2TZ-FZE انجڻ
2TZ-FZE انجڻ هڪ گيسولين پاور يونٽ آهي جنهن ۾ چار افقي ترتيب ڏنل سلنڈر آهن. DOHC اسڪيم جي مطابق 2-والو گيس ورهائڻ واري ميڪانيزم کي گڏ ڪيو ويو آهي، ٻن ڪيمشافٽ سان. ٽائيم ڊرائيو - زنجير، جيڪو ڪجهه حد تائين ڊزائن جي اعتبار کي وڌايو. جي پيدائش جو بنياد ننڍي ڀاء ۽ سيريز جي ابن ڏاڏن هو - 2TZ-FE موٽر. لڳ ڀڳ هڪجهڙائي واري ڊيزائن سان، XNUMXTZ-FZE وٽ هڪ ميڪيڪل سپر چارجر آهي، جنهن ۾ اصل جي مقابلي ۾ خاص طور تي طاقت ۽ ٽوڪ وڌيو آهي.
فائدا، نقصان ۽ specifications
گھٽ ۽ وسيع، ٽويوٽا 2TZ-FZE انجڻ ڪار جي فرش جي ھيٺان لڳائڻ لاء مثالي آھي. وڌ ۾ وڌ ڪشش ثقل جي مرڪز ۽ گاڏي جي جاميٽري مرڪز کي ترتيب ڏيڻ سان، ڊزائنر وڌ ۾ وڌ استحڪام ۽ سٺو ڪنڊرننگ ڪنٽرول حاصل ڪيو آهي.
نقصانات، عام طور تي، هن انجڻ جي صرف فائدي کان اسٽيم. سلنڈر بلاڪ جي افقي ترتيب خاص طور تي منسلڪات جي ڊيزائن کي پيچيده ڪيو، خاص طور تي، لوڻ ۽ انجڻ جي کولنگ سسٽم. تيل جي معيار کي وڌيڪ گرم ڪرڻ ۽ حساسيت جو رجحان 2TZ-FZE جو نشان بڻجي چڪو آهي. ڪار جي فرش جي هيٺان انجڻ جي جڳهه کي بنيادي اجزاء ۽ اسيمبلين تائين پهچڻ ڏکيو ٿي ويو، ميڻ بتيون جي بدلي کي خاص طور تي هڪ سروس اسٽيشن تي ڪيو ويو. جڏهن ٽائيم ڊرائيو ڀڄي ويندو آهي، انٽ ۽ نڪرڻ واري والوز کي سنجيده نقصان پهچايو ويندو آهي.
وضاحتون 2TZ-FZE:
| انجڻ جي خارج ٿيڻ | 2438 سينٽي / ڪائو |
| طاقت / revs | 158 hp / 5000 |
| ٽورڪ / آر پي ايم | 258 اين ايم / 3600 |
| انسپريشن جو تناسب | 8.9:1 |
| ڪوئلي وارو قطر | 95 мм |
| پسٽن جو اسٽروڪ | 86 мм |
| اگنيشن جو قسم | تقسيم ڪندڙ (ورهائيندڙ) |
| مرمت کان اڳ انجڻ جو وسيلو | 350 000 ڪلوميٽر |
| جاري ٿيڻ جو سال، شروعات / آخر | 1990-2000 |
اپليڪيشن جو دائرو
TZ خاندان ٽويوٽا Previa minivans (يا Estima، جيئن هن ڪار کي جاپان ۾ سڏيو ويندو هو) ۾ استعمال لاء تيار ڪيو ويو. انجڻ کي بهتر ڪرڻ جي بيڪار ڪوششن کان پوء، ٽويوٽا 2TZ-FZE جي استعمال کي ڇڏي ڏنو. ڪارن جو ٻيو نسل 1CD-FTV ڊيزل انجڻ ۽ 2AZ-FE، 1MZ-FE گيسولين انجڻ سان ليس هو. هن وقت، معاهدو 2TZ-FZEs وڏي پيماني تي پهرين نسل ٽويوٽا Previa (Estima) جي مالڪن لاءِ موجود آهن.
