VAZ 2107 wipers: مقصد، malfunctions ۽ مرمت
Contents
ڪار وائپرز ۽ ميڪانيزم جيڪي ڪنٽرول ڪن ٿا انهن کي ڪنهن به ڪار جو هڪ سادي پر اهم حصو آهي. جيڪڏهن ڪنهن سبب جي ڪري ڊوائيس خراب ٿي وئي آهي يا اهو مڪمل طور تي ڪم ڪرڻ بند ڪري ٿو، پوء ڏسڻ ۾ خراب ٿي ويندي آهي، جيڪا حادثي جو سبب ٿي سگهي ٿي.
وائپرز VAZ 2107
ڪار جي آپريشن مختلف موسمي ۽ روڊ جي حالتن ۾ جاء وٺندو آهي. محفوظ ۽ آرامده ڊرائيونگ لاءِ، ڊرائيور کي لازمي طور تي روڊ جي صورتحال جي سٺي نمائش هجڻ گهرجي، يعني ونڊ شيلڊ کي هميشه صاف رکڻ گهرجي. ونڊشيلڊ وائپر (وائپر) ونڊ شيلڊ کي مٽي ۽ ورن کان مشيني صفائي فراهم ڪن ٿا، نمائش کي بهتر بنائڻ ۽ حفاظت جي سطح کي وڌائڻ. اسان هن ميڪانيزم جي ممڪن خرابين تي غور ڪنداسين ۽ وڌيڪ تفصيل سان انهن کي ختم ڪرڻ جا طريقا.
ڪيئن اهو ڪم
وائپر جو ڪم بلڪل سادو آهي ۽ عملن جي هيٺين ترتيب تي مشتمل آهي:
- ڊرائيور اسٽيرنگ ڪالمن سوئچ استعمال ڪندي مطلوب وائپر موڊ چونڊيندو آهي.
- موٽر جي ذريعي، سڄي ونڊ شيلڊ جي صفائي واري ميڪانيزم کي چالو ڪيو ويو آهي.
- وائپر کاٻي ۽ ساڄي طرف شيشي جي چونڊيل رفتار تي، سطح کي صاف ڪندي.
- جڏهن ميڪانيزم جي ضرورت نه آهي، اسٽيرنگ ڪالمن جي سوئچ ان جي اصلي پوزيشن ڏانهن موٽائي ٿي.
VAZ-2107 تي شيشي بابت وڌيڪ ڄاڻو: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/stekla/lobovoe-steklo-vaz-2107.html
اجزاء
ونڊشيلڊ وائپر هيٺين مکيه عناصر تي مشتمل آهي:
- ليور ميڪانيزم (trapezoid)؛
- برقي موٽر؛
- رلي ؛
- برش
ٽپپيسيميم
ونڊشيلڊ وائپر ميڪانيزم ۾ اهم عنصرن مان هڪ هڪ trapezoid آهي. تقريبن سڀني ڪارن تي، هي حصو ساڳيو آهي، ۽ فرق صرف مضبوط ڪرڻ جي طريقن، عناصر جي سائيز ۽ شڪل ۾ آهي. trapezoid جو ڪم برقي موٽر کان وائپرز تائين گردش واري حرڪت کي منتقل ڪرڻ آهي، انهي سان گڏ اعلي معيار جي شيشي جي صفائي لاء بعد ۾ هم وقت سازي واري حرڪت کي يقيني بڻائڻ آهي. trapezoid ڇڙن، جسم ۽ ڪنگڻ تي مشتمل آهي.
موٽر
VAZ "ست" جي وائپر موٽر هڪ واحد يونٽ جي طور تي گيرو باڪس سان ٺهيل آهي ۽ سوال ۾ ميڪانيزم جي مکيه لنڪ مان هڪ آهي. موٽر مستقل مقناطيس سان هڪ اسٽيٽر تي مشتمل آهي ۽ هڪ ڊگهو شافٽ سان هڪ آرمچر، جنهن جي آخر ۾ هڪ اسڪرو ڪٽيو ويندو آهي. هن نوڊ جو مقصد ونڊ شيلڊ تي برش جي حرڪت کي يقيني بڻائڻ آهي. ڊوائيس قابل اعتماد سمجهيو ويندو آهي ۽ تمام گهٽ ناڪام ٿيندو آهي.
وائپر رلي
کلاسک Zhiguli تي، ونڊ شيلڊ وائپر جا ٻه آپريٽنگ طريقا آهن - تيز ۽ وقفي وقفي سان 4-6 سيڪنڊن جي وقف سان. وقفي وقفي سان آپريشن کي يقيني بڻائڻ لاءِ RS 514 رلي بريڪر جو مقصد آهي. دير سان وائپر سوئچنگ هلڪي برسات دوران استعمال ڪئي ويندي آهي، جڏهن وائپرز کي بار بار هلائڻ جي ضرورت نه هوندي آهي، ۽ جڏهن ميڪانيزم مڪمل طور تي بند ٿي ويندو آهي، شيشي کي آهستي آهستي ڍڪيو ويندو آهي. ورن جي ننڍن قطرن سان ۽ صاف ڪرڻ جي ضرورت آهي. پيداوار عام وائرنگ سان ڳنڍيل آهي چار پن کنیکٹر استعمال ڪندي. VAZ 2107 تي، بريڪر رلي ڊرائيور جي پاسي تي کاٻي پاسي واري ڀت تي پلاسٽڪ شيٿنگ جي هيٺان واقع آهي.
