VAZ 2105 اسٽارٽر کي ڪيئن چيڪ ۽ مرمت ڪجي
Contents
هڪ گاڏين جي انجڻ جي ڪامياب شروعات ڪيترن ئي عنصر تي دارومدار، پر مکيه هڪ آهي اسٽارٽر جي ڪارڪردگي. اھو اھو آھي جيڪو، ڪرانڪ شافٽ کي گھمڻ سان، سڀني سسٽم ۽ ميڪانيزم کي ڪم ڪري ٿو، جڏھن پاور پلانٽ اڃا تائين "سندي" آھي.
اسٽارٽر VAZ 2105
اسٽارٽر هڪ اليڪٽروميڪيڪل ڊيوائس آهي جيڪو ڪار انجڻ کي شروع ڪرڻ لاءِ استعمال ڪيو ويندو آهي ان جي ڪرينڪ شافٽ کي ڦيرائيندي. ساخت جي لحاظ کان، اهو هڪ روايتي برقي موٽر آهي جيڪو بيٽري سان هلائي ٿو. ڪارخاني مان، "پنج" قسم 5722.3708 جي شروعاتي ڊوائيس سان ليس هئا. "ڪلاسڪ" VAZs جا ٻيا نمائندا ساڳيا شروع ڪندڙن سان ليس هوندا هئا.
ٽيبل: شروعاتي ڊيوائس 5722.3708 جي مکيه خاصيتون
| آپريٽنگ وولٹیج، V | 12 |
| ترقي يافته طاقت، ڪلوواٽ | 1,55-1,6 |
| شروعاتي موجوده، A | 700 |
| بي لوڊ ڪرنٽ، اي | 80 |
| روٽر گردش | کاٻي کان ساڄي تائين |
| تجويز ڪيل آپريٽنگ وقت شروع ٿيندڙ موڊ ۾، وڌيڪ نه، ايس | 10 |
| وزن ڪلو | 3,9 |
شروعاتي ڊيزائن
جيئن ته اسان اڳ ۾ ئي چيو آهي، ڪار جي شروعاتي ڊوائيس هڪ برقي موٽر آهي. بهرحال، هڪ اسٽارٽر جي ڊيزائن هڪ روايتي برقي موٽر کان مختلف آهي، ان ۾ اهو هڪ ميکانيزم آهي جنهن جي ذريعي ان جو شافٽ فلائي ويل سان مختصر مدت جي مصروفيت ۾ داخل ٿئي ٿو.
اسٽارٽر هيٺين نوڊس تي مشتمل آهي:
- هڪ اسٽيٽر جيڪو هائوسنگ طور ڪم ڪري ٿو؛
- اسٽيٽر کي ٻنهي پاسن کان ڍڪيل ٻه ڪپڙا؛
- لنگر (روٽر) اووررننگ ڪلچ ۽ فلائي ويل ڊرائيو گيئر سان؛
- solenoid رلي.
ڊوائيس جو اسٽيٽر چار برقي مقناطيسي وائننگ تي مشتمل آهي. جسم ۽ ٻه احاطه هڪ يونٽ ۾ ٻن اسٽوڊن جي ذريعي گڏيل آهن جيڪي انهن کي مضبوط ڪن ٿا. روٽر هاؤسنگ ۾ واقع آهي ۽ ٻن سيرامڪ-ڌاتو بشنگ تي نصب ٿيل آهي جيڪي بيئرنگ جو ڪردار ادا ڪن ٿا. انهن مان هڪ سامهون ڍڪ ۾ نصب ڪيو ويو آهي، ۽ ٻيو، ترتيب سان، پوئتي ۾. روٽر جي ڊيزائن ۾ گيئر سان گڏ شافٽ، هڪ برقي مقناطيسي واء ۽ برش ڪليڪٽر شامل آهن.
سامهون واري ڍڪ ۾ هڪ ميکانيزم آهي جيڪو آرمچر کي فلائي ويل سان مشغول ڪرڻ لاء. اهو هڪ متحرڪ گيئر، فري ويل ۽ ڊرائيو بازو تي مشتمل آهي. هن ميڪانيزم جو ڪم اسٽارٽر آپريشن دوران ٽرڪ کي روٽر کان فلائي ويل تائين منتقل ڪرڻ آهي، ۽ انجڻ کي شروع ڪرڻ کان پوء، انهن حصن کي ختم ڪرڻ.
هڪ پل-قسم رلي به سامهون ڍڪ ۾ نصب آهي. ان جي ڊزائن ۾ هڪ هائوسنگ، هڪ برقي مقناطيسي وائننگ، رابطي جي بولٽس ۽ موٽڻ واري اسپرنگ سان هڪ متحرڪ ڪور شامل آهي.
ڪيئن اهو ڪم
ڊوائيس ان وقت تي شروع ٿئي ٿو جڏهن ignition Key ٻئي پوزيشن ۾ ٿي وڃي ٿي. بيٽري مان موجوده ڪرشن قسم جي رلي جي آئوٽ مان هڪ کي فراهم ڪيو ويندو آهي. ان جي ونڊ ۾ هڪ مقناطيسي ميدان ٺهيل آهي. اهو ڪور کي واپس وٺي ٿو، جنهن جي ڪري ڊرائيو ليور گئر کي منتقل ڪري ٿو، اهڙيء طرح ان کي فلائي ويل سان مشغول ڪرڻ ۾ متعارف ڪرايو. ساڳئي وقت، وولٹیج کي آرمچر ۽ اسٽيٽر وائنڊنگ تي لاڳو ڪيو ويندو آهي. وائننگز جا مقناطيسي شعبا روٽر جي گردش کي متاثر ڪن ٿا ۽ ان کي اڀاري ٿو، جنهن جي نتيجي ۾، فلائي ويل کي گھمائي ٿو.
پاور يونٽ کي شروع ڪرڻ کان پوء، اووررننگ ڪلچ جي انقلابن جو تعداد وڌائي ٿو. جڏهن اهو خود شافٽ کان وڌيڪ تيزيءَ سان گھمڻ شروع ڪري ٿو، ته ان کي متحرڪ ڪيو وڃي ٿو، جنهن جي نتيجي ۾ گيئر فلائي ويل جي تاج مان ڌار ٿي وڃي ٿو.
وڊيو: اسٽارٽر ڪيئن ڪم ڪندو آهي
VAZ 2105 تي ڪهڙي شروعات کي نصب ڪري سگهجي ٿو
معياري لانچر جي اضافي ۾، توهان "پنج" تي هڪ اينالاگ رکي سگهو ٿا جيڪي اڄ تمام گهڻو وڪري تي آهن.
شروعاتي ٺاهيندڙن
ويب سائيٽن تي پيش ڪيل سڀني گهريلو ۽ درآمد ٿيل حصن ۾، ڪار ڊيلرشپ ۽ مارڪيٽ تي، هڪ اڪيلو ڪڍي سگهي ٿو جيڪي سڀ کان وڌيڪ مڪمل طور تي VAZ 2105 انجڻ جي خاصيتن کي پورا ڪن ٿا:
- KZATE (روس، سامارا) - اعتبار جي لحاظ کان ممتاز آهي، پر هڪ نسبتا ننڍي طاقت آهي (1,35 ڪلوواٽ)؛
- Oberkraft (جرمني) - طاقت جي لحاظ کان اهو باقاعده هڪ جي مقابلي ۾ آهي، پر خاص طور تي خدمت جي زندگي کان وڌيڪ آهي (ڪارخاني جي مطابق، ڊوائيس ڇهن سالن کان وڌيڪ مرمت کان سواء ڪم ڪرڻ جي قابل آهي)؛
- Eldix (بلغاريا) - 1,4 ڪلوواٽ جي گنجائش سان هڪ قابل اعتماد اينالاگ؛
- BATE (بيلاروس) - 1,4 ڪلوواٽ جي گنجائش سان هڪ سٺو متبادل؛
- ATEK (بيلاروس) سڀ کان وڌيڪ مشهور ۽ طاقتور اينالاگ (1,55 ڪلوواٽ) آهي.
ڇا اهو ممڪن آهي ته "پنج" تي هڪ غير ملڪي ڪار يا ٻئي VAZ ماڊل مان هڪ اسٽارٽر لڳائڻ؟
جيئن ته VAZ 2105 تي انسٽاليشن لاء، هڪ درآمد ٿيل ڪار مان هڪ شروعاتي ڊوائيس، اهو ممڪن ناهي ته اهو ممڪن آهي ته مناسب ترميمن کان سواء اهو ڪرڻ ممڪن ناهي. ۽ ڇا اهو ان جي لائق آهي؟ اهو Niva کان هڪ اسٽارٽر انسٽال ڪرڻ تمام آسان آهي. اهو صرف VAZ ماڊل آهي، اسٽارٽر جنهن مان ڪنهن به "ڪلاسڪ" کي بغير ڪنهن ڦيرڦار جي مناسب آهي.
گيئر اسٽارٽر
انهن ڊرائيورن لاءِ جيڪي چاهين ٿا ته سندن ڪار جي انجڻ ڪنهن به موسم ۾ اڌ موڙ تي شروع ٿئي ۽ بيٽري چارج جي پرواهه ڪرڻ کان سواءِ، اهو هڪ بهترين حل آهي. هي هڪ گيئر اسٽارٽر آهي. اهو عام کان مختلف آهي، گيرو باڪس جي ڊزائن ۾ موجودگي جي ڪري - هڪ ميکانيزم جيڪو توهان کي روٽر جي انقلابن جي تعداد کي خاص طور تي وڌائڻ جي اجازت ڏئي ٿو، ۽ مطابق، ڪرنڪ شافٽ جي ٽوڪ.
جيڪڏهن، VAZ 2105 ڪاربوريٽر انجڻ کي شروع ڪرڻ لاءِ، ڪرانڪ شافٽ کي 40-60 rpm تائين گھمائڻو پوندو، ته پوءِ گيئر اسٽارٽر 150 rpm جي فريڪوئنسي تي ان جي گردش کي يقيني بڻائي سگھي ٿو جيتوڻيڪ ”ميل“ بيٽري سان. اهڙي ڊوائيس سان، انجڻ شروع ٿئي ٿو بغير ڪنهن پريشاني کان سواء تمام سخت frosts ۾.
"ڪلاسڪ" بيلاروسي ATEK جي شروعاتي ڊوائيسز جي وچ ۾ (ڪيٽلاگ نمبر 2101-000/5722.3708) پاڻ کي سٺو ثابت ڪيو آهي. جيتوڻيڪ جڏهن بيٽري 6 V تائين ختم ٿي وڃي ٿي، اهڙي ڊوائيس بغير ڪنهن پريشاني جي پاور پلانٽ شروع ڪري سگهي ٿي. اهڙي اسٽارٽر جي قيمت 500 روبل معمول کان وڌيڪ آهي.
عام اسٽارٽر خرابيون 5722.3708 ۽ انهن جي علامات
ڪو مسئلو ناهي ته "پنج" جو اسٽارٽر ڪيترو قابل اعتماد ۽ پائيدار آهي، جلدي يا بعد ۾ اهو ناڪام ٿيندو. گهڻو ڪري، ان جي ڀڃڪڙي برقي حصي ۾ مسئلن جي ڪري ٿيندي آهي، پر ميخانياتي مسئلن کي خارج نه ڪيو ويو آهي.
هڪ ناڪامي اسٽارٽر جا نشان
هڪ ناڪام اسٽارٽر جي علامات شامل ٿي سگھي ٿي:
- پوزيشن "II" جي ڪنجي کي ڦيرائڻ لاء ڪنهن به رد عمل جي غير موجودگي (ڊوائيس ڦري يا ڪلڪ نه ڪندو آهي)؛
- ڪلڪ ڪريو (اڪيلو يا گھڻا) جڏهن اسٽارٽر کي شروع ڪرڻ کان سواء ان جي برقي موٽر کي ڦيرايو؛
- آپريشن دوران ڇڪڻ؛
- ڊوائيس جي شافٽ جي سست اسڪرولنگ، وقفي وقفي سان "هڪ" سان گڏ؛
- اسٽارٽر آپريشن لاء غير معمولي.
ٽوڙڻ
اچو ته مٿين نشانين مان هر هڪ تي غور ڪريون ممڪن خرابين جي سلسلي ۾.
اسٽارٽر بلڪل شروع نٿو ٿئي
انجڻ شروع ڪرڻ جي ڪوششن جي رد عمل جي کوٽ شايد اهڙين خرابين کي ظاهر ڪري سگھن ٿا:
- مضبوط بيٽري خارج ڪرڻ؛
- بيٽري جي قطب ٽرمينل ۽ بجلي جي تارن جي ڪلمپن جي وچ ۾ يا مثبت تار جي ڪنيڪشن ۾ ۽ solenoid رلي تي ٻاھر نڪرڻ وارو رابطو؛
- ڊوائيس جي ڪنٽرول سرڪٽ ۾ ڀڃڪڙي؛
- ignition سوئچ رابطي گروپ جي ڀڃڪڙي.
وڌيڪ صحيح طور تي قائم ڪرڻ لاء ڇو اسٽارٽر شروع ڪرڻ کان انڪار ڪري ٿو، هڪ باقاعده ڪار ٽيسٽر اسان جي مدد ڪندو. سرڪٽ جي تشخيص ۽ ڊوائيس جي برقي ڪنيڪشن هيٺ ڏنل ترتيب ۾ ڪئي وئي آهي:
- اسان وولٽميٽر موڊ ۾ ٽيسٽر کي آن ڪريون ٿا ۽ ڊوائيس جي پروبس کي ان جي ٽرمينلز سان ڳنڍيندي بيٽري طرفان فراهم ڪيل وولٹیج کي ماپون ٿا. جيڪڏهن ڊوائيس 11 V کان هيٺ ڏيکاري ٿي، مسئلو گهڻو ڪري ان جي چارج جي سطح ۾ آهي.
