Fiat 500e / REVIEW - حقيقي سياري جي ميلج ۽ پيل لوڊ ٽيسٽ [ويڊيو x2]

Youtuber Bjorn Nyland آزمائش ڪئي Fiat 500e. هن چيڪ ڪيو ته هي خوبصورت شهر ڪار ري چارج ڪرڻ کان سواءِ ڪيترو فاصلو ڪري سگهي ٿو، ۽ ٽرڪن جي جاءِ ڪيتري آهي. VW e-Up، Fiat 500e ۽ BMW i3 جي مقابلي ۾، Fiat وٽ ننڍڙو ٽرڪن آھي، پر اھو وولڪس ويگن کان وڌيڪ رينج پيش ڪرڻ گھرجي. ٻنهي ڪارن جو فاتح BMW i3 آهي، جيڪو هڪ ڀاڱو وڌيڪ آهي.

Fiat 500e هڪ ننڍڙي (سيگمينٽ A = شهري ڪارون) برقي ڪار آهي جيڪا ڪار جي ڪمبشن انجڻ واري ورزن تي ٻڌل آهي. اهو سرڪاري طور تي يورپ ۾ دستياب ناهي، تنهنڪري اهو صرف آمريڪا ۾ خريد ڪري سگهجي ٿو. يورپي ڊيلرشپ نظرياتي طور تي ڪار جي تشخيص لاء سافٽ ويئر آهي، پر اسان صرف غير مجاز ورڪشاپ ۾ وڌيڪ سنجيده مرمت ڪنداسين.

> اليڪٽرڪ Fiat 500e Scuderia-E: 40 kWh جي بيٽري، قيمت 128,1 هزار PLN!

اليڪٽرڪ ڊرائيو مڪمل طور تي بوش پاران تيار ڪئي وئي، بيٽري سامسنگ SDI سيلز جي بنياد تي ٺهيل آهي، مجموعي طور تي 24 kWh (اٽڪل 20,2 kWh استعمال جي قابل گنجائش) جي گنجائش آهي، جيڪا بهتر حالتن ۾ مخلوط موڊ ۾ 135 ڪلوميٽر هلائڻ جي برابر آهي.

Fiat 500e وٽ تيز چارجر ناهي، ان ۾ صرف هڪ ٽائپ 1 ڪنيڪٽر آهي، تنهنڪري ان کي 100-150 ڪلوميٽرن جي سفر تي وٺي وڃڻ اڳ ۾ ئي هڪ ڪارنامو آهي. بلٽ ان چارجر 7,4 ڪلوواٽ تائين جي طاقت سان ڪم ڪري ٿو، تنهنڪري وڌ ۾ وڌ چارجنگ جي شرح تي به، اسان 4 ڪلاڪن جي غير فعال ٿيڻ کان پوءِ بيٽري ۾ توانائي کي ڀرينداسين. اهو ڏسي سگهجي ٿو جڏهن بيٽري جي 2/3 کان مڪمل چارج ڪرڻ لاء، هيٺ ڏنل تصوير ۾ - ڪار اڳڪٿي ڪري ٿو ته سڄي عمل ۾ وڌيڪ 1,5 ڪلاڪ لڳندا:

ڪار تمام ننڍو آهي، جنهن کي شهر ۾ شاندار maneuverability ۽ هڪ ننڍي اندروني خلا ۾ ترجمو آهي. صرف ننڍڙا ٻار آرام سان پوئين سيٽن تي ويهي سگهن ٿا. بهرحال، ڏنو ويو آهي ته ڪار هڪ ٻه دروازا آهي، سوچيو ته ان کي 1-2 ماڻهن جي گاڏي جي طور تي (بشمول ڊرائيور) ۽ خانداني ڪار جي طور تي نه.

ڪنهن به اليڪٽريشن وانگر، Fiat 500e اندر ۾ خاموش آهي ۽ تمام سٺي رفتار سان تيز ٿئي ٿي - جيتوڻيڪ تيز رفتار تي. ان ۾ هڪ مصنوعي "ٽربو ليگ" آهي، اهو آهي، تيز رفتار پيڊل کي دٻائڻ ۽ ڪار ڇڏڻ جي وچ ۾ ٿوري دير. يقينا، گيئر کي تبديل ڪرڻ جي ڪا ضرورت ناهي، ڇو ته گيئر تناسب هڪ آهي (پلس ريورس).

ڊرائيونگ دوران، ڪار عام طور تي تقريباً 10 ڪلوواٽ پاور حاصل ڪري ٿي جڏهن ڊرائيور پنهنجو پير تيزيءَ واري پيڊل تان هٽائي ٿو. اهو هڪ نسبتا ننڍڙو سست آهي. بريڪ پيڊل کي ھلڪو دٻائڻ کان پوء، قدر تقريبا 20 ڪلوواٽ تائين پھچي ويو، ۽ اعلي قدر تيز رفتار تي ظاهر ٿيو. ٻئي طرف، جڏهن توهان گئس پيڊل کي دٻايو، وڌ ۾ وڌ طاقت تقريبا 90 ڪلوواٽ هئي، يعني 122 hp. - Fiat 500e (83 kW) جي سرڪاري وڌ کان وڌ طاقت کان وڌيڪ! جارحاڻي شهر ڊرائيونگ ۾ Fiat 500e جي بجلي جو استعمال سياري ۾ ان جي رفتار 23 kWh/100 km (4,3 km/kWh) کان مٿي هئي.