برش
تقريبن سڀئي مسافر ڪارون ٻه ونڊشيلڊ وائپر بليڊ استعمال ڪن ٿيون. ڪارخاني جي "ست" تي، عناصر 33 سينٽي ڊگهو نصب ٿيل آهن، ڊگھا برش پڻ نصب ٿي سگهن ٿا، پر هڪ وڏو لوڊ برقي موٽر تي رکيل آهي، جيڪو نه رڳو ميڪانيزم جي سست رفتار کي وڌائيندو، پر پڻ. موٽر جي ممڪن ناڪامي لاء.
VAZ 2107 وائپرز جي خرابين ۽ انهن جي خاتمي
ونڊشيلڊ وائپرز سان، مختلف خرابيون ٿي سگهن ٿيون، جيڪي پاڻ کي مختلف طريقن سان ظاهر ڪن ٿا.
آرڊر کان ٻاهر موٽر
اليڪٽرڪ موٽر سان مسئلن جي ڪري اڪثر وائپر ڪم نه ڪري سگھن ٿا. خرابيون اڪثر ڪري رگڻ واري شين جي ٻج ۾ رگڻ واري شين جي جمع ٿيڻ جي ڪري ٿينديون آهن، جيڪي ان جي ٿلهي ٿيڻ جي ڪري ٿي. نتيجي طور، موٽر جو آرمچر مشڪل سان گھمندو آھي، جنھن جي نتيجي ۾ واء ختم ٿيڻ يا روٽر لاميل جي جلن جي ڪري ٿي. ٻيو مسئلو موٽر برش جو لباس آهي. ان حالت ۾، جڏهن وولٽيج لاڳو ٿئي ٿي، وائپر ڪم نه ڪندا آهن ۽ ڪڏهن ڪڏهن اهي ڪم ڪندا آهن جڏهن توهان پنهنجي هٿ سان موٽر کي مارايو.
جنهن کي رکي سگهجي ٿو
هڪ باقاعده "ست" موٽر جي بدران، ڪجهه ڪار مالڪن VAZ 2110 کان هڪ ڊوائيس نصب ڪن ٿا. اهڙي متبادل هيٺ ڏنل مثبت خاصيتن جي طرفان جائز آهي:
- وڌيڪ اعتماد ۽ طاقت؛
- ويجهو وائپر؛
- 3 اسپيڊ (شيورليٽ نيوا کان اسٽيئرنگ ڪالمن جي سوئچ جي ضرورت آھي).
اهڙي اليڪٽرڪ موٽر کي بغير ڪنهن ترميم جي نصب ڪيو ويو آهي باقاعده جڳهه تي تيز ڪرڻ لاء. بهرحال، مٿين فائدن جي باوجود، "ڪلاسڪ" جي ڪجهه مالڪن کي ياد آهي ته برقي موٽر جي اعلي طاقت جي ڪري، trapezoid تمام تيزيء سان ناڪام ٿي. تنهن ڪري، وائپر جي ڊزائن ۾ تبديليون ڪرڻ کان اڳ، اهو پراڻي ميڪانيزم جي روڪٿام کي انجام ڏيڻ جي قابل آهي (ٽريپيزيم کي گندگي کان صاف ڪريو ۽ رگنگ عناصر ۽ انجڻ پاڻ کي گيرو باڪس سان لوڻ).
اسٽاڪ ڊيوائس پڻ ان جو ڪم چڱي طرح ڪري ٿو جيڪڏهن اهو صحيح ڪم ڪري ٿو.
موٽر ڪڍڻ
وائپر موٽر انجڻ جي ٽوڪري جي بلڪ هيڊ جي پويان کاٻي پاسي تي واقع آهي. ميڪانيزم کي ختم ڪرڻ لاء، توهان کي اوزار جي هيٺ ڏنل فهرست تيار ڪرڻ جي ضرورت آهي:
- کليل پ orاڙي يا اسپينر چا keyي 22
- 10 لاء ساکٽ سر؛
- ننڍي واڌ جي تار
- ٿلهو يا ٿلهو هٿ.
اسان هيٺ ڏنل حڪم ۾ حصو هٽايو:
- اسان بيٽري جي مائنس کان ٽرمينل کي مضبوط ڪيو.
- 10 رنچ استعمال ڪندي، وائپر جي هٿن ۾ رکيل نٽ کي ختم ڪريو.
