هي تربيت لازمي هجڻ گهرجي!
اهو گهڻو وقت ڄاڻيو ويو آهي ته ڊرائيونگ ڪورس توهان کي ڪار هلائڻ نه سيکاري، پر سڀ کان پهريان اهي توهان کي امتحان لاء تيار ڪن ٿا. بدقسمتي سان، اهو پڻ پيشه ورانه ڊرائيور جي لائسنس تي لاڳو ٿئي ٿو - بشمول C + E، جيڪو 40 ٽين وزن جي سيٽ کي ڊرائيو ڪرڻ جو حق ڏئي ٿو.
هن صورتحال جي نتيجن جي اڳڪٿي ڪرڻ آسان آهي. ڊرائيور آزمائشي ۽ غلطي ذريعي تجربو حاصل ڪن ٿا يا پنهنجن ساٿين کان سکن ٿا. بدقسمتي سان، اهو هميشه گهربل نتيجا نه آڻيندو آهي، جنهن جا نتيجا ٽرئفڪ حادثا آهن يا ٽرڪ کي اهڙي طريقي سان هلائڻ، جيڪو خراب ٿيڻ جو امڪان وڌائي ٿو يا ايندھن جي استعمال کي وڌائي ٿو، جنهن جو ڪمپني جي منافعي جي بيلنس شيٽ تي وڏو اثر پوي ٿو. ۽ نقصان. ٽرانسپورٽ جي صنعت ۾.
عمل جي منتظمين فيصلو ڪيو ته ڊرائيور ٽريننگ جي عمل ۾ خلا ڀرڻ professionalkierowcy.pl. پر نه رڳو. Volvo Trucks، Renault Trucks، Wielton، Ergo Hestia ۽ Michelin جي وچ ۾ گڏيل منصوبي جو مقصد پڻ صنعت جي هڪ مثبت تصوير ٺاهڻ ۽ انهن ڊرائيورن کي موقعو فراهم ڪرڻ آهي جن عارضي طور تي پنهنجو پيشو تبديل ڪيو آهي يا قابليت آهي، پر انهن کي استعمال نه ڪيو. مختلف سببن جي ڪري پروفيشنل. فروغ جي حصي طور ٻن ڏينهن جي مفت تربيت لاءِ“پيشه ور ڊرائيور"اهي ماڻهو شامل ٿي سگهن ٿا جن وٽ ڊرائيونگ لائسنس جي درجي C + E آهي، پر ٽرانسپورٽ ڪمپني ۾ ڪم نه ڪندا آهن.
ڪلاس منعقد ڪيا ويا آهن، بشمول وولوو ٽرڪ ۽ رينالٽ ٽرڪ جي سفيرن جي احاطي ۾. انهي جي مهرباني، مستقبل جا ڊرائيور پنهنجي اختياري تي گاڏين جي جهازن سان واقف ٿي سگهن ٿا، انهي سان گڏ انهن جي ڊرائيور سان گفتگو ڪرڻ جو موقعو آهي. مالبرڪ ۾ ٽريننگ Alegre Logistic Sp ۾ ٿي. z oo، جيڪو وولوو ٽرڪ لاء هڪ سفير آهي. - اسان صرف نيون ڪارون خريد ڪندا آهيون، انهن کي 4-5 سالن تائين هلائيندا آهيون، پوء ڪارون گهريلو مارڪيٽ ڏانهن ويندا آهن. اسان انهن کي گهريلو ٽرانسپورٽ لاءِ استعمال ڪندا آهيون يا انهن کي اسان جي ذيلي ٺيڪيدارن کي وڪرو ڪندا آهيون. وولوو ڪارون اسان جي ڊرائيور کي مڪمل اطمينان ڏين ٿيونm، - Jaroslav Bula چوي ٿو، Alegre جي بورڊ جو چيئرمين. عملي جي موجوده قلت کي نظر ۾ رکندي، اندازي مطابق 60-100 هزار ماڻهو، هڪ قابل اعتماد ملازم جو خيال رکڻ انتهائي اهم ٿي رهيو آهي - عملي جي واپار کي گهٽائڻ ۽ آجر جي مفاد ۾ قابل اعتماد ۽ تجربيڪار اهلڪارن تي ڀروسو ڪرڻ.
اهو عام طور تي مڃيو وڃي ٿو ته پولس پاڻ کي اسٽيرنگ ويل جي ماهر سمجهندا آهن، ۽ ڊرائيونگ ٽيڪنڪ کي بهتر ڪرڻ لاء تربيت ۽ ڪورسز کي نظرانداز نه ڪيو ويو آهي. عمل ۾ وڏي دلچسپي "پيشه ور ڊرائيور”اهو ان جي برعڪس ثابت ٿئي ٿو - اتي وڌيڪ ماڻهو آهن جيڪي پنهنجي قابليت کي بهتر بڻائڻ چاهيندا آهن انهن جي ڀيٽ ۾ خالي جايون آهن. جيتوڻيڪ ٽريننگ سڄي ملڪ جي شهرن ۾ ٿيندي آهي - ويجهن ۾ زيلونا گورا (آگسٽ 7-10)، پيٽشيڪووائس (آگسٽ 21-24)، پنچوو (سيپٽمبر 12-15) ۽ ڪارپينا (سيپٽمبر 19-22)، رڪارڊ هولڊر فيصلو ڪن ٿا. خالي جاءِ جو فائدو وٺڻ لاءِ 300-500 ڪلوميٽر به ڀڃڻ. جيئن ته اهم طور تي، ڊرائيور قيمتي علم سان مالا مال ۽ انهن جي منهن تي مسڪراهٽ سان واپس گهرن ٿا.
ڪلاس نه سيکاريا ويندا آهن سٺي تربيت يافته نظرياتي ماهرن طرفان، پر انهن ماڻهن طرفان جيڪي اڪثر ڪري 20 سالن کان وڌيڪ ٽرڪ هلائڻ لاءِ پروفيشنل طور ڪم ڪري چڪا آهن، ۽ پوءِ ڊرائيورن کي تربيت ڏيڻ شروع ڪيو انهن جي پنهنجي تجربي ۽ تجربي جي بنياد تي جيڪي ٻاهرين ملڪن ۾ ڊرائيونگ بهتري جي بهترين مرڪزن ۾ حاصل ڪيا ويا آهن. (مثال طور، سويڊن ۾). هن جي مهرباني، تربيت ڏيندڙ ڪيترائي حقيقي زندگي جا مثال ڏئي سگهن ٿا. مثال طور، ريل يا مٽيءَ ۾ دفن ٿيل ٽرڪ کي ڪيئن چڱيءَ طرح سان ڇڪيو وڃي، يا غير مستحڪم لوڊ، جهڙوڪ اڌ لاش، بجری يا مائع، جيڪو جھٽڪن ۽ اوور لوڊ کي گھٽ ڪري ٿو. استادن توهان کي ياد ڏياريندو آهي ته توهان کي محتاط رهڻ جي باوجود به بريڪ لڳائڻ. خاص طور تي مصالحو. جيتوڻيڪ کٽ هڪ رڪاوٽ جي سامهون بند ٿيڻ ۾ ڪامياب ٿي ويو، هن جو مطلب اهو ناهي ته هڪ لمحي ۾ ان کي هڪ ميٽر اڳتي نه وڌو ويندو مائع جي ٽانڪي ۾ وجهي. اهو سٺو آهي ته توهان اهڙيون شيون ٻين جي غلطين مان سکندا.
