فورڊ مستنگ بلٽ 5.0 V8 460 CV - اسپورٽس ڪار
فورڊ مستنگ بلٽ 5.0 V8 460 CV - اسپورٽس ڪار
اسان يورپ جي س beautifulني کان و roadsيڪ خوبصورت رستن مان ھڪڙي خاص مستنگ بلٽ کي ھلايو.
La فورڊ مستنگ ھميشه رھجي ويو آھي سا iconن جو عڪس ، آزاديءَ جي علامت ، ٿوري زندگي “جهنگلي۽ ٿورو باغي. ھي پڻ ھالي ووڊ جي س icon کان و carsيڪ مشھور ڪارن مان ھڪڙي ھئي ، جن ۾ تمام گھڻا مشھور آھن: ليفٽيننٽ بليٽ جو مستنگ ، جيڪو افسانوي اسٽيو ميڪ ڪوئن ادا ڪيو ھو. ٿورن کي ياد آهي فلم ، پر ڪنهن به نه وساريو آهي ڏهن منٽن جي چڪر کي شهر جي گهٽين تي. سان فرانسسکوجتي McQueen هن تي سوار آهي مستنگ جي تي 390 '68 سائو کانHighاڙهو هاءِ لينڊ سائوچيس بل ھيڪمن کي پنھنجي ڪارو ڊاج چارجر ۾.
ا Today مان هتي آهيان ا leadواڻي ڪرڻ لاءِ فورڊ مستنگ بليٽ 2018 ، پنجاھ سال ا that جي ان ”ديوا“ جو ريميڪ ، جيڪو ھجڻ گھرجي ڪجھ واقعي خاص.
ھي آھي ھڪڙو محدود ايڊيشن V8 GT ورجن تي ل ، پر و moreيڪ طاقت سان ، نوان حصا ، ھڪ لازمي دستوري ٽرانسميشن (مان مڪمل طور تي متفق آھيان) ۽ يقينا green سائي.
مستنگ بولا
مينهن ۾ هڪ سائي جسم فورڊ مستنگ بليٽ روشني کي خوبصورتيءَ سان ظاهر ڪري ٿو. IN ڏسو 68 هين سال جون گاڏيون - نيمروز: پوء، گھوڙي تي گھوڙي جو نشان غائب آهي. گرڊ، سختي سان ڪارو ، جهڙو elsيٿي 19 انچ؛ پوئتي Bullitt نشان نشان بدلائي ٿو Ford ۽ گيئر ليور اھو ھڪڙو خوبصورت آھي (ڏسڻ ۽ رکڻ لاءِ) ا whiteو بال.
پوءِ ننگو ۽ بغير چشمي جي نشان جي ، هن کي ٿورڙو edهيل ظاهري شڪل آهي ، پر سا sameئي وقت هڪ خاص چمڪ ختم ڪري ٿو.
اندر ، سواءِ نالو پليٽون بلٽ ۽ ھينڊل سا theيا آھن معياري ورزن وانگر. اسان modelوليون ٿا نئين ڊجيٽل گيجز 2018 ماڊل سال لاءِ جيڪي گرافڪس تبديل ڪن ٿا ڊرائيونگ موڊ ۽ سيٽ جي لحاظ کان. رياضت ريڪارو معياري. ڪنھن به شيءِ کي نه وائڻ لاءِ ، بليٽ وٽ ھڪڙو آڊيو سسٽم پڻ آھي. بنگ ۽ اولفسن 1000 W کان. 12 .الهائيندڙن سان.
پر س all کان و weيڪ اسان کي انھن تبديلين سان پيار آھي جيڪي ڊرائيونگ کي متاثر ڪن ٿيون. IN 5.0 V8 انجڻ چار والوز في سلينڊر فراهم ڪري ٿو 460 سي وي (عام کان ڏھ و moreيڪ) 7.250 حلقن۽ 530 ايم ايم نڪتا 4.600 rpm ، ڪافي آهي ان کي throwاهر الائڻ لاءِ 0 کان 100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ 4,6 سيڪنڊن ۾ و maximum ۾ و speed رفتار تائين 263 ڪلوميٽر / اي. ايگزاسٽ جاري ڪيو ويو ته جيئن صوتي ٽريڪ کي ا moreا و gيڪ نازڪ بڻائي ، پر توھان ا canا تائين ”ان جي غير اصول کي تبديل ڪري سگھوٿا“ آن بورڊ ڪمپيوٽر جي سيٽنگن ذريعي. بهترين.
Il سڪل وزن di 1818 ڪلو اھو يقينا نٿو itاھي ته اھو ھڪڙو پنڊر آھي ، پر اھو ھڪڙو و agيڪ چست گاڏي آھي ان جي oneيٽ ۾ ھڪڙي توقع ڪري سگھي ٿي. پڻ becauseاڪاڻ ته مستنگ بليٽ ، ان حقيقت جي باوجود آمريڪي خواب، وٽ آھي ھڪڙو س refريل ميڪيڪل. Brembo braking system (standard) مهيا ڪري ٿو فرنٽ ڊسڪ 380 ملي ميٽر e پوئتي 330 ملي ميٽرپوئتي معطليءَ ۾ ھڪڙو ملٽي لنڪ سسٽم آھي ، اتي مقناطيسي سفر سان جھٽڪا جذب ڪندڙ آھن.
