انجڻ 1.9 TD، 1.9 TDi ۽ 1.9 ڊي - وولڪس ويگن جي پيداوار يونٽن لاء ٽيڪنيڪل ڊيٽا؟
Contents
اهي يونٽ جيڪي اسان متن ۾ بيان ڪنداسين انهن جي مشڪل سطح جي مطابق هڪ هڪ ڪري پيش ڪيو ويندو. اچو ته ڊي انجڻ سان شروع ڪريون، پوءِ 1.9 TD انجڻ تي ويجھو نظر وجهون، ۽ ان وقت جي سڀ کان مشهور يونٽ سان ختم ڪريون، يعني. ٽي ڊي آئي. اسان انهن جي باري ۾ سڀ کان اهم معلومات پيش ڪندا آهيون!
موٽر 1.9 ڊي - ان جي خاصيت ڇا آهي؟
1.9D انجڻ هڪ ڊيزل يونٽ آهي. مختصر طور، ان کي روٽري پمپ ذريعي اڻ سڌي انجڻ سان هڪ قدرتي طور تي اسپريڊ انجڻ جي طور تي بيان ڪري سگهجي ٿو. يونٽ 64/68 hp پيدا ڪيو. ۽ وولڪس ويگن اي جي انجڻين ۾ گھٽ ۾ گھٽ پيچيده ڊيزائن مان ھڪڙو ھو.
اهو فيصلو نه ڪيو ويو ته ٽربو چارجر يا ڊبل ماس فلائي ويل استعمال ڪرڻ. اهڙي انجڻ سان هڪ ڪار ٻارڻ جي واپرائڻ جي ڪري روزمره جي ڊرائيونگ لاء ڪار بڻجي ويو - 6 ليٽر في 100 ڪلوميٽر. چار-سلنڈر يونٽ هيٺين ماڊلز تي نصب ڪيو ويو آهي:
- وولڪس ويگن گولف 3؛
- آڊيو 80 B3؛
- سيٽ Cordoba؛
- افسوس Felicia.
ان کان اڳ جو اسان 1.9 TD انجڻ تي وڃو، اچو ته 1.9 ڊي جي طاقت ۽ ڪمزورين کي اشارو ڪريون.
1.9D انجڻ جا فائدا ۽ نقصان
فائدا 1.9D، يقينا، گهٽ آپريٽنگ خرچ هئا. انجڻ به وقت کان اڳ تباهي جو شڪار نه ڪيو، مثال طور، قابل اعتراض معيار جي ٻارڻ جي استعمال جي ڪري. اسٽورن ۾ يا ثانوي مارڪيٽ ۾ اسپيئر پارٽس ڳولڻ به ڏکيو نه هو. VW انجڻ سان گڏ هڪ چڱي طرح برقرار رکڻ واري ڪار ۽ باقاعده تيل جي تبديلين ۽ سار سنڀال بغير ڪنهن وڏي خرابي جي سوين هزارين ميلن تائين وڃي سگهي ٿي.
هن VW انجڻ جي صورت ۾، نقصان غريب ڊرائيونگ متحرڪ هو. هن انجڻ سان هڪ ڪار ضرور acceleration دوران غير معمولي احساس نه ڏنو، ۽ ساڳئي وقت ان کي تمام گهڻو شور ڪيو. ڊوائيس استعمال ڪرڻ دوران ليڪ پڻ ٿي سگھي ٿي.
انجڻ 1.9 TD - يونٽ بابت ٽيڪنيڪل ڊيٽا
يونٽ هڪ مقرر جاميٽري ٽربو چارجر سان ليس هو. اهڙيء طرح، وولڪس ويگن گروپ انجڻ جي طاقت وڌائي ڇڏيو آهي. اها ڳالهه نوٽ ڪرڻ جي قابل آهي ته 1.9 TD انجڻ به هڪ ٻه-ماس flywheel ۽ هڪ ڊيزل particulate فلٽر نه هو. چار-سلنڈر يونٽ 8 والوز استعمال ڪري ٿو، انهي سان گڏ هڪ اعلي دٻاء وارو ٻارڻ پمپ. انجڻ جي ماڊل تي نصب ڪيو ويو آهي:
- آڊيو 80 B4؛
- سيٽ Ibiza, Cordova, Toledo;
- وولڪس ويگن وينٽو، پاسات B3، B4 ۽ گولف III.
