Hyundai Nexo vs. Tesla Model S 90D سياري جي ٽيسٽ ۾. فاتح؟ هائيڊروجن ڪار
Hynergy، هڪ ڪمپني جيڪا هائڊروجن کي مستقبل جي صاف ايندھن جي طور تي فروغ ڏيڻ لاء وقف ڪئي وئي آهي، هڪ سياري برقي گاڏي (BEV) ۽ ايندھن جي سيلز (FCEV) کي آزمائي ڇڏيو آهي. ڇو ته Tesla Model S 90D ۽ Hyundai Nexo وڙھي رھيا آھن. هائيڊروجن Nexo کي شڪست ڏني.
ٽسلا ماڊل S P90D بمقابله Hyundai Nexo، E سيگمينٽ بمقابله D-SUV حصو
تجربي ۾ جرمني جي ميونخ کان سوئٽزرلينڊ جي سينٽ مورتز تائين 356 ڪلوميٽرن جو رستو استعمال ڪيو ويو. اهو مڃيو وڃي ٿو ته هڪ سائيٽ آهي جرمن اسڪائرز اڪثر ڪري رهيا آهن جيڪي هفتي جي آخر ۾ سلپ تي اسڪائينگ ڪندا آهن (ذريعو).
تجربي جو ممڪن رستو (نيرو). Innsbruck نقشي جي ساڄي پاسي رستي جي وچ ۾ لڳ ڀڳ واقع آهي (گرين).
هائيڊروجن فلنگ اسٽيشن انسبرڪ (ميونخ کان 158 ڪلوميٽر) ۾ واقع هئي، تنهنڪري Nexo کي روڊ ٺاهڻو پيو. موٽ ۾، ٽسلا استعمال ڪيو رزورٽ ٽائون چارجنگ اسٽيشنون (نه سپرچارجر).
> Peugeot e-208 جي قيمت هڪ سرچارج سان PLN 87 آهي. اسان هن سستي نسخي ۾ ڇا حاصل ڪريون ٿا؟ [اسان چيڪ ڪنداسين]
اهو چوڻ ڏکيو آهي ته ٽسلا، جيڪو هاڻي پيداوار ۾ ناهي، چونڊيو ويو، پر توهان اندازو لڳائي سگهو ٿا اليڪٽريڪل گم ٿي ويو... 0 ۽ -11 درجا سينٽي گريڊ جي وچ ۾ گرمي پد تي، ٽسلا جي اعلان ڪيل 450 ڪلوميٽرن جي اسٽاڪ مان صرف 275 (مٿي) يا 328 (مٿي) باقي رهي ٿو. ان کان سواء، ڪار 0,6-5 يورو / 11,5 ڪلوميٽر جي قيمت تي + 15-100 ڪلوميٽر في منٽ جي رفتار تي چارج ڪيو ويو.
هن پس منظر جي خلاف، Hyundai Nexo چمڪيو: هڪ منٽ ۾ اهو حاصل ڪيو + 100 ڪلوميٽر پاور رزرو، هڪ فلنگ اسٽيشن تي ان کي 500-600 ڪلوميٽر تائين پهچايو، ۽ ان ۾ استعمال ٿيل هائيڊروجن جي قيمت 10 يورو في 100 ڪلوميٽر.
هائڊروجن سان ڀرڻ لاءِ رستي جي منصوبابندي جي ضرورت آهي ، هائبرگي چوي ٿو ، پر اهو مزو آهي ۽ ڊيزل ايندھن جي بو کان بچي ٿو. رينج گهٽ درجه حرارت ۽ اعلي لوڊ تي به گهٽ نه ٿو. اليڪٽرڪ ڪار ۾ لڳ ڀڳ ڪجھ به نه هو پر خاميون - صرف هڪ ساراهه جيڪو اسان مواد ۾ مليو هو آٽو پائلٽ جو ذڪر هو.
آخري نتيجو: هائيڊروجن ڊيزل کي تبديل ڪري سگهي ٿي، بيٽرين کي اڃا تائين ڊگهو رستو آهي.
> ڪريڊٽ سوس: ٽسلا سائبر ٽرڪ؟ اهو مارڪيٽ کٽي نه سگهندو. مشڪ: 200 XNUMX [ڪار لاءِ بچت] ...
سڀئي تصويرون: (c) Hynergy
اهو توهان کي دلچسپي ڏئي سگهي ٿو:
