کولنگ سسٽم مان ايئر لاک کي ڪيئن هٽايو
Contents
کولنگ سسٽم ۾ هوا هڪ سنگين مسئلو آهي، جنهن کي نظر انداز ڪرڻ سان انجڻ جي گرمي ٿيڻ، سينسر جي ناڪامي، حرارتي ريڊيٽر جي بلاڪ ٿيڻ جو سبب ٿي سگهي ٿو. بروقت تشخيص ۽ نابالغ غلطين جو خاتمو سنگين انجڻ جي نقصان جي روڪٿام آهي. ڪار جي مالڪ کي ڄاڻڻ جي ضرورت آهي ته کولنگ سسٽم مان ايئر لاک کي ڪيئن صاف ڪجي. اهو عمل ڪنهن به مشڪلاتن ۾ مختلف ناهي، ۽ جيتوڻيڪ هڪ نئين موٽرسائيڪل ان کي سنڀالي سگهي ٿو.
کولنگ سسٽم ۾ هوا جا نشان
سسٽم ۾ هوا جي مکيه نشانيون:
- ڪيبن ۾ ٿڌ، جڏهن اسٽو هلي رهيو آهي. هي هيٽر جي ريڊيٽر کي کولنٽ جي فراهمي ۾ رڪاوٽ جي سبب آهي.
- کولنٽ جي گردش جي خلاف ورزي جي ڪري انجڻ جي گرمائش. ڊيش بورڊ تي هڪ اشاري طرفان اوور گرم ٿيڻ جو اشارو ڪيو ويو آهي. انجڻ جي تيز گرمائش ۽ فين جي لڳ ڀڳ فوري طور تي سوئچنگ وڌيڪ گرم ٿيڻ جو بنيادي اشارو آهي. جيڪڏهن سينسر تي تير ڳاڙهي اسڪيل ڏانهن هلندو آهي، اهو thermostat يا هوا جي جمع جي خرابي جي نشاني آهي. والو نه کليل آهي، antifreeze هڪ ننڍڙي دائري ۾ وهندو آهي.
- انجڻ آهستي آهستي گرم ٿئي ٿي ۽ تير شروع ۾ آهي. اهو ظاهر ڪري ٿو ته يا ته والو مسلسل کليل آهي، يا هوائي خود thermostat ۾ واقع آهي.
- توسيع واري ٽانڪي ۾ وقتي طور تي کولنٽ جي کوٽ آهي.
- انجڻ جي آپريشن سان گڏ گجگوڙ يا انجڻ لاءِ غير معمولي آواز به اچن ٿا.
پلگ جي forهڻ جا سبب
هيٺ ڏنل سببن لاء سسٽم ۾ هڪ هوائي بند ظاهر ٿئي ٿو:
- شاخن جي پائپن جو دٻاءُ ، ڀاڻ ، پائپ. هوا خراب ٿيل علائقي جي دڙن ذريعي اندر داخل ٿئي ٿي جنهن جي ڪري ڊپريسرائزيشن ۽ نتيجي ۾ دٻاءُ گهٽجي وڃي ٿو.
- کولنٽ کي مٿي ڪرڻ يا تبديل ڪرڻ وقت هوا اندر داخل ٿيڻ.
- واٽر پمپ جي تنگيءَ جي خلاف ورزي خراب ٿيل سيل گيسڪٽس يا سلنڈر هيڊ گيسڪٽس جي ڪري. خراب ٿيل علائقي جي ذريعي مائع ليڪ.
- ٽانڪي جو والو. اضافي دٻاءَ کي رت وهائڻ بدران، والو ڪم ڪري ٿو هوا کي پمپ ڪرڻ لاءِ.
- گھٽ معيار جي antifreeze جو استعمال. گھٽ ۾ گھٽ انجڻ جي اوور گرم ٿيڻ سان به اُهو اڀري ٿو. سٺو اينٽي فريز ٻاڦ جي ٺهڻ کان سواءِ گرمي پد کي 150 درجا رکي ٿو. سستو جعلي 100 درجا تي ابل.
ڪارڪ هٽائڻ جا طريقا
پلگ کي هٽائڻ کان اڳ، کولنگ سسٽم ۾ داخل ٿيڻ واري هوا جي سبب کي ختم ڪريو. جيڪڏهن سبب ختم نه ڪيو ويو آهي، هٽايو ويو هوا هڪ مختصر مدت ۾ ٻيهر ظاهر ٿيندو. خرابي کي ختم ڪرڻ کان پوء، توهان پلگ ان کي هٽائڻ شروع ڪري سگهو ٿا.