اسان 10 لاءِ هڪ ڪنجي يا هيڊ سان وائپر هٿن جي تيزيءَ کي ختم ڪيو - اسان ليور کي موڙيندا آهيون ۽ انهن کي trapezoid جي محور کان ختم ڪري ڇڏيندا آهيون.اسان ليور کي موڙيندا آهيون ۽ انهن کي trapezoid جي محور کان هٽايو
- اسان 22 جي چاٻي سان trapezoid جي fastenings unscrew.trapezoid 22 کان نٽن سان رکيل آهي، انهن کي کوليو
- پلاسٽڪ جي ڇت ۽ مهر کي هٽايو.جسم جي وچ ۾ لاڳاپو لاڳاپيل عناصر سان سيل ڪيو ويو آهي، جيڪي پڻ ختم ڪيا ويا آهن
- هود جي مهر کي مضبوط ڪريو.تار تائين رسائي حاصل ڪرڻ لاء، هود مهر کي کڻڻ
- ونڊشيلڊ وائپر موٽر پاور ڪنيڪٽر کي ختم ڪريو.موٽر کي پاور سپلائي بند ڪريو
- اسان انجڻ جي ڪمري جي ورهاڱي ۾ سلاٽ مان تارن سان هارنس ڪڍيون ٿا.اسان انجڻ جي ڪمري جي ورهاڱي ۾ سلاٽ مان تارن سان هارنس ڪڍيون ٿا
- اسان حفاظتي ڪپڙا موڙيندي برقي موٽر جي تيزيءَ کي ختم ڪريون ٿا.Ratchet جسم ڏانهن موٽر جبل کي ختم ڪيو
- اسان جسم مان وائپر ڊرائيو کي هٽائي ڇڏيو ۽ ڪار مان ميڪانيزم کي ختم ڪري ڇڏيو.سڀني فاسٽنرز کي ختم ڪرڻ کان پوء، اسان مشين مان برقي موٽر کي ختم ڪري ڇڏيو
- اسان هڪ اسڪرو ڊرايور سان ڇڪيو، جنهن کان پوء اسان ميڪانيزم جي محور کان لچ ۽ واشر کي هٽائي ڇڏيو ۽ زور پاڻ کي ختم ڪري ڇڏيو.اسان هڪ اسڪرو ڊرايور سان هلايو ۽ ريٽينر کي واشر سان هٽائي ڇڏيو، رڊ کي ڊسڪ ڪيو
- کرينڪ جبل کي ختم ڪريو ۽ ان کي هٽايو.ڪرينڪ جبل کي ختم ڪرڻ سان، ان کي موٽر شافٽ تان هٽايو
- اسان موٽر کي رکيل بولٽس کي ختم ڪري ڇڏيو ۽ بریکٹ کي ڇنڊن سان هٽايو.موٽر بریکٹ تي ٽن بولٽس سان رکيل آهي، ان کي ختم ڪريو
- اليڪٽرڪ موٽر جي مرمت يا بدلائڻ کان پوءِ، اسان ريورس آرڊر ۾ گڏ ڪريون ٿا، ڪنگڻ کي چکن سان لوڻ، مثال طور، Litol-24.
موٽر مرمت
اليڪٽرڪ موٽر جي عناصر جي خرابي کي حل ڪرڻ لاء، ان کي ختم ڪيو وڃي.
اوزارن مان توهان کي صرف اسڪرو ڊرائيور جي هڪ سيٽ جي ضرورت آهي. اسان هيٺ ڏنل ترتيب ۾ نوڊ کي جدا ڪريون ٿا:
- پلاسٽڪ جي احاطي کي محفوظ ڪرڻ لاءِ اسڪرو کي خالي ڪريو.موٽر جي پلاسٽڪ ڪپڙا کوليو
- اسڪرو کي ختم ڪريو جيڪو تار ڪليپ رکي ٿو.تار جي ڪليپ کي پڪڙڻ واري اسڪرو کي کوليو
- پينل ۽ مهر کي هٽايو.مهر سان گڏ پينل کي ختم ڪريو
- هڪ اسڪرو ڊرايور سان بند ڪريو ۽ اسٽاپ، ڪيپ ۽ واشرن کي هٽايو.اسان اسٽاپ کي اسڪرو ڊرايور سان ڇڪيو ۽ ان کي ٽوپي ۽ واشرن سان گڏ هٽايو
- اسان محور کي دٻايو ۽ گيئر کي گيرو باڪس مان ڪڍي ڇڏيو.محور تي دٻايو، گيئر کي گيئر بڪس مان هٽايو
- اسان محور مان ڌاتو ۽ ٽيڪسٽولائٽ واشرن کي ختم ڪري ڇڏيندا آهيون.واشر گيئر محور تي واقع آهن، انهن کي ختم ڪريو
- اسان گيئر باڪس جي فاسٽنرز کي ختم ڪيو.گيئر باڪس تي چڙهندڙ اسڪرو کي کوليو.
- اسان پليٽ ڪڍون ٿا.جسم مان داخل ٿيل پليٽ کي هٽائڻ
- Demountable موٽر هائوسنگ.موٽر هائوسنگ ۽ آرمچر کي الڳ ڪريو
- اسان گيرو باڪس مان لنگر ڪڍو.اسان گيرو باڪس مان لنگر کي هٽايو
- برش هولڊرز مان برش کي هٽايو.اسان برش هولڊرز مان برقي موٽر جا برش ڪڍون ٿا
- اسان موٽر کي اندر اندر مٽيءَ مان ٺهيل هوا سان صاف ڪريون ٿا.
