ڪار انجڻ کي عزت ڏيڻ

ڪا به موٽر جلدي يا جلدي پنهنجي وسيلن کي ترقي ڏي ، چاهي ڪيتري به محتاط هجي. جڏهن هڪ يونٽ ختم ٿي چڪو آهي ته ، فورمين ڪيترن ئي پيچيده عملن کي ڪ thatي ٿو ، جيڪي بلڪل درستگي جي ضرورت آهن. انهن ۾ سلنڈر هڻڻ.

اچو ته وڌيڪ تفصيل سان غور ڪريون ته هن طريقي جو خلاصو ڇا آهي ، اهو ڪيئن انجام ڏنو ويو ، ۽ ڇا ان لاءِ ڪو متبادل آهي.

انجڻ سلنڈر هنگر ڇا آهي

انجڻ کي عزت ڏيڻ حتمي طريقيڪار آهي پاور يونٽ جي بحالي جي بعد. هي لپڻ ۽ پالش ڪرڻ برابر آهي ، صرف انهن جي مقابلي ۾ ان کي وڌيڪ ڪارڪردگي حاصل آهي.

جيڪڏهن توهان طريقيڪار تحت سلنڈر جي مٿاڇري کي ڏسندا ته پوءِ سٺي ميش جي شڪل ۾ نن risksا خطرات واضح طور تي ان جي مٿان نظر ايندا. جديد جديد ڪمبريشن انجڻ انهي ڪارخاني ۾ داخل ٿي چڪيون آهن.

اعزاز کي ڪرڻ گهرجي ته جيئن سمت ، فریکوئنسي ۽ گهٽي جي ڳوڙها جيترو درست هجي. جيئن ته انجڻ جي مرمت جو اهو آخري مرحلو آهي ، اهو بنيادي ڪم کان پوءِ ڪيو ويندو آهي ، مثال طور ، جيڪڏهن وڌيل قطر سان پستن کي انسٽال ڪرڻ لاءِ سلنڈر بور جي ضرورت پوي ٿي.

وڏن مرمت کان پوء ، سلنڈر جي هڪ خوبصورت ، مڪمل طور تي هموار سطح آهي. گهربل نموني لاڳو ڪرڻ لاءِ ، ماسٽر ساڳي خراد کي استعمال ڪندو آهي جيئن ته پالش ڪرڻ سان بورنگ جي ، فقط هن هڪ هون استعمال ڪندو آهي - هڪ خاص نزل. اهو گھربل ٻوٽي سان گهربل گهربل جوڙجڪ ٺاهي ٿو.

هومنگ ڪرڻ کان پوءِ ، پستن جي بازو جوڙي رڳو مرمت جي بورنگ کان وڌيڪ ڏاڪڻ وقت جي ضرورت هوندي. هتي عنصر آهن جيڪي شايد انهي طريقي جي ضرورت کي اشارو ڪري سگھن ٿا.

• کمپريشن گهٽجڻ شروع ٿي وئي (اهو ڪيئن پاڻ کي ماپ ڪجي ، بيان ڪيو ويو آهي الڳ الڳ);
• انجڻ وڌيڪ تيل واپرائڻ شروع ڪيو. سمپ ۾ گھٽجڻ واري سطح کان علاوه ، نڪرندڙ پائپ مان نيرو دونھون ظاهر ٿيندو (ان کان علاوه ، ھن رجحان جي سبب پڻ بيان ڪيا ويا آھن) الڳ جائزو);
• انجڻ جي طاقت واضح طور تي گهٽجي وئي آهي؛
• فلوڻ واري بيخاني رفتار.

اهو يقين سان چوڻ ناممڪن آهي ته ڪنهن خاص ڪار جي انجڻ کي ڪهڙي پوائنٽ تي وڏي چڪاس جي ضرورت پوندي (اهو مسئلو سرمائي جي بنياد جي ذريعي سمجهيو ويندو آهي ، ڇاڪاڻ ته اقتصادي طور تي سلنڈر بلاڪ کي الڳ ڪرڻ نه جواز آهي). اهو ڪيترن ئي متغيرات کان متاثر آهي ، جهڙوڪ ڊرائيونگ اسٽائل ، ڪهڙو انجڻ آئل ۽ گاڏي گاڏي مالڪ کي استعمال ڪن ٿا ، ۽ ٻيا عنصر.

