مسيرتي ڪار برانڊ جي تاريخ
اطالوي گاڏين جي ڪمپني Maserati هڪ شاندار ظهور، اصل جوڙجڪ ۽ شاندار فني خاصيتن سان راندين ڪارن جي پيداوار ۾ specializes. ڪمپني دنيا جي سڀ کان وڏي گاڏين ڪارپوريشن "FIAT" جو حصو آهي.
جيڪڏهن هڪ شخص جي خيالن جي نفاذ ذريعي ڪيترائي ڪار برانڊز ٺاهيا ويا ، ته پوءِ اهو مسيرتي بابت نٿو چئي سگهجي. بالآخر ، ڪمپني ڪيترن ئي ڀائرن جي محنت جو نتيجو آهي ، جن مان هر هڪ پنهنجي ترقي ۾ انفرادي حصو بڻايو. ڪار برانڊ مسيرتي ڪيترن ئي ٻڌو آهي ۽ پريميم ڪارين سان جڙيل آهي ، خوبصورت ۽ غير معمولي ريسنگ ڪارن سان. ڪمپني جي ظهور ۽ ترقي جي تاريخ دلچسپ آهي.
زندهه
مسيرٽي آٽوموبائل ڪمپني جا مستقبل باني روڊلفو ۽ ڪيرولينا مسيرتي جي خاندان ۾ پيدا ٿيا. انهيءَ خاندان کي ست ٻار هئا ، پر هڪ به ٻار نن inپڻ ۾ ئي فوت ٿي ويو. ڇهه ڀائر ڪارلو ، بنڊو ، اليفيئر ، ماريو ، ايٽور ۽ ارنسٽو اطالوي آٽوميٽڪ ٺاهيندڙن جو باني بڻجي ويا ، جن جو نالو ا everyoneڪلهه هر ڪنهن کي سڃاڻ ۽ سڃاتل آهي.
ڪارون ٺاهڻ جو خيال سندس وڏي ڀاءُ ڪارلو جي ذهن ۾ آيو. هن کي انهي لاءِ لازمي تجربو هو ، هوائي جهازن جي ترقي جي مهرباني. هن کي ڪار ريسنگ جو به شوق هو ۽ هن پنهنجن ٻن شوقن کي گڏ رکڻ جو فيصلو ڪيو. هو ڊوڙڻ واري ڪار جي فني صلاحيتن کي بهتر سمجهڻ چاهيندا ، انهن جي حدن. ڪارلو ذاتي طور تي رڻ ۾ شامل هو ۽ ڏنڊي جي نظام سان مسئلو هو. پوءِ هن فيصلو ڪيو ته انهن خرابين جي سببن کي جاچڻ ۽ ختم ڪري. هن وقت ، هن جونيئر لاء ڪم ڪيو ، پر ريس کان پوء هن ڇڏي ڏنو. Ettore سان گڏ ، انهن هڪ نن factoryي ڪارخاني جي خريداري ۾ سيڙپڪاري ڪئي ۽ گهٽ وولٽيج اگنيشن سسٽم کي هاڻ وولٽيج وارن کي تبديل ڪرڻ شروع ڪيو. ڪارلو پنهنجي خواب واري ڪار ٺاهڻ جو خواب ڏٺو هو ، پر هو 1910 ع ۾ بيماري ۽ موت جي ڪري پنهنجي منصوبي کي محسوس ڪرڻ کان قاصر هو.