- اسان پاڻ کي برش جي حالت، آرمچر ۽ ان جي وائننگ جي جانچ ڪندا آهيون. برش کي برش هولڊرز ۾ آزاديءَ سان هلڻ گهرجي، چشمن کي نقصان نه پهچڻ گهرجي ۽ لچڪدار رهڻ گهرجي.
- اسان لنگر تي رابطا صاف سينڊل پيپر سان صاف ڪريون ٿا ۽ ان کي هڪ صاف رگ سان مسح ڪريون ٿا جيڪو سالوينٽ ۾ پکڙيل آهي. جيڪڏهن آرميچر تمام گهڻو ڳريل آهي يا ونڊنگ سڙي وئي آهي، اهو حصو تبديل ڪيو وڃي.اسان لنگر تي رابطا صاف ڪريون ٿا مٽيءَ مان سٽي پيپر سان
- اسيمبلي کي ريورس آرڊر ۾ ڪيو ويندو آهي.
پيچرو مسئلا
حقيقت اها آهي ته وائپر trapezoid سان مسئلا موجود هئا، وائپر جي ڪم ۾ مداخلت جو ثبوت آهي. اهي پاڻ کي ظاهر ڪري سگهن ٿا هڪ خودمختيار اسٽاپ جي صورت ۾ آپريشن دوران يا برش جي تمام سست حرڪت. ان کان سواء، هڪ trapezoid خرابي جي نشاني آپريشن دوران ٽپو يا ٻاهران آواز آهي. مسئلو trapezium جي bushings ۾ آڪسائيڊ جي ظاهر، گڏو گڏ محور تي corrosion سبب آهي. جيڪڏهن اسان اهڙين خرابين کي نظرانداز ڪريون ٿا، ته پوءِ وقت گذرڻ سان گڏ بجليءَ جي موٽر تيز لوڊ ٿيڻ سبب ناڪام ٿي ويندي.
ميڪانيزم جي مرمت
trapezoid کي ختم ڪرڻ لاء، اسان عملن جو ساڳيو سلسلو انجام ڏيون ٿا جيئن وائپر موٽر کي ختم ڪرڻ وقت. اوزارن مان توهان کي صرف هڪ فليٽ اسڪرو ڊرايور جي ضرورت آهي. اسان هيٺ ڏنل ترتيب ۾ ميڪانيزم کي جدا ڪريون ٿا:
- اسان اسٽاپرز کي ٻنهي شافٽ مان هٽائي ڇڏيو، انهن کي اسڪرو ڊرايور سان ڇڪيو.اسان اسٽاپرز کي محور کان هٽايو، انهن کي اسڪرو ڊرايور سان ڇڪيو
- ترتيب ڏيڻ لاء واشرن کي هٽايو.شافٽ مان شيمس کي هٽايو
- اسان trapezoid جي محور کي بریکٹ مان ڪڍون ٿا ۽ هيٺ ڏنل شيم کي هٽائي ڇڏيو.محور کي ختم ڪرڻ کان پوء، هيٺيون شيمس کي هٽايو
- اسان مهرن کي بریکٹ ۾ ريسس مان هٽائي ڇڏيو.محور کي ربر جي انگوزي سان بند ڪيو ويو آهي، ان کي ٻاهر ڪڍو
- اسان ٽريڪشن کي ڏسون ٿا. موضوعن کي نقصان جي صورت ۾، اسپلائن يا محور جي وڏي پيداوار سان گڏ، بریکٹ ۾ سوراخ، اسان trapezoid اسيمبلي کي تبديل ڪندا آهيون.جدا ڪرڻ کان پوء، اسان ڌاڳو جي حالت کي جانچيندا آهيون، اسپلائنس، ۽ وڏي پيداوار سان، اسان trapezoid اسيمبلي کي تبديل ڪندا آهيون.
- جيڪڏهن trapezoid جا عناصر سٺي حالت ۾ آهن ۽ اڃا تائين خدمت ڪري سگهن ٿا، جڏهن رڊ جي محور جي ميکانيزم کي گڏ ڪري، اسان کي چکن سان لوڻ.اسيمبلي کان اڳ، محور کي Litol-24 گريس سان لوڻ ڏيو
- انسٽاليشن ريورس آرڊر ۾ ڪئي وئي آهي.