اها ڳالهه ياد رکڻ جي ضروري آهي ته هي سڀ نشان اڻ سڌي آهن. انهن مان هر هڪ انجڻ ، فيول سپلائي سسٽم ، ٽربائن وغيره ۾ ٻين خرابين جي نشاندهي به ڪري سگهي ٿو.

اڪثر گهڻو ڪري ، مسئلن سان گڏ قابل اطمينان واري نظام سان ڪارن ۾ تمام گهڻي مفاصلي سان ٿئي ٿي - گهٽ ۾ گهٽ 100 هزار. هن وقت تائين ، هڪ خاص ترقي سلنڈر-پستن جي ميڪانيزم ۾ قائم ٿيندي آهي.

مثال طور ، سلنڊر وال کان تيل جي ڇڪڻ واري انگوٽي جو فاصلو ايترو وڌي ٿو جو تيل هاڻ تيل جي ويڪر ٺاهڻ جي قابل نه رهي ٿو. انهي سبب جي ڪري ، لوڻڪ مٿاڇري تي بيهي رهي ٿو ، ۽ گيسولن يا ڊيزل جي ايندھن سان رابطي تي ، اهو vesهلجي ٿو ، جنهن جي ڪري هي هوا mixtureلندڙ مرکب غير ملڪي مادن تي مشتمل آهي. ٻرندڙ ، اھي ڀوري سونٽ ٺاھيندا آھن.

ناخوشگوار اخراج خارج ڪرڻ جي اضافي ۾ ، ھڪ ساڳئي مسئلي سان ھڪڙي ڪار گھڻو ڪري سگھڻ جي ڪري بجليءَ ۾ گھٽجي وئي آھي. نڪرڻ واري دوران دوران ، نڪرندڙ گيسن جو حصو انگوزي ۽ سلنڈر وال جي وچ ۾ سيپجي ويو ۽ انجڻ جي ڪرينڪ ۾ داخل ٿيو. جيئن ڊرائيور طاقت واري قوت کي هميشه وانگر ڪم ڪرڻ تي مجبور ڪندو ، ايندھن جي واهپي وڌي ويندي.

اهي صرف ڪجهه سبب آهن جن جي ڪري يونٽ جي وڏي بحالي جي ضرورت پوندي. جڏهن ماسٽر سڀني ضروري طريقيڪار مڪمل ڪري چڪو آهي (سلنڈر بور کي مناسب مرمت واري سائيز ڏانهن) ، توهان چئي سگهو ٿا هنگنگ ڪرڻ.

عزت ڏيڻ جو بنيادي مقصد

ھن آپريشن جو مقصد ھيٺ ڏنل آھي. مائڪرو نمونو سلنڈر مرر تي ٿورڙي سڻڪ پيدا ڪندو آهي. ان کي لبن کي سطح تي رکڻ جي ضرورت آهي.

هر ڪو knowsاڻي ٿو ته سلنڈر-پستن جي ميڪانيزم ۾ تيل جي ضرورت هوندي آهي ته جيئن انگوڙن ۽ سلنڈر جي ڀتين جي وچ ۾ رنج گهٽائي سگهجي ، انهي سان گڏ تھرمل لوڊ جي صورت ۾ حصن جا گهربل ٿڌا مهيا ڪيا ويندا.

هڪ پاور يونٽ ۾ جيڪو پنهنجي وسيلن تي ڪم ڪري چڪو آهي ، سلنرز جي جاميٽري بدلجي ٿي ، جيڪو موٽر جي ڪارڪردگي گهٽائي ٿو. سلنڈر جو اندريون حصو آخرڪار ڏڪڻ ۽ ڪڻڪ ٿي ويندو آهي جيڪا ڪارخاني تي ٺاهيل اصلي پيٽرول مان مختلف آهي.

هي نقصان سلنرز جي بور ٿيل طرفان مرمت ڪيو ويندو آهي. جيڪڏهن اهڙو ئي طريقيڪار اڳ ۾ ئي ڪيو ويو آهي ، ته پوءِ سلنڈر جو اندازو هاڻ پهريون جي نه بلڪ ٻئي مرمت جي قيمت سان هوندو. آپريشن مڪمل ٿيڻ کان پوءِ ، هارون جي مدد سان مناسب نوڪريون ٺاهڻ لازمي آهن.