ڀائرن ڪارلو جي نقصان کي سخت نقصان پهچايو، پر هن جي منصوبي کي محسوس ڪرڻ جو فيصلو ڪيو. 1914 ع ۾، ڪمپني "Office Alfieri Maserati" ظاهر ٿيو، Alfieri ان جي ٺهڻ شروع ڪيو. ماريو لوگو جي ترقي ورتي، جيڪو هڪ ٽريڊنٽ بڻجي ويو. نئين ڪمپني ڪارن، انجڻين ۽ اسپارڪ پلگ پيدا ڪرڻ شروع ڪيو. شروعات ۾، ڀائرن جو خيال "ڪارن لاء اسٽوڊيو" ٺاهڻ وانگر وڌيڪ هو، جتي انهن کي بهتر ڪري سگهجي ٿو، خارجي ڪانٽو کي تبديل ڪري، يا بهتر ليس. اهڙيون خدمتون ريسنگ ڊرائيورن لاءِ دلچسپيءَ جون هيون، ۽ مسيراتي ڀائر پاڻ به ريسنگ کان لاتعلق نه هئا. ارنيسٽو ذاتي طور تي اڌ جهاز جي انجڻ مان ٺهيل انجڻ سان ڪار ۾ سوار ٿيو. بعد ۾، ڀائرن کي هڪ ريسنگ ڪار لاء هڪ موٽر ٺاهڻ جو حڪم مليو. اهي Maserati automaker جي ترقي لاء پهريون قدم هئا.
مسيرتي ڀائر ريسٽيلز ۾ سرگرم طور تي شامل آهن ، جيتوڻيڪ اهي پهرين ڪوشش ۾ شڪست رکن ٿا. انهن جي هارجڻ جو ڪو سبب نه هو ۽ 1926 ۾ الفيرئي طرفان هلندڙ مسيرتي ڪار فلوري کپ جي ريس کٽي. اهو صرف اهو ثابت ٿيو ته مسيرتي برادران پاران ٺاهيل انجڻ واقعي طاقتور آهن ۽ ٻين ترقيات جو مقابلو ڪري سگهندا آهن. ان کانپوءِ ڪاميابي جي هڪ ٻئي سيريز وڏن ۽ مشهور ڪار ريسن ۾ مقابلو ٿيو. ارنسٽو ، جيڪو اڪثر ڪري ميسرتي کان ريسنگ ڪار ڊرائيو ڪندو هو ، اٽلي جو چيمپيئن بڻجي ويو ، جنهن آخر ۾ ميسرتي ڀائرن جي بي مثال ڪاميابي حاصل ڪئي. س brandي دنيا مان ريسرز هن برانڊ جي چيلهه جي پويان هجڻ جو خواب ڏٺو.
نشان وارو
مسيرتي ، منفرد انداز ۾ لگژري ڪارون ٺاهڻ جي چئلينج تي ورتو آهي. برانڊ راندين واري ڪار سان گڏ هڪ مضبوط پيڪيج ، قيمتي داخلي ۽ منفرد ڊزائن سان جڙيل آهي. برانڊي جو لوگو بولوگنا ۾ نيپچون جي مجسمي مان ايندو آهي. مشهور زميندار هڪ مسراتي ڀائرن جي ڌيان کي ورتو. ماريو هڪ آرٽسٽ هو ۽ ذاتي طور تي پهريون ڪمپني لوگو ٺهيو.
خانداني دوست ڊيوگو ڊي سٽرلچ لوگو ۾ نيپچون ترشنا استعمال ڪرڻ جو خيال آيو ، جيڪو طاقت ۽ توانائي سان مليل آهي. هي ڊوڙندڙ ڪار ٺاهيندڙ جي لاءِ مثالي هو جيڪي پنهنجي رفتار ۽ طاقت ۾ عاليشان آهن. ساڳي ئي وقت ۾ ، چشمو جتي نيپچون جو مجسمو واقع آهي ماسيرتي ڀائرن جي هجوم ۾ آهي ، جيڪا انهن لاءِ پڻ اهم هئي.
لوگو اوول هوندو هو. تري نيري ۽ مٿي اڇي رنگ واري هئي. ڳاڙهو ڳاڙهي اڇا پس منظر تي واقع هو. ڪمپني جو نالو سفيد اکرن ۾ نيرو حصو تي لکيو ويو هو. نشان مشڪل سان تبديل ٿيو آهي. انهي ۾ ڳاڙهي ۽ نيري جي موجودگي ڪو اتفاق نه هو. هتي هڪ نسخو آهي ته ٽائرنڊ ٽن ڀائرن جي علامت جي صورت ۾ چونڊيو ويو هو جنهن ڪمپني ٺاهڻ جي تمام گهڻي ڪوشش ڪئي. اسان اليفيئر ، ايٽور ۽ ارنسٽو بابت ڳالهائي رهيا آهيون. ڪجهه لاءِ ، ڳوٿري تاج سان وڌيڪ ڳن isيل آهي ، اها پڻ ميسرتي لاءِ مناسب هوندي.
