ٽويوٽا 8GR-FXS انجڻ
انجڻين

ٽويوٽا 8GR-FXS انجڻ

8GR-FXS انجڻ جاپاني انجڻ ٺاهيندڙن جي هڪ ٻي نئين شيءِ آهي. ماڊل ترقي ڪئي ۽ پيداوار ۾ رکيل مشهور 2GR-FCS جو هڪ اينالاگ آهي.

بيان

نئين نسل جي پاور يونٽ 8GR-FXS ڊگھي ترتيب واري ترتيب D-4S مخلوط ايندھن انجيڪشن، ملڪيت جي VVT-iW متغير والو ٽائمنگ سسٽم جو استعمال، ۽ Atkinson سائيڪل آپريشن جي خاصيت آھي. آڪٽوبر 2017 کان جاري ڪيو ويو. تاج 2018 کان ٽويوٽا تي نصب ڪيو ويو آهي، ليڪسس تي - هڪ سال اڳ.

ٽويوٽا 8GR-FXS انجڻ
8GR-FXS

8GR-FXS هڪ 8هين نسل جي V-بلاڪ انجڻ آهي جنهن ۾ ايلومينيم سلنڈر هيڊ، ٽوئن ڪيمشافٽ (انجن فيملي) آهي. F - DOHC والو ٽرين ترتيب، X - Atkinson سائيڪل هائبرڊ، S - D-4S گڏيل ايندھن انجڻ سسٽم.

ايندھن جي انجڻ جو نظام گڏيل انجيڪشن سان. D-4S جو استعمال طاقت، ٽوڪ، ايندھن جي معيشت ۾ اضافو ڪرڻ ۾ مدد ڪري ٿو ۽ ماحول ۾ نقصانڪار گيس جي اخراج کي خاص طور تي گھٽائي ٿو. ساڳئي وقت، اها ڳالهه نوٽ ڪرڻ گهرجي ته ٻارڻ جي فراهمي جي نظام جي پيچيدگي اضافي malfunctions جو هڪ ذريعو بڻجي سگهي ٿو.

والو ميڪانيزم ٻه-شافٽ آهي، مٿي مٿي والو.

متغير والو ٽائمنگ سسٽم برقي، ٻٽي آهي. خاص طور تي ڪارڪردگي بهتر بڻائي ٿو. استعمال ٿيل ٻٽي VVT-iW ٽيڪنالاجي اندروني ڪمبشن انجڻ جي ڪارڪردگي کي گهٽ ۽ مختصر مدت جي لوڊ تي يقيني بڻائي ٿي.

ٽيڪنيڪل وضاحت

درست انجڻ جي ماپ، cm³3456
پاور (وڌ)، h.p.299
مخصوص طاقت، ڪلوگرام / ايڇ6,35
Torque (وڌ کان وڌ)، Nm356
سلنڊر بلاڪV-شڪل، المونيم
سلنڊرن جو تعداد6
والوز جو تعداد24
سلنڈر سرالمونيم
ڪوئلي وارو قطر ، ايم ايم94
پسٽن جو جھٽڪو ، ايم ايم83
انسپريشن جو تناسب13
ٽائيم ڊرائيوسلسلو
فيز ريگيوليٽرVVT-iW + VVT-i
استعمال ٿيل ٻارڻگاسليٽ اي AI-98
ٻارڻ جي فراهمي جو نظامگڏيل انجيڪشن، D-4S
ٻارڻ جو استعمال، ايل/100 ڪلوميٽر (هاءِ وي/شهر)5,6/7,9
لوڻ جو نظام، ايل6,1
لاڳو ٿيل تيل5 ڊبليو -30
CO₂ اخراج، g/km130
ماحولياتي نارمليوورو 5
خدمت زندگي، هزار ڪلوميٽر250 +
مضمونهائبرڊ

مٿي ڏنل خاصيتون توهان کي پاور يونٽ جي عام خيال پيدا ڪرڻ جي اجازت ڏين ٿيون.

اعتبار ، ڪمزوري

مختصر آپريٽنگ وقت جي ڪري خاص طور تي 8GR-FXS اندروني ڪمبشن انجڻ جي اعتبار جو فيصلو ڪرڻ اڃا تمام جلدي آهي (غلطي جي انگن اکرن جو تجزيو ڪيو پيو وڃي). پر پهرين مسئلا اڳ ۾ ئي جزوي طور تي آواز ڪئي وئي آهي. روايتي طور تي، GR سيريز ماڊل، ڪمزور پوائنٽ پاڻي پمپ آهي. ٻٽي VVT-iW سسٽم جي VVT-I جوڙڻ جي آپريشن دوران غير معمولي شور نوٽ ڪيا ويا آهن، ignition coils.