نيپولين رستو سفر
مينهن ۾ پهريون ڪلوميٽر مون کي reconيهر جوڙيو فورڊ مستنگ... ٿ Theي وڏي سيٽ سيٽ makesاھي ٿي غير معمولي طور تي و highيڪ ، پر اتي نمائش اھو وڏو آھي ۽ اسٽيرنگ ر theو صحيح سائيز جي آھي. ڪلچ ھلڪو آھي مون کي ياد ڪرڻ کان ، جڏهن ته دستي ٽرانسميشن ۾ آهي هڪ مختصر سفر ۽ هڪ خوشگوار ميخانياتي احساس ، جيتوڻيڪ ٿورو لچڪدار.
Il آواز V8 اندر داخل ٿئي ٿو ڪنهن به رفتار سان. گھٽ ريورس تي گڙڙ ۽ purوڙ aيڙيءَ جي انجن وانگر ، مسافرن جو bingيان bingڪائڻ ۽ توھان ۽ انھن کي مسڪراھٽون ڏيڻ. انهن رفتارن تي ، هيءَ هڪ واقعي حيرت انگيز ڪار آهي ، پر روڊ جنهن تي مان آهيان ، ا alreadyي ئي اتي آهي. رستو نيپولينانھيءَ حقيقت کان علاوه ته اھو آھي يورپ جي س beautifulني کان خوبصورت ، اھو پڻ آھي ھڪڙو تمام مشڪل امتحان ھڪڙي عضلاتي ڪار لاءِ.
جيتوڻيڪ اھو گندو آھي پل اھو وڏو آھي ، گھٽ ۾ گھٽ پاسي تي. اھو انھيءَ ڪري آھي موٽر گھٽ گھمڻ تي اھو نرم ۽ ل la سست آھي ، جڏھن ته گيئرز ايترا ڊگھا آھن جو بيلٽ تي في سيڪنڊ کي تيز ڪرڻ ائين آھي جيئن چوٿين ۾ تيز ڪرڻ ھڪڙي نن smallي ڪار تي. Inئي ۾ 140 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار آهي ، ٽئين ۾ اهو بهتر آهي ته نه الهايو. پر ھي س helps تمام گھڻي مدد ڪري ٿو جڏھن ھڪڙي گلي روڊ تي ڊرائيونگ ڪري. IN اسٽيرنگ اھو ”talksالھيون“ ڪافي آھي ۽ س rideي سواري آھي ، ڪار مستحڪم آھي ۽ اعتماد پيدا ڪرڻ لاءِ ڪافي پمپ نٿي ڪري ، ۽ انجن باوجود ، threateningمڪيون ڏيڻ Cubage XL هڪ دوستانه وڏي ٻلي آهي.
مختصر ۾ ، اها هڪ و moreيڪ بااخلاق ۽ وجداني ڪار آهي ان جي خراب girlوڪريءَ جي تصوير جي suggestsيٽ ۾ ، ۽ انهي ڪري محسوس ٿئي ٿي ان کي byچيءَ ۾ کڻڻ. IN موڊ اتي گھڻا آھن ”آ offersون“ کيڏڻ لاءِ: برف ۽ برف (دل جي بيھوشيءَ لاءِ) ، باقاعده شروعات (انھن لاءِ جيڪي مصيبت نه ولي رھيا آھن) ، ورزش + (جيڪا ڪار کي تيز ۽ و responsيڪ جوابدار بڻائي ٿي ، منهنجو پسنديده) ، ۽ گھوونки (جيڪو س controlsني ڪنٽرولن کي ڏي ٿو ۽ توهان کي fateڏي ٿو توهان جي قسمت جي هٿن ۾ گلي روڊ تي). اتي ھڪڙو موڊ پڻ آھي gڪيو ريسچوٿون ميل ساڙڻ لاءِ جيڪڏھن توھان تڪڙ محسوس ڪيو.
La رستو نيپولين اھو حيرت انگيز آھي ، جيئرو رھجي ٿو پنھنجي مشھوريءَ لاءِ: ان ۾ آھي omھڪندڙ اسفالٽ ۽ پيش ڪري ٿو گھڻيون جايون گھڻيون ۽ تيز ميلاپ سان ميلن تائين ٿوري به نه ٽرئفڪ سان. جڏھن ڊامر مڪمل طور سڪي ويندو آھي ، مون کي ل findندو آھي ته بليٽ ان وٽ آھي حيرت انگيز گرفت، پڻ جي مهرباني مائيڪلن پائلٽ 255/19. ھي انھن ڪارن مان نه آھي جيڪي ان جي neckچيءَ کي ڪنڊن کان sاھر ڪنديون آھن ، پر اھو قطعي طور تي سيٽ جي قطار کان ysاھر ھوندو آھي ۽ تمام ٿورين ترتيبن جي ضرورت ھوندي آھي.