وڊيو: "ست" تي trapezoid کي تبديل ڪرڻ
trapezoid جي صحيح جوڙجڪ
trapezoid سان مرمت جي ڪم کي کڻڻ کان پوء، توهان کي ميڪانيزم جي صحيح پوزيشن قائم ڪرڻ جي ضرورت آهي. هن کي ڪرڻ لاء، هيٺين قدمن تي عمل ڪريو:
- اسان موٽر کي ان جي شروعاتي پوزيشن تي مقرر ڪيو، جنهن لاء اسان بلاڪ کي تارن سان ڳنڍيندا آهيون، وائپر موڊ کي اسٽيئرنگ ڪالمن جي سوئچ سان ڦيرايو، ان کي بند ڪريو ۽ برقي موٽر جي بند ٿيڻ جو انتظار ڪريو.موٽر کي جاء تي لڳائڻ کان اڳ، ان کي طاقت فراهم ڪرڻ ضروري آهي ته ان کي ابتدائي پوزيشن قائم ڪرڻ لاء
- اسان هڪ ٻئي سان متوازي ڪرينڪ ۽ شارٽ راڊ رکون ٿا، جنهن کان پوء اسان موٽر کي trapezoid کي درست ڪريون ٿا.ڪرينڪ کي موٽر جي محور تي مقرر ٿيڻ کان اڳ مختصر لنڪ جي متوازي پوزيشن هجڻ گهرجي.
وڊيو: وائپرز جي پوزيشن کي ترتيب ڏيڻ
وائپر رلي ڪم نه ڪندي
جڏهن وائپر جي آپريشن دوران ڪو به وقتي آپريشن نه آهي، بنيادي سبب برڪر رلي جي ڀڃڪڙي آهي. ٻاهر نڪرڻ جو طريقو آهي ڊوائيس کي تبديل ڪرڻ.
ريلي کي تبديل ڪرڻ
رلي کي هٽائڻ لاء، توهان کي فلپس ۽ فليٽ اسڪرو ڊرايور جي ضرورت پوندي. اسان هيٺ ڏنل حڪم ۾ ڪم ڪريون ٿا:
- سکرو ڊرايور استعمال ڪندي، سائڊ وال هولڊرز کي بند ڪريو ۽ ان کي هٽايو.اسڪرو ڊرايور سان پلاسٽڪ ٽرم کي بند ڪريو ۽ ان کي هٽايو
- اسان رلي مان اچڻ واري وائرنگ هارنس سان بلاڪ کي ڌار ڪريون ٿا.اسان بلاڪ کي رلي مان وائرنگ هارنسز سان ڌار ڪريون ٿا (واضح ڪرڻ لاءِ اوزار پينل کي ختم ڪيو ويو آهي)
- فلپس اسڪرو ڊرايور استعمال ڪندي، رلي مائونٽ کي ختم ڪريو ۽ ان کي ڪار مان هٽايو.رلي بريڪر ٻن خود ٽيپنگ اسڪرو سان جسم سان ڳنڍيل آهي، ان کي کوليو
- اسان هڪ نئون حصو ۽ سڀني ختم ٿيل عناصر کي ريورس آرڊر ۾ نصب ڪيو.
سکو ته ڊيش بورڊ کي صحيح طريقي سان ڪيئن هٽايو: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/panel-priborov-vaz-2107.html
وائپر سوئچ جي خرابي
"ست" جو اسٽال سوئچ هيٺين ڪمن کي چالو ڪرڻ جو ذميوار آهي:
- موڙ
- سر جي روشني؛
- وائپر ۽ ونڊ شيلڊ واشر.
سوئچ انتهائي قابل اعتماد آهي ۽ گهٽ ۾ گهٽ ناڪام ٿيندو آهي. تنهن هوندي به، ڪڏهن ڪڏهن ان کي اڃا به تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي، ۽ اهو ٿئي ٿو رابطن کي ساڙڻ يا ميڪانيزم جي انفرادي عناصر جي لباس جي ڪري. ڪم ڪرڻ لاء، توھان کي ھيٺ ڏنل اوزارن جي فهرست جي ضرورت پوندي.
- سر 24 ؛
- جي سر يا کٽڻ 8 ؛
- vorotok يا rattle؛
- فليٽ اسڪرو ڊرائيور.
مٽائي مٽائڻ
سوئچ کي تبديل ڪرڻ لاء، عملن جي ھيٺين ترتيب کي انجام ڏيو:
- اسان اسٽيرنگ ويل ٽرم کي اسڪرو ڊرايور سان بند ڪري ڇڏيو ۽ ان کي هٽايو.اسان اسٽيرنگ ويل مان آرائشي ٽرم کي هٽائي ڇڏيو، ان کي اسڪرو ڊرايور سان ڇڪيو
- اسٽئرنگ ويل نٽ کي 24 سر سان بند ڪريو، پر مڪمل طور تي نه.شافٽ تي اسٽيرنگ ويل هڪ 24 نٽ سان رکيل آهي، اسان ان کي ڇڪيو ۽ هڪ سر جي مدد سان، پر مڪمل طور تي نه.
- اسان اسٽيرنگ ويل کي ڇڪيندا آهيون، پنهنجي هٿن سان پاڻ تي ڌڪ.پاڻ تي کجين کي مارڻ سان، اسان اسٽيرنگ ويل کي شافٽ کان ڇڪيندا آهيون
- اسان مڪمل طور تي نٽ کي ختم ڪيو ۽ شافٽ مان اسٽيرنگ ويل کي هٽايو.