سلنڈر جي سطح جي لبن کي بهتر ڪرڻ سان ، انهي جي چڪاس ڪرڻ هڪ ٻيو مقصد آهي اهو طريقيڪار بارل يا ٽاپر واري شڪل کي ڪ ifي ٿو جيڪڏهن اهو وڌائڻ واري عمل دوران قائم ٿي چڪو آهي.

موٽر کي عزت ڏيڻ سان وڌ کان وڌ سختي جي درستگي يقيني ٿئي ٿي ، جيڪا پالش ڪرڻ يا لپڻ سان حاصل ڪرڻ وڌيڪ مشڪل آهي. اندروني دہن واري انجڻ جي اهڙي مرمت جي لاءِ ضروري اشارن بعد ۾ حاصل ڪرڻ ، نن cellsن جي ماپ ۽ نشان جي کوٽائي کي فيڪٽري جي معيار سان عمل ڪرڻ لازمي آهي. اسان انهي بابت ڳالهائينداسين ته طريقي ڪار جو طريقي سان ڪهڙو صحيح طريقي سان عمل ڪيو ويو آهي.

جيڪڏهن موٽر ۾ سواريون آهن ته ڇا ڪجي

ھاڻي اچو ته غور ڪريو ته ڇا ھڪڙو عيب ڪ toڻ ممڪن آھي جيڪڏھن ڪا وڇوڙي پيدا ٿئي ، پر سلنڈر بلاڪ کي ڌار ڪرڻ کان سواءِ. يقينن ، اهو مسئلو بصري تصديق جي بغير تشخيص ڪرڻ تمام ڏکيو آهي. سڀ کان عام عنصر انجڻ جي طاقت ۽ دٻاءُ آهي. جيئن اڳ بيان ڪيو ويو آهي ، اها علامت پڻ جلندڙ والوز جي خاصيت آهي يا ٻارڻ واري نظام ۾ ناڪامي.

جيڪڏهن انهن سڀني سببن کي ختم ڪيو وڃي ها ، پر گهربل نتيجو حاصل نه ڪيو ويو ، پوءِ هڪ وڏو امڪان اهو آهي ته سلنڈر ۾ هڪ ڪوچ (گهٽ دٻاءُ سان) ٺاهي چڪو آهي. هن خرابي کي نظرانداز نه ڪيو وڃي ، ڇاڪاڻ ته نن aڙو مسئلو به تمام جلد پسٹن سلنڈر جوڙي تي سخت لباس رسائيندو.

جيڪڏهن ڌاڙيلن اڃا تمام نن areا آهن

پهرين شي توهان اندروني گهمڻ وارا انجڻ جي بي ترتيب ٿيڻ سان اڳتي وڌڻ جي ڪوشش ڪري سگهو ٿا هڪ اوزار جو استعمال ڪرڻ آهي جنهن کي ٽٻڪن جي compositionنگ سان ٺهيل آهي. اهو هڪ مواد آهي جيڪو ڪجهه خاص حالتن جي تحت ، ڌاتو جي مٿاڇري تي مضبوط فلم ٺاهي ٿو ، خراب حصن جي وچ ۾ رگڙ قوت ۾ واڌ کي روڪي ٿو.

اهي انجڻ جي تيل ۾ شامل ڪيا ويندا آهن. اضافيت تخليق جي خاصيتن جي لحاظ کان ڪم ڪرڻ شروع ڪري ٿي. ا there به اهڙي قسم جو فنڊ موجود آهي. انهن فارموليشنن مان هڪ Suprotec Active Plus آهي ، جيڪو گهرو ڪمپني طرفان تيار ڪيل آهي.

انجڻ جي تيل ۾ Additive Suprotek Active Plus

هن پراڊڪٽ جي خاصيت اها آهي ته ٽريبو جي جوڙجڪ واري ملڪيت جي سطح بحال ڪندو آهي جيڪڏهن سلنڈر وال ٿورڙي خراب ٿي وڃي (لباس هڪ مليميٽر جي ڪجهه ڏهه کان به وڌيڪ نه هجڻ گهرجي).

