خودڪار ٽرانسميشن کي ڪيئن هلائڻ

هڪ خودڪار ٽرانسميشن (AT) هڪ پيچيده ميڪانيزم آهي جيڪو آپريشن، سار سنڀال ۽ مرمت تي اعلي مطالبن کي رکي ٿو. خودڪار ٽرانسميشن جي مکيه خصوصيت خودڪار گيئر شفٽنگ ۽ ڪيترن ئي ڊرائيونگ طريقن جي موجودگي آهي جيڪا مشين کي ڪنٽرول ڪرڻ آسان بڻائي ٿي.

خودڪار ٽرانسميشن جي غير مناسب سار سنڀال، ٽرانسميشن کي وڌيڪ گرم ڪرڻ، ڪار کي ڇڪڻ ۽ ٻيا عنصر رگنگ ڊسڪ جي پائڻ ۽ ڊوائيس جي زندگي کي گھٽائي ٿو.

خودڪار ٽرانسميشن سان ڪار هلائڻ دوران ڇا ڏسڻ گهرجي

گاڏيون هڪ خودڪار ٽرانسميشن سان ٺهيل آهن اعتدال پسند ۽ آرامده ڊرائيونگ لاءِ اوور لوڊ کان سواءِ.

آپريشن دوران، هيٺين عنصر کي ڌيان ڏيڻ گهرجي:

خودڪار ٽرانسميشن ڊيزائن.

1. سار سنڀال جي تعدد. خودڪار ٽرانسميشن کي باقاعده معائنو ۽ استعمال جي سامان جي متبادل جي ضرورت آهي. گيئر تيل هر 35-60 هزار ڪلوميٽر تبديل ڪرڻ جي صلاح ڏني آهي. غير بروقت سار سنڀال جي صورت ۾، اهو ضروري ٿي سگھي ٿو ته جزوي طور تي رگڙ ڊسڪ بلاڪ کي تبديل ڪرڻ.
2. آپريٽنگ حالتون. خودڪار ٽرانسميشن هاء ويز ۽ شهر جي رستن تي ڊرائيونگ کي آسان بڻائي ٿو. مٽي يا برف ۾، ڪار جي ڊرائيو جا ڦڙا ڦٽي ويندا، جيڪي جلدي خودڪار گيرو باڪس جي اوورلوڊ ۽ ڪلچن جي ناڪامي کي ڏسندا.
3. ڊرائيونگ ٽيڪنڪ. خودڪار ٽرانسميشن کي سفر جي پهرين منٽن ۾ وڌيڪ مڪمل انجڻ وارم اپ ۽ احتياط جي ضرورت آهي. حرڪت جي شروعات کان فوري طور تي تيز تيز رفتاري ۽ بريڪنگ ٽرانسميشن جي تيل جي خرابي جو سبب بڻجندي آهي ۽ رگنگ ڊسڪ جي لباس. فائدو آهي بيڪار سسٽم جي موجودگي: مثال طور، هڪ هٿ (پارڪنگ) بريڪ اضافي انشورنس طور ڪم ڪري ٿو جڏهن "پارڪنگ" موڊ آن ڪيو ويو آهي.
4. اضافي لوڊ سان سواري. خودڪار ٽرانسميشن سان گاڏين جي مالڪن کي سفارش نه ڪئي وئي آهي ته ٽريلر سان هلائڻ يا ٻين گاڏين کي ٽوڙڻ.

ATF آئل پاران ڪافي کولنگ کانسواءِ اضافي لوڊ لاڳو ڪرڻ سان ڪلچ جي ليننگ کي ساڙيو وڃي ٿو.

خودڪار ٽرانسميشن آپريٽنگ موڊس

خودڪار ٽرانسميشن جي معياري لسٽ ۾ شامل آهن:

1. ڊرائيونگ موڊ (ڊي، ڊرائيو). اهو اڳتي وڌڻ لاء ضروري آهي. قابل اجازت ڪارڪردگي جي حدن اندر، رفتار ۽ گيئر جو تعداد محدود نه آهي. اهو هن موڊ ۾ رهڻ جي صلاح ڏني وئي آهي جيتوڻيڪ موٽر تي ٿوري وقت لاء ڪو به لوڊ نه آهي (مثال طور، جڏهن ڳاڙهي ٽريفڪ لائيٽ تي برڪ يا هڪ ٽڪريء تي ڊرائيونگ).
2. پارڪنگ (پي). فرض ڪري ٿو ڊرائيو سائيڪلن جي مڪمل بلاڪنگ ۽ ٽرانسميشن شافٽ. ڊگھي اسٽاپن لاءِ پارڪنگ جو استعمال ضروري آھي. چونڊيندڙ کي P موڊ ۾ تبديل ڪرڻ جي اجازت آهي صرف مشين بند ٿيڻ کان پوءِ. جڏهن پارڪنگ کي حرڪت جي پس منظر جي خلاف چالو ڪيو ويندو آهي بغير پيڊل تي دٻاء ("ڪوسٽنگ")، بلاڪر کي نقصان پهچائي سگهجي ٿو. جيڪڏهن توهان کي روڊ جي ڪنهن حصي تي بيهڻ جي ضرورت آهي جنهن ۾ اونهي سلپ هجي، نه ته هڪ لوڻ واري مٿاڇري تي، توهان کي پهرين بريڪ پيڊل کي هٿ ۾ رکندي هينڊ بريڪ لاڳو ڪرڻ گهرجي، ۽ ان کان پوءِ ئي پارڪنگ موڊ ۾ داخل ٿيو.
3. غير جانبدار موڊ (N). اهو گاڏي جي خدمت لاء مناسب آهي. مثال طور، هي موڊ ضروري آهي جڏهن ڪار کي ڇڪيو وڃي هڪ خودڪار ٽرانسميشن سان هڪ بيڪار انجڻ سان ۽ ٽرانسميشن جي ڪارڪردگي کي جانچڻ. مختصر اسٽاپ لاءِ ۽ سلپ تي ڊرائيونگ ڪرڻ لاءِ، N موڊ ۾ تبديل ڪرڻ جي ضرورت نه آھي. انجڻ کي غير جانبدار پوزيشن کان شروع ڪرڻ جي صلاح ڏني وئي آهي صرف ان وقت جڏهن ڇڪڻ. جيڪڏهن مشين هن موڊ ۾ هڪ ٻرندڙ روڊ تي آهي، ته توهان کي بريڪ کي رکڻ گهرجي يا ان کي هٿ جي برڪ تي رکڻ گهرجي.
4. ريورس موڊ (R، Reverse). ريورس گيئر توهان کي مخالف طرف منتقل ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو. ريورس موڊ ڏانهن منتقلي هڪ اسٽاپ کان پوء ٿيڻ گهرجي. رولنگ کي روڪڻ لاءِ جڏهن ڊرائيونگ هيٺ هلندي، بريڪ پيڊل کي دٻايو ان کان اڳ R.
5. Downshift موڊ (D1, D2, D3 يا L, L2, L3 يا 1, 2, 3). استعمال ٿيل گيئر کي بلاڪ ڪرڻ توهان کي حرڪت جي رفتار کي محدود ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿي. موڊ جي هڪ خصوصيت وڌيڪ فعال انجڻ جي بريڪنگ آهي جڏهن ايڪسيليٽر ۽ بريڪ پيڊلز ڇڏيا ويندا آهن. گھٽ گيئر استعمال ڪيا ويندا آھن جڏھن گاڏي ھلڻ دوران ڦل ۽ برفاني روڊن تي ھلڻ، جبلن جي رستن تي ھلڻ، ٽاڪنگ ٽريلر ۽ ٻيون گاڏيون. جيڪڏهن شفٽ جي وقت ڊرائيونگ جي رفتار منتخب ٿيل گيئر جي اجازت کان وڌيڪ آهي، پوء هيٺيون شفٽ ممڪن ناهي.

خرابي جي صورت ۾، خودڪار ٽرانسميشن ايمرجنسي موڊ ۾ وڃي ٿي. بعد ۾ ڊرائيونگ جي رفتار ۽ استعمال ٿيل گيئر جو تعداد محدود ڪري ٿو.

 

اضافي موڊس

مکيه کان علاوه، خودڪار ٽرانسميشن ۾ اضافي طريقا ٿي سگھن ٿا:

1. S، راندين - راندين جو طريقو. هي فنڪشن فعال، متحرڪ ڊرائيونگ لاء ٺهيل آهي بار بار ۽ شديد اوورٽيڪنگ سان. Upshifting ٿورڙي دير سان ٿئي ٿي، جيڪا اعلي انجڻ جي رفتار حاصل ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿي. مشين تي ايس موڊ جو بنيادي نقصان اعلي ايندھن جو استعمال آهي.
2. ڪَڪَڻُ. ڪڪ ڊائون ۾ گيئر ۾ 1-2 يونٽن جي تيز گهٽتائي شامل آهي جڏهن توهان گئس پيڊل کي ¾ دٻايو ٿا. اهو توهان کي تيزيء سان انجڻ جي رفتار کي وڌائڻ ۽ رفتار وڌائڻ جي اجازت ڏئي ٿو. ھي فنڪشن ضروري آھي جڏھن بھاري ٽريفڪ، اوورٽيڪنگ، وغيره ۾ لين تبديل ڪريو. جيڪڏھن توھان شروع ٿيڻ کان پوءِ فوري طور ڪڪ ڊائون کي چالو ڪيو، توھان گيرو باڪس کي اوور لوڊ ڪري سگھو ٿا. منوور لاء گھٽ ۾ گھٽ سفارش ڪيل رفتار 20 ڪلوميٽر / ايڇ آهي.
3. او/ڊي، اوور ڊرائيو. Overdrive هڪ خودڪار ٽرانسميشن لاء هڪ overdrive آهي. اهو توهان کي 4th يا 5th گيئر استعمال ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو بغير ٽوڪ ڪنورٽر کي بند ڪرڻ، جيڪو مسلسل گهٽ انجڻ جي رفتار کي برقرار رکندو آهي. هي تيز رفتار تي بهترين ايندھن جي استعمال کي يقيني بڻائي ٿو، پر تيز رفتار کي روڪي ٿو. اوور ڊرائيو فنڪشن کي استعمال نه ڪيو وڃي جڏهن سائيڪل هلائڻ دوران ٽرئفڪ، ڇڪڻ، مشڪل حالتن ۾ ۽ 110-130 ڪلوميٽر / ايڇ کان مٿي جي رفتار تي.
4. برف، سياري (W) - سياري جو طريقو. جڏهن برف يا ساڳي ڪم کي چالو ڪيو ويندو آهي، گاڏي جو ڪنٽرول سسٽم ٽارڪ کي ڦيٿين جي وچ ۾ اهڙي طرح ٻيهر ورهائي ٿو ته جيئن ڇڪڻ جي خطري کي گهٽجي وڃي. ڪار فوري طور تي ٻئي گيئر کان شروع ٿئي ٿي، جنهن سان سلپ ٿيڻ ۽ سلپ ٿيڻ جو امڪان گهٽجي ٿو. گيئر جي وچ ۾ مٽائڻ آسان آهي، گهٽ انجڻ جي رفتار تي. جڏهن گرم موسم ۾ "سياري" جي ڪم کي استعمال ڪندي، ٽوڪ ڪنورٽر جي وڌيڪ گرم ٿيڻ جو وڏو خطرو آهي.
5. E، ٻارڻ جي بچت جو طريقو. معيشت راندين جي فنڪشن جي بلڪل سامهون آهي. گيئرز جي وچ ۾ تبديليون دير سان ٿينديون آهن، ۽ انجڻ تيز رفتار تائين نه گھمندو آهي.

هڪ خودڪار تي گيئر ڪيئن تبديل ڪجي

موڊ ۾ تبديلي ڊرائيور جي لاڳاپيل عملن کان پوءِ ٿيندي آهي - چونڊيندڙ جي پوزيشن کي تبديل ڪرڻ، پيڊلن کي دٻائڻ وغيره. گيئر شفٽنگ خودڪار طريقي سان ٿيندي آهي منتخب ٿيل ڊرائيونگ فنڪشن جي مطابق ۽ انجڻ جي رفتار تي منحصر آهي.

گيئر منتقل ڪرڻ وقت هٿ جي پوزيشن کي درست ڪريو.

تنهن هوندي به، هڪ خودڪار ٽرانسميشن سان ڪارن جي ڪيترن ئي ماڊلز به هڪ دستي شفٽ جي طريقن سان ليس آهن. اهو نامزد ڪري سگهجي ٿو Tiptronic، Easytronic، Steptronic، وغيره.

جڏهن هن فنڪشن کي فعال ڪيو ويندو آهي، ڊرائيور آزاد طور تي ليور تي "+" ۽ "-" بٽڻ استعمال ڪندي يا ڊيش بورڊ تي گريجوئيشن استعمال ڪندي بهترين گيئر چونڊيندو.