> اسڪوڊا 2 بلين يورو بجليءَ ۾ سيڙپڪاري ڪري رهي آهي. هن سال شاندار پلگ ان ۽ اليڪٽرڪ سيٽيگو

80 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان ڊرائيونگ ڪرڻ وقت - Nyland عام طور تي 90 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار کي آزمائي ٿو پر ھاڻي "ايڪو اسپيڊ" جو انتخاب ڪيو آھي - سياري جي حالتن ۾ -4 درجا سينس تي، youtuber کي ھيٺيان نتيجا مليا:

• ماپيل توانائي واپرائڻ: 14,7 kWh / 100 ڪلوميٽر،
• اندازي مطابق نظرياتي وڌ ۾ وڌ حد: تقريبن 137 ڪلوميٽر.

اسان شامل ڪيو ته يوٽيوبر 121 ڪلوميٽر ڊوڙيو ۽ ان کي چارجر سان ڳنڍڻو پيو. ان جي بنياد تي، هن حساب ڪيو ته ساڳئي حالتن ۾، عام ڊرائيونگ جي تحت، گاڏي جي رينج تقريبا 100 ڪلوميٽر ٿيندي. اهڙيء طرح، سٺي حالتن ۾، ڪار آساني سان 135 ڪلوميٽرن کي ڍڪڻ گهرجي ٺاهيندڙن جو واعدو.

Fiat 500e + متبادل: Kia Soul EV ۽ نسان ليف

نظرثاني ڪندڙ Fiat 500e - Kia Soul EV/Electric ۽ After Market Nissan Leaf جا متبادل تجويز ڪيا. سڀني ڪارن جي قيمت ساڳي هجڻ گهرجي، پر Kia Soul EV ۽ Niisan Leaf وڏا آهن (B-SUV ۽ C حصا ترتيب سان)، پيش ڪن ٿا هڪجهڙائي (Leaf) يا ٿورو بهتر (Soul EV) رينج، پر سڀ کان وڌيڪ، ٻئي تيز رفتار سان سپورٽ ڪن ٿا. چارج ڪرڻ. ان دوران، ٽائپ 1 بندرگاهه Fiat 500e تي واقعي ڪارائتو ٿي ويندو آهي جڏهن اسان وٽ گيراج هجي يا پبلڪ چارجر جي اڳيان ڪم هجي.

هتي هڪ مڪمل جائزو آهي:

سامان جي خاني جو حجم Fiat 500e

اسان مضمون کي ختم ڪريون ٿا هڪ الڳ ٽيسٽ سان سامان جي دٻي جي گنجائش. نائلئنڊ ان ۾ ڪيلي جا ڪرٽ استعمال ڪري ٿو، جيڪي لڳ ڀڳ ننڍڙن ٽريول بيگز جي برابر آهن. اهو ظاهر ٿيو ته Fiat 500e فٽ ٿيندو ... 1 باڪس. يقينن، توهان ڏسي سگهو ٿا ته ٽرڪن ۾ اڃا به ڪمرو آهي، تنهنڪري اسان ٽي يا چار وڏيون شاپنگ زنجيرن کي پيڪ ڪنداسين. يا هڪ ٿيلهو ۽ هڪ backpack.

اهڙيءَ طرح، اليڪٽرڪ Fiat (سيگمينٽ A) سامان جي گنجائش جي درجه بندي جي بلڪل آخر ۾ آهي، جيتوڻيڪ VW e-Up (سيگمينٽ A) ۽ BMW i3 (سيگمينٽ B) جي پويان، مٿي ذڪر ڪيل Kia يا Nissan جو ذڪر نه ڪرڻ:

1. نسان اي-NV200 - 50 ماڻهو،
2. Tesla Model X 5 سيٽن لاءِ - باڪس 10 + 1،
3. ٽسلا ماڊل S بحال ڪرڻ کان اڳ - 8 + 2 باڪس،
4. Tesla Model X 6 سيٽن لاءِ - باڪس 9 + 1،
5. آڊيو اي ٽرون - 8 باڪس،
6. ڪيو اي نيرو - 8 مهينا،
7. ٽسلا ماڊل ايس فيس لفٽ کان پوءِ - 8 باڪس،
8. نسان ليف 2018-7 باڪس،
9. Kia Soul EV - 6 ماڻهو،
10. Jaguar I-Pace - 6 ڪلو.،
11. Hyundai Ioniq اليڪٽرڪ - 6 ماڻهو،
12. نسان ليف 2013-5 باڪس،
13. Opel Ampera-e - 5 باڪس،
14. وي ڊبليو اي گولف - 5 باڪس،
15. Hyundai Kona اليڪٽرڪ - 5 ماڻهو،
16. VW e-Up - 4 باڪس،
17. BMW i3 - 4 باڪس،
18. Fiat 500e - 1 باڪس.

هتي مڪمل امتحان آهي:

اهو توهان کي دلچسپي ڏئي سگهي ٿو: