هڪ سائيڪل تي هرنيا: ڇا اهو سواري ڪرڻ ممڪن آهي ۽ ان کي ڇا ڪرڻو آهي؟

اڪثر موٽرسائيڪل ويل ويلينز جي تصور کان نن childhoodپڻ کان واقف آهن ، جڏهن سائيڪل تي ٽائر سوجن بڻجي ويندا آهن. اهو عام طور تي ورها partي واري حصي تي ٿيو ، پر بٽ ٺهڻ جا ڪيس غير معمولي نه آهن.

جيتوڻيڪ اها ڪار وڌيڪ پائيدار ٽائرن سان ليس آهي ، انهن تي لوڊ گهڻو وڌيڪ به آهي ، تنهنڪري اهو ٿي سگهي ٿو ته ويڪر هڪ پاسي سوئي وڃي ٿي. اچو ته غور ڪريون ته اهو ڇو ٿي سگهي ٿو ، ۽ ڇا اهو خراب ٿيل چرخ کي هلائڻ ممڪن آهي؟

هڪ ڦيٿي تي هڪ hernia ڇا آهي؟

وهيل هرنيائيشن جو مطلب آهي رٻڙ جي خرابيءَ کي سوئر جي صورت ۾. اهو نقصان ٻنهي جي ٽائر جي پاسي تي ۽ ٿلهي تي ظاهر ٿي سگهي ٿو.

اهڙي نقصان جي جڳهه تي منحصر ڪري، اهو جھٽڪو، ڌڪ، وائبريشن هوم ۽ ٻيا اثر پيدا ڪري سگھي ٿو جيڪي ڊرائيونگ کي غير محفوظ بڻائين ٿا، خاص طور تي تيز رفتار تي.

پنڪچر جي برعڪس، هڪ هرنيا هڪ ڀريل ٽائر جي جانچ ڪندي طئي ڪيو ويندو آهي. اهڙي نقصان جي ظاهر ٿيڻ جو بنيادي سبب هڪ مضبوط ڌڪ آهي، جنهن جي ڪري مضبوط ٿيل پرت ڦٽي وئي آهي ۽ ربر تيز دٻاء کان سوز ڪري ٿو.

اهو وڌيڪ ڏکيو آهي ته هڪ هرنيا کي ڏسڻ لاء سائيڪل جي اندر اندر. اهڙي نقصان سان، تيز رفتار تي ڊرائيونگ ڪرڻ دوران، ڦيٿي هڪ افقي طرف (هل کان پاسي کان) ويڪري ڪندو.

وهيل تي هنيا جي ٺهڻ جا سبب ۽ ان جا نتيجا

هنيا جي ڪري ٻج upهلجي وئي جنهن جي ڪري پيداوار جو ٽيڪسٽائل حصو خراب ٿيڻ شروع ٿي ويو آهي يا اثر جي طور تي خراب ٿي ويو آهي. جيڪڏهن ڊرائيور هن نقصان جي طرف ڌيان نه ڏي ، اهو دٻاءُ تيز دٻاءُ سبب ڀڃڻ جاري رهندو. بلج وڌندي رھندي ، جيڪو بعد ۾ ٽائر کي causeٽائڻ جو سبب بڻجي سگھي ٿو. هڪ تيز تال ٻين کي خوفزده ڪري سگهي ٿو ، پر جيڪڏهن ٽرانسپورٽ جي رفتار وڌيڪ هجي ، ڪار اوچتو اوچتو هن جو رخ بدلائي ڇڏي ، جيڪو اڪثر ڪنهن روڊ تي حادثي جو سبب بڻجندو آهي.

انهي سبب ، يڪي پويان وڃڻ کان اڳ ، هر موٽرسائيڪل کي وقفي وقفي سان پنهنجي ڪار جي چڪاس ڪرڻ گهرجي ۽ اڳ ۾ اهڙي خرابيءَ جي نشاندهي ڪرڻ جي ڪوشش ڪرڻ گهرجي. ٻاهرين ورهايا فوري طور ڏسڻ ۾ ايندي. جيڪڏهن ڪو مسئلو پيدا ٿئي پيو جڏهن گاڏي ڊرائيونگ ڪندي ، رفتار سان ڊرائيور کي گاڏي جي اسٽيئرنگ يا وري چوڪ ۾ لڳل مار محسوس ڪندي ، theڻ ته هويل بيلنس کان ٻاهر آهن. حقيقت ۾ ، هي هڪ عدم توازن آهي ، جيئن ٽائر پنهنجو شڪل بدلائي چڪو آهي. جيڪڏهن اوچتو ڪار جي حرڪت ۾ هار سان گڏ اچڻ شروع ڪيو ، توهان کي فوري طور تي روڪ ۽ جانچ ڪرڻ جي ضرورت آهي انهي اثر جو سبب ڇا آهي.

هتي ڇا ربر جي بلڊنگ جو سبب بنجي سگهي ٿو:

1. خراب معيار واري ربر - هي آپريشن جي پهرين سال ۾ عام طور تي پاڻ کي بجيٽ پروڊڪٽس تي ظاهر ڪندو آهي.
2. هڪ پراڻي ٽائر هرنيا جي ٺهڻ لاءِ وڌيڪ حساس آهي جتان وقت گذرڻ سان ، ربر جي خرابيءَ کي برداشت ڪرڻ جي صلاحيت گهٽجي وڃي ٿي.
3. بار بار رڪاوٽن کي ختم ڪرڻ وارين واين سان گڏ ، مثال طور ، اهو هڪ ڊگهو سوراخ يا ڪڙو ٿي سگهي ٿو. سڀاڻي جو اندازو گاڏي جي رفتار ۽ رڪاوٽ جي ماپ تي منحصر هوندو.
4. جيڪڏهن ڊرائيور رڪاوٽن جي خلاف مضبوط طريقي سان پارڪ ڪرڻ پسند ڪندو آهي ، ته ٽائر جي پاسي خراب ٿي سگهي ٿو. هڪ اتلي طرف ڪٽڻ سبب اندر واري رٻڙ جي پرت کي نچوڙي ويندي.
5. گهڻو ڪري ، گاڏين ۾ نقصان گهٽ wheelsيٿن سان ظاهر ٿئي ٿو - جڏهن هڪ ڪار تي رڪاوٽ تي ڊوڙي ٿي ، فليٽ ٽائر ۾ اهو وڌيڪ امڪان آهي ته ربر ، ڊسڪ ۽ روڊ تي نشاندهي ڪندڙ عنصر جي وچ ۾ تنگ ٿي وڃي.
6. ريلوي ٽريڪ ۽ ٻين رڪاوٽن تي قابو پائڻ جي درستگي تي.
7. خراب روڊ جي مٿاڇري (تيز ڪنڊن سان گھاٽ) ؛
8. هڪ aانچي پڻ ڏاڪڻ مان مضبوط اثر سبب ظاهر ٿيندي آهي ، مثال طور ، هڪ حادثي ۾.

هنيا جي حقيقت هن حقيقت جو سبب بڻيل آهي ته ٽائر مواد جي ڪيترن ئي تہن تي مشتمل آهي ، جن جي وچ ۾ نايلان جي سلسلي جو هڪ تار آهي جيڪو هڪ مضبوط عنصر طور ڪم ڪندو آهي. جڏهن ربر جو پرت پتلي ٿي ويندو آهي يا اهي سلسلا ٽوڙي ويندا آهن ، اهو لازمي طور تي مال جي خرابي جي جاءِ تي اجاگر ٿيڻ جو سبب بڻجندو. ٽيڪسٽائيل پرت کي نقصان پهچائيندڙ ايراضي جي جيتري ايراضي ٿيندي ، اوتري وڏو هوندي.

ٽائر تي هڪ hernia جو خطرو ڇا آهي؟

ڪار ٽائر جي جوڙجڪ ۾ پيچيده آهن. ڪو به، جيتوڻيڪ معمولي، نقصان لازمي طور تي ربر جي هلندڙ خاصيتن کي متاثر ڪندو. ٽائر تي بلبل جي ٺهڻ جي پيداوار جي ڪنڊ حصي جي تباهي کي ظاهر ڪري ٿو، ۽ اهو ان جي طاقت وڃائي ٿو.

تيز رفتار تي، تبديل ٿيل جاميٽري سان هڪ ڦيٿي گاڏي جي سنڀال ۾ مداخلت ڪندو. اهو خاص طور تي خطرناڪ آهي جڏهن تيز رفتار (اوورٽيڪنگ يا ڪنڊرننگ) تي مشق انجام ڏيڻ.

هڪ پوشیدہ هرنيا جي سڃاڻپ ڪري سگهجي ٿو اسٽيرنگ ويل ۾ ڌڪ جي واقعن سان. به، ڪجهه حالتن ۾، ٽائر جي هڪ مضبوط گرمي جو مشاهدو ٿي سگهي ٿو.

اهڙي سائيڪل نقصان غير متوقع آهي. هڪ ڊرائيور هڪ هزار ڪلوميٽرن کان وڌيڪ هرنيا سان ڪار هلائي ٿو، جڏهن ته ٻيو ٽائر خراب ٿيڻ کان پوء صرف ٻه سئو ڪلوميٽرن کان پوء خراب ٿي وڃي ٿو.

ڪنهن به صورت ۾، هڪ hernia خطرناڪ آهي ڇاڪاڻ ته اهو ڦاٽو ٿي سگهي ٿو، ۽ هڪ لوڻ جو ٽائر ڪار کي پاسي ڏانهن ڇڪيندو. جيڪڏهن هڪ ڦيٿي جي ڀڃڪڙي تيز رفتار تي ٿئي ٿي، ۽ اهو گهڻو ڪري بار بار وڌندو آهي، پوء ڪار ناگزير طور تي حادثي جو سبب بڻائيندو.

انهن سببن لاء، هر ڪار مالڪ کي موسمي ٽائر جي تبديلي دوران ٽائر جو معائنو ڪرڻ گهرجي. جيڪڏهن معمولي خرابين جي نشاندهي ڪئي وئي آهي، اهو بهتر آهي ته ٽائر کي تبديل ڪرڻ لاء ممڪن مسئلو کي روڪڻ لاء.

هڪ هرنيا هڪ ڦيٿي تي ڪيئن ظاهر ٿئي ٿو؟

ڦيٿي تي بلبل سوڄ ٿئي ٿو جڏهن ڪنڊ خراب ٿئي ٿي. گهڻو ڪري اهڙي نقصان کي ڪنهن به طريقي سان ختم نه ڪيو ويو آهي، تنهنڪري ٽائر هرنيا سان ختم ٿي ويا آهن. ان کان سواء، هي ڦيٿي هلائي نه ٿو سگهجي، ڇاڪاڻ ته اهو ممڪن نه ٿيندو ته ان کي بيلنس ڪرڻ جي ڪري بلبل جي عدم استحڪام (ڪار جي لوڊ تي منحصر ڪري، ان جي شڪل کي تبديل ڪري سگهي ٿي). جيڪڏهن مشين تمام گهڻي لوڊ ڪئي وئي آهي، خراب ٿيل ڦيٿي ڀڃي سگھي ٿي.

بنيادي طور تي، سائيڪل جي هڪ هرنيا سبب ظاهر ٿئي ٿي:

• ٽائر جي فيڪٽري شادي؛
• تيز ڪنارن سان هڪ سنگين ٿلهي ۾ ڪار کي مارڻ؛
• هڪ بند مارڻ؛
• ڪار حادثو.

جڏهن ثانوي مارڪيٽ ۾ ربر خريد ڪري، اهو هميشه ممڪن ناهي ته اهڙي نقصان کي سڃاڻڻ، ڇاڪاڻ ته پيداوار جي ڀتين تي هوائي دٻاء لاڳو نه آهي. پر مضبوط اثرن سان، رٻڙ هميشه اثر کان نشان ڇڏيندي.

