ٽيسٽ ڊرائيو Honda Civic Type R بمقابله سيٽ ليون ڪپرا 280: ٻه بلند هيچ بيڪ

ٻن گرم راندين ڪارن جي وچ ۾ هڪ مقابلو تقريبن 300 ايڇ پي سان. ڪمپمينٽ ڪلاس

جڏھن تڪرار انٽرنيٽ فورمز ۾ گردش ڪري ٿو راندين جي ماڊلز جي چو aroundاري ، هوا شروع ٿئي ٿي utڙڪڻ سان جوش سان. وانگر هنڊا سِوِڪ ٽائپ آر جڏهن و spيڪ سنجيدگيءَ سان اُاريو. يا وانگر سيٽ ليون ڪپرا 280. تنھنڪري ، اسان وٽ ا already ۾ ئي twoه حریف آھن جن جا مداح مٽجي رھيا آھن خاص طور تي سخت زباني پنچز. Whatا لاءِ؟ bothو ته modelsئي ماڊل مزاج کي خوش ڪن ٿا. حقيقي جنون.

ٻئي ڪارٽون ورسٽائل خاصيتن سان انتهائي معمولي لائين اپ جي مٿين-آف-دي-لائن وارا نسخا آهن. ٻئي سامهون واري محور ڏانهن ايتري طاقت موڪليندا آهن جو انهن کي خود تالا لڳائڻ واري فرق جي مدد جي ضرورت هوندي آهي. ٻئي ڪنارن کي لالچ ڏئي رهيا آهن، پر سيٽ ان کي مشڪل سان ڏسي ٿو. ٽوئن پائپ مفلر، مخصوص ايئر وينٽس ۽ وڏا ڦيٿا هاڻي ڪيترن ئي ڊيزائنرز جي معياري ذخيري جو حصو آهن. تنهنڪري ڪپرا 280 وڌيڪ هڪ انوگنيٽو ايٿليٽ وانگر آهي. ۽ شهري؟ اهو هڪ چمڪندڙ چار ڦيٿين واري اشتهار وانگر آهي ۽ هڪ وڌيڪ ٻاهرئين سامعين کي متاثر ڪري ٿو. هتي ڪجھ به لڪيل نه آهي - اسان سڀ ڪجهه ڏيکاريون ٿا جيڪو اسان وٽ آهي. ۽ اسان وٽ تمام گهڻو آهي: وڌايل فينڊر، ايپرون، سيل، هڪ چار پائپ مفلر ۽ هڪ مونسٹر ريئر ونگ، جيڪو شايد ٽريفڪ پوليس کي لائسنس پليٽ چيڪ ڪري ٿو. هي هونڊا ماڊل کي ٽريڪ ٿيل گاڏي ۾ تبديل ڪري ٿو جيڪا عام روڊن تي هلائڻ لاءِ قانوني آهي.

هونڊا سِوڪ ٽائپ آر پورو موٽرسپورٽ تجربو فراهم ڪري ٿو.

جسم جي ٿورڙن اڀريل سيٽنن ۾ ڳني وڃڻ ، مضبوط طور تي آرام سان اسٽيئرنگ واري شي کي پنهنجي کاٻي هٿ سان جهلي رهيو آهي ، ۽ هن جي سا handي هٿ گئر بڪس مان نڪرندڙ نن aluminumڙي ايلومينيم تي لڳل ، پائلٽ آسانيءَ سان ڪم ڪندڙ ٽرانسميشن جي گيئر کي منتقل ڪري ٿو. اهو ڪنڊن ۾ گهڙي بند ڪري ٿو ، هڪ ٻئي پٺيان مڪمل سٽون ڪ drawندو آهي ، ڪنٽل شروع ٿيڻ کان اڳ ئي تيري ٺٽي فرار ٿي ويندي آهي ، ٻاهر نڪرڻ لاءِ ڌار ڌار تفاوت ڇڏيندي آهي ۽ ٽربو انهي کي سڌو سنئون اڳيان اڇلائي ڇڏيو.

اچڻ وارو ٽائپ R پري کان پنهنجي آمد جو اعلان ڪري ٿو، ڇاڪاڻ ته هونڊا انجنيئرن آساني سان پنهنجو پهريون پوٽ محفوظ ڪيو - ڊيپ باس حاصل ڪرڻ، پر بدقسمتي سان، 5000 rpm جي چوڌاري گونجندي رهي. اهڙي بصري ۽ صوتي تماشي ۾، اڪثر اکين ڏٺن شاهدن ۽ ڪن وِگزن کي مشڪل سان اهو محسوس ٿيندو آهي ته هي اکين جو مقناطيس هڪ سيٽ جي پٺيان آهي - ڇرڻ وارو گرين، مونجهاري ۾ گونجي رهيو آهي، پر جاپاني پنهنجي هيل تي ويجھي پٺيان.

