ٽيسٽ ڊرائيو Infiniti M37: مشرقي ڪلاس

انفنيٽي پنهنجي حملي کي اوپري درجي ۾ وڌائي ، انفرادي اسٽائلنگ جو هڪ مضبوط ميلاپ ، جديد ترين ٽيڪنالاجي ۽ سامان جي قابل ذڪر سطح تي ظاهر ڪيو. متحرڪ مٿين سٽ ايس پريميئم ورزن ۾ نئين M37 sedan جا پهريان تاثرات.

هڪ منفرد ٽيڪنالاجي استعمال ڪندي مڪمل ٿيل چمڙو ، روايتي جاپاني دستڪاري ، آرائشي عنصرن ۽ ايئر ڪنڊيشن جي نادر ٽيڪنلن سان ڀريل نن fineا چمڙا جيڪي پائن جي جنگل جي تازي سانس ۽ سمنڊ جي تيز هوا جو ustهلندڙ هوائن کي گڏ ڪن ٿا. ارادن جي سنگيني بابت شڪ ، جيڪي انفنيٽي مستقل مزاجي جي ڪيسن ۾ بدلجي ويا. ان ۾ ڪو شڪ ناهي ته برانڊ جي حڪمت عملين پنهنجي ڪم جي سنجيدگيءَ کي ساراهيو آهي ، ڇاڪاڻ ته هن طبقي جي وڏي مضبوط ۽ هٿياربند يورپي مضبوط مرڪز تي حملو هن وقت تائين ٿيل غلطين کان باصلاحيت پاسو وٺڻ ۽ استعمال جي انتهائي محتاط طريقي سان ڪيو ويو آهي. هٿياربند.

پاڻ سان

Infiniti M37 ڪنهن کي به نقل نٿو ڪري ۽ اهو ان جو مکيه ۽ مضبوط هٿيار آهي. جاپاني ليموزين هڪ مخصوص ڪردار آهي جنهن ۾ هڪ يادگار چهرو آهي، جيڪو برانڊ جي شاندار ۽ ڪامياب ماڊلز جي لحاظ کان قائم ڪيل يورپين حریفن ۽ تسلسل ٻنهي کان واضح فرق جي ضمانت ڏئي ٿو. عضلاتي وکر ۽ وهندڙ حجم انفنيٽي جي واقف اسٽائلنگ لائن جي نشاني کي برداشت ڪن ٿا هڪ چڱي طرح قائم فرنٽ گرل سان، جڏهن ته 20-انچ ويلز، پريميئم S ورزن تي معياري، سيڊان جي موقف کي اعتماد ۽ متحرڪ ڏي ٿو. متحرڪ تاثر ان حقيقت جي ڪري وڌيڪ وڌايو ويو آهي ته گول شڪل ماڊل جي خارجي طول و عرض جي بصري تصور کي لڪائيندو آهي، پر گولپن ڪجهه حدون لاڳو ڪري ٿو - خوبصورت مڙيل ڇت واري لائن پوئين سيٽ جي جڳهه جي لحاظ کان اسراف جي اجازت نٿي ڏئي، ۽ واضح ڪنارن جي کوٽ ان کي ڊرائيور جي سيٽ سان M37 جي طول و عرض جو اندازو لڳائڻ ڏکيو بڻائي ٿو.

خوش قسمتي سان ، نئين جاپاني ماڊل جا مالڪ اثرائتي مدد تي ڀروسو ڪري سگهن ٿا جڏهن تنگ خلائي هنڌن تي تياري ڪرڻ سان جديد وڊيوز سسٽم جي مدد سان جديد ڪئميرا سان وڊيو ڪيمرا ۽ ويجهي سينسرز ۾ رڪاوٽ سينسر. توهان جي گهربل معلومات ڊيش بورڊ جي سينٽر ڊسپلي تي ڏيکاري ٿي ، جنهن جي ٽچ حساسيت صرف ان نئين انفنيٽي جي هڪ بهتر ٺهيل ergonomic فنڪشن ڪنٽرول ۾ هڪ لنڪ آهي. ايم ماڊل ۾ ڪمپيوٽر ماؤس وانگر انفرادي ڊيوائسز پاران سينٽرل ڪنٽرول جو هاڻوڪو نظارو روايتي بٽن ، روٽري ڇڪ ۽ مٿي displayاڻايل ڊسپليز طرفان تبديل ڪيو ويو آهي ، جيڪو جلدي استعمال ٿئي ٿو ۽ هڪ ڀيرو ٻيهر انفنيٽي جي صلاحيت کي هر شي ذريعي ڪم ڪرڻ جي صلاحيت کي اجاگر ڪري ٿو. ڊيش بورڊ تي ڪٿي به توهان کي هڪ آرائشي يا ڪارائتي عنصر نه ملندو جيڪو پوري جي همٿ سان مطابقت رکي ، ۽ جاپاني روايتن کي جديد ٽيڪنالاجي سان جڙڻ جي خواهش سچي معزز نتيجا ڏنو.

سٺو تناسب

مارڪيٽنگ جي جنگ ۾ مشرقي روايت جو هڪ اهم عنصر هميشه مقابلي واري قيمت / معياري سامان جو تناسب رهيو آهي ۽ پريميم ايس ورزن هن نظم و ضبط ۾ ايندڙ سطح تي يقيني طور تي مقابلو ضرور وٺي ٿو. 121،900 ليوا جي رقم ۾ هڪ سيڙپڪاري مالڪ کي نيويگيشن سسٽم کڻي ٿو هارڊ ڊسڪ جي ياداشت ، پاڻمرادو رفتار ۽ رڊار ڪنٽرول سان ريڊار ۽ وڊيو ڪئميرا ، نگراني ۽ نگراني جي لاءِ سينسر ”انڌين جڳهه“ ۾ ، هڪ فعال لين جي نگراني وارو نظام. ۽ هڪ ذھني برڪنگ اسسٽنٽ.

اسان لازمي طور تي اڳ ۾ ٻڌايل پاڻمرادو ايئر ڪنڊيشن سسٽم نه وساري ويٺا ، تيز هوا جي وهڪري جي ڪنٽرول ، فلٽريشن ۽ ايئر تازو وارو “فارسٽ ايئر” ، چمڙيءَ واري وهڪري سان پلٽ ۽ وينٽيل ٿيل سيٽن لاءِ ويڊيو ڪئميرا ، جيڪو ڪئبن ۾ هن درجي جي ٻين لازمي عنصرن ۾ پنهنجو مقام ڳوليو هن ۾ سات اسپيڊ پاڻمرادو ٽرانسميشن ، ڊبل گليزنگ ، گلاس سنروف ، بلوٽوتيو ڪنيڪشن ، موبائيل ڊيوائسز لاءِ ، ڪيلي ليس انٽري ۽ اسٽارٽ سسٽم ، ۽ هڪ ڪامياب بوس صوتي سسٽم 5.1 آواز سان گڏ ۽ ڪامياب مداخلت ڪندڙ کي فعال ڪرڻ سان شامل ڪرڻ شامل ڪريو. 3,7-ليٽر ڇهه سلنڈر انجڻ کان جسم جو شور.

اچو اسان جي ڳالھ

اهو نادر آهي ۽ گهڻو ڪري تيز رفتار تي جڏهن مشهور نسان 370 هڪ 320 hp مشين آهي. پنهنجي ائٿليٽڪ مزاج کي ادراڪ واري کمپن ۽ هڪ جارحاڻي گوڙ جي صورت ۾ ڏيکارڻ شروع ڪري ٿو. عام طور تي، هن طبقي جي ڪار لاء، ٽرانسميشن ۽ خودڪار ٽرانسميشن جي وچ ۾ هڪ هم آهنگ آهي، جنهن ۾ آرام جي متحرڪ تي ٿورو فائدو آهي. روڊ تي ھلڻ ۾ وڌيڪ اسپورٽ روح پڌرو ٿئي ٿو- M1,8 جو 37-ٽن وزن فعال ريئر-ايڪسل اسٽيئرنگ سسٽم (پريميئم S تي پڻ معياري) ۽ کرکرا، سڌو جوابي اسٽيئرنگ سسٽم جي وچ ۾ مداخلت ۾ پگھلجي ٿو. .

پر هر شي جون ان جون حدون هونديون آهن ، ۽ انهن جو تحفظ سخت ٽڪري ڪنٽرول سسٽم ۽ برقي استحڪام واري نظام طرفان فراهم ڪيل آهي. شايد امڪاني ڊرائيونگ لاءِ به وڌيڪ سخت. خوشگوار تنگ معطلي جي ترتيب ڪارنر جي حد تائين دير تائين پهچڻ جي اجازت ڏئي ٿي ، جتي ليموزين ٿورڙي رفتار جي گهٽتائي تي سخت تنگ برقي گرفت ۾ اچڻ کان اڳ ۽ سخت برقي گرفت ۾ اچڻ کان اڳ ، هيٺ گھڙڻ کي چ controlledي طرح ڪنٽرول ڪيل رجحان ظاهر ڪرڻ شروع ڪري ٿو.

