسي منصبي کان مختلف آهي ته ان جي صورت ڪنهن به طريقي سان نه کولي وڃي ، جنهن جو مطلب اهو آهي ته اها سار سنڀال کان پاڪ ترميمن جي قسم سان تعلق رکي ٿي. اي ايم ايم بيٽرين جي سار سنڀال کان پاڪ قسمن کي تيار ڪرڻ جي عمل ۾ ، سائنسدان چارج ڪرڻ جي آخر ۾ جاري ڪيل گئس جي مقدار ۾ گهٽتائي حاصل ڪرڻ جي قابل هئا. اهو اثر حقيقت جي ڪري ممڪن ٿيو ، ڇاڪاڻ ته ساخت ۾ اليڪٽرروليٽ نن amountي مقدار ۾ آهي ۽ بهتر رابطن ۾ سطح جي پليٽ سان.

ھن ترميم جي خاصيت ھي آھي ته ڪنٽينر مائع اسٽيل ۾ مفت الیکٹروليٽ سان ڀريل نه آھي ، جيڪو سڌو ڊيوائس جي پليٽس سان سڌو رابطو ۾ آھي. مثبت ۽ منفي پليٽون هڪ الٽرا پتلي انسولنگ مواد (فائبر گلاس ۽ پوسور پيپر) کان ڌار ٿي ويون آهن جيڪي متحرڪ امڪاني مادہ سان ڀريل آهن.

واقعن جي تاريخ

نالو AGM انگريزي مان اچي ٿو "جاذب شيشي جي چٽ" ، جنهن جو ترجمو جاذب ڪشنائي مواد (فائبر گلاس مان ڪيو ويو آهي). ٽيڪنالاجي پاڻ گذريل صدي جي 70 جي ڏهاڪي ۾ ظاهر ٿي هئي. نئبينيٽي لاءِ پيٽنٽ رجسٽر ڪرڻ واري ڪمپني آمريڪي ٺاهيندڙ گيٽس ربر ڪمپني آهي

اهو خيال خود هڪ فوٽوگرافر طرفان آيو هو جنهن بابت سوچيو ته پليٽون جي ويجهو خلا مان آڪسيجن ۽ هائڊروجن ڇڏڻ جي شرح کي گهٽائي سگهجي ٿو. هڪ اختيار جيڪو سندس ذهن ۾ آيو اهو اليڪٽرڪ کي ٿلهو ڪرڻ هو. هن مواد جي خاصيت بهتر برقي روٽ برقرار رکي جڏهن بيٽري wasيرائي وئي.

پهرين اي ايم ايم بيٽرز 1985 ۾ اسيمبلي لائن تان rollري ويا. هي ترميمي بنيادي طور تي فوجي جهازن لاءِ استعمال ڪئي وئي هئي. اهو پڻ ، اهي بجلي سپلاءِ ٽيليڪميونيڪيشن سسٽم ۾ استعمال ڪيا ويا ۽ انفرادي بجلي سپلاءِ سان سگنلنگ تنصيب.

شروعات ۾ ، بيٽري جي گنجائش نن wasي هئي. اهو پيٽرولر 1-30 الف / ڪلاڪ جي حد ۾ مختلف آهي. وقت سان ، ڊوائيس هڪ وڌندڙ گنجائش حاصل ڪئي ، انهي ڪري انسٽاليشن وڌيڪ ڪم ڪرڻ جي قابل ٿي. ڪارن کان علاوه ، هن قسم جي بيٽري خودمختاري توانائي جي منبع تي هلندڙ بجلي جي فراهمي ۽ ٻين نظام کي ٺاهڻ جي لاءِ استعمال ڪئي ويندي آهي. ڪمپيوٽر يو پي ايس ۾ هڪ نن AGي AGM بيٽري استعمال ٿي سگهي ٿي.

ڪيئن اهو ڪم

هڪ کلاسي ليڊ ايڊڊ بيٽري هڪ صورت ڏسجي ٿي ، ڪيترن حصن ۾ ورهايو ويو آهي (بينڪن). انهن مان هر هڪ پليٽون آهن (مواد جنهن مان اهي ٺهيل آهن ليڊ هوندي آهي). اهي اليڪٽروليم ۾ غرق ٿيل آهن. مائع جي سطح لازمي طور تي هميشه پليٽ کي coverڪڻ گهرجي ته اهي گر نه ڪن. اليڪٽرڪوليٽ پاڻ ۾ بيٺل پاڻي ۽ سلفرڪ اسيد جو حل آهي (بيٽريءَ ۾ استعمال ٿيندڙ تيزابن بابت وڌيڪ تفصيل لاءِ ، پڙهو هتي).