اتي هڪ ننڍي تيل برنر جي باري ۾ هڪ واحد معلومات آهي، ۽ انجڻ جي آپريشن جي شروعات کان وٺي. پر اهو تمام جلدي آهي ته سڀني فهرستن جي گهٽتائي کي پاور يونٽ جي مسئلي جي طور تي غور ڪيو وڃي، ڇاڪاڻ ته اهي آپريشن دوران موٽرسائيڪل پاران ڪيل غلطين جي نتيجي ۾ پيدا ٿي سگهن ٿيون.

اهو غير ضروري آهي ته اندروني combustion انجڻ جي برقرار رکڻ جي باري ۾ ڳالهائڻ - ڪاريگر يونٽ جي وڏي overhaul لاء مهيا نه ڪندو آھي. پر سلنڈر بلاڪ ۾ cast-لوھ liners جي موجودگي ان جي امڪان لاء اميد ڏئي ٿو.

ترتيب ڏيڻ بابت

8GR-FXS موٽر، ٻين سڀني وانگر، سرنگ جي تابع آهي. دستياب معلومات جي مطابق، چپ ٽيوننگ کي جرمني ۾ ٺهيل DTE-سسٽم (DTE PEDALBOX) مان پيڊل باڪس ماڊل نصب ڪندي آزمائي وئي.

ٽويوٽا 8GR-FXS انجڻ
پاور پلانٽ 8GR-FXS

اهو ياد رکڻ گهرجي ته هن قسم جي سرنگ انجڻ جي طاقت کي وڌائي نه ٿو، پر صرف ڪارخاني جي انجڻ جي ڪنٽرول سيٽنگ کي درست ڪري ٿو. جيتوڻيڪ، ڪجهه مالڪن جي مطابق، چپ ٽيوننگ عملي طور تي ڪا به قابل ذڪر تبديليون نه ڏيندا آهن.

ٽيوننگ جي ٻين قسمن تي ڪو به ڊيٽا نه آهي (ماحول، هڪ ٽربو ڪمپريسر جي انسٽاليشن سان گڏ پسٽن جي متبادل سان)، ڇو ته موٽر مارڪيٽ تي تازو ظاهر ٿيو.

انجڻ جو تيل

ڪاريگر 10 هزار ڪلوميٽر کان پوء يا هڪ سال ۾ هڪ ڀيرو تيل تبديل ڪرڻ جي صلاح ڏني آهي. سڀ کان وڌيڪ قابل قبول اختيار مصنوعي سڻڪ ٽويوٽا موٽر آئل SN GF-5 5W-30 جو استعمال آهي. DXG 5W-30 متبادل طور استعمال ڪري سگھجي ٿو. جڏهن هڪ تيل چونڊيو، توهان کي ان جي معيار جي درجي تي ڌيان ڏيڻ جي ضرورت آهي (علامت SN پاران اشارو ڪيو ويو آهي). وڌندڙ واپرائڻ جي صورت ۾ ("تيل برنر")، اهو سفارش ڪئي وئي آهي ته مختلف قسمن کي تبديل ڪرڻ لاء هڪ denser استحڪام سان - 10W-40. مثال طور، شيل هيلڪس 10W-40.

ٽويوٽا 8GR-FXS انجڻ
ٽويوٽا حقيقي تيل

هڪ معاهدو انجڻ جي خريداري

جيڪڏهن ضروري هجي ته، متبادل لاء، توهان آساني سان خريد ڪري سگهو ٿا هڪ معاهدو ICE 8GR-FXS. روسي فيڊريشن جي هر علائقي ۾ وڪرو ڪندڙ ڪنهن به ادائگي جي طريقي سان اصل انجڻ پيش ڪن ٿا، 12 مهينن جي قسط جي ادائيگي تائين.

معاهدو ICEs کان اڳ وڪري جي تياري ۽ معيارن جي تعميل لاءِ جانچ ڪري ٿو. اڪثر ڪيسن ۾، وڪرو ڪندڙ سامان جي معيار جي ضمانت ڏئي ٿو (عام طور تي 6 مهينن لاء). وڪري جي شرطن کي واضع ڪرڻ لاء، توهان کي وڪڻڻ واري ويب سائيٽ تي وڃڻ جي ضرورت آهي ۽ توهان جي سڀني سوالن کي واضح ڪرڻ جي ضرورت آهي.

صرف نتيجو اهو آهي ته موجوده گهٽتائي جي باوجود، ٽويوٽا هڪ نسبتا سادو، قابل اعتماد، ساڳئي وقت طاقتور ۽ اقتصادي انجڻ ٺاهي ڇڏيو آهي.

ڪٿي نصب ٿيل

سيڊان (10.2017 - موجوده)
ٽويوٽا ڪرائون 15 نسل (S220)
Sedan، Hybrid (01.2017 - موجوده)
Lexus LS500h 5th نسل (XF50)
ڪوپ، هائبرڊ (03.2017 - موجوده)
ليڪسس LC500h 1 نسل

تبصرو شامل ڪريو