ڪيئن ۽ ڇو VAZ-2103 تي والوز کي ترتيب ڏيڻ لاء
سوويت VAZ ڪارن جي ڪيترن ئي مالڪن کي وقتي مرمت ۽ بجلي يونٽ جي ترتيب جي ضرورت سان منهن ڏيڻو پوي ٿو، خاص طور تي، ٽائيم ميڪانيزم. حصن جي پائڻ جي نتيجي ۾، والوز جي حرارتي صافي وڌائي ٿي، جيڪا موٽر جي صحيح آپريشن کي خراب ڪري ٿي ۽ سنجيده مسئلا پيدا ڪري سگهي ٿي. جيئن ته ترتيب ڏيڻ جو طريقو پيچيده نه آهي، اهو هڪ گيراج ماحول ۾ سادي اوزار سان انجام ڏئي سگهجي ٿو.
VAZ 2103 انجڻ ۾ والوز جو مقصد
والوز بجلي يونٽ جي گئس جي تقسيم يونٽ ۾ هڪ اهم ڍانچي عنصر آهن. VAZ-2103 تي، ٽائيم ميڪانيزم ۾ 8 والوز (2 في سلنڈر) آهن، جيڪي سلنرز ۾ گيس کي صحيح طور تي ورهائڻ لاء ٺهيل آهن. والوز ايئر ۽ گيسولين جو مرکب انٽيڪ ميفولڊ ذريعي فراهم ڪن ٿا ۽ نڪرڻ واري گيس کي خارج ڪن ٿا. جيڪڏهن والوز مان هڪ سان ڪو مسئلو آهي، انجڻ جي ڪم کي روڪيو ويو آهي.
VAZ 2103 تي والو جي جوڙجڪ
انجڻ جي آپريشن کان وٺي سلنرز ۾ ايندھن-ايئر مرکب جي مسلسل دھڻ تي ٻڌل آھي، سلنڈر-پسٽن گروپ ڪافي زور سان گرم ڪري ٿو، جيڪو دات جي توسيع جي ڪري ٿو.
ساخت جي طور تي، والو ميڪانيزم ۾ خاص ليور آهن، جن کي پٿر پڻ سڏيو ويندو آهي. اهي ڪيمشافٽ ۽ والو اسٽيم جي آخر جي وچ ۾ نصب ٿيل آهن. ٻين لفظن ۾، ڪيمشافٽ ڪيم راڪر ذريعي والو تي ڪم ڪري ٿو، ۽ فرق ان جي ۽ ڪئم جي وچ ۾ ترتيب ڏنل آهي. وات جي توسيع جي ڪري، ان کي مناسب ٿيڻ ضروري آهي.
جيڪڏهن ڪو اهڙو خال نه هو، ته انجڻ جو آپريشن غلط يا مڪمل طور تي ناممڪن ٿي سگهي ٿو ته والو جي وقت جي خلاف ورزي جي ڪري.
جڏهن ۽ ڇو ترميمون ڪيون وينديون آهن
والو جي ترتيب هڪ اهم سرگرمين مان هڪ آهي جڏهن VAZ خاندان جي ڪارن تي انجڻ جي خدمت ڪندي. سڀ کان پهرين، اهڙي عمل جي ضرورت والو جي جوڙجڪ جي جوڙجڪ سان لاڳاپيل آهي. اسيمبليء جي آپريشن دوران، لباس ليور جي رابطي جي سطحن تي ٺھيل آھي، والو جي پڇاڙيء ۽ ڪيمشافٽ ڪيم، جيڪو فرق جي واڌ کي متاثر ڪري ٿو. انهي حقيقت جي ڪري ته ميڪانيزم جي جوڙجڪ بلڪل سادو آهي، بغير ڪنهن به مشڪلات جي ترتيب توهان جي پنهنجي پاڻ تي ڪري سگهجي ٿو.
