Hyundai G4CN انجڻ
Contents
1.8-ليٽر Hyundai G4CN انجڻ 1992 کان 1998 تائين ڏکڻ ڪوريا ۾ لائسنس جي تحت گڏ ڪيو ويو، ڇاڪاڻ ته ڊزائن طرفان اهو مٽسوبشي پاور يونٽ جي مڪمل ڪاپي هئي 4G67 انڊيڪس سان. هي DOHC انجڻ ڪيترن ئي مارڪيٽن ۾ ان جي مٿين-جي-لائن لانٽرا لاءِ مشهور آهي.
Линейка двс Sirius: G4CR, G4CM, G4JN, G4JP, G4CP, G4CS и G4JS.
Hyundai G4CN 1.8 ليٽر انجڻ جي وضاحت
| صحيح حجم | 1836 سي ايم |
| پاور سسٽم | انجيل |
| اندروني combustion انجڻ جي طاقت | 126 ايڇ. |
| Torque | 165 ايم ايم |
| سلنڊر بلاڪ | اڇلائي لوھ R4 |
| بلاڪ سر | المونيم 16v |
| ڪوئلي وارو قطر | 81.5 мм |
| پسٽن جو اسٽروڪ | 88 мм |
| انسپريشن جو تناسب | 9.2 |
| اندروني usرندڙ انجن جون خاصيتون | في |
| هائيڊولڪ معاوضي وارا | ها |
| ٽائيم ڊرائيو | بيٽ |
| فيز ريگيوليٽر | في |
| ٽربو چارجنگ | في |
| ڪهڙي قسم جو تيل الائڻو آهي | 3.7 ليٽر 10W-40 |
| ٻار جو قسم | گئسولي اي-92 |
| ماحولياتي ڪلاس | يورو 1/2 |
| ذريعو تقريبن | 300 000 ڪلوميٽر |
G4CN انجڻ جو وزن 150.8 ڪلوگرام آهي (منسلڪ کان سواء)
G4CN انجڻ نمبر سلنڈر بلاڪ تي واقع آهي
ٻارڻ جو استعمال G4CN
1994 هائيڊائي لانٽرا جو مثال استعمال ڪندي هڪ دستي ٽرانسميشن سان:
| ٽائون | 9.4 ليٽر |
| ٽريڪ | 7.2 ليٽر |
| مخلوط | 8.1 ليٽر |
ٻين ٺاهيندڙن کان ساڳي موٽر:
جنهن ڪارن G4CN انجڻ سان ليس هئا
| لانترا 1 (J1) | 1992 - 1995 |
| سونتا 3 (Y3) | 1993 - 1998 |
Hyundai G4CN جا نقصان، خرابيون ۽ مسئلا
بيلنس بيلٽ جي حالت مانيٽر ڪريو، جيڪڏهن اهو ڀڃي، اهو ٽائمنگ بيلٽ هيٺ اچي ٿو
اهو سڀ عام طور تي هڪ ٽٽل ٽائمنگ بيلٽ ۽ پسٽن سان والوز جي گڏجاڻي سان ختم ٿئي ٿو.
ٿلهو ۽ IAC تمام جلدي گندا ٿي ويندا آهن، ۽ پوء رفتار تي هلڻ شروع ٿئي ٿو
هتي لوڻ تي بچت اڪثر ڪري هائيڊولڪ لفٽر جي ناڪامي سان ختم ٿي ويندي آهي.
مالڪن کي به هڪ ناقابل اعتماد ٻارڻ پمپ ۽ ضعيف انجڻ mounts جي باري ۾ شڪايت.