سپروٽيڪ جي مرتب جي لاءِ مثبت اثر پيدا ڪرڻ لاءِ ، توکي ڪارخاني جي سفارشن تي عمل ڪرڻ جي ضرورت آهي. جيڪڏهن موٽر جي بحالي انهن ضرورتن جي خلاف ورزي تي ڪئي ويندي ، مادو ڪم نه ڪندي.

هن additive جو فائدو اهو آهي ته ڏندن کان وڌي وڃڻ سان يونٽ کي ڪو نقصان نه پهچندو. سچ آھي ، ان ۾ ڪوبه اثر ڪونه هوندو. انهن سببن جي ڪري ، هن اسٽيج کي سنجيده وٺڻ گهرجي. جيڪڏھن ٺاھيندڙ سڀني جون ضرورتون پوريون ٿي چڪيون آھن ، پر گھربل نتيجو مشروط نھ آھي ، اھو مسئلو وڌيڪ سنگين آھي.

جڏهن additives مدد نه ڪن

ڪا به اضافو وڏن واقعن کي ختم ڪرڻ ۾ مدد نه ڪندي. انهي صورت ۾ ، صرف پاور يونٽ جو مڪمل خاتمو ، سلنڈر جي بورنگ ۽ ان جي مٿاڇري جو تعين گهربل آهي. مناسب نشان لڳائڻ جي تمام گھڻو مرحلو مشڪوڪ ناهي. وڌيڪ مرمت ڪرڻ وڌيڪ ڏکيو. ضروري صرف اها آهي ته جيڪو مرمت سرانجام ڏيڻو پوندو ، خاص طور تي انجن پروسيسنگ جي آخري مرحلي جي پيچيدگين کي سمجهڻ گهرجي.

نتيجا ڏيڻ وارن نشانن جي جهلڪ جي هڪجهڙائي ۽ زاويه کي صحيح رکڻ لاءِ پلمبنگ جو علم ڪارائتو ٿيندو. گيراج جي حالتن ۾ ، هن لاءِ هڪ خاص ابراهياتي برش استعمال ڪيو ويندو آهي. وڌيڪ پيشه ورانه سطح تي ، هون هڪ لٺ وانگر نظر اچي ٿو ، جنهن جي هڪ پاسي کي لاٽ جي چڪر ۾ داخل ڪيو وڃي ٿو ، ۽ ٻئي طرف مائڪروسافڪ ڏندڻ کي ڇڏي ڏيڻ جي قابل مواد سان ٽن خانن سان ليس آهي.

پروسيس ۽ سامان جي گهرج

سلنڈر جي اندر پيسجڻ واري منسلڪ حرڪت جي عمل جي هڪ گڏيل ڪٽ جي ضرورت هوندي آهي. جيڪڏهن هڪ خرچي استعمال ڪئي وئي ، ته پوءِ توهان کي چڪر جي پائلي کي آرام سان هلڻ واري hangڪڻ گهرجي. گيريج ۾ وڌيڪ گهڻو ڪري ، هڪ خاص برش استعمال ٿيندو آهي. حرڪت جي رفتار ، ڪوشش ۽ هموار اڳ ئي ماسٽر جي جسماني صلاحيتن تي ڀاڙين ٿا. جيڪڏهن هن بار بار اهو طريقيڪار انجام ڏنو ، ان لاءِ درست ڊرائنگ ٺاهڻ آسان ٿيندو. پر اهو فني طريقن جي استعمال کانپوءِ اثر کان اڃا تائين مختلف ٿيندو.

طريقيڪار مڪمل ڪرڻ ، توهان کي هڪ سطح ۽ گائيڊ ريل جي ضرورت هوندي. اهي اوزار هڪ درست زاويه سان يونيفارم نموني ٺاهڻ ۾ مدد ڪري سگھن ٿا. جيڪڏهن ماسٽر وڃائي ويٺو ، هو اهو نمونو برباد ڪري ڇڏيندو ، جنهن سبب هن کي هر شي کي ٻيهر ڪرڻو پوندو.