صحيح صاف ڪرڻ جي ضرورت هيٺين حالتن ۾ پيدا ٿئي ٿي:
- جڏهن ٽائيم ميڪانيزم جي مرمت؛
- شور سلنڈر سر جي علائقي مان ٻڌو آهي؛
- آخري ترتيب کان پوء mileage 15 هزار ڪلوميٽر کان وڌيڪ آهي.
- گھٽ انجڻ جي طاقت؛
- ٻارڻ جي استعمال ۾ اضافو.
متحرڪ ۾ گهٽتائي پڻ ڪاربورٽر سان لاڳاپيل ٿي سگهي ٿي. جيڪڏهن هن يونٽ جي ترتيب ڪنهن به نتيجا نه ڏني، ايندڙ شيء کي ڌيان ڏيڻ جي والو آهي.
ترتيب ڏيڻ جا اوزار
حرارتي خال جي ترتيب کي مواد ۽ اوزار استعمال ڪندي ڪيو ويندو آهي جيڪو "ڪلاسڪ" جي هر مالڪ جي هٿيارن ۾ هجڻ گهرجي:
- ساکٽ ۽ اوپن-اينڊ رنچن جو هڪ سيٽ (ضروري آهي "13" ۽ "17" لاءِ کليل آخر واري رنچون؛
- خال جي ماپ لاء تحقيق؛
- سکرو ڊرائيور
- ٽنگون.
الڳ الڳ، توهان کي تحقيق تي ڌيان ڏيڻ گهرجي، ڇو ته هن طريقيڪار لاء معمولي لوڻ وارو اوزار ڪم نه ڪندو. توهان کي هڪ وسيع تحقيق جي ضرورت پوندي 0,15 ملي ميٽر ٿلهي.
تياري جو ڪم
حقيقت اها آهي ته ترتيب کي ٿڌو انجڻ تي ڪيو ويندو آهي، ان جي ڪجهه عناصر جي جزوي ختم ڪرڻ جي ضرورت پوندي:
- اسان گريٽ کي هٽايو ۽ ايئر فلٽر ڍڪ کي هٽايو، فلٽر عنصر پاڻ کي هٽائي ڇڏيو.
اسان ايئر فلٽر کي هٽائي ڇڏيو، جنهن کان پوء اسان ڪيس کي ختم ڪري ڇڏيو - اسان فلٽر هائوس ڏانهن وڃڻ واري هوز کي ڊسڪ ڪيو، جنهن کان پوء اسان فاسٽنرز کي ختم ڪيو.
- اسڪرو ڊرايور استعمال ڪندي، سکشن ڪيبل جي تيزيءَ کي ختم ڪريو، پوءِ ٿلهي واري راڊ کي ختم ڪريو.والو جي احاطي کي ختم ڪرڻ سکشن ڪيبل سان مداخلت ڪندو، ان جي تيزيءَ جي اسڪرو کي کوليو ۽ حصو کي پاسي کان هٽايو
- "10" تائين ساکٽ رينچ کي استعمال ڪندي، سلنڈر جي هيڊ ڍڪ کي محفوظ ڪرڻ واري نٽ کي ختم ڪريو ۽ ان کي هٽايو.والوز کي ترتيب ڏيڻ لاء، توهان کي والو جي ڍڪ کي هٽائڻ جي ضرورت پوندي، جنهن جي لاء اسان تيز ڪرڻ واري نٽ کي ختم ڪريون ٿا.
- اسان تقسيم ڪندڙ جي ڍڪ کي ختم ڪري ڇڏيندا آهيون.
مڪمل عملن کان پوء، هڪ خاص ڪنجي استعمال ڪندي، توهان کي چوٿون سلنڈر جي پسٽن کي TDC تي سيٽ ڪرڻو پوندو. هن معاملي ۾ ڪرنڪ شافٽ پللي کي سلنڈر بلاڪ تي نشان جي ڊيگهه جي سامهون نصب ڪيو وڃي، ڪيمشافٽ گيئر - بيئرنگ ڪيپ تي ايب جي سامهون، تقسيم ڪندڙ سلائڊر - چوٿين سلنڈر جي تار سان ملندڙ.
والو جي ترتيب جو عمل
سڀني نشانن کي مقرر ڪرڻ کان پوء، اسان اڳتي وڌو ٿا ته خال کي جانچڻ يا ترتيب ڏيو، جيڪو 0,15 ملي ميٽر هجڻ گهرجي:
- اسان والوز 6 ۽ 8 سان ڪم شروع ڪريون ٿا، ٽائيم زنجير جي پاسي کان ڳڻڻ. اسان ڪيمشافٽ ڪيم ۽ راڪر جي وچ ۾ هڪ پروب داخل ڪريون ٿا ۽، جيڪڏهن اهو برابر تنگ ٿي داخل ٿئي، پوء ترتيب ڏيڻ جي ڪا ضرورت ناهي.صاف ڪرڻ جي جانچ ڪرڻ لاء محسوس ڪندڙ گيج استعمال ڪريو ۽ ضروري هجي ته ترتيب ڏيو.
- جيڪڏهن جاچ آزاديءَ سان داخل ٿئي ٿي يا مشڪل سان، خال کي ترتيب ڏيڻ جي ضرورت پوندي. هن کي ڪرڻ لاء، "13" تي چاٻي سان اسان بولٽ جي سر کي رکون ٿا، ۽ "17" تي چاٻي سان اسان تالا نٽ کي ڇڏي ڏيو. اسان پروب داخل ڪريون ٿا ۽ بولٽ کي گھمائي مطلوبہ پوزيشن مقرر ڪريون ٿا، ان کان پوءِ اسان لاک نٽ کي مضبوط ڪريون ٿا، ۽ ڪنٽرول لاءِ، چيڪ ڪريو ته خلا بدلجي ويو آھي يا نه.ڪليئرنس کي ترتيب ڏيڻ لاءِ، ”13“ تي چاٻي سان بولٽ جي مٿو کي رکو، ۽ ”17“ تي چاٻي سان تالا نٽ کي کوليو.
- باقي والوز تي خال ساڳئي طرح مقرر ڪئي وئي آهي. هن کي ڪرڻ لاء، ڪرنڪ شافٽ کي اڌ موڙ ڦيرايو ۽ والوز 4 ۽ 7 کي ترتيب ڏيو.والوز 6 ۽ 8 کان پوء، کرينڪ شافٽ کي اڌ موڙ ڦيرايو، اسان والوز 4 ۽ 7 کي ترتيب ڏيون ٿا.
- اسان ڪرانڪ شافٽ کي ٻيو 180˚ ڦيرايو ۽ 1 ۽ 3 والوز کي ترتيب ڏيو.ٻين سلنرز جي والوز کي ترتيب ڏيڻ لاء، هڪ خاص ڪنجي سان ڪرنش شافٽ کي ڦيرايو
- آخر ۾، اسان چيڪ ڪريو ۽، جيڪڏھن ضروري ھجي، والوز 2 ۽ 5 کي ترتيب ڏيو.
سڀني والوز تي تحقيق کي ساڳئي قوت سان هٽايو وڃي. ساڳئي وقت، اهو ڄاڻڻ ۽ ياد رکڻ ضروري آهي ته هڪ ننڍڙو حرارتي خال هڪ وڏي کان وڌيڪ خراب ٿيندو، ۽ اهو والوز کي جلائي سگھي ٿو.
وڊيو: VAZ 2101-07 ڪارن تي والو جي جوڙجڪ
والو اسٽيم سيل
والو اسٽيم سيل، جنهن کي والو سيل پڻ سڏيو ويندو آهي، ٺهيل آهن والوز مان تيل کي هٽائڻ ۽ اضافي تيل کي موٽر ۾ داخل ٿيڻ کان روڪڻ لاء. ان حقيقت جي ڪري ته ڪيپون رٻڙ جون ٺهيل هونديون آهن، وقت گذرڻ سان گڏ اهو حصو سڪي ويندو آهي ۽ تيل نڪرڻ شروع ڪندو آهي، جنهن جي نتيجي ۾ ان جو استعمال وڌي ويندو آهي.