پهريون قدم هوائي بند جي سبب کي ختم ڪرڻ آهي.
گاڏي هڪ ڍال تي رکيل آهي ته جيئن ريڊيٽر جي گردن جي چوٽي تي هجي. هي پوزيشن سسٽم مان هوا جي ڇڏڻ کي آسان بڻائي سگهندي. پر صرف ريڊيٽر جي گردن کي کڻڻ هميشه اثرائتو نه آهي، ڇاڪاڻ ته بند کولنگ سسٽم ايئر تالا کي پنهنجي پاڻ تي منتقل ڪرڻ جي اجازت نه ڏيندو آهي. هوا جي آزاديء کي آسان ڪرڻ لاء، هيٺيان طريقا ورتو وڃي ٿو:
- سسٽم جي دٻاءُ. موٽر 10 منٽن لاء بند ٿي وئي آهي. ان کان پوء اهي ريڊيٽر آئوٽليٽ تي ڪنيڪشن کي مفلوج ڪري ڇڏيندا آهن. ٽينڪ ڪيپ کي جاء تي ڇڏي ڏيو. اهي انتظار ڪن ٿا ته مائع نڪرڻ شروع ٿئي ۽ شاخ پائپ کي ان جي جاء تي واپس آڻي.
- مشيني ڌماڪو. ڪيسنگ ۽ ڍڪ کي هٽائي ڇڏيو، هڪ پائپ کي گڏ ڪريو جيڪو ٺهيل اسيمبليء کي گرم ڪرڻ لاء ٺهيل آهي. ٽانڪي جي لڪير کي هٽايو، ڳچيء تي هڪ رگ وجھو ۽ ان ۾ ڦوڪيو. اهو عمل سسٽم اندر دٻاء پيدا ڪري ٿو، هوا کي ٻاهر ڪڍڻ. پائپ مان نڪرندڙ کولنٽ ظاهر ڪري ٿو ته پلگ هٽايو ويو آهي. جيترو جلدي اهو ٿيو، شاخ جي پائپ کي پنهنجي جاء تي واپس ڪيو ويو آهي جيترو جلدي ممڪن آهي، هٽايو ويو حصن کي نصب ڪيو وڃي. عمل ۾ دير ناقابل قبول آهي، ڇاڪاڻ ته هوا ٻيهر اندر داخل ٿي سگهي ٿي.
- هوا کي خارج ڪندڙ مائع. اينٽي فريز (اينٽي فريز) کي توسيع واري ٽانڪي ۾ مٿئين نشان تائين وڌايو ويندو آهي. ان کان پوء ريڊيٽر ڪيپ کي کوليو، انجڻ شروع ڪريو ۽ اسٽو کي ڦيرايو. اهو انتظار ڪرڻ ضروري آهي جيستائين اسٽو وڌ ۾ وڌ طاقت تي ڪم ڪرڻ شروع ٿئي. هن وقت، thermostat ڪم ڪرڻ شروع ٿئي ٿو، ۽ damper وڌ ۾ وڌ قدر کي کلي ٿو. توهان کي ان لمحي جو انتظار ڪرڻو پوندو جڏهن هڪ صاف، بلبل کان آزاد کولنٽ سوراخ مان نڪرندو. سوراخ بند ڪري سگھجي ٿو، ۽ اينٽي فريز (اينٽي فريز) کي آپريٽنگ ليول تائين وڌائڻ ۾ شامل ڪري سگھجي ٿو.
اهو ضروري آهي! کولنگ سسٽم جو بنيادي عنصر thermostat آهي. خاص ڌيان ان جي serviceability لاء ادا ڪيو وڃي. جيڪڏهن اوزار ڀڄي ويو آهي، صرف هوا مان نجات حاصل ڪرڻ ۾ مدد نه ڪندي.
ايئر لاڪ کي هٽائڻ جي ڪنهن به طريقي کي لاڳو ڪرڻ کان پوء، اهو ضروري آهي ته اسٽو جي آپريشن کي جانچڻ ۽ انجڻ جي صحيح درجه حرارت جي ضابطي جي نگراني ڪرڻ لاء.