پليٽ کي رابطو کان بچائڻ لاءِ انهن جي وچ ۾ مائڪرو پولس پلاسٽڪ جا ٺهيل حصا آهن. موجوده کي مثبت ۽ منفي چارج پليٽ جي وچ ۾ پيدا ڪيو ويو آهي. اي ايم جي بيٽريون ھن تبديلي کان مختلف آھن ان ۾ ھڪڙي چراغ مادي مواد الیکٹروليٽ سان س impيل ٿيل آھن پليٽ جي وچ ۾ واقع آھي. پر ان جو پاسو فعال مواد سان مڪمل طور تي ڀريل ناهي. خالي جڳهه هڪ قسم جو گئس جي ڀرپاسي آهي جنهن ۾ پڇاڙيءَ وارو پاڻي وانپ گاهه ٿيندو آهي. انهي جي ڪري ، سيلنگ عنصر خراب نه ٿيندو آهي جڏهن چارج جاري آهي (جڏهن ته ، کلاسک سروس ٿيل بيٽري چارج ڪرڻ ، ڪنز جي ڪئپس کي ڪ theڻ ضروري هوندو آهي ، ڇاڪاڻ ته آخري اسٽيج تي فضائي بلبل فعال طور تي اڀري سگهن ٿا ۽ ڪنٽينر کي مايوس ڪري سگهجي ٿو. ).

انهن ٻن قسمن جي بيٽري ۾ ٿيندڙ ڪيميائي عملن جي حوالي سان ، اهي هڪجهڙا آهن. اهو صرف اهو آهي ته بي ايم جي ٽيڪنالاجي جو استعمال ڪيل بيٽريون انهن جي ڊزائن ۽ آپريشن جي استحڪام جي لحاظ کان ڌار آهن اصل ۾ ، اها ساڳي ليڊ-ايسڊ بيٽري آهي ، صرف بهتر ڪيل ڊيزائن جي مهرباني ، ان ۾ ڪلسيڪل مائع اينالاگ جي تمام خرابيون ختم ڪيون وڃن ٿيون.

هيٺين اصول جي مطابق کلاسي ڊوائيس ڪم ڪندو آهي. بجلي جي استعمال جي وقت تي ، اليڪٽروليڪٽ جي کثافت گهٽجي وڃي ٿي. هڪ ڪيميائي رد عمل پليٽ ۽ اليڪٽرولي وچ ۾ ٿئي ٿو ، نتيجي ۾ برقي رو. جڏهن صارفين پوري چارج کي منتخب ڪيو آهي ، ليڊ پليٽس جي سلفيشن جو عمل شروع ٿي ويندو آهي. اهو ان وقت تائين واپس نٿو اچي سگهجي جيستائين اليڪٽرڪ جي کثافت وڌي نه وڃي. جيڪڏهن اهڙي بيٽري چارج ٿي رهي هجي ، پوءِ ، گهٽ کثافت جي ڪري ، ڪنٽينر ۾ موجود پاڻي گرم ٿي ويندو ۽ سڌو چرندو ، جيڪا ليڊ پليٽ کي تباهه ڪري ڇڏيندي ، تنهن ڪري ، وڌندڙ حالتن ۾ ، ڪجهه تيزاب وڌائيندا آهن.

جئين ته اي ايم ايم ترميم جي لاءِ ، اهو گهڻي ڊسچارج کان ڊ isڻ وارو ناهي. انهي جو سبب بجلي جي فراهمي جي ڊيزائن ۾ آهي. الیکٹروائيٽ سان رنگيل شيشي جي فائبر جي تنگ رابطي جي ڪري ، پليٽون سلفيشن نه لڳنديون آهن ، ۽ کنڊ ۾ موجود مايع ابلندو نه آهي. ڊيوائس جي آپريشن ۾ بنيادي شيءِ اوور چارجنگ کي روڪڻ آهي ، جيڪا وڌندڙ گئس جي تخليق کي ثابت ڪري ٿي.

توهان کي اهڙي طاقت جو ذريعو هيٺين طور تي چارج ڪرڻ جي ضرورت آهي. عام طور تي ، ڊوائيس ليبل گھٽ ۽ وڌ کان وڌ چارج ڪرڻ واري وولٽز ۾ ٺاهيندڙ جي هدايتن تي مشتمل هوندي آهي. جيئن ته اهڙي بيٽري چارج ڪرڻ واري عمل لاءِ تمام حساس آهي ، تنهن ڪري ان لاءِ هڪ خاص چارجر استعمال ڪيو وڃي ، جيڪو وولٽيج جي تبديلي واري ڪم سان ليس هجي. اهڙا چارجر نام نهاد ”فلوٽنگ چارج“ فراهم ڪندا آهن ، يعني بجليءَ جي حصي جي فراهمي. پهريون ، چوٿين نالي وارو وولٹیج فراهم ڪيو ويندو آهي (جڏهن ته حرارت 35 درجا اندر هجڻ گهرجي).