هڪ hernia جي سڃاڻپ ۾ پهريون قدم

جڏهن هڪ ڊرائيور روڊ تي هڪ ڦيٿي جي سوئر کي ڳولي ٿو، هن کي هيٺين قدمن مان هڪ کڻڻ جي ضرورت آهي:

1. موبائيل ٽائر سروس کي ڪال ڪريو يا آزاديءَ سان ڦيٿي کي ڊڪٽڪا يا اسپيئر ٽائر سان تبديل ڪريو؛
2. فالتو ڦيٿي يا ڊڪٽڪا جي غير موجودگيءَ ۾، توھان کي فوري طور تي ويجھي ٽائر سروس ڏانھن وڃڻ گھرجي. انهي حالت ۾، ڊرائيور کي پنهنجي گاڏي کي 60 ڪلوميٽر في ڪلاڪ کان وڌيڪ تيز نه ڪرڻ گهرجي. ۽ ڪار جي اڳيان وڌيل فاصلو رکڻ گهرجي، ته جيئن ايمرجنسي ۾ هو پنهنجو رخ ڪري سگهي؛
3. ٽائر کي ٿورو چمڪيو؛
4. سفر دوران، وقتي طور تي ڏسو ته ڇا ٽائر تي بلبل وڌي رهيو آهي؛
5. جيڪڏهن اڳيون ڦيٿي خراب ٿئي ٿو، ته ان کي پوئين ڦيٿي سان تبديل ڪري سگهجي ٿو.

ڇا توهان هڪ سائيڪل تي هڪ هيڊييا سان سوار ٿي سگهو ٿا؟

ڪجهه موٽرسائيڪل نن smallي ٽڪري کي اهميت نٿا ڏين جيڪا ٽائر تي ظاهر ٿئي ٿي ، ۽ ڪجهه به نه ٿي ڪري. جيڪڏهن رستو isلندو آهي ، پوءِ اهڙي ربڑ ڪجهه وقت لاءِ تهه ڇڏي ويندي ، پر اڳتي هلي ايندڙ سوراخ يا نن obstي رڪاوٽ آخري ٿي سگهي ٿي.

صاف موٽر سائيڪلن جو يقين آهي ته ورهين جي ورهاniaي جو ظاهر ٿيڻ انتهائي سنگين خرابي ناهي ، جنهن جي ڪري توهان کي ضرورت آهي ته فوري طور تي نئين ٽائرن لاءِ دڪان ڏانهن هليو وڃي. ڪجھ رڳو چورن تي دٻاءُ گھٽائي ٿو ، ڇوته غلطيءَ واري جاءِ تي دٻاءُ ڪجھه گھٽجي ٿو.

هيليا سان گڏ هلائيندڙ استعمال ڪرڻ جو ڪهڙو خطرو آهي

انهي وسيع عقيدي جي باوجود ، خراب سائيڪل سان ڊرائيونگ هيٺيان منفي نتيجا ڪ consequencesندي:

• رفتار تي ، وهي و outي ويندي. عدم توازن جي ڪري ، ويلنگ بيئرنگ متاثر ٿيندو ، انهي سان گڏ ڪجهه معطل عنصر.
• هڪ عدم توازن سبب اڻ وڻندڙ ​​پيڙهه وارو لباس ٿيندو ، ۽ بار بار رابطن جي پيچ تبديلين سان روڊ جي ڀڃڪڙي وڌندي. اهو ٽائر کي گرم ڪرڻ جو سبب بڻجي سگهي ٿو. ڪيترائي ماڻهو knowاڻن ٿا ته جڏهن گرم ٿي وئي آهي ، ربر جي مصنوعات وڌيڪ لچڪدار بڻجي وڃن ٿا ، جنهن جي نتيجي ۾ اهي وڌندي وڌائيندي.