2020 ۾ ، ڪافي عرصي لاءِ ، تبديلي کي پهريون ڀيرو لوگو جي ظاهري شڪل ۾ ڪيو ويو. گهڻن واقفن رنگن کي رد ڪري ڇڏيو هو. ترش مونوچروم بڻجي چڪو آهي ، جنهن لاءِ اها وڌيڪ خوبصورتي ڏي ٿي. ٻٻر ٻيا واقف عنصر اوول جي فريم کان غائب ٿي ويا آهن. لوگو وڌيڪ سجيل ۽ هوشيار ٿي ويو آهي. ڪار ساز روايت سان وابسته آهي ، پر موجوده رجحانن جي مطابق علامت کي اپڊيٽ ڪرڻ جي ڪوشش ڪري ٿو. ساڳي ئي وقت ، ايثار جي جوهر محفوظ ٿي ويا آهن ، پر نئين انداز ۾.
ماڊل ۾ خود ڪار برانڊي جي تاريخ
ٺاهيندڙ ميسيرتي صرف ريسنگ ڪارن جي پيشڪش ۾ ماهر ناهي ، آهستي آهستي ڪمپني قائم ٿيڻ بعد ، پيداوار ڪارن جي لانچ بابت ڳالهيون شروع ٿي ويون. پهرين ۾ ، انهن مان تمام گهٽ مشينون تيار ڪيون ويون ، پر آهستي آهستي سيرت جي پيداوار وڌڻ لڳي.
1932 ع ۾ ، الفيري فوت ٿيو ۽ سندس نن brotherو ڀاءُ ارنسٽو سنڀاليو. هن نه فقط ذاتي طور ريس ۾ حصو ورتو ، پر پنهنجو پاڻ کي هڪ تجربيڪار انجنيئر جي حيثيت سان به قائم ڪيو. هن جون حاصلات شاندار هيون ، جن ۾ هڪ هائڊروولڪ برڪ بوسٽر جو پهريون استعمال آهي. مسيرتي هڪ بهترين انجنيئر ۽ ڊيوولپر هئا ، پر اهي فنانس جي ميدان ۾ خراب پيشي وارا هئا. تنهن ڪري ، 1937 ۾ ، ڪمپني اورسي ڀائرن کي وڪرو ڪيو ويو. ٻين اڳواڻن کي قيادت ڏيڻ سان ، مسيرتي ڀائرن پنهنجو پاڻ کي مڪمل طور تي نئين ڪارن ۽ انهن جي حصن جي ٺاهه تي ڪم ڪرڻ لاءِ وقف ڪري ڇڏيو.
ٽپو 26 سان تاريخ ٺاهيو، ريسنگ لاءِ ٺاهيو ويو ۽ ٽريڪ تي شاندار نتيجا پهچائڻ. Maserati 8CTF کي حقيقي "ريسنگ ليجنڊ" سڏيو ويندو آهي. Maserati A6 1500 ماڊل پڻ جاري ڪيو ويو، جيڪو عام ڊرائيور خريد ڪري سگھن ٿا. Orsi وڏي پيماني تي ڪارن جي پيداوار تي وڌيڪ زور ڏنو، پر هڪ ئي وقت ۾ اهي races ۾ Maserati جي شموليت جي باري ۾ نه وساريو. 1957 ع تائين، A6، A6G ۽ A6G54 ماڊل فيڪٽري جي اسيمبلي لائين مان پيدا ڪيا ويا. زور مالدار خريد ڪندڙن تي هو جيڪي اعليٰ معيار جون ڪارون هلائڻ چاهين ٿيون جيڪي تيز رفتاري سان ترقي ڪري سگهن ٿيون. ريسنگ جي سالن کان وٺي فيراري ۽ مسيراتي جي وچ ۾ هڪ مضبوط مقابلو پيدا ڪيو آهي. ٻنهي آٽو ٺاهيندڙن ريسنگ ڪارن جي ڊيزائن ۾ وڏيون ڪاميابيون حاصل ڪيون.