- اسان فلپس اسڪرو ڊرايور سان ڪيسنگ کي محفوظ ڪرڻ واري اسڪرو کي ختم ڪري ڇڏيو ۽ پلاسٽڪ جي استر کي هٽائي ڇڏيو.پلاسٽڪ جي ڇت کي محفوظ ڪرڻ واري اسڪرو کي کوليو
- فرنٽ پينل جي هيٺان تارن سان پيڊن کي ڌار ڪريو.سوئچ ڪنيڪٽرز کي ختم ڪريو
- 8 جي سر سان، سوئچ ماؤنٽ کي اسٽيئرنگ شافٽ ڏانهن ڇڪيو.8 لاءِ ڪنجي يا هيڊ سان، سوئچ مائونٽ کي اسٽيئرنگ شافٽ ڏانهن ڇڪيو
- اسان تارن سان گڏ سوئچ کي هٽائي ڇڏيو.اسٽيئرنگ شافٽ مان سوئچ کي هٽائڻ
- ريورس آرڊر ۾ نئون حصو انسٽال ڪريو.
فيوز ڦوڪيو
غير ڪم ڪندڙ وائپرز جو هڪ عام سبب هڪ ڦوڪيو فيوز آهي. VAZ 2107 تي، wipers جي آپريشن لاء هڪ fusible داخل ذميوار آهي F2 لاء 10 الف، فيوز باڪس ۾ واقع.
چڙهڻ وارو بلاڪ ساڄي پاسي واري ونڊ شيلڊ جي ويجهو هود هيٺ نصب ٿيل آهي.
چيڪ ڪرڻ ۽ فيوز کي تبديل ڪرڻ
جيڪڏهن wipers ڪم بند ڪري ڇڏيو آهي، ته پوء سڀ کان پهريان ان کي حفاظتي عنصر جي سالميت جي جانچ ڪرڻ جي قابل آهي. هن کي ڪرڻ لاء، توهان هڪ ملٽي ميٽر استعمال ڪري سگهو ٿا ان کي ڊائلنگ موڊ تي ڦيرايو. جيڪڏهن حصو ڪم ڪري رهيو آهي، پوء مزاحمت صفر ٿي ويندي. ٻي صورت ۾، عنصر کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي.
فيوز ڇو ٻرندو آهي
ڪڏهن ڪڏهن ائين ٿئي ٿو ته فزيبل داخل ٿيڻ بغير ڪنهن ظاهري سبب جي جلجي ٿو. انهي حالت ۾، توهان کي طاقت جي ذريعن کان موٽر تائين سڄي برقي سرڪٽ کي جانچڻ جي ضرورت آهي. فيوز جي ناڪامي هڪ شارٽ سرڪٽ کي ظاهر ڪري ٿو، يعني، حفاظتي عنصر جي درجه بندي جي ڀيٽ ۾ تمام گهڻو موجوده واپرائڻ. اهو مسئلو جسم جي وائرنگ ۾ هڪ شارٽ سرڪٽ جي ڪري پڻ ٿي سگهي ٿو، ٽريپيزيم جي جامنگ جي سببن ۾ سڻڪ نه هجڻ جي ڪري، جيڪو اسيمبلي جي مشيني حصي جي معائنو ۽ حفاظتي سار سنڀال جي ضرورت کي ظاهر ڪري ٿو.
فيوز باڪس کي تبديل ڪرڻ بابت وڌيڪ: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/blok-predohraniteley-vaz-2107.html
ونڊشيلڊ واشر ڪم نٿو ڪري
ونڊ شيلڊ واشر ونڊ شيلڊ مان گندگي کي هٽائڻ لاء ونڊ اسڪرين وائپر سان گڏ استعمال ڪيو ويندو آهي. ڊوائيس پاڻي يا هڪ خاص مائع اسپري ڪري ٿو. هن ميڪانيزم جا بنيادي عنصر آهن:
- سيال ذخيرا؛
- موٽر؛
- نلز ؛
- ڳنڍيندڙ ٽيوب.
واشر سان ڪار جي آپريشن دوران، مختلف مسئلا ٿي سگھي ٿو جيڪي ان جي ڪارڪردگي جي گھٽتائي کي ڏسن ٿا:
- موٽر جي ناڪامي؛
- fريل فيوز
- ٽيوب موڙيندڙ؛
- اسٽيرنگ ڪالمن جي سوئچ جي ڀڃڪڙي؛
- پاور سرڪٽ ۾ خراب رابطو.
موٽر چيڪ ڪريو
واشر پمپ جي ناڪامي چيڪ ڪرڻ آسان آهي. هن کي ڪرڻ لاء، صرف هود کوليو ۽ اسٽيرنگ ڪالمن جي سوئچ تي ليور کي ڇڪيو، جيڪو ونڊشيلڊ کي سيال جي فراهمي جي ڪم لاء ذميوار آهي. هن نقطي تي، موٽر جو آپريشن واضح طور تي ٻڌڻ وارو هوندو. جيڪڏهن اهو نٿو ٿئي، ته پوء هڪ خرابي ٻنهي پمپ پاڻ ۾ ۽ فيوز يا برقي سرڪٽ جي ٻئي حصي ۾ ٿي سگهي ٿي. ان ڳالهه کي يقيني بڻائڻ لاءِ ته مسئلو بلڪل موٽر ۾ آهي، اسان وولٹیج کي ملٽي ميٽر جي پروب سان ماپون ٿا جڏهن واشر آن ڪيو وڃي ٿو. جيڪڏهن وولٹیج آهي، پر پمپ ڪم نٿو ڪري، پوء توهان کي ان کي تبديل ڪرڻ جو خيال رکڻو پوندو.