چيس کي بحال ڪرڻ يا معطل ڪرڻ نئين ٽائر خريد ڪرڻ کان وڌيڪ مهانگو آهي ، خاص طور تي ماڊل جي جديد نسل جي صورت ۾. ان کان علاوه ، جلد ئي يا بعد ۾ ويل تي بيهارڻ سان ڊوڙڻ هڪ حقيقت جي ڪري ايمرجنسي سبب ٿئي ٿي ته ڊرائيور گاڏي جي ڪنٽرول کي منهن نٿو ڏئي سگهي جنهن ۾ هڪ aيٿي رفتار سان speedاسي.

ڪئين ڪري ويل کي هلائڻ جو طريقو

ٽرئفڪ قاعدن جي مطابق ، ٽائر ناڪامي (هڪ کٽ جي صورت ۾ واضح خرابي ، asionار ، ڏور ڌڻي تيزي ۽ ٻين نقصان) سببن مان هڪ اهو آهي ته ڊرائيور کي گاڏي هلائڻ نه گهرجي. جيڪڏهن هو قانون جي هن شق کي نظرانداز ڪري ٿو ، ته پوءِ هن کي ڏنڊ ادا ڪرڻو پوندو ، ۽ ڪجهه حالتن ۾ هن جي ڪار کي پارڪنگ واري جاءِ تان پڻ کڻڻ کپي (نه ، پنهنجي پاڻ تي ، پر ٽوڙي واري ٽرڪ تي) انهن سببن جي ڪري ڊرائيورن کي زور ڀرڻ گهرجي ته اهي ڪار جي خرابين کي سنجيدگي سان وٺن.

هڪ موٽرسائيڪل هڪ سفر کان اڳ هرنيا جو پتو لڳائيندو آهي ، پهريان هن کي انهي خرابي کي ٺيڪ ڪرڻ جي ضرورت آهي. پر اهو ٿئي ٿو ته ٻرندڙ فوسو ۾ مبتلا ٿيڻ بعد پيدا ٿئي ٿو. جيڪڏهن ڌاڙيل وڏي آهي ، ته پوءِ توهان کي خراب شيئر کي اسٽائو يا اسپئر ٽائر سان مٽائڻ جي ضرورت آهي (انهي بابت پڙهو ته ڪهڙو بهتر آهي توهان کي گاڏي ۾ پاڻ سان گڏ کڻي وڃڻ گهرجي ٻيو جائزو). ويجهي مستقبل ۾ ، توهان کي خراب ٿيل ٽائر کي مرمت ڪرڻ يا نئين خريد ڪرڻ جي ضرورت آهي.

ڪجهه حالتن ۾ ، ننoڙو اڃا تائين نازڪ ناهي ، تنهن ڪري ڪجهه اهو فيصلو ڪري ٿو ته اڃا تائين اهو ممڪن آهي ته اهڙي مڻڪل کي سوار ڪجي. هنگامي صورتحال پيدا نه ڪرڻ جي لاءِ ، ڊرائيور هيٺ ڏنل شرطن تحت اهڙو operateيٿي هلائڻ گهرجي.

• ٽرانسپورٽ جي رفتار 60 ڪلوميٽر في ڪلاڪ کان وڌيڪ نه هجڻ گهرجي ؛
• اوچتو اسٽاپ ڏيڻ کان پاسو ڪرڻ گھرجي ؛
• روڊن تي خراب روڊن تي ڊوڙڻ کان پاسو ڪرڻ گهرجي.
• مشين کي اوور لوڊ نه ڪريو ؛
• رڪاوٽ جي خلاف ويڙهاڪ هڻڻ جو تعداد گهٽ ۾ گهٽ هجڻ گهرجي ، ڇاڪاڻ ته رببر جي تيز تغيرات هيڊيا ۾ اضافو جو سبب بڻجندي.