پهرين پيداوار واري ڪار اي 6 1500 گرينڊ ٽورر هئي ، جيڪا 1947 ۾ جنگ جي خاتمي کانپوءِ جاري ڪئي وئي. 1957 ۾ ، هڪ افسوسناڪ واقعو پيدا ٿيو جنهن خودڪار ڪار کي ريڊنگ ڪارن جي پيداوار ختم ڪرڻ جو اشارو ڏنو. اهو ميلي مينگليا ريسز ۾ هڪ حادثي ۾ ماڻهن جي فوت ٿيڻ جو سبب هو.
1961 ۾ ، دنيا هڪ المونيم 3500GT جسم سان نئين ترتيب واري ڏٺو. اهڙي طرح پهرين اطالوي انجيڪشن گاڏي جي پيدائش ٿي. 50s ۾ شروع ڪيو ويو ، 5000 GT ڪمپني کي وڌيڪ قيمتي ۽ عاليشان ڪارون ٺاهڻ جي خيال ڏانهن وڌي ويو ، پر حڪم ڏيڻ لاءِ.
1970 کان وٺي ڪيترائي ڪيترائي ماڊل جاري ڪيا ويا آهن ، جن ۾ ماسيرتي بورا ، مسيرتي ڪوئٽروفٽ II. ڪارڪنن جي ڊيوائس کي بهتر بنائڻ جو ڪم قابل ذڪر آهي ، انجڻ ۽ پرزا مسلسل جديد طور تي جديد ٿي رهيا آهن. ليڪن هن عرصي دوران ، قيمتي ڪارن جي گهرج گهٽجي وئي ، جنهن کي بچاءُ لاءِ ڪمپني کي پنهنجي پاليسي تي نظرثاني جي ضرورت هئي. اهو ادارو جي مڪمل ڏيوالپڻي ۽ ختم ڪرڻ بابت هو.
1976 ء ڪيولي کي آزاد ڪندي ڏٺو ۽ قيوتروٽ پورٽ III ، وقت جي ضرورتن کي پورو ڪندي. ان کان پوء ، بٽوربو ماڊل ٻاهر آيو ، سٺي ختم ڪرڻ ۽ ساڳئي وقت تي هڪ سستي قيمت جي لحاظ کان ڌار. شمل ۽ گبولي II 90 جي شروعات ۾ آزاد ڪيا ويا. 1993 کان ، مسيرتي ، ٻين ڪيترن ئي ڪار ٺاهيندڙن وانگر ، جن کي ڏيوالپڻي جي ڪناري تي آهي ، ايف آئي اي ٽي طرفان خريد ڪيو ويو آهي. انهي لمحه کان ، آٽو موبائيل برانڊ جي بحالي شروع ٿي. نئين ڪار کي 3200 GT کان اپ گریڈ ٿيل ڪوپ سان آزاد ڪيو ويو.
21 صدي ۾ ، اها ڪمپني فيراري جي ملڪيت بڻجي وئي ۽ عاليشان ڪارون ٺاهڻ شروع ڪري ٿي. گاھ ساز ٺاهيندڙ س worldwideي دنيا ۾ ھڪڙي وقف آھي. ساڳي ئي وقت ۾ ، برانڊ هميشه ايلٽ ڪارن سان لاڳاپيل رهيو آهي ، جيڪي هڪ طريقي سان افسانوي بڻيا ، پر اهو بار بار ديوالي ڏانهن ڌڪايو. عيش ۽ اعلي قيمت جا عنصر هميشه موجود آهن ، ماڊلز جو ڊزائن بلڪل غير معمولي آهي ۽ فوري طور تي ڌيان ڇڪائي ٿو. مسيرٽي ڪارون پاڻمرادو صنعت جي تاريخ ۾ پنهنجو اهم نشان ڇڏي چڪا آهن ۽ اهو به ممڪن آهي ته اهي مستقبل ۾ به وڏي زور سان پاڻ کي اعلان ڪري ڇڏينديون.