وڊيو: "ڪلاسڪ" تي وائپر موٽر چيڪ ڪرڻ
ٻلو
جيڪڏهن موٽر هلندي آهي، ۽ مائع کي نوز ذريعي فراهم نه ڪيو ويو آهي، پوء اهو مسئلو جي سڃاڻپ ڪرڻ ڏکيو نه ٿيندو، ڇو ته هن رجحان لاء صرف چند سبب آهن:
- nozzle fittings جي رڪاوٽ؛
- فيڊ ٽيوب بند ٿي چڪو آهي؛
- ٽيوب کي موڙڻ.
توهان موٽر کان انجيڪٽر تائين ٽيوب جو معائنو ڪندي خرابي جو اندازو لڳائي سگهو ٿا. جيڪڏهن ڪنڪس سان ڪي به حصا نه آهن ۽ ٽيوب بند نه ڪئي وئي آهي، ته ان جو سبب نوزلز جي بند ٿيڻ ۾ آهي، جنهن کي سلائي جي سوئي سان صاف ڪري سگهجي ٿو ۽ ڪمپريسر ذريعي ڦوڪيو وڃي.
فيوز ۽ لڳائڻ وارو بلاڪ
فيوز جي سالميت جي چڪاس ڪئي وئي آهي ساڳئي طرح ونڊشيلڊ وائپرز لاء. ساڳئي حفاظتي عنصر واشر جي آپريشن لاء ذميوار آهي جيئن وائپر لاء. فيوز جي اضافي ۾، ماؤنٽنگ بلاڪ ۾ ٽريڪ ڪڏهن ڪڏهن ساڙيو ويندو آهي، جنهن جي ذريعي واشر کي بجلي فراهم ڪئي ويندي آهي. انهي حالت ۾، توهان کي فيوز باڪس کي الڳ ڪرڻ جي ضرورت آهي ۽ ٽرڪ کي وارنش کان صاف ڪرڻ کان پوء، سولڊرنگ ذريعي هلائيندڙ عنصر کي بحال ڪرڻ جي ضرورت آهي.
انڊر اسٽيئرنگ جي شفٽر
اهو VAZ 2107 تي اسٽيئرنگ ڪالمن جي سوئچ کي جانچڻ شروع ڪرڻ جي قابل آهي جيڪڏهن فيوز، موٽر ۽ سڄو برقي سرڪٽ جنهن جي ذريعي پمپ کي وولٹیج فراهم ڪيو وڃي ٿو، سٺي حالت ۾ آهي. هن معاملي ۾ وائرنگ برڪ، پگھلي موصليت ۽ ٻين ظاهر نقصان نه هجڻ گهرجي. اسٽيرنگ ڪالمن جي سوئچ کي چيڪ ڪرڻ لاء، صرف هڪ ملٽي ميٽر ڪافي هوندو. سوال ۾ ڊوائيس کان ڪنيڪٽرن کي ختم ڪرڻ کان پوء، اسان ڊوائيس جي تحقيقات کي تسلسل موڊ ۾ ٻه پن بلاڪ سان ڳنڍيندا آهيون. جيڪڏهن سوئچ ڪم ڪري رهيو آهي، پوء واشر موڊ ۾، ڊوائيس صفر مزاحمت ڏيکاريندو. ٻي صورت ۾، ميڪانيزم کي تبديل ڪرڻو پوندو.
وڊيو: وائپر موڊ سوئچ چيڪ ڪندي
هيڊ لائيٽ لاء وائپر
هيڊ لائيٽ استعمال ڪرڻ جي سهولت لاءِ ”ستن“ جا ڪجهه مالڪ هيڊ لائٽ تي وائپر لڳائيندا آهن. انهن عناصر جي مدد سان، توهان کي صاف ڪرڻ جي ڪا ضرورت ناهي ته نظرياتي طور تي گندگي کان دستي طور تي، جيڪو خاص طور تي برسات جي موسم ۾ اهم آهي. ميڪانيزم کي لاڳو ڪرڻ لاء، هيٺين فهرست جي ضرورت پوندي:
- هيڊ ليمپ صاف ڪندڙ موٽر 2 پي سي. (کاٻو ۽ ساڄو)؛
- ٻه منتقلي بار؛
- برش ليڊز؛
- برش
- ٻن پمپن سان ڌوئڻ واري حوض؛
- پنج پن رلي؛
- پيڊن سان وائرنگ؛
- "اٺ" مان solenoid والو؛
- ٽي ۽ واشر ٽيوب اٽڪل 2 م.
جيئن ته برش پاڻ لاء، اهي ٻئي VAZ 2107 ۽ VAZ 2105 کان نصب ٿي سگهن ٿا.