پولش روڊن تي هڪ اهم مسئلو حفاظت جي گهٽ سطح آهي. اها تعجب جي ڳالهه ناهي ته عمل جي منتظمين "پيشه ور ڊرائيور”خاص ڌيان ڏيو فوري ايمرجنسي ڪالن جي صلاحيتن کي بهتر بڻائڻ ۽ هڪ پروفيشنل ڊرائيور طرفان پهرين امداد جيڪو مهيني ۾ سوين ڪلاڪ روڊ تي گذاريندو آهي. محفوظ ڊرائيونگ حڪمت عملين تي هڪ جيتري مضبوط زور ڏنو ويو. جڏهن ته ٻين روڊ استعمال ڪندڙن جي غلطين کي ختم نٿو ڪري سگهجي، توهان پنهنجو پاڻ کي گهٽائي سگهو ٿا. مثال طور، 10 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار جي حد کان وڌيڪ. ڊرائيور چڱيءَ طرح ڄاڻن ٿا ته پوليس اهڙن ننڍڙن ڏوهن ۾ دلچسپي نه رکندي آهي، ۽ انهن لاءِ ڏنڊ علامتي هوندو آهي (PLN 50، ڊيميرٽ پوائنٽس کان سواءِ). ٽريننگ شرڪت ڪندڙن کي ٿوري گهڻي رفتار جي نتيجي کان آگاهي ڏيڻ لاء، عمل جي منتظمين هڪ تجربو ڪيو جنهن ۾ هڪ مسافر ڪار ۽ 60 ٽين يونٽ کي 40 ڪلوميٽر جي رفتار تي ايمرجنسي ۾ برڪ ڪيو ويو. . /h. پهرين 9,9 ميٽر کان پوءِ روڪي ٿي. ٽرڪ کي 15,5 ميٽر وڃڻو هو، ۽ اهو پيادلن جي ڪراسنگ جي پويان روڪيو ويو. 50 ڪلوميٽر / ايڇ جي رفتار تي، اسٽاپ جو فاصلو 6,9 ۽ 8,5 ميٽر هو، جيڪو توهان کي سانحي کان بچائي سگهي ٿو.
مشهور عقيدي جي ابتڙ، روڊ جو بنيادي ڍانچو حادثن جو بنيادي سبب ناهي. عام طور تي اهم عنصر انساني عنصر آهي - ڊرائيور جنهن ڪار کي شروع ڪيو ۽ تيز ڪيو، ۽ پوء غلطي ڪئي يا ڪنهن ٻئي موٽرسائيڪل يا پيادلن جي غلطي جي ڪري حادثو ٿيو. مثال طور، اهم حفاظتي قاعدي جي خلاف ورزي "مان نه ڏسان، مان نه ويندس." ٽريننگ ڪوچ »پيشه ور ڊرائيوراسان زور ڀريون ٿا ته ڪيترن ئي ڪيسن ۾، تيز ڊرائيونگ ڪنهن به وقت جي بچت نه آڻيندو آهي - ڇو ته اهي اڃا تائين "ملندا" هڪ ڳاڙهي بتي تي، هڪ ڪار جي پويان هڪ چورس تي يا هڪ قافلو ساڳئي رفتار سان هلندڙ آهي، قانون ٽوڙڻ ڪم نه ڪندو. . ساڳيءَ طرح ڀيانڪ معيشتون آهن جيڪي نه ٿيون چاهين ته ٻين لاءِ شامل ٿيڻ يا ٽرئفڪ کي بلاڪ ڪرڻ آسان بڻائين جتي لين هڪ ٻئي سان ٽڪرائجن. ڇا چورس جا چند ميٽر آهن، ۽ هي هڪ سراسري ڪار آهي، قيمتي بي رحم، دشمني اشارو ۽ بي عزتي؟
ٽريننگ جا ڪيترائي ڪلاڪ ٽريلر سان لاڳاپيل پهلوئن لاءِ وقف ڪيا ويا - ڊرائيونگ ڪورسز ۾ گهٽ قياس ڪيو ويو، امتحان دوران، ۽ بعد ۾ ڪيترن ئي پروفيشنل ڊرائيورن پاران جيڪي ٽريلر تي پارڪنگ بريڪ لڳائڻ جي عادت ۾ نه هوندا آهن، چيڪ لڳائڻ ۽ هميشه کان واقف نه هوندا آهن. ڪٽ کي محفوظ طور تي ڳنڍڻ ۽ ختم ڪرڻ جو طريقو. بدقسمتي سان، معمولي، اڻ ڄاڻائي ۽ غلطيون افسوسناڪ حادثن جو سبب آهن. اهي موجود نه هوندا جيڪڏهن ڊرائيورن کي ڄاڻ هجي ها ته ٽريننگ سيشن ۾ پيش ڪيل کٽ کي ٽائيپ ڪرڻ جو حڪم - ٿورو ڊگهو، پر حفاظت جو هڪ مارجن ڏيو، يا انهن کي خبر هجي ته توهان جي کٽ کي روڪڻ لاءِ سڀ کان محفوظ، ۽ اڪثر تيز ترين طريقو جيڪو شروع ٿيو. پارڪنگ لاٽ ۾ رول ڪيب ۾ بريڪ ناهي، پر ٽريلر جي ٻاهران پارڪنگ بريڪ آهي.