ٻيا مددگار

ٻيا اليڪٽرڪ ڊرائيور مددگار عمل ۾ گهٽ سنجيده ناهن. ماحولياتي معيشت ، مثال طور ، ڪار جو ڪردار مڪمل طور تي بدلائي ، ڊرائيور جي مزاج کي دٻائڻ ۽ ان کي ايڪليٽر پيڊل کي دٻائڻ جي خواهش کان آزاد ڪر. لين جي سنڀالنگ اسسٽ پڻ برڪنگ سسٽم ۾ فعال طور تي مداخلت ڪرڻ تي رد عمل ظاهر ڪري ٿي ، جنهن جي نتيجي ۾ هڪ خطرناڪ ڪورس ۾ لين لائن پار ڪرڻ دوران معمولي ڪورس سڌري وئي. اهڙي حالت ۾ اسٽيئرنگ ويل کي متزلزل ڪرڻ غير معمولي ڳالهه آهي ۽ ڪجهه وڌيڪ متحرڪ ڊرائيورن ۾ تڪڙي راء جي سگهه پيدا ٿي سگهي ٿي ، پر ان ۾ ڪو شڪ ناهي ته اهو نظام موثر طريقي سان سمهي پوڻ جي خطري کي خطري ۾ وجهندو آهي جڏهن ته ڊرائيونگ يا ڀرپاسي لينن ۾ ڪنهن مئل گاڏي سان ٽڪرائجي پيو. ... ريموٽ ڪنٽرول سسٽم پنهنجي عملن ۾ گهڻو پرسکون هوندو آهي ، اهو به ڪم ڪري سگهي ٿو جڏهن ته ڪروز ڪنٽرول بند هوندو آهي ۽ سامهون واري تصادم جي خطري جي صورت ۾ بروقت ڊي warningاريندڙ ۽ عمل جي ضمانت ڏيندو آهي.

يقينا ، روايتي فشاريون هميشه برقي کي بند ڪري سگهن ٿيون ۽ متوازن ڪار کي نن dynamicي متحرڪ رنگ سان ڊرائيور کان لطف اندوز ٿي سگهن ٿيون ، جيڪو مشهور يورپي مقابلن ۾ متحرڪ ۽ آرام سان يا ڪارڪردگي جي ڪيفيت ۾ گهٽتر ناهي. ۽ ٽيڪنالاجي جدت.

متن: ميروسلاڪو نيڪولوف

تصوير هينز ڊيوٽر زيفرٽ

ڊيزل جو نسخو

M30d ماڊل جو ڊيزل نسخو 98،000 ليوا جي بنيادي قيمت تي پيش ڪيو ويو آهي ۽ مشهور جديد ۽ انتهائي کمپڪ ٽن ليٽر 238-سلنڈر انجڻ طرفان XNUMX ايڇ پي جي وڌ کان وڌ پيداوار سان هلندڙ آهي.

ست-اسپيڊ خودڪار ٽرانسميشن ڊيزل جي وڌندڙ تاريڪ سان ترتيب ڏنل آهي ۽ تمام سٺي گاڏي جي آرام جي ضمانت آهي. متحرڪ خاصيتون پڻ پردي ۾ نه رهيون ، جيئن 0 کان 100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار کان 6,9 سيڪنڊن ۾ ظاهر ٿيو.

اوسر

انفنيٽي M37

Infiniti جي گول ۽ سڪل جسم جي شڪل هڪ قيمت تي اچي ٿي - اندروني کي وڌيڪ موثر طريقي سان استعمال ڪيو وڃي ها ۽ ڊرائيور جي سيٽ کان ڏسڻ بهتر ٿي سگهي ها. ٻئي طرف، 3,7-ليٽر V6 جو ٿورڙو وڌيڪ واپرائڻ مڪمل طور تي ان جي ڪارڪردگي سان معاوضو ڏنو ويو آهي، ۽ مجموعي طور تي، M37، جيڪو شاندار طور تي ليس آهي ۽ روڊ تي متحرڪ رويي جو مظاهرو ڪري ٿو، هڪ انتهائي اعلي سطح تي پيش ڪيو ويو آهي.

ٽيڪنيڪل تفصيل

انفنيٽي M37
ڪم ڪندڙ حجم	-
بجلي جو واڌو	320 ڪلو. 7000 rpm تي
وڌ ۾ وڌ ٽارڪ	-
جلدي 0-100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ	6,7 سي
برڪڻ وارو مفاصلو 100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار تي	39 م
وڌ واري رفتار	250 ڪلوميٽر / ڪلاڪ
اوسط واپرائڻ امتحان ۾ فيول	13,8 ايل
بنيادي قيمت	121 900 ليوو