وڊيو: ڪيئن هڪ airlock کي ختم ڪرڻ لاء
وڊيو: لادا ڪلينا. اسان هوائي اڏي کي ڪڍي ڇڏيو.
خرابي جي روڪٿام
مسئلي کي حل ڪرڻ بدران، حفاظتي اپاء وٺڻ آسان آهي. ٻاهرئين هوا کان کولنگ سسٽم کي بچائڻ جو بنيادي اصول بروقت تشخيص آهي. سسٽم کي باقاعده طور تي ليڪ لاء چيڪ ڪيو وڃي. مستقبل ۾ هوائي اڏاوت کي روڪڻ لاء، توهان کي هيٺين قاعدن تي عمل ڪرڻ گهرجي:
- انجڻ کي وڌيڪ گرم ڪرڻ نه ڏيو، ۽ مائع کي ابلڻ واري حالت ۾. ڪولنٽ ٻاڦ ۾ بدلجي وڃي ٿو، جيڪو دٻاءَ هيٺ کولنگ سسٽم جي سخت کان پهچندڙ ڪنڊن ۾ داخل ٿئي ٿو. هو انهن کي پنهنجي حال تي ڇڏي ڏيڻ جي قابل ناهي.
- کولنگ سسٽم کي باقاعدي پاڻي يا خاص سيال سان فلش ڪريو. ڪجهه ڊرائيور صلاح ڏين ٿا ته ائين ڪرڻ سان ڪوڪا ڪولا يا اسپرائٽ مشروبات. هڪ صاف ريڊيٽر صحيح طريقي سان ڪم ڪري ٿو، تنهنڪري اتي ڪو به رڪاوٽ نه هوندو.
- صحيح طور تي کولنٽ ڀريو. مائع ڀرڻ کان اڳ، ڪليپ کي مضبوط ڪريو، انجيڪٽر سان ڪار ۾ سيال سپلائي نلي کي ختم ڪريو. ڪاربوريٽر انجڻ ۾، سيال سپلائي نلي ڪاربورٽر جي فٽنگ کان ڌار ٿي وئي آهي. کولنٽ کي ذخيري ۾ وڌ کان وڌ سطح تائين وڌايو ويندو آهي. اهو سست رفتاري سان ڪيو ويندو آهي ۽ هڪ پتلي وهڪري ۾، انهي ڪري ته ٽانڪي مان هوا پاڻي سان بي گھري ٿي. جيڪڏهن ڪو به سطح جو نشان نه آهي، مائع کي ٽينڪ جي مٿئين ڪنڊ تائين پهچايو ويندو آهي. ڀريل ٽينڪ بند ٿي ويندو آهي جڏهن هوائي بلبل سطح کان غائب ٿي ويندا آهن، پوء هوز سان ڳنڍيل آهن. انهن قدمن کان پوء، انجڻ شروع ڪيو ويو آهي ۽ آپريٽنگ جي گرمي تائين گرم ڪيو ويندو آهي. فين کي چالو ڪرڻ کان پوء، انجڻ کي بند ڪيو ويو آهي ۽ ٿڌي سطح جي جانچ ڪئي وئي آهي. جيڪڏهن ضروري هجي ته، ٿڌو شامل ڪريو.
صحيح ٿڌي تبديلي سسٽم ۾ هوا جي خطري کي گھٽائي ٿي
اهو ضروري آهي! اعلي معيار جي کولنٽ جو استعمال هوا جي گنجائش کي روڪڻ لاء شرطن مان هڪ آهي. تجربا ڊرائيور پڻ هڪ خاص فلٽر نصب ڪرڻ جي صلاح ڏين ٿا، جيڪا توهان کي تمام اعلي معيار جي سيال استعمال ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿي، پر توهان کي هر 3-5 هزار ڪلوميٽرن کي تبديل ڪرڻو پوندو. تنهن ڪري، اهو اصل ۾ هڪ اعلي معيار جي مائع خريد ڪرڻ لاء وڌيڪ فائدي وارو آهي.
ان کي کولنگ سسٽم ۾ ظاهر ٿيڻ جي پهرين نشاني تي هوائي بند کي هٽائڻ ضروري آهي. خرابي کي نظر انداز ڪرڻ قيمتي گاڏين جي مرمت يا مڪمل انجڻ جي نقصان کي ڏسندي.
هن صفحي لاءِ بحث بند آهن