جيڪڏهن بيٽري گهٽ آهي، اسٽارٽر شايد پنهنجو ڪم ڪرڻ جي قابل نه هجي. - جيڪڏهن هر شيء وولٹیج سان ترتيب ۾ آهي، اسان برقي ڪنيڪشن جي اعتبار ۽ حالت جي جانچ ڪندا آهيون. سڀ کان پهريان، اسان بيٽري ٽرمينلز سان ڳنڍيل پاور تارن جي ٽپن جي ڪلپس کي ختم ڪري ڇڏيو. اسان انھن کي سٺي نموني سان صاف ڪريو، انھن کي WD-40 مائع سان علاج ڪريو ۽ انھن کي واپس ڳنڍيو. اسان اهو ساڳيو طريقو پاور تار جي ٻئي پڇاڙي سان ڪندا آهيون، جيڪو مثبت بيٽري ٽرمينل کان اسٽارٽر تائين اچي ٿو. ڏسو ته ڏسو ته اسٽارٽر هلائي رهيو آهي. جيڪڏهن نه، اسان تشخيص جاري رکون ٿا.جڏهن بيٽري ٽرمينلز کي آڪسائيڊ ڪيو ويندو آهي، موجوده لڪيج ٿيندي آهي، جنهن جي نتيجي ۾ اسٽارٽر ضروري وولٹیج حاصل نه ڪندو آهي.
- اهو طئي ڪرڻ لاءِ ته ڇا ignition سوئچ ڪم ڪري رهيو آهي ۽ جيڪڏهن ڪنٽرول سرڪٽ برقرار آهي، اهو ضروري آهي ته بيٽري مان سڌو اسٽارٽر تي ڪرنٽ لاڳو ڪيو وڃي. هن کي ڪرڻ لاء، گيئر کي بند ڪريو، ڪار کي "هٿ برڪ" تي رکڻ جي پڪ ڪريو، انشن کي ڦيرايو ۽، وڏي اسڪرو ڊرايور (ڪي، چاقو) استعمال ڪندي، نتيجن کي بند ڪريو solenoid رلي تي. جيڪڏهن اسٽارٽر کي چالو ڪيو وڃي، اهو ضروري آهي ته تار جي سالميت کي جانچڻ لاء ڊوائيس ۽ انجڻ سوئچ جي رابطي واري گروپ کي ڳنڍي. جيڪڏهن اهو برقرار آهي، اسان تبديل ڪريون ٿا ignition سوئچ رابطي گروپ.تير انهن نتيجن کي ظاهر ڪن ٿا جيڪي امتحان دوران بند ٿيڻ گهرجن.
ڪلڪ
اسٽارٽر جي شروعات هميشه هڪ واحد ڪلڪ سان گڏ آهي. هو اسان کي ٻڌائي ٿو ته ٽريڪشن رلي ڪم ڪيو آهي ۽ رابطي جي بولٽ بند ٿي ويا آهن. ڪلڪ ڪرڻ کان پوء، ڊوائيس جي روٽر کي گھمڻ شروع ڪرڻ گهرجي. جيڪڏهن ڪو ڪلڪ آهي، پر اسٽارٽر ڪم نٿو ڪري، پوء ايندڙ وولٹیج ان کي شروع ڪرڻ لاء ڪافي ناهي. اهڙيون علامتون ظاهر ٿينديون آهن جڏهن بيٽري مضبوط طور تي خارج ٿي ويندي آهي، ۽ انهي سان گڏ جڏهن بيٽري پاور سرڪٽ ۾ ناقابل اعتبار ڪنيڪشن جي ڪري موجوده گم ٿي ويندي آهي. مسئلو حل ڪرڻ لاء، جيئن اڳئين صورت ۾، هڪ ڪار ٽيسٽ استعمال ڪيو ويندو آهي، جيڪو وولٽميٽر موڊ ۾ آن ڪيو ويو آهي.
ڪجهه حالتن ۾، هڪ اسٽارٽر ناڪامي سان گڏ بار بار ڪلڪ ڪيو ويندو آهي. اهي عام آهن ٽريڪشن رلي جي خرابي لاءِ، يعني ان جي وائنڊنگ ۾ کليل يا شارٽ سرڪٽ لاءِ.