چارجر جي برقيات بعد ، هڪ خاص مقدار جي چارج کي ترتيب ڏيڻ (تقريبن 2.45V في سيل) ، وولٽيج گهٽائڻ الورگيتم متحرڪ آهي. اهو عمل جي هڪ بهتر پڇاڙي کي يقيني بڻائي ٿو ، ۽ آڪسيجن ۽ هائيڊروجن جو ڪو فعال ارتقا ناهي. ايستائين جو هن عمل ۾ معمولي رڪاوٽ بيٽري جي ڪارڪردگي کي گهڻو گهٽائي سگهي ٿي.

ٻي AGM بيٽري کي خاص استعمال جي ضرورت آهي. تنهن ڪري ، توهان مڪمل طور تي ڪنهن به پوزيشن ۾ ڊوائيس اسٽور ڪري سگهو ٿا. انهن قسمن جي بيٽري جو خاص اهو آهي ته انهن ۾ گهٽ خود خارج ٿيندڙ سطح آهي. اسٽوريج جي هڪ سال لاءِ اها گنجائش 20 سيڪڙو کان وڌيڪ نه وڃائي سگهي ٿي (انهي مهيا ڪندي ته اها ڊيوائس هڪ خشڪ ڪمري ۾ 5 کان 15 درجا جي درجي واري مثبت درجه حرارت تي ذخيرو ڪئي وئي).

پر ساڳئي وقت ، اهو وقتي طور تي چارج جي سطح کي چڪاس ڪرڻ ، ٽرمينلز جي حالت جي نگراني ڪرڻ ۽ ان کي نمي ۽ مٽي کان بچائڻ ضروري آهي (اهو ڊڪشن جي پاڻ کي خارج ڪرڻ کي ثابت ڪري سگهي ٿو). بجلي جي فراهمي جي حفاظت لاءِ ، ضروري آهي ته نن circن نن circن سرڪٽن ۽ اوچن وولٽيجز کي وڌائين.

اي جي ايم جي بيٽري ڊيوائس

جيئن ته اسان اڳي ئي محسوس ڪري چڪا آهيون ، اي ايم ايم جو ڪيس مڪمل طور تي بند ٿيل آهي ، تنهن ڪري اهڙا عنصر سنڀالڻ کان خالي ماڊل جي طبقي سان تعلق رکن ٿا. پلاسٽڪ جي porous partitions جي بدران ، جسم جي اندر porous fiberglass آهي پليٽون جي وچ ۾. هي جدا ڪندڙ يا اسپيسر آهن. اهو مواد برقي چالڪيت ۾ غير جانبدار هوندو آهي ۽ تيزاب سان هموار ڪندو آهي. هن جا پورا 95 سيڪڙو هڪ فعال مادي سان گڏ هوندا آهن (اليڪٽرولائٽ).

فائبر گلاس ۾ ايليمينيم جي ٿوري مقدار به شامل هوندي آهي ته جيئن اندروني مزاحمت کي گهٽائي سگهجي. هن جي مهرباني ، ڊوائيس جلدي چارج ڪرڻ ۽ توانائي کي جاري ڪرڻ جي قابل ٿي سگهي ٿو جڏهن ضرورت هجي.

هڪ رواجي بيٽري وانگر ، اي اين ايم ترميمي به ڇهه کنڊ يا ٽينڪن تي مشتمل آهي ، پليٽ فارم جي انفرادي سيٽ سان. هر گروپ ساڳيو بيٽري جي ٽرمينل سان ڳن positiveيل آهي (مثبت يا منفي). هر بئنڪ ٻٽي وولٽ جو هڪ وولٽ ڪ outputي ٿو. بيٽري جي قسم تي منحصر آهي ، پليٽ شايد متوازي نه ، پر rollرندي. هن ڊزائن ۾ ، بيٽري مان هڪ کنڊ جي سلنڈر شڪل هوندي. هن قسم جي بيٽري تمام پائيدار ۽ کمپن مزاحمتي آهي. اهڙين ترميمن ۾ هڪ ٻيو فائدو اهو آهي ته انهن جي خارج ٿيڻ گهٽ ۾ گهٽ 500 ۽ وڌ ۾ وڌ 900 اي پيدا ڪري سگهندي آهي (روايتي بيٽريءَ ۾ ، هي پيٽرولر 200 اي اندر آهي).