هڪ چئلينج تي هڪ هرنيا جي مرمت ڪرڻ جا طريقا

ھن قسم جا ھر نقصان ٻن حصن ۾ ورھايل آھن: مرمت ۽ ناقابل مرمت. اڪثر موٽرسائيڪل نقصان جي حد تائين بصري طور تي اندازو ڪونه ڪري سگهندا آهن ، تنهن ڪري انهن کي پيشه ور مدد جي ضرورت هوندي آهي. ٽائر ٽيڪنڪ ڪلهي تي هلندي ٽائر ختم ڪري توهان کي ٻڌائيندو ته ڪجهه ٿي سگهي ٿو يا نه.

ايستائين جو ويلر جي مرمت ٿي سگهي ، اهو ياد رکڻ گهرجي ته اهو مستقل استعمال لاءِ وڌيڪ موزون نه آهي ، ڇاڪاڻ ته پيٽ جي پيداوار جي اصل طاقت بحال نٿي ڪري. مرمت ٿيل ويل رڳو اسپري ويلر وانگر استعمال ٿي سگهي ٿي.

گهر ۾ مرمت ڪرڻ جي قيمت نه آهي ، ڇاڪاڻ ته اهڙي طريقيڪار جو اثر گهڻو ڪري فنڊ کي صحيح قرار نٿو ڏئي. ٽائر سروس تي ، عمل هيٺ ڏنل ترتيب ۾ اچي ٿو.

• تباهه ٿيل سائيڪل سان ڪار جي پاسي لهي وئي آهي ، يڪدم پاڻ کي ڪ isيو وڃي ٿو. ٽيڪنيڪل ٽائر کي ڌوئي ٿو ۽ نقصان جو معائنو ڪري ٿو. گهڻو ڪري ورها herي جو سبب هڪ اندروني خرابي آهي ، پر ورها theي کان isٽي وڃڻ کان اڳ ، ان جي مٿاڇري تي نشان لڳل آهي. جڏهن چيلهه دٻاءَ هيٺ نه هجي ته ڪچهري ختم ٿي ويندي ؛
• وڌيڪ ، هيرنيا ربڑ جي مصنوعات لاءِ خاص چاقو سان کٽي ويندي آهي.
• هڪ ٻئي ٽائر جو پورو حصو ورتو وڃي ٿو ۽ گهربل سائيز جو هڪ پيچ ڪٽي ويو آهي.
• مواد جو خارج ٿيل حصو خام رٻڙ سان ڀريل آهي ، جيڪو هڪ خاص علاج هيٺ گذري ٿو.
• ايندڙ عمل وِلڪنائزيشن آهي. انهي وقت ، ٽائر کي گرم علاج ڪيو ويندو آهي ته پيداوار جي خام ربر کي حصو بڻائي ڇڏيندي. هن آپريشن دوران ، توهان کي ٽيڪنالاجي جي پيروي ڪرڻ جي ضرورت آهي ، تنهنڪري گهر ۾ گهربل اثر حاصل ڪرڻ ڏا difficultو ڏکيو آهي.
• ٽائر ٿڌي ٿيڻ کان پوء ، هڪ پيچ ڪڪڙ ربڙ جي برابر پرت تي به لاڳو ٿئي ٿي ، پر سطح تي چپڻ کان پهريان ، اهو تيار ڪرڻ مشڪل آهي - صاف ۽ ڌار ڪيو وڃي ؛
• ٽائر جي مرمت ختم ٿي ويندي آهي ته پيداوار جي ٻاهرين ۽ ٻاهران تي ڏار کي چمڪايو وڃي. ته جيئن هڪ هوا بلبل پيچ ۽ ٽائر جي وچ ۾ نه ٺهي ، مٿاڇري تي چمي ۽ سمائي وڃي پيو. گهٽ ۾ گهٽ 12 ڪلاڪن تائين ٽائر هن حالت ۾ ڇڏي ويو آهي.
• ريپريزينٽيشن جو عمل هڪ ڏينهن جي طريقيڪار بعد استعمال ڪري سگهجي ٿو.