ڪڪڙ
اسٽارٽر ۾ ڪڪڙ ٻن سببن جي ڪري ٿي سگھي ٿي: اووررننگ ڪلچ جي ڀڃڻ ۽ ڊرائيو گيئر جي پائڻ سبب. انهن مان ڪنهن به صورت ۾، اهو بهتر ناهي ته حرڪت جاري رکڻ لاء، فلائي ويل تاج جي تباهي کان بچڻ لاء.
سست شافٽ گردش
اهو پڻ ٿئي ٿو ته اسٽارٽر شروع ٿئي ٿو، ڦرندو آهي، پر تمام سست. ان جا انقلاب پاور پلانٽ شروع ڪرڻ لاءِ ڪافي نه آهن. گهڻو ڪري، اهڙي خرابي سان گڏ هڪ خاص "هل" سان گڏ آهي. ساڳيون علامتون ظاهر ڪري سگھن ٿيون:
- بيٽري خارج ڪرڻ؛
- اسٽارٽر سرڪٽ ۾ رابطن جي ڀڃڪڙي؛
- ڪليڪٽر يا برش کي جلائڻ (پائڻ)؛
- شارٽ سرڪٽ يا کليل سرڪٽ ڊوائيس جي برقياتي مقناطيسي ونڊ ۾.
رمبل
عام طور تي هوم سپورٽ بشنگ جي پائڻ جو نتيجو آهي. انهن جي اهم ترقي سان، ڊوائيس جي شافٽ وارپس، جنهن جي نتيجي ۾ هڪ ننڍڙو کمپن ظاهر ٿئي ٿو. سڀ کان وڌيڪ ترقي يافته ڪيسن ۾، شافٽ هائوسنگ کي "ننڍو" ڪري سگهي ٿو، جيڪو موجوده جي نقصان جو سبب بڻائيندو آهي.
اسٽارٽر VAZ 2105 جي چڪاس ۽ مرمت
توھان پنھنجي شروعاتي ڊوائيس کي مرمت ڪري سگھو ٿا. ھن عمل ۾ اسيمبليءَ کي ختم ڪرڻ، ان کي ختم ڪرڻ، خراب ڪرڻ ۽ خراب حصن کي تبديل ڪرڻ شامل آھي.
VAZ 2105 انجڻ مان اسٽارٽر کي هٽائڻ
ڪار مان اسٽارٽر کي هٽائڻ لاء، اسان کي ضرورت آهي:
- ڪراس هيڊ اسڪوائر؛
- "10" ۽ "13" جي ڪنجيون
- "10" تي وڌايل هولڊر سان هڪ سر.
ختم ڪرڻ جا ڪم هيٺين ترتيب ۾ ڪيا ويا آهن:
- اسڪرو ڊرايور استعمال ڪندي، ڪليمپ جي اسڪرو کي خالي ڪريو جيڪو ايئر انٽيڪ پائپ کي محفوظ ڪري ٿو. پائپ کي ڌار ڪريو.پائپ هڪ ڪلپ سان ڳنڍيل آهي
- اسان "13" جي ڪنجي سان هوا جي انٽيڪٽ کي درست ڪندي گرين کي ختم ڪيو. اسان نوڊ کي هٽائي ڇڏيو، ان کي پاسي تي هٽايو.هوا جو انٽ ٻن نٽن سان جڙيل آهي
- اسان ٻن نٽن کي کوليو ٿا جيڪي "10" جي ڪنجي سان حرارتي موصليت واري شيلڊ کي درست ڪن ٿا.ڍال پڻ مٿي تي ٻه گرين سان رکيل آهي ۽ هڪ هيٺان.
- ڪار جي تري جي پاسي کان هڪ سر سان "10" تي هڪ ڊگهو هولڊر سان، اسان ڍال کي درست ڪرڻ لاء هيٺين نٽ کي ختم ڪيو.جڏهن هيٺين نٽ کي ختم ڪيو ويندو آهي، شيلڊ کي آساني سان ختم ڪري سگهجي ٿو.
- اسان حرارتي موصليت واري شيل کي هٽائي ڇڏيو، ان کي پاسي تي هٽايو.
- ڪار جي تري مان، اسان "13" جي ڪنجي کي استعمال ڪندي، اسٽارٽر کي درست ڪندي هڪ بولٽ کي ختم ڪيو.بولٽ کي "13" جي ڪنجي سان ختم ڪيو ويو آهي
- ساڳئي اوزار کي استعمال ڪندي، ٻن بولٽن کي هٽايو جيڪو ڊوائيس کي هود جي هيٺان محفوظ ڪري ٿو.مٿيون بولٽ پڻ "13" جي ڪنجي سان کليل آهن.
