آڊيو CGWB انجڻ
Contents
آڊيو CGWB 3.0-ليٽر پيٽرول انجڻ جي وضاحت، اعتبار، وسيلا، جائزو، مسئلا ۽ ايندھن جو استعمال.
3.0-liter Audi CGWB 3.0 TFSI گيسولين انجڻ 2010 کان 2012 تائين فيڪٽري ۾ گڏ ڪئي وئي ۽ آرام ڪرڻ کان اڳ C6 باڊي ۾ مشهور A7 ۽ A7 ماڊلز جي آل ويل ڊرائيو ورزن تي نصب ڪئي وئي. هن پاور يونٽ جو هڪ وڌيڪ طاقتور نسخو پڻ مختلف CGWD انڊيڪس هيٺ هو.
EA837 لائن ۾ ڪمبشن انجڻ پڻ شامل آھن: BDX، BDW، CAJA، CGWA، CREC ۽ AUK.
آڊيو CGWB 3.0 TFSI انجڻ جي وضاحت
| صحيح حجم | 2995 سي ايم |
| پاور سسٽم | سڌي تندرستي |
| اندروني combustion انجڻ جي طاقت | 300 ايڇ. |
| Torque | 440 ايم ايم |
| سلنڊر بلاڪ | المونيم V6 |
| بلاڪ سر | المونيم 24v |
| ڪوئلي وارو قطر | 84.5 мм |
| پسٽن جو اسٽروڪ | 89 мм |
| انسپريشن جو تناسب | 10.5 |
| اندروني usرندڙ انجن جون خاصيتون | ڊي ايڇ سي |
| هائيڊولڪ معاوضي وارا | ها |
| ٽائيم ڊرائيو | 4 زنجير |
| فيز ريگيوليٽر | intakes تي |
| ٽربو چارجنگ | ڪمپريسر |
| ڪهڙي قسم جو تيل الائڻو آهي | 6.5 ليٽر 5W-30 |
| ٻار جو قسم | اي اين 95 |
| ماحولياتي ڪلاس | يوورو 5 |
| ذريعو تقريبن | 260 000 ڪلوميٽر |
ٻارڻ واپرائڻ Audi 3.0 CGWB
خودڪار ٽرانسميشن سان 6 آڊيو A2011 جو مثال استعمال ڪندي:
| ٽائون | 10.8 ليٽر |
| ٽريڪ | 6.6 ليٽر |
| مخلوط | 8.2 ليٽر |
ڪهڙيون ڪارون CGWB 3.0 TFSI انجڻ سان ليس هيون
| A6 C7 (4G) | 2010 - 2012 |
| A7 C7 (4G) | 2010 - 2012 |
CGWB جا نقصان، خرابيون ۽ مسئلا
هن سيريز جي سڀني يونٽن جو بنيادي مسئلو تيل واپرائڻ ۾ اضافو آهي.
آئل برنر جو سبب سلنڈر ۾ ڪيٽالسٽ ڪرمبس جي داخل ٿيڻ سبب سڪي رهيو آهي
پڻ، زنجير هتي ٽوڙي رهيو آهي، ڇو ته سلنڈر هيڊ آئل چينلز لاء ڪو به چيڪ والوز نه آهن
ٽائيم زنجيرن جي شور ۾ هڪ ٻيو مجرم هائيڊولڪ ٽينشنرز جو ڳري لباس آهي.
اندروني ڪمبشن انجڻ جون ٻيون ڪمزوريون: پمپ، انجيڪشن پمپ، ۽ مفلر ڪوريگيشن اڪثر ڪري سڙي ويندا آهن