حفاظت واري والوز سان پلگ ۽ هڪ وينٽي سان coverڪايو ؛ 1) ٿلهو ۽ مضبوط جسم ۽ ؛ڪ ؛ 2) پليٽون جو بلاڪ ؛ 3) منفي پليٽن جو سيمي بلاڪ ؛ 4) ناڪاري پليٽ ؛ منفي ڇڪڻ ؛ جذب ٿيل مواد جو هڪ ٽڪڙو ؛ فائبر گلاس ڌار ڌار سان گڏ مثبت پليٽ ؛ 5) مثبت لوڪ ؛ 6) مثبت پليٽ ؛ 7) مثبت پليٽن جو سيمي بلاڪ.

جيڪڏهن اسان هڪ ڪلاسيڪل بيٽري تي غور ڪيون ٿا ، پوءِ چارجنگ پليٽون جي سطح تي هوا جي بلبلن جي ٺهڻ کي ثابت ڪري ٿي. انهي جي ڪري ، اليڪٽرڪ ليڊ جي رابطي ۾ گهٽ هوندي آهي ، ۽ هي بجلي جي رسد واري ڪارڪردگي کي خراب ڪري ٿو. بهتر اينالاگ ۾ اهڙو ڪو مسئلو ناهي ، جئين شيشي وارو فائبر پليٽ سان اليڪٽروليٽ جو مسلسل رابطو يقيني بڻائي. اضافي گئس کي روڪڻ لاءِ اوزار جي محروميءَ کي ختم ڪرڻ (اهو تڏهن ٿئي ٿو جڏهن چارج صحيح طريقي سان عمل نه ٿي هجي) ، انهن کي آزاد ڪرڻ لاءِ جسم ۾ هڪ والو آهي. وڌيڪ onاڻ لاءِ بيٽري کي صحيح طرح چارج ڪيئن ڪجي الڳ الڳ.

تنهن ڪري ، اي ايم ايم جي بيٽري جا مکيه ڊزائينز عنصر آهن:

• هرمتياتي طور تي مهر ٿيل ڪيس (ائڊڊ مزاحم پلاسٽڪ مان ٺهيل آهي جيڪا نن shockن جھٽڪن سان لڳاتار اسلوب کي برداشت ڪري سگهي ٿي).
• مثبت ۽ منفي چارج لاءِ پليٽون (اهي خالص ليڊ مان ٺهيل آهن ، جنهن ۾ سلکان ائڪٽيٽس شامل ٿي سگهن ٿيون) ، جيڪي ٻاهرين ٽرمينلز سان متوازي سان جڙيل آهن.
• مائڪروپورس فائبر گلاس؛
• اليڪٽرولائٽ (95 سيڪڙو ڀريل مواد ڀرڻ) ؛
• اضافي گئس ڪ removingڻ لاءِ والو ؛
• مثبت ۽ منفي ٽرمينلز.

ڇا ايم ڪيو ايم جي انتشار کي روڪي رهيو آهي

ڪجهه اندازن مطابق ، دنيا ۾ هر سال تقريباً 110 ملين ريچارجبل بيٽريز پيدا ٿين ٿيون. انهن جي وڏي ڪارڪردگي باوجود ، طبقاتي ليڊ ايڊڊ هم منصبن جي مقابلي ۾ ، اهي مارڪيٽ جي وڪرو جو صرف نن shareڙو حصو بڻجي ويندا آهن. ھن جا ڪيترائي سبب آھن.

1. نه هر بيٽري ٺاهڻ واري ڪمپني انهي ٽيڪنالاجي کي استعمال ڪندي بجلي فراهم ڪندي آهي.
2. اهڙي بيٽري جي قيمت عام قسمن جي ڊوڙ کان تمام گهڻي آهي (ٽن کان پنج سالن جي آپريشن لاءِ ، نئين گاڏي واري نئين بيٽري لاءِ ٻه سئو سئو ڊالر گڏ ڪرڻ ڏکيو نه هوندو. عام طور تي اهي ٻه کان ٻه اڌ قيمتي هوندا آهن ؛
3. هڪ ڊوائيس هڪجهڙائي واري صلاحيت سان تمام گهڻي ڳري ۽ وڌيڪ روشن هوندي.
4. اهڙيون ڊوائيس چارجر جي معيار تي تمام گهڻو مطالبو ڪن ٿيون ، جيڪو پڻ تمام گهڻو پئسو خرچ ڪري ٿو. ڪلاس چارج هڪ ڪلاڪ جي صورت ۾ اهڙي بيٽري خراب ڪري سگهي ٿو.
5. نه هر ٽيسٽ ڏيندڙ اهڙي بيٽري جي حالت طئي ڪرڻ جي قابل هوندو ، تنهن ڪري ، برقي ماخذ جي خدمت ڪرڻ لاءِ ، توهان کي هڪ خاص سروس اسٽيشن جي ڳولا ڪرڻي پوندي.
6. جنريٽر لاءِ آپريشن دوران بيٽري جي مناسب ري چارج ڪرڻ جي لاءِ گهربل وولٽيج تيار ڪرڻ لاءِ ھن طريقي کي پڻ ڪار ۾ تبديل ڪرڻو پوندو (تفصيل لاءِ اھو ٺاھيو ته جنريٽر ڪيئن ڪم ڪري ، پڙھو ٻئي مضمون ۾);
7. سخت ٿڌي کان وڌيڪ جي منفي اثر کان علاوه ، ڊوائيس پڻ ٿڌو گرمي پد کي سٺي نموني برداشت نٿو ڪري. ان ڪري ، انجڻ جي ڀرپاسي کي اونهاري ۾ به صحيح سلامت رکڻ گهرجي