سيٽ لون ڪپرا 280 ڌڪڻ کي روڪي ٿي

ثانوي روڊ تي، سوڪ ڪڏهن به ليون کان پري ٿيڻ جو انتظام نٿو ڪري - ان حقيقت جي باوجود ته هو هر شيء ڏئي سگهي ٿو، ۽ جڏهن هڪ ڪنڊ ۾ داخل ٿئي ٿو، هو پنهنجي گدا کي به پاسي ڏانهن منتقل ڪري ٿو ته موڙ واري ريڊيس کي گهٽائڻ لاء. بهرحال، ڪپرا مسلسل ان جي پيروي ڪري ٿو ۽ ڊرائيور کي پريشان ڪرڻ کان سواء صحيح طور تي گذري سگهي ٿو. ڇا اهو هڪ راز آهي طاقت ۾ فرق ڏنو ويو آهي؟ مقابلي واري وزن سان، هڪ هونڊا 30 hp سان ريس ۾ حصو وٺندو آهي. ۽ ٻيو 50 Nm؟

ماپيل متحرڪ خاصيتن کي ڏسو: هڪ اسپرنٽ ۾ ، قسم آر شروعات ۾ وڌيڪ مشڪل سان زور ڏئي ڌڪ ڏئي ٿو ، ۽ ڪئپرا 100 تي 280 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان وڃي ٿو اڌ 60 سيڪنڊ 100 کان 0,4 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي وچولي رفتار تي ، اهو اڃا تائين 270 سيڪنڊ کان وڌيڪ تيز آهي. ان کان علاوه ، 250 ڪلوميٽر / ڪلاڪ جي بجاءِ XNUMX جي رفتار جي اجازت ڏني وڃي ٿي ، تنهن هوندي به ان جي XNUMX ليٽر ٽربو چارجڊ انجن پريشر ٺاهڻ لاءِ وڌيڪ وقت وٺندو آهي ان کان اڳ ته اهو اڳڪٿي رفتار تي وڃي وڃي ، جڏهن ته روشنيون توهان کي سوئچ ڪرڻ لاءِ اشارو ڏياريون. هن وقت ، سيٽ وڌيڪ برابر ترقي ڪري ٿو ، هن جو مفيد تورڪ هڪ خيال اڳ ۾ هوندو آهي.

اختياري راندين جا ٽائر کپرا تي طاقتور ڪشش مهيا ڪن ٿا.

پر اهو عنصر جنهن سان ڪپرا پرفارمنس وڃايل ميدان ٻيهر حاصل ڪري ٿي راندين جا ٽائر. اهي اختياري آهن ۽ شاندار بريڪنگ فاصلن ۽ سانس ڇڪڻ واري ڪنڊنگ اسپيڊ لاءِ صرف صحيح فٽ پيش ڪن ٿا. انهن سان گڏ، راندين جي سيٽ پائلن جي وچ ۾ سلائيڊ ٿي ويندي آهي جيترو تيز پورش 911 GT3 تي گرم ٽائرن ۽ خشڪ فرش تي. جڏهن ته، تيز برساتن ۾، اهي لڳ ڀڳ سست ٽريڊ ٽائر ٿوري دير سان بغير ڪنهن دير جي گرفت فراهم ڪن ٿا، جنهن جي ڪري ليون روڊ جي حفاظت ۽ گرفت سکور ۾ پوائنٽون وڃائي ٿو.

قيمت واري حصي ۾، سيٽ پوائنٽن جي تمام گهڻي کوٽ آهي، ڇاڪاڻ ته نرم راندين جا ٽائر خطرناڪ طور تي تيزيءَ سان ختم ٿي ويندا آهن. ڪپرا 280 سامان جي سطح تائين پهچڻ لاءِ جنهن سان GT رينج مان Civic Type R حصو وٺي ٿو، اهو ضروري آهي ته اضافي لوازمات جو آرڊر لڳ ڀڳ 5000 يورو جي قيمت تي - مثال طور، سيٽون، نيويگيشن سسٽم، پوئتي ڏسڻ. ڪئميرا، هاءِ فائي سسٽم سان گڏ ڊي اي بي ريڊيو. ۽ مختلف اسسٽنٽ. ان کان سواء، ليون استعمال ٿيندڙ سامان جي اعلي قيمتن جي ضرورت آهي.