- اسان اسٽارٽر کي ٿورو اڳتي وڌو ٿا ته جيئن اسان سولينوڊ رلي جي ٽرمينلز تائين مفت رسائي حاصل ڪريون. ڪنٽرول تار کي ختم ڪريو.تير ڪنٽرول تار کنیکٹر کي اشارو ڪري ٿو
- "13" تي چاٻي استعمال ڪندي، نٽ کي ختم ڪريو جيڪو پاور تار جي آخر کي رلي تائين محفوظ ڪري ٿو. هن تار کي ڌار ڪريو.پاور تار جي ٽپ هڪ نٽ سان ٽرمينل سان ڳنڍيل آهي
- اسٽارٽر کي وڌايو ۽ ان کي هٽايو.
ختم ڪرڻ، خراب ڪرڻ ۽ مرمت ڪرڻ
مرمت جي ڪم جي هن مرحلي تي، اسان کي هيٺين اوزار ۽ اوزار جي ضرورت پوندي:
- "8"، "10" ۽ "13" تي چابيون؛
- دٻائڻ لاء mandrels bushings؛
- فلپس ۽ slotted screwdrivers؛
- هڪ چمڪندڙ
- خودڪار جاچ ڪندڙ؛
- چمڪندڙ
- حڪمران يا vernier caliper؛
- سڪل صاف ڪپڙو.
اسان هيٺ ڏنل الگورتھم جي مطابق ڪم ڪندا آهيون:
- ريگ استعمال ڪندي، اسٽارٽر مان مٽي، مٽي ۽ نمي کي هٽايو.
- اسان نٽ کي ختم ڪيو جيڪو تار کي محفوظ ڪري ٿو رلي جي هيٺين رابطي کي "13" جي ڪنجي سان.
- اسان ڪلپنگ واشرن کي هٽائي ڇڏيو، تار کي بند ڪريو.تار کي ختم ڪرڻ لاء، توهان کي نٽ کي ختم ڪرڻ جي ضرورت آهي
- فليٽ اسڪرو ڊرايور سان اسٽارٽر ڏانهن رلي کي محفوظ ڪرڻ واري اسڪرو کي ختم ڪريو.رلي ٽن پيچرن سان مقرر ڪئي وئي آهي
- اسان ريلي کي ختم ڪريون ٿا. لنگر ۽ ڊرائيو ليور کي ختم ڪريو.رلي کي ختم ڪرڻ کان اڳ، اهو ضروري آهي ته بنيادي کي ڊرائيو ليور کان ڌار ڪرڻ
- اسان بهار ڪڍون ٿا.بهار اندر اندر آهي
- فلپس اسڪرو ڊرائيور کي استعمال ڪندي، اسڪرو کي کوليو جيڪو کوسي کي محفوظ ڪري ٿو. اسان ان کي ختم ڪريون ٿا.اسڪرو سان ڍڪيل ڍڪيل
- هڪ اسڪرو ڊرايور استعمال ڪندي روٽر شافٽ کي هٿ ۾ رکندي انگوزي کي هٽايو.انگوزي کي اسڪرو ڊرايور سان هٽايو ويو آهي
- "10" جي ڪنجي کي استعمال ڪندي، اسڪريڊ بولٽس کي کوليو.جسم جي عناصر کي ختم ڪرڻ لاء، "10" رينچ سان ٻن بولٽن کي کوليو.
- اڳيان ڪپڙا هٽايو.سامهون واري ڍڪ کي لنگر سان گڏ هٽايو ويو آهي
- فليٽ اسڪرو ڊرائيور سان اسٽيٽر هائوسنگ ڏانهن وائننگز کي درست ڪرڻ واري اسڪرو کي ختم ڪريو.وائننگ جسم سان اسڪرو سان ڳنڍيل آهن.
- اسان ڪپلنگ بولٽس جي موصليت واري ٽيوب کي ڪڍون ٿا.ٽيوب ٽائي بولٽ لاء هڪ انسولٽر طور ڪم ڪري ٿو
- پٺيءَ جو ڍڪ لاھي. برش هولڊر مان جمپر کي هٽايو.جمپر آساني سان هٿ سان ختم ڪري سگهجي ٿو
- اسان برش کي چشمن سان ختم ڪري ڇڏيندا آهيون.برش کي آساني سان هٽايو وڃي ٿو انهن کي اسڪرو ڊرايور سان ڇڪڻ سان.