ڇا لاء تيل مهر آهن؟
camshaft جي مناسب آپريشن لاء، اسيمبلي مسلسل lubrication جي ضرورت آهي. تنهن هوندي به، بجلي يونٽ جي cylinder ۾ ان جي داخلا هڪ ناپسنديده رجحان آهي. اهو ئي آهي جنهن لاء تيل ڪيپ ٺهيل هئا. جيڪڏهن اسٽفنگ باڪس پنهنجو ڪم سرانجام نه ڏئي، تيل والو اسٽيم سان گڏ ڪمبشن چيمبر ۾ داخل ٿئي ٿو، جيڪو ٻارڻ ۽ هوا سان گڏ هڪ واحد مرکب جي ٺهڻ جي ڪري ٿو. تيل جي جلن دوران، ڪاربن جا ذخيرا ٻنهي جي والو سيٽ تي ۽ ان جي ڀرسان والو جي حصي تي ٺهيل آهن. نتيجي طور، حصو عام طور تي بند نٿو ڪري.
ان کان سواء، ڪاربان جا ذخيرا سلنڈر جي ڀتين تي، پسٽن جي مٿئين مٿاڇري تي، ۽ پسٽن جي ڇنڊن تي پڻ جمع ٿين ٿا. هي سڀ موٽر جي آپريشن ۽ ان جي وسيلن کي متاثر ڪري ٿو. مثال طور، بيڪار موڙ غير مستحڪم ٿي ويندا آهن، کمپريشن گهٽجي ويندي آهي. ان کان سواء، تيل کي باهه واري چيمبر ۾ داخل ٿيڻ سان ايندھن-ايئر مرکب جي اگنيشن خاصيتن ۾ خراب ٿيڻ جي ڪري ٿي. اهو مشورو ڏئي ٿو ته والو اسٽيم سيل هڪ اهم ڪم انجام ڏئي ٿو ۽ انهن جي ڪارڪردگي تي خاص ڌيان ڏيڻ گهرجي.
VAZ-2103 تي ڪهڙيون ڪيپون نصب ڪيون وڃن
والو سيل کي تبديل ڪرڻ ۽ چونڊڻ جي ضرورت سان منهن ڏيڻ، اهي بلڪل اهي شيون چونڊيندا آهن جيڪي هڪ خاص انجڻ جي ماڊل لاء مناسب آهن. جيئن ته گهريلو ٺاهيندڙن درآمد ٿيل شين جي ڀيٽ ۾ معيار ۾ گهٽ آهن، ترجيح ڏني وڃي اهڙن معروف برانڈز جهڙوڪ ايلرنگ، گليزر، گوٽز.
ڳريل تيل جي مهر جا نشان
توھان فيصلو ڪري سگھو ٿا ته ڪيپ جي خدمت زندگي ھيٺ ڏنل مکيه نشانين جي ڪري ختم ٿي وئي آھي:
- نڪرڻ واري نظام مان نيري دونھون جي ظاهر ٿيڻ؛
- وڌايل تيل واپرائڻ (اٽڪل 1 ليٽر في 1 هزار ڪلوميٽر)؛
- اسپارڪ پلگ تي سوٽ جو ظاهر ٿيڻ.
سراسري طور تي، والو سيل "هلڻ" جي باري ۾ 100 هزار ڪلوميٽر.
VAZ 2103 تي والو اسٽيم سيل کي ڪيئن تبديل ڪجي
والو سيل کي تبديل ڪرڻ لاء، توهان کي هيٺين اوزار تيار ڪرڻ جي ضرورت پوندي:
- ڪريڪر
- tweezers؛
- ٽين سولڊر جو هڪ راڊ (d = 8 ملي ايم يا ايترو)؛
- هڪ چمڪندڙ
- ڊگھي نڪ جو چماٽ.