Il وي 8 5.0 پاڻ کي بهترين ڏئي ٿو 5.000 rpm کان پوءِ ۽ زور آھستي آھستي و increasesندو ٿو و theي جيئن دم جي پائپ مان اونداھي چيخ شدت اختيار ڪري ٿي. گھٽ گھمڻ تي اھو ھڪڙو عام آمريڪي آواز اھي ٿو ، پر گھڻي گھمڻ تي ان ۾ ڪجھ آھي ... Iا مان چوان؟ مسراتي. طاقت ڪافي آھي توھان کي تفريح ۾ رکڻ لاءِ ، پر ڪافي نه آھي ھڪڙي چيسس لاءِ مصيبت پيدا ڪرڻ لاءِ جيڪا آسانيءَ سان ھلائي سگھي ٿي anotherئي 100 hp کي.
جيتوڻيڪ سخت موڙ ۾ مستنگ گولي ھي مسئلا پيدا ڪري ٿو: جيڪڏھن توھان ا timeتي وايو وقت کان ا it ، اھو گھمندو آھي ۽ رفتار و aائيندو آھي قدرتي انداز ۾ چريو ٿيڻ کان سواءِ. gearيو گيئر ايترو ڊگھو آھي جو اھو پھريائين گيئر و toي ٿو بال جي پpن ۾ اوور اسٽير ڪرڻ جو ، ۽ جڏھن اھو ڪندو ، اھو آسان ۽ قدرتي آھي. هي هڪ واقعي شاندار رانديڪو آهي.
Il اسپيڊ بدقسمتيءَ سان ھي ٿورڙو tاھر نڪتو آھي نوٽ تقريبا an perfectرپور گيت ۾. س Worksو ڪم ڪري ٿو گھٽ رفتار تي ، پر جڏھن ڊرائيونگ فيصلي سان جھڪي و toي ٿي: ھو ترجيح ڏئي ٿو ته گڏ ھجي ڪنھن پرسکون سان. سٺي خبر: هڪ تيز مخلوط ۾، gearٽائي tingيرائڻ و moreيڪ يا گھٽ اختياري آھي. اتي هڪ ٽيون ان جي استعمال جي حد آھي 60 ڪلوميٽر / ڪلاڪ کان 200 ڪلوميٽر / ح تائين اھو ايترو ڊگھو آھي جو اھو سوال ٿو ڪري ته threeيا ٽي گيئر forا لاءِ آھن.
ايل ايل جھٽڪا سهيڙڻ وارا ان جي بدران ، اھي ڪن ٿا ھڪڙو ناقابل اعتبار ڪم: ماسٽر طريقي سان بي ضابطگيون نقل ڪرڻ ۽ بھاري بليٽ کي گھڻي ھلڪي گاڏيءَ ۾ تبديل ڪرڻ. توھان رکي سگھوٿا خاص اسٽيج جي رفتار مرڻ جي خوف کان سواءِ ۽ wheيٿا نه وجھو ناپسنديده ج placesھن تي. انهي اعتماد سانبريڪنگ سسٽم Bremboجيڪو ايترو طاقتور آھي ۽ ڪجھ منٽن جي اذيت کان پوءِ به نه ڏيندو آھي. اتي پيڊل اسٽروڪ اھو نن shortو آھي ۽ س mod کان وularيڪ ماڊولر ڪونھي ، پر جيڪڏھن توھان سکي سگھوٿا ته انھن ڪجھ سينٽي ميٽرن کي ڪيئن سن toاليو ، توھان ڊامر تي چاڙھي سگھوٿا بغير ABS حاصل ڪرڻ جي ھڪڙي گلي روڊ تي.
ضابطا
La فورڊ مستنگ بليٽ اهو آهي مستنگ V8 کان وڌيڪ شور ڪندڙ، و aيڪ هڪ ڪ تڪڙو ۽ سان گڏ ڏسڻ ا Evenا به ويڪ سخت. اھو توھان کي مسڪرائيندو آھي جڏھن توھان ان کي ڏسو ، ان کي turnيرايو ۽ خاص طور تي جڏھن توھان ڊرائيو ڪريو. ان ۾ نه ھوندي يا ڪارڪردگي جرمن اسپورٽس ڪارن جي ، پر ان وٽ ھوندو گھڻو ڪردار ۽ حرڪت جيڪا توقع کان ويڪ آھي ، پر اھو تعصب پڻ آھي جيڪو ڪيترن ئي ماڻھن کي عضلاتي ڪارن بابت آھي.
فورڊ مستنگ بلٽ ڪوسٽا 57.000 يوروجيڪو آهي 12.000 € 8 و moreيڪ VXNUMX GT کان. itا اهو ان جي قابل آهي؟ يقينا yes ها. بدقسمتي سان ، بهرحال ، هي هڪ تقليدي ايڊيشن ، ۽ اٽلي ۾ اھي اڪيلا ايندا 68 ڪاپيون