- اسان پوئتي ڍڪ جي سپورٽ آستين کي جانچيو. جيڪڏهن ان ۾ لباس يا خرابيءَ جا نشان آهن، ان کي مينڊيل استعمال ڪندي دٻايو ۽ هڪ نئون انسٽال ڪريو.اهو ممڪن آهي ته ڪپڙي ۾ آستين کي هٽائڻ ۽ انسٽال ڪرڻ صرف هڪ خاص مينڊيل سان
- اسان پليئرز جي مدد سان ڊرائيو ليور کي درست ڪرڻ لاء ڪوٽر پن کي هٽايو.پن کي چمڪن سان هٽايو ويندو آهي
- اسان محور کي هٽايو.محور کي ٿلهي اسڪرو ڊرايور يا awl سان ٻاھر ڪڍي سگھجي ٿو
- اسان پلگ کي هٽائي ڇڏيو ۽ ليور اسٽاپ کي ڊسڪ ڪيو.توهان اسٽاپ کي خالي ڪرڻ لاء فليٽ هيڊ اسڪوائر استعمال ڪري سگهو ٿا.
- اسان روٽر اسيمبليء کي ختم ڪري ڇڏيندا آهيون اووررننگ ڪلچ سان.
- ليور کي ڍڪ مان ٻاهر ڪڍو.هڪ محور کان سواء، ليور آساني سان ڍڪ مان هٽايو ويندو آهي
- اسان واشر کي پاسي ڏانهن منتقل ڪيو ۽ شافٽ تي برقرار رکڻ واري انگوزي کي کوليو.انگوزي ڪلچ جي پوزيشن کي درست ڪري ٿو
- اسان انگوزي کي هٽايو، ڪلچ کي ختم ڪريو.برقرار رکڻ واري انگوزي کي هٽائڻ کان پوء، توهان ڪلچ کي هٽائي سگهو ٿا
- بصري طور تي سامهون واري ڪپڙي جي سپورٽ آستين جي حالت جو جائزو وٺو. ان جي لباس يا خرابي جي نشانين جي ڳولا جي صورت ۾، اسان ان کي تبديل ڪنداسين.جيڪڏهن ڇڪڻ پائڻ جا نشان ڏيکاري ٿو، اسان ان کي تبديل ڪنداسين.
- اسان برش جي حالت کي جانچيندا آهيون انهن جي اونچائي کي ڪليپر يا حڪمران سان ماپ ڪري. جيڪڏهن اوچائي 12 ملي ميٽر کان گهٽ آهي، اسان برش کي تبديل ڪندا آهيون.جيڪڏهن برش جي اوچائي 12mm کان گهٽ آهي، ان کي تبديل ڪيو وڃي
- اسان سڀني اسٽيٽر وائنڊنگ جو معائنو ڪريون ٿا ۽ انهن کي مختصر يا کليل لاء چيڪ ڪريو. هن کي ڪرڻ لاء، اوهميٽر موڊ ۾ آٽوٽيسٽر کي ڦيرايو ۽ انهن مان هر هڪ جي مزاحمتي قدر کي ماپ ڪريو. هر ڪوئل ۽ هائوسنگ جي مثبت ٽرمينل جي وچ ۾، مزاحمت تقريبا 10-12 kOhm هجڻ گهرجي. جيڪڏهن اهو هن اشاري سان لاڳاپيل ناهي، اسان سڄي اسٽيٽر کي تبديل ڪريون ٿا.هر وائنڊنگ جي مزاحمت 10-12 kOhm جي حد ۾ هجڻ گهرجي
- لنگر ڪليڪٽر جي سالميت کي بصري طور چيڪ ڪريو ان کي سڪل، صاف ڪپڙي سان مسح ڪريو. هر هڪ لاميلا برقرار هجڻ گهرجي ۽ نه ساڙيو وڃي. ڊوائيس کي نقصان جي صورت ۾، اسان سڄي لنگر کي تبديل ڪريون ٿا.
- اسان شارٽ سرڪٽ يا اوپن سرڪٽ لاءِ آرميچر وائنڊنگ چيڪ ڪريون ٿا. هن کي ڪرڻ لاء، اسان هڪ ڪليڪٽر ليميلا ۽ روٽر ڪور جي وچ ۾ مزاحمت کي ماپ ڪريون ٿا. اهو پڻ 10-12 kOhm هجڻ گهرجي.آرميچر وائنڊنگ کي 10-12 kOhm جي حد ۾ مزاحمت هجڻ گهرجي
- عيبدار عناصر کي چيڪ ڪرڻ ۽ تبديل ڪرڻ کان پوء، اسان شروعاتي ڊيوائس کي گڏ ڪريون ٿا ۽ ان کي ريورس آرڊر ۾ ڪار تي نصب ڪريو.