ان کان پوء، توهان ڪم ڪري سگهو ٿا:
- اسان بيٽري کان منفي ٽرمينل کي هٽايو، فلٽر عنصر، ان جي هائوسنگ ۽ والو کا احاطه.اسان فلٽر ۽ والو جي احاطي سان هائوسنگ کي ختم ڪندي والو اسٽيم سيل کي تبديل ڪرڻ تي ڪم شروع ڪريون ٿا.
- اسان Crankshaft کي TDC 1 ۽ 4 سلنڈر تي سيٽ ڪيو.والو جي وقت کي خراب نه ڪرڻ لاء، اسان 1st ۽ 4th پسٽن کي TDC تي سيٽ ڪيو
- ڪيمشافٽ اسپراڪٽ ماؤنٽنگ بولٽ کي ٿورو لوز ڪريو لاڪ واشر کي موڙيندي.
- زنجير جي ٽينشنر نٽ کي اڌ موڙ کان هٽائي، اسان اسڪرو ڊرايور سان جوتن کي ڇڪي ٻاهر ڪڍون ٿا، ٽينشن کي ڇڏي ڏيو ۽ نٽ کي پوئتي مضبوط ڪيو، يعني اسان زنجير کي خالي ڪريون.اسپرڪوٽ کي هٽائڻ لاءِ، توهان کي ٽائيمنگ زنجير کي کولڻ جي ضرورت پوندي، جنهن لاءِ زنجير ٽينشنر نٽ کي ڍرو ڪيو ويندو.
- اسان اسپراڪٽ کي درست ڪندي بولٽ کي مڪمل طور تي ختم ڪري ڇڏيو ۽ ان کي ختم ڪري ڇڏيو، جڏهن ته زنجير کي گرڻ کان بچايو. گرڻ کان بچڻ لاء، ان کي تار سان ٺهرايو ويو آهي هڪ تارن سان ويسٽ ڏانهن.زنجير کي کولڻ کان پوء، ڪيمشافٽ گيئر کي محفوظ ڪندي بولٽ کي کوليو ۽ ان کي هٽايو
- اسان بيئرنگ هائوسنگ کي محفوظ ڪندي گرين کي ختم ڪري ڇڏيو.بيئرنگ هاؤسنگ کي ختم ڪرڻ لاءِ، تيزيءَ واري گريٽ کي ختم ڪريو
- اسان پهرين سلنڈر جي موم بتي کي ڦيرايو ۽ هڪ ٽين راڊ داخل ڪيو. ان جي پڇاڙي piston ۽ والو جي وچ ۾ رکيل هجڻ ضروري آهي.
- هڪ ڪريڪر جي مدد سان، اسان پهرين والو جي چشمن کي دٻايو، جنهن کان پوء اسين ڊگھي نڪ جي چمڙن سان ڪڪڙ ڪڍون ٿا.والو اسٽيم جي سيلن کي ختم ڪرڻ لاءِ، اسان اسپرنگس کي ڪڪريڪر سان دٻائي ڇڏيون ٿا ۽ ڊگھي نڪ جي چمڪن سان ڪڪڙن کي ڪڍون ٿا.
- اسان اسپرنگس سان اوزار ۽ والو پليٽ کي هٽايو.ڪڪڙ کي هٽائڻ کان پوء، اوزار ۽ چشمن کي هٽايو
- اسان ڪيپ تي هڪ ڇڪڻ وارو رکون ۽ ان کي والو مان هٽايو.ڪيپ کي هٽائڻ لاء، توهان کي هڪ خاص ڇڪڻ جي ضرورت پوندي جيڪا والو تي رکيل آهي
- نئين عنصر تي رکڻ لاء، اسان پهريان ان کي انجڻ جي تيل ۾ نمي ڪيو ۽ ان کي ڇڪڻ واري جاء تي دٻايو.
- اسان 4 والوز سان ساڳي ڪارناما ڪندا آهيون.
- اسان 180˚ crankshaft کي ڦيرايو، جيڪو والوز 2 ۽ 3 کي سڪي وڃڻ ممڪن بڻائيندو. اسان عمل کي ساڳئي ترتيب ۾ انجام ڏيون ٿا.