ٽريننگ جي عملي حصي جو هڪ اهم حصو هڪ استاد سان گڏ ڊرائيونگ آهي جيڪو توهان کي ٻڌائيندو ته انجڻ جي بريڪ ڪيئن استعمال ڪجي، انٽيليجنٽ کروز ڪنٽرول ۽ ڪٽ جو وزن - جديد ٽرڪن ۾ استعمال ٿيندڙ خودڪار ٽرانسميشن کي ڪجهه حالتن ۾ غير فعال ڪيو ويندو آهي. ڳري سيٽ جي رفتار جو استعمال. هي سڀ سندن ڪم ۾ پروفيشنل ڊرائيور لاء مفيد آهي. انهن جو مقصد نه رڳو سامان جي نقل و حمل ڪرڻ آهي، پر آپريشن کي ممڪن طور تي اقتصادي طور تي انجام ڏيڻ پڻ آهي. ايندھن جي گھٽتائي کي 30 ليٽر / 100 ڪلوميٽر کان گھٽائي 25-27 l / 100 ڪلوميٽر تائين، ڪلوميٽرن جي سفر جي تعداد ۽ ڪمپني ۾ ڪارن جي تعداد سان ضرب، نتيجي ۾ وڏي بچت. اهو ڪو اتفاق نه آهي ته وڌيڪ ۽ وڌيڪ انٽرپرينيوئرز ڊرائيورن کي موثر ڊرائيونگ لاءِ انعام ڏئي رهيا آهن. جيتوڻيڪ ڪيترائي هزار زلوٽس هر سال داء تي آهن، جيڪي مهارت سان ڪار هلائڻ ۽ ان جي سامان کي استعمال ڪندي حاصل ڪري سگهجن ٿيون.
تنهن ڪري، ڪاميابي جي اجزاء مان هڪ اهو علم آهي جيڪو تربيت دوران حاصل ڪري سگهجي ٿو.پيشه ور ڊرائيور“. يقينا، سبق جا 16 ڪلاڪ ڪافي نه آهن توهان جي ڊرائيونگ ٽيڪنڪ کي مڪمل ڪرڻ ۽ سڀني سوالن جا جواب ڳولڻ لاء. بهرحال، اهو سڀ کان اهم سوال اٿارڻ ۽ ڊرائيورن کي قائل ڪرڻ لاءِ ڪافي آهي ته هو پنهنجي ڊرائيونگ رويي جو تجزيو ڪن. ۽ اهو ڪاميابي جو هڪ وڏو حصو آهي.
اهو گهڻو وقت ڄاڻيو ويو آهي ته ڊرائيونگ ڪورس توهان کي ڪار هلائڻ نه سيکاري، پر سڀ کان پهريان اهي توهان کي امتحان لاء تيار ڪن ٿا. بدقسمتي سان، اهو پڻ پيشه ورانه ڊرائيور جي لائسنس تي لاڳو ٿئي ٿو - بشمول C + E، جيڪو 40 ٽين وزن جي سيٽ کي ڊرائيو ڪرڻ جو حق ڏئي ٿو.
وڊيو: خاص پيشڪش پروفيشنل ڊرائيورز