وڊيو: اسٽارٽر مرمت
ٽريڪشن رلي جي مرمت
سڄي اسٽارٽر ڊيزائن مان، اهو ڪشش رلي آهي جيڪو اڪثر ڪري ناڪام ٿيندو آهي. سڀ کان عام عيب شامل آهن:
- سرڪٽ ۾ کليل يا ناقابل اعتبار رابطي؛
- رابطي جي بولٽس جي جلائي يا آڪسائيڊشن؛
- ونڊ ۾ ڀڃڻ (شارٽ سرڪٽ).
هڪ نشاني جيڪا رلي جي خرابيءَ جي نشاندهي ڪري ٿي اها تمام گهڻي ڪلڪ جي غير موجودگي آهي جيڪا تڏهن ٿيندي آهي جڏهن وولٽيج ان جي وائنڊنگ تي لاڳو ڪيو ويندو آهي ۽ آرميچر اندر کڄي ويندو آهي.
جيڪڏهن اهڙي علامت معلوم ٿئي ٿي، پهرين شيء کي وائرنگ ۽ برقي سرڪٽ ۾ رابطي جي اعتبار جي جانچ ڪرڻ آهي. جيڪڏهن اهو مدد نٿو ڪري، رلي کي ختم ڪيو وڃي. رستي ۾، هن لاء توهان کي پوري اسٽارٽر کي هٽائڻ جي ضرورت ناهي. اهو ڪافي آهي ته هوا جي داخل ٿيڻ ۽ گرمي-انسوليٽنگ شيلڊ کي هٽائڻ لاء. اسان انهي بابت ڳالهايو ته اهو اڳ ۾ ڪيئن ڪيو ويو آهي. اڳيون، اسان هيٺ ڏنل ڪم انجام ڏيون ٿا:
- اسان پاور تارن کي رلي کان ڌار ڪري ڇڏيو، اڳي ئي نٽ کي ختم ڪري ڇڏيو جيڪي "13" جي ڪنجي سان رابطي واري ٽرمينل ڏانهن انهن جي صلاحن کي تيز ڪن ٿا.رلي کي هٽائڻ کان اڳ، ان مان سڀني تارن کي ڌار ڪريو.
- ڪنٽرول تار کي ختم ڪريو.
- اسان هڪ فليٽ اسڪرو ڊرائيور سان ڊوائيس کي اسٽارٽر تائين محفوظ ڪندي ٽن اسڪرو کي ختم ڪيو.هڪ slotted screwdriver screws کي ختم ڪرڻ لاء استعمال ڪيو ويندو آهي.
- اسان رلي کي هٽائي ڇڏيو ۽ ان کي احتياط سان معائنو ڪيو. جيڪڏهن اهو ميڪيڪل نقصان آهي، اسان ان کي تبديل ڪنداسين.
- جيڪڏهن ڊوائيس ڪم ڪندي نظر اچي ٿي، اسان ان کي چيڪ ڪريون ٿا ان کي سڌو سنئون بيٽري ٽرمينلز سان ڳنڍي، پولارٽي کي مشاهدو ڪندي. ان لاءِ موصل تار جا ٻه ٽڪرا جي ضرورت پوندي. ڪنيڪشن دوران، هڪ ڪم ڪندڙ رلي ڪم ڪرڻ گهرجي. توهان ڏسندا ته ان جو بنيادي ڪيئن واپس ورتو ويو آهي، ۽ توهان هڪ ڪلڪ ٻڌندا، اهو ظاهر ڪري ٿو ته رابطي جا بولٽ بند آهن. جيڪڏهن رلي وولٹیج جي فراهمي جو جواب نه ڏئي، ان کي تبديل ڪريو نئين ۾.
وڊيو: سڌو سنئون بيٽري سان ڳنڍڻ ذريعي ڪشش رلي جي جانچ ڪندي
پاڻ ڪريو VAZ 2105 اسٽارٽر جي مرمت خاص طور تي هڪ شروعاتي لاء پڻ ڏکيو ناهي. بنيادي شيء اهو آهي ته هٿ ۾ ضروري اوزار ۽ خواهش آهي ته اهو سڀ ڪجهه پاڻ کي معلوم ڪرڻ لاء. جيئن ته فالتو حصن لاء، انهن مان ڪنهن به هڪ ڪار ڊيلرشپ يا مارڪيٽ تي خريد ڪري سگهجي ٿو. انتهائي حالتن ۾، توهان سڄي اسٽارٽر کي تبديل ڪري سگهو ٿا.