تنصيب
هيڊ لائٽ صاف ڪندڙ کي نصب ڪرڻ لاء قدمن جو سلسلو هن ريت آهي:
- اسان فاسٽنرز کي ختم ڪيو ۽ ريڊيٽر گرل کي هٽايو.اسان لاڳاپيل فاسٽنرز کي ختم ڪندي ريڊيٽر گرل کي ختم ڪريون ٿا
- اسان موٽرز کي انهن جي اصلي نالن ۾ داخل ڪندا آهيون.اسان موٽرز کي مقامي نالن ۾ نصب ڪندا آهيون
- اسان اليڪٽرڪ موٽر کي ٻاهران 14 نٽ سان ٺيڪ ڪريون ٿا ته جيئن شافٽ سڙي نه وڃي، ربر جي ڪيپ کي هٽائي، ان جي هيٺان Litol-24 گريس ڀريو ۽ ان کي جاء تي رکون.موٽرز 14 لاءِ نٽ سان جڙيل آهن
- اسان شافٽ تي برش سان ليشز کي نصب ڪندا آهيون.ليڊز برقي موٽر جي شافٽ سان ڳنڍيل آهن
- اسان هوڊ جي هيٺان واشر ٽيوب کي وڌايو ۽ ريڊيٽر گرل کي جاء تي رکون ٿا.اسان نلڪن کي برش جي هيٺان ڇڪيندا آهيون
- باقاعده واشر جي ذخيري جي بدران، اسان ٻن موٽرن سان گڏ هڪ حوض رکيا. هڪ ٽيوب هڪ سان ڳنڍيل آهي جيڪا ونڊشيلڊ ڏانهن وڃي ٿي، هيڊ لائٽ مان هڪ ٽيوب هڪ ٽي ۽ هڪ والو ذريعي ٻئي سان ڳنڍيل آهي. ان سان گڏ، والو پمپ جي پاور سپلائي مان فراهم ڪئي وئي آهي.اسان معياري ٽينڪ کي ٻن پمپن سان نئين ھڪڙي سان تبديل ڪريون ٿا
- اسان تارن کي ڊاگرام جي مطابق ڳنڍيندا آهيون.اسان هيڊ لائٽ واشر کي ڊاگرام جي مطابق ڳنڍيندا آهيون
- اسان ريلي کي ان جي باقاعده جاء تي نصب ڪرڻ واري بلاڪ ۾ نصب ڪيو.صاف ڪندڙ ۽ هيڊ لائٽ واشر جي رلي کي مناسب سلاٽ ۾ لڳل بلاڪ ۾ نصب ڪيو ويو آهي
جيئن ته، مٿي بيان ڪيل هدايتن جي مطابق، هيڊ لائٽ واشر ونڊ شيلڊ واشر سان گڏ ڪم ڪري ٿو، بهار ۽ سرء جي دورن ۾، ٽينڪ مان مائع ڏينهن جي وقت ۾ ڪافي تيزيء سان استعمال ڪيو ويندو آهي، جيڪو ڪيترن ئي ڪار مالڪن کي مناسب ناهي. مائع جي وڌيڪ معقول استعمال لاء، هيڊ لائٽ واشر تي هڪ الڳ بٽڻ نصب ڪيو وڃي.
هن کي ڪرڻ لاء، هيٺين قدمن تي عمل ڪريو:
- اسان تارن کي Ш3 | مان ڪڍون ٿا 2 ڪيبن ۾ ۽ خالي بلاڪ ۾ وجھو Ш2 | 8 شڪل جي مطابق.واشر ۽ هيڊ لائٽ ڪلينر جي الڳ ڪنٽرول لاءِ، بجليءَ جي سرڪٽ ۾ ڪجهه تبديليون ڪرڻ گهرجن.
- اسان تارن کي Ш7 | مان ڪڍون ٿا 8 ڪيبن ۾ ۽ خالي بلاڪ ۾ وجھو Ш8 | 7.
- پيڊ جي مفت ڪنيڪٽر ۾ Ш3 | 2 اسان ڪنهن به بٽڻ ذريعي مائنس شروع ڪندا آهيون، جنهن کي اسان ڊرائيور لاءِ آسان جاءِ تي انسٽال ڪندا آهيون.واشر ۽ هيڊ لائٽ صاف ڪرڻ وارن لاءِ ڪنٽرول بٽڻ ڪيبن ۾ ڪنهن به مناسب جاءِ تي رکي سگهجي ٿو
"ست" جي وائپر ميڪانيزم کي وقتي طور تي سار سنڀال جي ضرورت آهي، ڇاڪاڻ ته عناصر جي آپريشن مسلسل رگڻ سان لاڳاپيل آهي. جيڪڏهن مسئلا پيدا ٿين ٿا، توهان انهن کي سڃاڻي سگهو ٿا ۽ پاڻ کي درست ڪري سگهو ٿا، ۽ توهان کي ڪار جي مرمت ۾ خاص اوزار ۽ وسيع تجربو جي ضرورت نه هوندي.