خوشي، سبب، يا ٻئي؟

پر سيٽ ڪپرا پڪڙي رهيو آهي - دليل جيڪي مخالف ڌر جا مداح اڪثر رد ڪري ڇڏيندا آهن ڇاڪاڻ ته اهي انهن کي اهم نه سمجهندا آهن. مثال طور، ليون مسافرن لاءِ وڌيڪ جاءِ فراهم ڪري ٿي ۽ ضروري هجي ته ڳري سامان کڻي سگهي ٿي (پيلوڊ: 516 ڪلوگرام، هونڊا: 297). Civic جي برعڪس، اهو نه ٺهڪي ٿو ۽ نه چوڪي ​​ٿو، ۽ ان جا ڪم اڳواٽ تياري کان سواءِ ڪنٽرول ڪرڻ آسان آهن. ننڍي موڙ واري دائري سان ۽ پوئتي ڏانهن بهتر نمائش سان، پارڪنگ آسان ٿي ويندي آهي.

مختصر ۾: ليون روزمره جي زندگي کي بهتر طور تي سنڀاليندو آهي - راندين جي ٽائر کان سواءِ (۽ ڪپرا تمام تيز آهي) اهو خاندان ۾ پهرين ڪار جو هڪ بهترين مثال هوندو جيڪو مڪمل هم آهنگي ۾ خوشي ۽ دليل آڻيندو. ساڳئي وقت، موافقت واري ڊيمرز جي وسيع رينج جي مهرباني، اهو وڌيڪ آرام سان سواري ڪري ٿو ۽ سراسري طور تي رپورٽن ۾ ٿورو گھٽ واپرائڻ (8,3 بمقابله 8,7 ليٽر في 100 ڪلوميٽر) ٽيسٽ ۾. حقيقت ۾، سيٽ ٻن ڪردارن کي گڏ ڪري ٿي، خاموشي ۽ آرام سان روزمره جي رستن تي سفر ڪري ٿو، بي ضرر هجڻ جو مظاهرو ڪري ٿو - پر ڪنهن به وقت ٽپڻ لاء تيار آهي، صرف گئس لاڳو ڪرڻ لاء. اهو ٿورڙو ان جي ڪزن وانگر آهي VW گولف GTI پليٽ فارم تي. تنهن ڪري، اها تعجب ناهي ته هي ماڊل ورسٽائل صلاحيتن سان گڏ، جيتوڻيڪ گهٽ ليس آهي، آخرڪار ٽيسٽ کٽي ٿو.

Honda Civic Type R - بي بنياد جي ساراهه

پر ڇا هن جهڙو متوازن ڪردار تاريخ جي ورقن ۾ داخل ٿيندو؟ شڪ آهي - ڇاڪاڻ ته انتها ياداشت ۾ رهي ٿي. ڪارون جهڙوڪ Civic Type R جيڪي ڪري رهيا آهن انهن جي باري ۾ تمام گهڻو جارحانه آهن، ۽ اهو تيز ٿي رهيو آهي، ڪو به ifs يا buts. عقل جي کوٽ جي ساراهه. اهو قابل ذڪر آهي ته هونڊا هن بنيادي مذهب کي مڃي ٿو ۽ ان کي شڪ ۽ خوف جي گاڏين جي ننڍڙي دليلن جي ڪري بادل ٿيڻ جي اجازت ناهي. ٽائپ آر غير معقول جو جشن آهي، ۽ ها، اهو بلڪل لاڳاپيل ناهي. ۽ اھو عظيم آھي، صحيح؟

نڪتو

1. سيٽ لون ڪپرا 280 ڪارڪردگي

427 پوائنٽون

اختياري راندين جي ٽائر جي مهرباني ، بهتر حالتن ۾ ، ڪپرا 280 ڪنڊن جي ڀرسان ڊوڙندڙ راندين جي ڪارن جي رفتار کي وڌائيندو آهي ۽ اهڙي طرح بجلي جي خسارن کي ڪاميابي سان منهن ڏيڻ کان وڌيڪ. ان کان علاوه ، بهتر آرام سان ، گاڏي روزمره جي استعمال لاءِ وڌيڪ مفيد خوبيون پيش ڪري ٿي.

2. هونڊا سوڪ قسم آر ٽي ٽي

421 پوائنٽون

ٽائپ آر هڪ جهنگلي ويڙهاڪ آهي، ۽ اهو آهي جيڪو اسان کي چوڻ لڳي ٿو. اهو پڻ هڪ شاندار انداز ۾ هلندو آهي، جيئن اهو لڳي ٿو، اها ڪيبن جي جڳهه، پيل لوڊ ۽ ڪم ڪار جي شين ۾ دلچسپي نه آهي، پر ان جي بدلي ۾ اهو پيش ڪري ٿو مالدار سامان کان وڌيڪ.

متن: مارڪوس پيٽرس

فوٽو: روزن گارگولوف

گھر ” آرٽيڪل " خال » هونڊا سِوڪ ٽائپ آر بمقابلہ سيئٽ ليون کپرا 280: ٻه بلند هچ بيڪس