سطح جي مستحڪم لبرڪ موٽر کي معزز ڪرڻ لاءِ هڪ ٻيو اهم شرط آهي. هن لاءِ تيل جي مٽي يا تيل سان گڏ ملائي مفيد آهي. هي مائع نن chipsن چپس کي ڌوئي ڇڏيندو ، جيڪي مناسب نچڻ جي ٺاهه ۾ مداخلت ڪن ٿا.

ڪم کي مڪمل ڪرڻ کان پوء ، يونٽ کي صابن واري حل سان ڌوئڻ گهرجي. اهو سڀ نن smallڙا ذرڙا ڪ willي ڇڏيندو ، انهن کي مجلس کان پوءِ يونٽ جي کيفيتن ۾ ظاهر ٿيڻ کان روڪيندو. انهي کان پوء ، بلاڪ کي لازمي طور تي خشڪ ٿيڻ گهرجي ۽ ضد جي تيل جي علاج سان.

جڏهن موٽر جمع ٿي وڃي ، اڳي معمولي لوڊ ان کي ڏيڻ کان پهريان ، سلنڈر-پستون گروپ هلڻ لازمي هوندو. هي تفصيل هڪ ٻئي خلاف ڌوئڻ جي اجازت ڏيندو. هن عرصي دوران ، اندروني گهمڻ واري انجڻ کي تيل جي تبديلي ۽ اعليٰ قسم جي ايندهن کي استعمال ڪرڻ لاءِ وڌيڪ ٺوس انداز واري ضرورت هوندي.

وڌيڪ نرم لاپنگ لاءِ ، توهان ساڳيا ٽراپي ٽيڪنيڪل مادو Suprotek Plus استعمال ڪري سگهو ٿا. ڪجهه حالتن ۾ ، هولنگ سلنڈر بور جي بغير ٿي سگهي ٿو. جيڪڏهن نقصان معمولي آهي ، ۽ اهو عمل اڪيلو ڪافي آهي ، شايد موٽر کي مشين کان به پري ناهي ڪيو ويو.

سلنڈر هاڪنگ ٽيڪنالاجي

س processو عمل ٻن مرحلن ۾ ٿيندو آهي. پهرين دوران ، هڪ وڏو ابراسيسي استعمال ٿيندو آهي. هن اسٽيج کي رورنگ چيو ويندو آهي. مڪمل طور تي اسٽيج کي پهريان کان بهتر ainedرندڙ اوزار جي ضرورت آهي. اهو آساني سان سلنڈر جي مٿاڇري کي نرمي ۽ بيچيني واري مثالي توازن تي آڻيندو آهي.

ماضي ۾ ، هي عمل بارن سان ڳن ceramicيل سيرامڪ ابراسيس استعمال ڪندو هو. ا تائين ، هيرا اينالاگيو پاڻ کي ثابت ڪيو آهي. انهي جو سبب ڊگهي ميڪيڪل دٻاءُ جي مواد جي بلند مزاحمت آهي.

جديد سامان هارون سان ليس آهي جيڪو قطر کي تبديل ڪري سگهي ٿو. هي ٽيڪنالاجي خراد تي سلنڈر بورنگ کان پاسو ڪندي آهي. مشيني ڪرڻ کان پوءِ ، سلنڈر قطر ٿورڙو تبديل ٿي سگھي ٿو ، پر قبول ٿيندڙ مرمت جي حدن اندر.

موٽر جي ٻن مختلف قسمن کي هٿ ڪرڻ تي ٿورو ڌيان ڏيڻ گهرجي. آستين جي ترميمن جي مرمت يڪجهتي طريقي کان بنا ڪجھ صحيح آهي.

آوٺي موٽر

کلاسک بغير ڪيسن کي هلائڻ جو آسان طريقو. ان لاءِ ، isهليل کي ختم ڪري مشين تي نصب ڪيو ويندو آهي. جسم تي ڇڪايو ويو آهي ، گهربل پيٽرول کي هون تي مقرر ڪيو ويو آهي ۽ کولر کي فراهم ڪيو ويندو آهي.