- ڪرنشافٽ کي گھمڻ سان، اسان ساڳئي طريقي سان باقي والوز تي سيل تبديل ڪندا آهيون.
ڪرينڪ شافٽ کي ان جي اصل پوزيشن ڏانهن موٽڻ کان پوء، اهو والو جي صفائي کي ترتيب ڏيڻ ۽ ختم ٿيل عناصر کي جاء تي نصب ڪرڻ لاء رهي ٿو.
وڊيو: "ڪلاسڪ" تي والو اسٽيم سيل کي تبديل ڪرڻ
والو لڪ
VAZ خاندان جي ڪارن کي والو جي ڍڪ جي هيٺان تيل جي رسي سان منسوب ڪيو ويو آهي، جيڪا سڄي انجڻ جي آلودگي جي ڪري ٿي. مسئلو اصل ۾ بلڪل آسانيء سان حل ڪيو ويو آهي: صرف گيسٽ کي تبديل ڪريو.
والو جي coverڪڻ واري گيسٽ کي تبديل ڪرڻ
مهر کي تبديل ڪرڻ لاء، توھان کي ھيٺ ڏنل فهرست جي ضرورت پوندي اوزار ۽ مواد:
- ساکٽ سر "10" تي؛
- ننڍي واڌ جي تار
- vorotok يا rattle؛
- سڪل ڪپڙو.
اسان ڪم کي هيٺين ترتيب ۾ انجام ڏيون ٿا:
- اسان هائوسنگ سان ايئر فلٽر کي ختم ڪريون ٿا، پوء ڪاربوريٽر جي تختي ڪنٽرول راڊ کي هٽائي ڇڏيو.فلٽر ۽ هائوسنگ کي ختم ڪرڻ کان پوء، ڪاربورٽر جي تختي ڪنٽرول راڊ کي هٽايو
- اسان والو جي ڍڪ کي محفوظ ڪندي گرين کي ختم ڪيو، سڀني واشرن کي هٽائي ڇڏيو.والو جي ڍڪ کي ختم ڪرڻ لاء، توهان کي سڀني نٽ کي ختم ڪرڻ ۽ واشرن کي هٽائڻ جي ضرورت پوندي.
- گيسڪٽ کي تبديل ڪرڻ لاء، پراڻي کي هٽايو، سر جي مٿاڇري کي مسح ڪريو ۽ ڪپڙي سان ڍڪيو.پراڻي گيسڪٽ کي هٽائڻ کان پوء، ڍڪ ۽ سلنڈر جي مٿاڇري تي صاف رگ سان صاف ڪريو ۽ نئين مهر نصب ڪريو
- اسان هڪ نئين مهر کي نصب ڪيو، ڍڪ تي رکون ۽ ان کي درست ڪريو.
- اسان سڀني ختم ٿيل عناصر کي ريورس آرڊر ۾ رکون ٿا.
والو ڍڪ سخت ڪرڻ جو حڪم
والو جي ڍڪ کي صحيح طور تي مضبوط ڪرڻ لاء، طريقيڪار کي هڪ خاص ترتيب ۾ ڪيو وڃي، جيئن هيٺ ڏنل شڪل ۾ ڏيکاريل آهي. ماهرن هن آپريشن کي انجام ڏيڻ جي صلاح ڏين ٿا، وچين بولٽ سان شروع ٿيڻ ۽ انتهائي سان ختم ڪرڻ.
صحيح طور تي حرارتي خلا کي ترتيب ڏيڻ سان، اهو ممڪن ٿيندو ته نه رڳو انجڻ جي شور کي گهٽائڻ، پر وڌ ۾ وڌ پاور آئوٽ حاصل ڪرڻ ۽ ايندھن جي استعمال کي گھٽائڻ. پاور يونٽ جي اعلي ڪارڪردگي حاصل ڪرڻ ۽ برقرار رکڻ لاء، اها صلاح ڏني وئي آهي ته والو جي ترتيب کي بروقت انداز ۾ ڪيو وڃي.