انهن سببن تي موٽر سواري ماڻهن کي سوچايو آهي: ڇا اها گهٽ ۾ گهٽ پيچيده بيٽري خريد ڪرڻ جي قيمت آهي ، جيڪڏهن توهان ساڳي پئسن جي لاءِ ٻه سادي ترميمون خريد ڪري سگهو ٿا؟ مارڪيٽ جي ضرورتن کي نظر ۾ رکندي ، ٺاهيندڙ وڏي تعداد ۾ شيءَ جاري ڪرڻ جي خطري کي نه ڇڏيندا آهن جيڪي صرف گودام ۾ مٽي گڏ ڪندا هجن.

ليڊ ائسڊ بيٽري جي مکيه قسم

جيئن ته بيٽري جو مکيه منڊي آٽوميٽڪ صنعت آهي ، اهي اڪثر ڪري گاڏين لاءِ ٺاهيل آهن. بنيادي معيار جنهن ذريعي هڪ طاقت جو ذريعو چونڊيو ويندو آهي پوري بجلي سسٽم ۽ گاڏي جي اوزارن جو ڪل لوڊ آهي (ساڳئي پيراگراف جنريٽر جي چونڊ تي لاڳو ٿيندو آهي). کان وٺي جديد ڪارون آن بورڊ بورڊ اليڪٽرونڪس جي وڏي مقدار جو استعمال ڪن ٿيون ، ڪيترائي ماڊل معياري بيٽري کان وڌيڪ دستياب ناهن.

ڪجهه حالتن ۾ ، مائع ماڊل هاڻي انهي بوجھ سان منهن ڏيڻ جي قابل نه رهيا آهن ، ۽ اي ايم ايم ترميمن انهي طريقي سان منهن ڏئي سگهيا آهن ، ڇاڪاڻ ته انهن جي صلاحيت معياري اينالاگس جي گنجائش کان ٻه کان ٽي ڀيرا وڌيڪ ٿي سگهي ٿي. وڌيڪ ، ڪجهه جديد ڪار مالڪن بجلي جي فراهمي جي سروس وقت خرچ ڪرڻ لاءِ تيار نه آهن (جيتوڻيڪ انهن کي گهڻي سار سنڀال جي ضرورت ناهي).

هڪ جديد ڪار هڪ ٻن قسمن جي بيٽري استعمال ڪري سگهي ٿي. پهرين سار سنڀال کان پاڪ مائع جو اختيار آهي. ان ۾ اينٽيمونيمي پليٽس بدران ڪلشيم پليٽون استعمال ڪيون وينديون آهن. ٻيو آهي اينالاگ جيڪو اسان کان پهريان ئي واقف آهي ، اي جي ايم ٽيڪنالاجي استعمال ڪندي ٺاهيو ويو. ڪجهه موٽرسائيڪل انهي قسم جي بيٽري کي جيل جي بيٽريز سان ڌوڪيندا آهن. جيتوڻيڪ اهي ڏسڻ ۾ ساڳيا هوندا آهن ، اهي اصل ۾ مختلف قسم جا ڊوائيس آهن. جيل جي بيٽري بابت وڌيڪ پڙهو هتي.

کلاسي مائع بيٽري جي بهتر نموني طور ، مارڪيٽ تي اي ايف بي ٽيڪنالاجي استعمال ڪندي ترميمون ڪيون ويون آهن. اها ساڳي ئي مائع ليڊ ائسڊ پاور سپلاءِ آهي ، صرف انهي لاءِ ته مثبت پليٽين جي سلفيشن کي روڪي رکڻ جي لاءِ ، اهي اضافي طور تي هڪ خاردار مادي ۽ پالئیےسٹر ۾ لپيل آهن. اهو معياري بيٽري جي سروس جي زندگي وڌائي ٿو.

