BMW N46 انجڻ - ٽيڪنيڪل ڊيٽا، خرابيون ۽ پاور ٽرين سيٽنگون
Contents
Bavarian ڪمپني مان N46 انجڻ N42 يونٽ جو جانشين آهي. ان جي پيداوار 2004 ۾ شروع ٿي ۽ 2015 ۾ ختم ٿي وئي. variant ڇهن نسخن ۾ موجود هو:
- N46B18;
- B20U1؛
- B20U2؛
- B20U0؛
- B20U01؛
- NB20.
توهان اسان جي مضمون ۾ بعد ۾ هن انجڻ جي باري ۾ وڌيڪ سکندا. چيڪ ڪريو ته ٽيوننگ مداحن کي هي ڊوائيس پسند ايندي!
N46 انجڻ - بنيادي معلومات
هي يونٽ پنهنجي اڳين کان مختلف ڪيئن آهي؟ N46 استعمال ڪري ٿو هڪ مڪمل طور تي ٺهيل ڪرانڪ شافٽ، انٽيڪ ميني فولڊ ۽ والو ٽرين. 2007 ع ۾، انجڻ به هڪ معمولي تعمير ڪرايو هو - هي نسخو نامزد N46N هيٺ وڪرو ڪيو ويو. اهو پڻ فيصلو ڪيو ويو ته انٽيڪ مينيفولڊ، ايگزاسٽ ڪيمشافٽ ۽ انجڻ ڪنٽرول يونٽ (Bosch Motronic MV17.4.6).
اڏاوتي حل ۽ incineration
ماڊل پڻ Valvetronic سسٽم سان گڏ ليس هو، انهي سان گڏ ڊبل VANOS سسٽم، جيڪو والوز کي سنڀالڻ جو ذميوار هو. لامبڊا پروبس استعمال ڪندي ڪمبشن کي ڪنٽرول ڪرڻ شروع ڪيو، جيڪو وڌ ۾ وڌ لوڊ تي پڻ ڪم ڪيو. مٿي ذڪر ڪيل حلن جو مطلب اهو ٿيو ته N46 انجڻ گهٽ ٻارڻ استعمال ڪيو ۽ CO2، HmCn، NOx ۽ بينزين جي صورت ۾ گهٽ آلودگي پيدا ڪئي. انجڻ کان سواءِ ويل ويٽرونڪ کي N45 طور سڃاتو وڃي ٿو ۽ 1,6 ۽ 2,0 ليٽر ورزن ۾ موجود هو.
پاور پلانٽ جي ٽيڪنيڪل ڊيٽا
ڊيزائن جي خاصيتن ۾ هڪ ايلومينيم بلاڪ، ان لائن-چار ترتيب، ۽ چار DOHC والوز في سلنڊر 90mm بور ۽ 84mm اسٽروڪ سان شامل آهن.
کمپريشن تناسب 10.5 هو. ڪل مقدار 1995 سي سي گيسولين يونٽ هڪ Bosch ME 9.2 يا Bosch MV17.4.6 ڪنٽرول سسٽم سان وڪرو ڪيو ويو.
bmw انجڻ آپريشن
N46 انجڻ کي 5W-30 يا 5W-40 تيل استعمال ڪرڻو پوندو ۽ ان کي هر 7 يا 10 هزار ڪلوميٽر تبديل ڪرڻو پوندو. ڪلوميٽر ٽينڪ جي گنجائش 4.25 ليٽر هئي. BMW E90 320i ۾، جنهن تي هي يونٽ نصب ڪيو ويو هو، ٻارڻ جي استعمال هيٺ ڏنل قدرن جي چوڌاري ڦهليل هئي:
- 7,4 ايل / 100 ڪلوميٽر مخلوط؛
- هاء وي تي 5,6 ايل / 100 ڪلوميٽر؛
- باغ ۾ 10,7 ايل / 100 ڪلوميٽر.
ٽانڪي جي گنجائش 63 ليٽر تي پهچي، ۽ CO02 اخراج 178 g / ڪلوميٽر هئا.
خرابيون ۽ خرابيون سڀ کان وڌيڪ عام مسئلا آهن
N46 جي ڊزائن ۾ نقص موجود هئا جيڪي خرابين جي ڪري ٿي. سڀ کان وڌيڪ عام مان هڪ هڪ انتهائي تيز تيل واپرائڻ هو. هن پاسو ۾، استعمال ڪيل مواد هڪ اهم ڪردار ادا ڪري ٿو - بهتر ماڻهو مسئلا پيدا نه ڪندا آهن. جيڪڏهن اهو خيال نه رکيو وڃي ته، والو اسٽيم سيل ۽ پسٽن جي رِنگ ناڪام ٿي وڃن ٿا - عام طور تي 50 ڪلوميٽر. ڪلوميٽر
موٽر استعمال ڪندڙن کي يونٽ جي مضبوط vibrations ۽ شور ڏانهن ڌيان ڏنو. VANOS variable والو ٽائمنگ سسٽم کي صاف ڪندي هن مسئلي مان نجات حاصل ڪرڻ ممڪن هو. وڌيڪ پيچيده عملن کي وقت جي زنجير کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي، جيڪا وڌائي سگھي ٿي (عام طور تي 100 ڪلوميٽر کان پوء).
ڊرائيو ٽيوننگ - تبديلين لاءِ تجويزون
موٽر ۾ تمام گهڻي صلاحيت هوندي آهي جڏهن اها ٽيوننگ اچي ٿي. هن معاملي ۾، هڪ N46 انجڻ سان ڪارن جي مالڪن لاء سڀ کان عام اختيارن مان هڪ آهي چپ ٽيوننگ. انهي جي مهرباني، توهان آسان طريقي سان ڊرائيو پاور وڌائي سگهو ٿا. اهو استعمال ڪري سگهجي ٿو جارحتي ECU firmware. ترقي هڪ ٿڌو هوا جي intake جو اضافو ٿيندو، گڏو گڏ هڪ ٻلي واپس exhaust سسٽم. صحيح طريقي سان ترتيب ڏيڻ سان پاور يونٽ جي طاقت وڌائي ويندي 10 hp تائين.
تون ٻيو ڪيئن ڪري سگهان ٿو؟
ٻيو طريقو هڪ سپر چارجر استعمال ڪرڻ آهي. سپر چارجر کي انجڻ سسٽم سان ڳنڍڻ کان پوءِ به انجڻ مان 200 کان 230 ايڇ پي حاصل ڪري سگھجن ٿا. سٺي خبر اها آهي ته توهان کي انفرادي اجزاء پاڻ کي گڏ ڪرڻ جي ضرورت ناهي. توهان قابل اعتماد ٺاهيندڙن مان تيار ڪيل کٽ استعمال ڪري سگهو ٿا. هن حل جو واحد نقصان قيمت آهي، ڪڏهن ڪڏهن 20 XNUMX تائين پهچي ٿو. زلوٽي
جيڪڏهن توهان کي پڪ آهي ته ڪار N46 انجڻ سان سٺي ٽيڪنيڪل حالت ۾ آهي، توهان کي ان کي چونڊڻ گهرجي. گاڏيون ۽ ڊرائيوون مثبت جائزو وٺن ٿيون، ڊرائيونگ جي خوشي جي ضمانت ڏين ٿيون ۽ گڏوگڏ بهتر ڪارڪردگي ۽ آپريٽنگ معيشت. فائدو پڻ BMW ڊرائيو کي ترتيب ڏيڻ جو امڪان آهي.