ان تي منحصر آهي جنهن جو اوزار استعمال ڪيو پيو وڃي ، انهي سان گڏ مشڪن کي ڪهڙي حد تائين انجام ڏيڻ جي ضرورت آهي ، آپريشن جو وقت مختلف هوندو. ماسٽر لاءِ اهو ضروري آهي ته ڪارتوس جي سخت عمدي هدايت ۾ حرڪت ۾ اچي وڃي ، ۽ رڪاوٽ جيترو زور سان طئي ٿي هجي انهي کي وهڪائڻ نه ڏيندو.

اعزاز جو نتيجو اندروني گيج تي ڪنٽرول ڪيو ويو آهي (هڪ اوزار جيڪو مصنوعات جي مڪمل ڊيگهه سان اندروني قطر کي ماپيندو آهي). وڌيڪ سنجيده ورڪشاپس ۾ ، ڊوائيسز پڻ استعمال ٿيل سطح جي خرابي جي سطح کي طئي ڪرڻ لاءِ استعمال ڪيو ويندو آهي.

بازو موٽر

اهڙين موٽرس جي خاصيت اها آهي ته انهن ۾ چڪاس ڪجهه سادو آهي. ڪار مالڪ هڪ مخصوص پاور يونٽ بلاڪ لاءِ لينز جو هڪ سيٽ خريد ڪري ٿو. انهي کي يقيني بڻائڻ ضروري آهي ته اهي حصا اعزاز جي عمل مان گذري ويا آهن. ٻي صورت ۾ ، مصنوعات گهڻو وقت جي خدمت نه ڪندو.

جڏهن اهڙيون پراڊڪٽس خريد ڪيون وينديون آهن ، ٺاهيندڙ اهو يقين ڏياري سگهي ٿو ته اها پيداوار انسٽاليشن لاءِ تيار آهي ۽ انهي کي اضافي پروسيسنگ ڪرڻ جي ضرورت ناهي. جيئن ته انجڻ جي سرمائيداري هڪ قيمتي طريقيڪار آهي ، اهو بهتر ڏسڻ بهتر آهي پاڻ لاء. توهان کي جادوگر کان پڇڻ جي ضرورت آهي ته ڇا انهي قسم جي شين جي سڀني پيمانن کي صنعتڪار تي واقعي مشاهدو ڪيو ويو.

ورڪشاپ ۾ لينرز جي پروسيسنگ لاءِ ، سلنڊر بلاڪ جسم سان مشابهت واري خاص ڪلپ ضرور هجڻ گهرجي. اهو مشين جي بستري تي مناسب بيلٽ ٽٽڻ واري قوت سان طئي ڪيو ويو آهي ته جيئن پاڻ کي آ damageرين کي نقصان نه پهچايو وڃي ، پر ساڳي وقت انهن کي حرڪت جي اجازت نه ڏي.

نئين بازو چئن مرحلن ۾ عمل ڪيا ويندا آهن.

1. ڪچي دات واري پرت کي ختم ڪيو ويو آهي (ڪجهه حالتن ۾ اهي بور هوندا آهن) ؛
2. ڏور ڪرڻ واري ڏاڪڻ 150 کي ڏيڻ ؛
3. نن grainن اناج سان ساڳي آپريشن (300 کان 500)
4. سلون ڪرسٽلز تي مشتمل هڪ پيسٽ استعمال ڪندي نالون برش سان نيلون برش سان سطح کي صاف ڪرڻ.

ڌمڪين ۽ حلن جو نتيجو

جيڪڏهن انجڻ سان گڏ هوندي آهي هتي مکيه نتيجا آهن.