اي جي ايم جي بيٽري جي درخواست

اي ايم ايم بيٽرس اڪثر ڪارن ۾ استعمال ٿينديون آهن جن سان شروعات / اسٽاپ سسٽم ايندا آهن ، ڇاڪاڻ ته انهن وٽ کلاسڪ مائع بجلي جي فراهمي جي مقابلي ۾ متاثر کن گنجائش آهي. پر آٽو ميٽڪ انڊسٽري واحد علائقو ناهي جنهن ۾ اي ايم ايم ترميمون لاڳو ٿين.

مختلف پاڻمرادو ڪارخانن وارا نظام اڪثر اي ايم ايم يا جي اي ايل جي بيٽريز سان ليس هوندا آهن. جيئن اڳ ذڪر ڪيو ويو آهي ، اهڙيون بيٽريون پاڻمرادو هلندڙ ويل چيئر ۽ ٻارن جي برقي گاڏين لاءِ بجلي جو ذريعو طور استعمال ٿينديون آهن. ڪنهن به صورت ۾ ، ڇهه ، 12 يا 24 وولٽ جي انفرادي وقتي بجلي فراهمي سان برقي تنصيب هن ڊيوائس کان توانائي وٺي سگهي ٿي.

مکيه پيٽرولر جنهن ذريعي توهان طئي ڪري سگهو ٿا ته ڪهڙي بيٽري استعمال ڪرڻ لاءِ ڪشش جي ڪارڪردگي آهي. اهڙي لوڊ سان لڪي نموني ترميم ناهي. ان جو هڪ مثال ڪار ۾ هڪ آڊيو سسٽم جو آپريشن آهي. مائع بيٽري ڪيترن ئي دفعا انجڻ کي آساني سان شروع ڪري سگهي ٿي ۽ ريڊيو ٽيپ رڪارڊر ان کي ڪجهه ڪلاڪن ۾ بيهاريو ويندو (پڙهي ته ريڊيو ٽيپ رڪارڊر کي ايمپلي فائر سان صحيح طريقي سان ڪيئن ڳن connectيو وڃي) الڳ الڳ) ، جيتوڻيڪ هنن نوڊس جي بجلي جو استعمال تمام مختلف آهي. انهي سبب سان ، کلاسک بجلي جي فراهمي شروع ڪندڙ طور استعمال ڪيا ويندا آهن.

اي جي ايم جي بيٽري جي فائدن ۽ ٽيڪنالاجي

جيئن ئي بيان ڪيو ويو آهي ، فرق صرف AGM ۽ کلاسک بيٽريز ۾ آهي. اچو ته غور ڪريون ته بهتر ڪيل ترميم جي فائدن ڇا آهن.

