تيل جي دٻاء سينسر Renault Logan
جئين توهان کي خبر آهي، سڀني اندروني ڪمبشن انجڻين کي هڪ قابل اعتماد لوبريڪيشن سسٽم جي ضرورت آهي، ڇاڪاڻ ته رگنگ حصن ۾ گهٽ ۾ گهٽ صاف ڪرڻ ۽ تيز رفتار انهن حصن جي رگڻ کي تمام گهڻو متاثر ڪري ٿو. انهي ڪري ته رگڙ ڪيترن ئي حرڪت واري حصن کي ايترو متاثر نٿو ڪري، هڪ لوبريڪٽ استعمال ڪيو ويندو آهي رگڻ جي کوٽائي کي وڌائڻ ۽ حرارتي لوڊ کي گهٽائڻ لاء. Renault Logan ڪو به استثنا نه آهي. توهان جي انجڻ ۾ لوبريڪيشن سسٽم آهي جيڪو هڪ خاص دٻاءُ هيٺ ڪم ڪري رهيو آهي، هن سسٽم جي آپريشن ۾ ڪنهن به رڪاوٽ کي هڪ خاص سينسر ذريعي رڪارڊ ڪيو ويندو آهي جنهن کي آئل پريشر سينسر (OPM) سڏيو ويندو آهي.
هي آرٽيڪل رينالٽ لوگن ڪار تي آئل پريشر سينسر تي ڌيان ڏيندو، اهو آهي، ان جو مقصد، ڊزائن، خرابين جي نشانين، قيمت، طريقن سان هن حصي کي تبديل ڪرڻ جا طريقا.
تقسيم
گاڏي جي انجڻ لوبريڪيشن سسٽم ۾ آئل پريشر کي ڪنٽرول ڪرڻ لاءِ آئل پريشر سينسر جي ضرورت هوندي آهي. عام طور تي ڪم ڪندڙ موٽر کي لوبريڪيٽ ڪيو وڃي ٿو، جيڪو رگڙ دوران حصن جي سلائيڊنگ کي بهتر بڻائي ٿو. جيڪڏهن تيل جو دٻاء گهٽجي ويندو، انجڻ جي سڻڪ خراب ٿي ويندي، جنهن جي نتيجي ۾ حصن کي گرم ڪرڻ ۽ نتيجي ۾، انهن جي ناڪامي ٿيندي.
سينسر لوگن ڊيش بورڊ تي انڊيڪيٽر لائٽ کي چالو ڪري ٿو ته جيئن آئل پريشر ۾ گهٽتائي ظاهر ٿئي. نارمل موڊ ۾، ڪنٽرول ليمپ تڏهن ئي روشن ٿئي ٿو جڏهن اگنيشن آن ٿئي؛ انجڻ شروع ڪرڻ کان پوءِ، ڏيئو 2-3 سيڪنڊن اندر ٻاهر وڃڻ گهرجي.
سينسر ڊوائيس ۽ آپريشن جو اصول
آئل پريشر سينسر هڪ سادو حصو آهي جنهن ۾ ڪا پيچيده ڊيزائن ناهي. اهو ڌاتوءَ مان ٺهيل آهي جنهن ۾ ڌاڳو لڳل آهي، جنهن ۾ هڪ خاص مهر لڳل آهي جيڪا تيل جي رسي کي روڪي ٿي. سينسر جي اندر هڪ خاص عنصر آهي جيڪو ٽگل سوئچ وانگر آهي. جڏهن آئل پريشر سينسر جي اندر بال تي دٻاءُ وڌندو آهي، ان جا رابطا کليل هوندا آهن، جيئن ئي انجڻ بند ٿي ويندو آهي، تيل جو دٻاءُ غائب ٿي ويندو آهي، رابطا ٻيهر بند ٿي ويندا آهن، ۽ ڪنٽرول ليمپ روشن ٿي ويندو آهي.
خرابي جي علامت
عملي طور تي ڪو به سنجيده سينسر جي خرابي ناهي، ڇا اهو ڪم ڪري ٿو يا نه. گهڻو ڪري، هڪ خرابي هڪ سينسر سان ٿئي ٿي جيڪا هڪ پوزيشن ۾ پڪڙي سگهي ٿي ۽ ڊرائيور کي سسٽم ۾ دٻاء جي موجودگي جي باري ۾ ڄاڻ نه ڏئي، يا ان جي برعڪس، هڪ پوزيشن ۾ ڦاسي پيا جتي گهٽ تيل جي دٻاء جي خبرداري واري روشني مسلسل آهي.
monolithic ڊيزائن جي ڪري، سينسر مرمت جي قابل نه آهي، تنهن ڪري، خراب ٿيڻ جي صورت ۾، ان کي هڪ نئين سان تبديل ڪيو ويو آهي.
جڳھ:
Renault Logan آئل پريشر سينسر ڪار جي انجڻ جي پوئين پاسي، انجڻ نمبر جي اڳيان ملي سگھي ٿو. ٽرانسڊيوسر کي سيٽ ۾ ويڙهيو ويو آهي، ان کي هٽائڻ لاءِ توهان کي 22 ايم ايم رينچ جي ضرورت پوندي، پر جيئن ته ٽرانسڊيوسر جي جاءِ تي پهچڻ مشڪل آهي، ان ڪري ان کي هٽائڻ ۾ آساني لاءِ ريچٽ، ايڪسٽينشن ۽ 22 ايم ايم رينچ ساڪٽ استعمال ڪرڻ بهتر آهي. حصو
جي قيمت
توهان Renault Logan لاءِ آئل پريشر سينسر خريد ڪري سگهو ٿا بلڪل آسان ۽ سستي سان ڪنهن به آٽو پارٽس اسٽور تي ڪار جي هن برانڊ لاءِ. اصل حصو جي قيمت 400 روبل کان شروع ٿئي ٿو ۽ 1000 روبل تائين پهچي سگھي ٿو، دڪان ۽ خريداري جي علائقي تي منحصر ڪري ٿو.
اصل تيل پريشر سينسر Renault Logan آرٽيڪل: 8200671275
متبادل
تبديل ڪرڻ لاء، توهان کي هڪ خاص سر جي ضرورت پوندي 22 ملي ميٽر ڊگهو، انهي سان گڏ هڪ هينڊل ۽ هڪ ايڪسٽينشن ڪنڊ، سينسر کي 22 تائين کليل رينچ سان ختم ڪري سگهجي ٿو، پر اهو آسان نه ٿيندو ڇاڪاڻ ته جڳهه جي تڪليف جي ڪري.
توهان بغير ڊپ کان سينسر کي ختم ڪري سگهو ٿا ته تيل ان مان نڪرندو، ۽ اهو جلن کان بچڻ لاء ٿڌي انجڻ تي ڪم ڪرڻ جي صلاح ڏني وئي آهي.