1.9 TD انجڻ جا فائدا ۽ نقصان
يونٽ جي فائدن ۾ هڪ مضبوط ڊيزائن ۽ گهٽ آپريٽنگ خرچ شامل آهن. اسپيئر پارٽس جي دستيابي ۽ سروس ڪم جي آسانيءَ به ڪار کي خوش ڪيو. نسخو ڊي وانگر، 1.9 TD انجڻ شايد گهٽ معيار جي ايندھن تي هلائي سگھي ٿي.
نقصانات غير ٽربو انجڻ سان ملندڙ جلندڙ آهن:
- گھٽ ڪم ڪلچر؛
- تيل جا ڦڙا؛
- ڊوائيس سان لاڳاپيل خرابيون.
پر اهو نوٽ ڪرڻ جي قابل آهي ته باقاعده سار سنڀال ۽ تيل کي مٿي ڪرڻ سان، يونٽ مسلسل سوين هزارين ڪلوميٽر ڪم ڪري چڪو آهي.
ڊرائيو 1.9 TDI - ڇا توهان کي ڄاڻڻ جي ضرورت آهي؟
ذڪر ڪيل ٽن انجڻين مان، 1.9 TDI سڀ کان وڌيڪ مشهور آهي. يونٽ ٽربو چارجنگ ۽ سڌو ايندھن انجڻ ٽيڪنالاجي سان ليس آهي. انهن ڊيزائن جي حلن کي انجڻ جي اجازت ڏني وئي ته ڊرائيونگ جي متحرڪ کي بهتر بڻائي ۽ وڌيڪ اقتصادي ٿي.
هن انجڻ ۾ ڪهڙيون تبديليون آيون؟
نئين متغير جاميٽري ٽربو چارجر جي مهرباني، هن جزو کي "شروع" ڪرڻ لاء انتظار ڪرڻ جي ڪا ضرورت ناهي. وينز ٽربائن ۾ گيس جي وهڪري کي ڪنٽرول ڪرڻ لاءِ استعمال ڪيا ويندا آهن ته جيئن پوري rpm رينج ۾ وڌ کان وڌ واڌارو ٿئي.
ايندڙ سالن ۾، هڪ پمپ-انجيڪٽر سان هڪ يونٽ به متعارف ڪرايو ويو. ان جو آپريشن Citroen ۽ Peugeot پاران استعمال ڪيل عام ريل انجيڪشن سسٽم وانگر هو. هن انجڻ جو نالو PD TDi هو. 1.9 TDi انجڻ گاڏين تي استعمال ڪيا ويا آهن جهڙوڪ:
- آڊيو B4؛
- VW Passat B3 ۽ گولف III؛
- اسڪوڊا آڪٽاويا.
1.9 TDI انجڻ جا فائدا ۽ نقصان
فائدي مان هڪ، يقينا، اسپيئر حصن جي دستيابي آهي. يونٽ اقتصادي آهي ۽ ٿورو ٻارڻ استعمال ڪري ٿو. اهو پڻ هڪ مضبوط ڍانچي آهي جيڪو ڪڏهن ڪڏهن وڏي ناڪامي کان متاثر ٿيندو آهي. فائدو اهو آهي ته 1.9 TDi انجڻ مختلف طاقتن ۾ خريد ڪري سگهجي ٿو.
هي يونٽ هاڻي گهٽ معيار جي ٻارڻ جي مزاحمتي ناهي. پمپ انجيڪٽر پڻ خرابين جو شڪار آهن، ۽ انجڻ پاڻ ڪافي شور آهي. وقت گذرڻ سان گڏ، سار سنڀال جا خرچ به وڌندا آهن، ۽ ڳرندڙ يونٽ وڌيڪ ڪمزور ٿي ويندا آهن.
1.9 TD، 1.9 TDI ۽ 1.9 D انجڻون VW يونٽ آھن جن ۾ ڪجھ خرابيون آھن، پر يقيني طور تي ڪجھ حل جيڪي انھن ۾ استعمال ڪيا ويا آھن انھن تي ڌيان ڏيڻ گھرجي.