1. گندي ڊسچارج کان نه ڊ afraidين. ڪا به بيٽري مضبوط خارج ٿيڻ برداشت نه ڪندي آهي ، ۽ ڪجهه ترميمن لاءِ اهو عنصر بس تباهي مچائيندڙ هوندو آهي. معياري بجلي جي ترسيل جي صورت ۾ ، انهن جي گنجائش انتهائي متاثر ٿيندي آهي اڪثر ڪري ڏورانهين 50 سيڪڙو کان هيٺ. هن رياست ۾ بيٽري کي اسٽور ڪرڻ ناممڪن آهي. جئين ته اي ايم ايم جي قسمن جو تعلق آهي ، اهي تقريبا 20 سيڪڙو وڌيڪ توانائي ضايع ڪرڻ برداشت ڪن ٿا ڪلينڪ بيٽرين جي مقابلي ۾ بيجا نقصان کان سواءِ اهو آهي ، بار بار 30 سيڪڙو ڊسچارج بيٽري جي ڪارڪردگي تي اثر انداز نه ٿيندو.
2. مضبوط ٻڪرين کان نه ڊپ. حقيقت اها آهي ته بيٽري ڪيس سيل ٿيل آهي ، ڪنٽرول ٿي ويندو آهي ته برقي خراب ٿيڻ بعد ڪنٽينر مان ٻاهر نه نڪرندي آهي. جذب ڪيل مواد ڪشش ثقل جي اثر هيٺ ڪم ڪندڙ مادي کي آزاد طريقي سان هلڻ کان روڪي ٿو. تنهن هوندي ، بيٽري ذخيرو محفوظ ٿيڻ يا هلائڻ نه گهرجي. انهي جو سبب اهو آهي ته هن پوزيشن ۾ ، والو جي ذريعي اضافي گئس جو قدرتي خاتمو ممڪن نه ٿيندو. ڊمپ والوز سڀ کان هيٺ هوندا ، ۽ هوا خود (ان جو قيام ممڪن آهي جيڪڏهن چارجنگ جي عمل جي خلاف ورزي هجي - اوور چارجنگ يا هڪ ڊيوائس استعمال ڪري جيڪو غلط وولٽيج ريٽنگ جاري ڪري) مٿي هلندي.
3. سار سنڀال مفت. جيڪڏهن بيٽري ڪار ۾ استعمال ٿئي ٿي ، ته پوءِ اليڪٽروليٽ جي حجم کي ٻيهر ڀرڻ جو عمل مشڪوڪ ۽ نقصانڪار ناهي. جڏهن کنڊ جا areانچا نڪ نه نڪتا ، سلفرڪ ايسڊ وانپ نن amountي مقدار ۾ ڪنٽينر مان نڪرندا. انهي لاءِ ، سروس ڪرڻ وارا کلاسي بيٽري (انهن کي چارج ڪرڻ سميت ، ان وقت کان وٺي بئنڪون لازمي طور تي کولڻ لازمي آهي) کي بهتر هوا واري حصي ۾ هئڻ گهرجي. جيڪڏهن بيٽري رهائشي ماحول ۾ هلندي آهي ته پوءِ اهڙي ڊوائيس کي مرمت جي لاءِ پريشاني کان هٽائڻ گهرجي. برقي تنصيب آهن جيڪي هڪ وڏي تعداد ۾ بيٽري جو استعمال ڪندا آهن. انهي صورت ۾ ، انهن جي آپريشن ۽ بحالي هڪ بند ڪمري ۾ انسان جي صحت لاءِ خطرناڪ آهي ، تنهن ڪري ، اهڙين حالتن ۾ ، اي ايم ايم ٽيڪنالاجي استعمال ڪندي تيار ٿيل بيٽريون استعمال ڪيون وينديون آهن. انهن ۾ جڏهن اليڪٽرڪنگ چارج جي طريقيڪار جي ڀڃڪڙي ٿئي ٿي ته انهن ۾ اليڪٽررولي خارج ٿي ويندي آهي ۽ انهن کي س workingي ڪم دوران پنهنجي حصي جي ضرورت محسوس نه ٿيندي آهي.
4. سلفيشن ۽ سنکنرن جي تابع نه آهي. جيئن ته هلڪي ڳلڻ واريون حرڪتون نه ڪرڻ ۽ آپريشن جي دوران ۽ صحيح چارجنگ جي دوران ، ڊوائيس جون پليٽون ڪم ڪندڙ مادي سان مسلسل رابطي ۾ آهن. ان جي ڪري ، اهڙي طاقت جي ذريعن ۾ تباهي جو عمل نه ايندو آهي. هڪ استثنا هڪ ​​ئي غلط چارجنگ آهي ، جنهن دوران ارتقائي گيسن جي ٻيهر ورڇ ۽ اليڪٽرول جي بخارات پريشان آهن.
5. کمپن کان نه ڊندو. بيٽري ڪيس جي پوزيشن کان بغير ، اليڪٽرروٽيٽ مسلسل پلٽز سان رابطي ۾ آهي ، ڇاڪاڻ ته فائبر گلاس پنهنجي مٿاڇري تي سختي سان دٻايو وڃي ٿو. ان جي ڪري ، نه نن smallا نن vibrا ويڪر ۽ ڇڪڻ پڻ انهن عنصرن جي رابطي جي خلاف ورزي کي ڀڙڪائي ٿو. انهي سبب ، اهي بيٽريز محفوظ طور تي گاڏين تي استعمال ڪري سگهجن ٿيون جيڪي گهڻو ڪري سخت ميدانن تي هلن ٿيون.
6. وڌيڪ گھٽ ۽ گھٽ ماحول جي درجه حرارت تي وڌيڪ مستحڪم. اي ايم ايم جي بيٽري ڊيوائس ۾ مفت پاڻي ناهي ، جيڪو منجمد ٿي سگهي (کرسٽلائزيشن عمل دوران ، مائع وڌندو آهي ، جيڪو گهڻو ڪري هاؤسنگز جي اداسائيزيشن جو سبب آهي) يا آپريشن دوران واپرائيندڙ ٿي ويو. انهي لاءِ ، بهتر قسم جي بجلي فراهمي 70-ڊگري ۽ +40 درجا سينس جي گرمي پد ۾ مستحڪم رهي ٿي. سچ ، ٿڌي موسم ۾ ، خارج ٿيڻ وارا جلدي جلدي کلاسک بيٽرين جي صورت ۾.
7. اهي تڪميل سان چارج ڪن ٿا ۽ هڪ نن aي عرصي ۾ وڌيڪ جاري تي پهچائن ٿا. ٻيون پيٽرولر اندروني ٺڳي انجڻ جي ٿڌي شروعات لاءِ انتهائي اهم آهي. آپريشن ۽ چارج ڪرڻ دوران ، اهڙيون ڊوائيس تمام گرم نه ٿينديون. بيان ڪرڻ لاءِ: هڪ روايتي بيٽري چارج ڪرڻ دوران تقريبن 20 سيڪڙو توانائي گرمي ۾ بدلجي ويندي آهي ، جڏهن ته AGM ورزن ۾ اهو پيٽرولر 4 سيڪڙو جي اندر هوندو آهي.