پهرين تي ، اهو ضروري هوندو آهي ته اهڙي چڪري ۾ دٻاءُ کي ٻيهر دٻايو وڃي (خراب معيار واري مرمت گهڻو ڪري هوا جي ليول جو سبب بڻجي سگهندي آهي) ، انهي سان گڏ به ڇا نئين ٽُڪر ڏسڻ ۾ اچن ٿا.

جيڪڏهن سائيڪل تي وينا آهي ته روڊ تي ڇا ڪجي؟

جيڪڏهن ٽائر ڪجهه گهٽ خراب ٿي وڃي ، ڪمپ آهستي آهستي وڌي ويندو. انهي حالت ۾ ، ڊرائيور کي اولين نئين ٽائر جي خريداري جي منصوبه بندي ڪرڻ گهرجي. پر ، جيڪڏهن ڊرائيو جي دوران هي خرابي اوچتو ظاهر ٿئي ٿي ، انهي جو مطلب اهو آهي ته نقصان وڏي آهي ، ۽ خراب واري سائيڪل جي بدران ، توهان کي اضافي ٽائر انسٽال ڪرڻ جي ضرورت آهي.

جيڪڏهن ڊرائيور پنهنجي جڳهه بچائي يا پنهنجي ڪار کي روشن ڪري ۽ اسپري ٽائر کي واري ٽڪري ۾ نٿو وجهي ، ته پوءِ صرف هڪ ئي ڪم جيڪو هن صورت ۾ ڪري سگهي ٿو اهو آهي ته خراب ٿيل اڳيان واري ويڪري کي وري واري کي مٽائڻ سان. هي عارضي طور هرنيا تي لوڊ گهٽائيندو. اهڙي ڪار جي مالڪ کي گهرجي ته هو ٽائر فٽنگ لاءِ وڃي يا سڌو ڪنهن نئين ٽائر لاءِ دڪان تي وڃي. جڏهن هو پنهنجي منزل تي پهچي ته هو ڪار کي روڪڻ جي ضرورت آهي ۽ جيڪڏهن ٻڏڻ وڌي رهيو آهي ته ٻي صورت ۾ جاچڻ گهرجي. توهان هن تي لوڊ گهٽائي سگهو ٿا ٽائر کي ٿورو گھٽائڻ سان.

مرمت کان پوءِ ٽائر ڪيترو ڊگهو ٿيندو

ان سوال جو ڪو خاص جواب نه آهي ، ڇو ته ڊرائيور مختلف ڊرائيونگ اسٽائلز استعمال ڪندا آهن ، ۽ ٺاهيندڙ گهٽ معيار وارا ربر جو مال به استعمال ڪري سگهندا آهن ، اهو ئي سبب آهي ته پگهار خرابي سان سطح تي luهليل آهي. اهو پڻ ، نقصان جي درجي انهي مرمت ٿيل ٽائر جي زندگي کي متاثر ڪري ٿو.

ڪجهه ٽائر دڪانن کي 6 مھيني وارنٽي آھي. اهڙا وقت هوندا آهن (جيڪڏهن ڊرائيور مٿي ڏنل ڪيل سفارشن جي پيروي ڪندو آهي) جڏهن ٽائر تقريبن ٻن سالن تائين رهي سگهي ٿو. تنهن هوندي ، ڊرائيور کي اهڙي ٽائر استعمال ڪرڻ جي سفارش نه ڪئي وئي آهي ، جتان هڪ سٺي مرمت ٿيل اڳ ئي پنهنجي اصل ملڪيت وڃائي چڪو آهي. اھو ھڪڙو ھنگامي وارو قدم آھي تيستائين جيستائين موٽر سائيڪل ٽائر جو نئون سيٽ خريد ڪري.