خرابي	علامه:	ممڪن حل
تيل تي وڏي ڳلڻ واري انگ جي حقيقت سبب هئڻ ڪري ، تيل جو وڏو جلسو وڌي وڃي ٿو	ڪار مان گهڻو تيل وٺڻ شروع ڪيو (نظرانداز ٿيل ورزن ۾ ، هڪ ليٽر في 1،XNUMX ڪلوميٽر تائين.)	Suprotek Active Plus مان هڪ اضافو استعمال ڪريو ؛ جيڪڏهن اوزار مدد نٿو ڪري ، توهان کي اندروني گهمڻ واري انجڻ جي وڏي بحالي شروع ڪرڻي پوندي.
گئس جي جلن انهي واقعي جي ڪري به وڌيڪ وڌي چڪي آهي ته اهو هوا-اٻڻ وارو مرکب سان ملائي ٿو ۽ سلنڈر ۾ burnٽي نڪري ٿو.	لوڻ جو استعمال وڌائڻ جي اضافي ۾ ، نيرو سموڪ نڪرڻ واري پائپ مان وڏي حد تائين خارج ٿي وينديون.	تيل ۾ ٽٻو جوڙڻ وجهو ؛ نابالغ ٿنڀن سان ، ڀريو يونٽ کي ختم ڪرڻ کان سواءِ صورتحال بدلائي ڇڏيندو
پسٹن ۽ سلنڈر جوڙي جي کثافت ٽوڙي آهي	آئيڊيل flرندي “فلوٽ”	جيڪڏهن ايندھن جو نظام بهتر ڪم ڪرڻ جي ترتيب ۾ آهي ، انسيپشن ۽ ڪنٽرول يونٽ ۾ غلطيون نه آهن ، اهو پڪڙ جي واضح نشاني آهي ابتدائي مرحلن ۾ ، فعال پلس اضافو مدد ڪندو ، وڌيڪ ترقي يافته مرحلن ۾ ، بورنگ ۽ بعد ۾ سارنگ جي ضرورت هوندي
ڪاوڙ جون گئسون چرٻي ۾ burٽي ويون	ٻارڻ جو واڌارو وڌي ويو آهي (ساڳئي سطح تي طاقت برقرار رکڻ لاءِ ، توهان کي گيس پيڊل کي سخت ڪري دٻائڻ جي ضرورت پوندي ۽ ڪرنٽ شافٽ کي spinيرايو ويندو)	ڪجهه حالتن ۾ ، معنيٰ ٽيبرو ٽيڪنيشن آرٽيڪل سان مدد ڪري سگهجي ٿي. جيتوڻيڪ ، گڏجاڻين خرابين (مثال طور ، پستن جي ساڙڻ) کي موٽر جي مڪمل يا جزوي الڳ ڪرڻ جي ضرورت هوندي. بجلي جي نقصان جي صحيح سبب جي نشاندهي ڪرڻ جو ڪو ٻيو طريقو ناهي.

جيتوڻيڪ موٽر جي سوراخ ڊرل ۽ گهر جي مشيني اوزارن کي استعمال ڪندي گهر ۾ ڪري سگهجي ٿو ، اهڙي طريقيڪار جي معيار غريب هوندي. اهڙي علاج کان پوءِ ، فورا فورا انجڻ ۾ ٿين ٿا ، جو پاور يونٽ جي اوور ليول جي وچ وارو وقفو گهٽ ڪري ڇڏيندو آهي.

اندروني گهمڻ واري انجڻ جي سرمائيداريءَ جي مطابق جيتري ڪم جي تعداد تي پنهنجي حدون پڻ آهي ، اهو بهتر آهي ته جديد سازن تي ڪم ڪندڙ ماهرن کي سونپيو وڃي. اليڪٽرانڪس ”اکين کان“ طريقا کان بهتر پروسيسنگ انجام ڏيندو.

مقابلي لاءِ ، ڏسو ته جديد اوزارن مٿان اوزاري سلنڈر جي سڌي ترتيب ڏيڻ جو عمل ڪيئن هلندو آهي:

سوال ۽ جواب:

عزت ڇا لاءِ آهي؟ اهو سلنڈر جي ڀتين تي سختي کي گهٽائڻ لاء آهي. اهو پڻ ضروري آهي ته پسٽن جي رنن جي هلندڙ رفتار کي تيز ڪرڻ لاء. Honingovka سرمائي کان پوء اندروني combustion انجڻ جي خدمت زندگي وڌائي.

Block Honing ڇا آهي؟ اهو هڪ طريقو آهي جنهن ۾ سلنڈر جي ڀتين تي هڪ سٺي ميش لاڳو ٿئي ٿي. اهو انجڻ جي تيل کي برقرار رکڻ فراهم ڪري ٿو، جيڪو پسٽن جي انگوزي جي سڻڪ کي بهتر بڻائي ٿو ۽ آئل مائونٽ کي مستحڪم ڪري ٿو.