اي جي ايم ٽيڪنالاجي سان بيٽرين جا نقصان

ڪيترا ئي فائدا حاصل ڪرڻ جي باوجود ، اي ايم ايم قسم جون بيٽريز ۾ پڻ اهم نقصان آهي ، جنهن جي ڪري ڊوائيس اڃا تائين وسيع استعمال حاصل نه ڪيا آهن. ھن لسٽ ۾ اھڙا عنصر شامل آھن:

1. جيتوڻيڪ ڪجهه ٺاهيندڙن اهڙي پيداوار جي وڏي پيداوار قائم ڪئي آهي ، انهن جي قيمت اڃا تائين کلاسي اينالاگ کان ٻه ڀيرا وڌيڪ آهي. هن وقت ، ٽيڪنالاجي اڃا تائين صحيح واڌايون نه حاصل ڪري سگهيو آهي جيڪي انهي جي ڪارڪردگي کي قربان ڪرڻ کانسواءِ شين جي قيمتن کي گھٽائي ڇڏين.
2. پليٽين جي وچ ۾ اضافي مواد جي موجودگي ڊيزائن کي وڏي ڪري ٿي ۽ ساڳئي وقت ساڳئي صلاحيت جي مائع بيٽرينز جي مقابلي ۾ بگاڙي ٿي.
3. ڊوائيس کي صحيح طرح چارج ڪرڻ لاءِ ، توهان کي هڪ خاص چارجر جي ضرورت آهي ، جيڪو مهذب پئسو پڻ خرچ ڪري ٿو.
4. اوور چارجنگ يا غلط وولٽيج جي فراهمي کي روڪڻ لاءِ چارجنگ جي عمل جي نگراني ڪرڻ گهرجي. ان سان گڏ ، ڊوائيس مختصر سرڪٽ کان تمام خوفزده آهي.

جئين توهان ڏسي سگهو ٿا ، اي ايم ايم جي بيٽريز ۾ ڪيترائي منفي پاڇا نه هوندا آهن ، پر اهي اهم سبب هوندا آهن ڇو ته موٽرسائيڪل انهن کي پنهنجي گاڏين ۾ استعمال ڪرڻ جي جرئت نه ڪندا آهن. جيتوڻيڪ ڪجهه علائقن ۾ اهي آسان طور تي بي بدل هوندا آهن. ان جو هڪ مثال وڏا برقي يونٽ آهن جيڪي انفرادي طور تي اڻruptاتل بجلي جي فراهمي سان گڏ ، سولر پينلز سان هلندڙ اسٽوريج اسٽيشن وغيره.

نظرثاني جي اختتام تي ، اسان ٽن بيٽري تبديلين جي هڪ مختصر وڊيو مقابلو پيش ڪريون ٿا.

# 26 لاءِ: اي ايف بي ، جيلي ، اي جي ايم پرو ۽ ڪار جي بيٽري جا نقصان!

سوال ۽ جواب:

AGM ۽ باقاعده بيٽري جي وچ ۾ ڇا فرق آهي؟ هڪ روايتي AGM امل بيٽري کان اهو اڃا به سخت آهي. اهو وڌيڪ چارج ڪرڻ لاء حساس آهي، توهان کي ان کي خاص چارج سان چارج ڪرڻو پوندو. AGM بيٽريون سار سنڀال مفت آهن.

توهان کي AGM بيٽري جي ضرورت ڇو آهي؟ هي بجلي جي فراهمي جي سار سنڀال کان آزاد آهي، تنهنڪري اهو غير ملڪي ڪارن تي استعمال ڪرڻ لاء وڌيڪ آسان آهي. بيٽري ڪيس جي ڊيزائن ان کي عمودي طور تي نصب ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿي (سيل ٿيل ڪيس).

بيٽري تي AGM جو مطلب ڇا آهي؟ هي جديد ليڊ ايسڊ پاور سپلائي ٽيڪنالاجي جو مخفف آهي (Absorber Glass Mat). بيٽري ساڳئي طبقي سان تعلق رکي ٿي جيئن جيل هم منصب.