جيڪڏھن پاسي وارو ڪڪر آساني سان ڏسي سگھجي ، اھا بلج ايترو نظر نه ايندي. بهرحال ، اهو فوري طور تي پنهنجو پاڻ کي اسٽيئرنگ ۾ بيهڻ سان محسوس ڪندو (جيڪڏهن اڳيان واري جوڙي و isيل آهي) يا گهٽ رفتار تي ڪار جي پوئين حصي تي ٽپو ڏيڻ سان. هتي هڪ مختصر وڊيو آهي نقصان واري سائيٽ ڪيئن ڳولڻ لاءِ:

اسٽيئرنگ ويل کي ڇو ڌڪي ٿو. جھٽيڪن لاءِ ربر کي چڪاس ڪجي. ٽائر جي درستگي

ڪيئن hernias جي ظاهر کان ڦيٿي کي بچائڻ لاء؟

ھتي ڪجھ قدم آھن ھڪڙو ڊرائيور ٽائر جي انفرافيشن کي روڪڻ ۾ مدد لاء وٺي سگھي ٿو:

1. وقتي طور تي سڀني سائيڪلن جو معائنو ڪيو (اهو ٿي سگهي ٿو جڏهن ٽائر کي موسمي طور تي تبديل ڪيو وڃي)، انهي سان گڏ هڪ سنگين ڌڪ کان پوء، مثال طور، هڪ گندي سوراخ جي تيز ڪنارن تي.
2. ڪوشش ڪريو روڊ ۾ کڏن کان پاسو ڪريو ۽ تيز ڪنارن سان رڪاوٽن ۾ نه وڃو (جهڙوڪ ڪرب) رفتار سان.
3. وڌ ۾ وڌ نه وڌو ٽائر پريشر اشاري، جيڪو ڪار ٺاهيندڙ طرفان مقرر ڪيو ويو آهي؛
4. بعد ۾ مارڪيٽ ٽائر نه خريد ڪريو، خاص طور تي جيڪڏهن توهان کي ويل نقصان جي سڃاڻپ ۾ تجربو نه آهي.

سڀ کان وڌيڪ جيڪو ڊرائيور ڪري سگهي ٿو سائيڪلن کي نقصان کان بچڻ لاءِ هڪ پرسکون ڊرائيونگ انداز آهي. اهو هميشه ضروري آهي ته نه رڳو رٻڙ، پر ڪار جي ٻين اهم حصن جي حفاظت لاء آسان طور تي شروع ڪرڻ ۽ برڪ ڪرڻ. آرام جي اضافي ۾، ڊرائيور جو هي طريقو روڊ تي سندس رويي کي ممڪن بڻائي سگهندو ۽ ممڪن طور تي ٻين روڊ استعمال ڪندڙن لاء محفوظ.

موضوع تي وڊيو

آخر ۾، هڪ تفصيلي وڊيو تي توهان کي ڇو نه هلڻ گهرجي هڪ هرنيٽ ٽائر سان:

مون ڏٺو ته هي ڦيٿي تي - فوري طور تي تبديلي!

سوال ۽ جواب:

هڪ ڦيٿي تي هرنيا جي مرمت ڪرڻ جي قيمت ڪيتري آهي؟ اهو ٽائر جي فٽنگ جي مالي پاليسي تي منحصر آهي، هرنيا جي سائيز ۽ مقام. انهي سان گڏ، قيمت ان علائقي کان متاثر ٿئي ٿي جنهن ۾ ورڪشاپ واقع آهي. قيمتون حد تائين $14 کان $70 تائين.

ڇا توهان هڪ ننڍڙي هرنيا سان سواري ڪري سگهو ٿا؟ هڪ هرنيا هڪ امڪاني خطرو آهي ٽائر تيز رفتار سان ڦاٽڻ جو، جيڪو يقيني طور تي حادثي جو سبب بڻجندو. تنهن ڪري، اهو ناممڪن آهي ته سائيڪل جي هرنيا سان هلائڻ، خاص طور تي جيڪڏهن ڪار لوڊ ٿيل آهي.

ڇا هڪ hernia مقرر ڪري سگهجي ٿو؟ پوزيشن کي عارضي طور تي هڪ ڪئميرا ذريعي صحيح ڪري سگهجي ٿو ڦيٿي ۾، هڪ اضافي اندروني مضبوط ٿيل پيچ يا هڪ نايلان ٿلهي سان سلائي ۽ اضافي وولڪنائيزيشن.