ھي خصوصيت انھن صورتن ۾ ڪارائتو آھي جتي ڊرائيور جو ردعمل ۽ تجربو آٽوميٽڪ ٽرانسميشن الگورتھم کان وڌيڪ اثرائتو ھوندو آھي: مثال طور، جڏھن ڪار شروع ڪرڻ جي ڪوشش ڪندي، سلپ تي ھلائيندي، بيڪار روڊ تي ڊرائيونگ ڪندي، وغيره.

موڊ نيم خودڪار آهي، تنهنڪري جڏهن تيز رفتار پهچي وڃي ٿي، خودڪار ٽرانسميشن ڊرائيور جي عملن جي باوجود، گيئر کي تبديل ڪري سگهي ٿو.

هڪ خودڪار ٽرانسميشن سان ڪار هلائڻ

هڪ خودڪار ٽرانسميشن سان ڪار کي محفوظ طور تي هلائڻ لاء، توهان کي هيٺين اصولن جي رهنمائي ڪرڻ گهرجي:

• سياري ۾ ڪار کي خودڪار ٽرانسميشن سان گرم ڪريو، ۽ انجڻ شروع ڪرڻ کان پوء، بريڪ پيڊل کي دٻايو ۽ متبادل طور تي خودڪار ٽرانسميشن ۾ تيل ورهائڻ لاء سڀني طريقن سان وڃو؛
• بريڪ پيڊل کي دٻائڻ سان سليڪٽر کي مطلوب پوزيشن ڏانھن منتقل ڪريو؛
• ڊي پوزيشن ۾ شروع ڪندي، بيڪار تي حرڪت جو انتظار ڪريو، ۽ پوءِ ايڪسيليٽر پيڊل کي دٻايو؛
• رستي جي پهرين 10-15 ڪلوميٽر ۾ اوچتو تيز رفتار ۽ بريڪنگ کان بچڻ؛
• هلندي هلندي اين، پي ۽ آر ڏانهن خودڪار ٽرانسميشن کي منتقل نه ڪريو، هڪ سڌي لڪير ۾ ڊرائيونگ جي وچ ۾ هڪ مختصر وقفو وٺو (D) ۽ ريورسنگ (R)؛
• ٽريفڪ جام ۾، خاص طور تي اونهاري ۾، خودڪار ٽرانسميشن کي وڌيڪ گرم ٿيڻ کان روڪڻ لاءِ ڊي کان N ڏانهن مٽايو؛
• جيڪڏهن ڪار برف تي، مٽيءَ يا برف تي بيهي رهي آهي، ته ان کي پاڻ هلائڻ جي ڪوشش نه ڪريو، پر ٻين ڊرائيورن کان مدد وٺو ته جيئن ان کي N موڊ ۾ ٽو ۾ ٻاهر ڪڍو؛
• صرف تڪڙي ضرورت جي صورت ۾ کڻي وڃو، پر هلڪي ٽرالر يا گاڏيون گهٽ ماس سان؛
• ليور کي غير جانبدار يا پارڪ ڏانهن منتقل ڪندي گرم خودڪار ٽرانسميشن تي باقاعده تيل جي سطح کي چيڪ ڪريو.

ڇا اهو ممڪن آهي ته مشين تي ڪار کي ڇڪيو وڃي؟

ھلندڙ انجڻ يا اضافي تيل پمپ سان گاڏي (V) کي ڇڪڻ جي اجازت آھي بغير رفتار ۽ مدت جي پابندين جي.

جيڪڏهن انجڻ بند ٿي وڃي ته بريڪ ڊائون يا ڪنهن ٻئي سبب جي ڪري، ته پوءِ حرڪت جي رفتار 40 ڪلوميٽر في ڪلاڪ (3 گيئرن واري گاڏين لاءِ) ۽ 50 ڪلوميٽر في ڪلاڪ (4+ گيئرن واري گاڏين لاءِ) کان وڌيڪ نه هجڻ گهرجي.

وڌ ۾ وڌ ڇڪڻ جو فاصلو 30 ڪلوميٽر ۽ 50 ڪلوميٽر آهي. جيڪڏهن توهان کي وڏي فاصلي تي قابو ڪرڻ جي ضرورت آهي، ته توهان کي ٽو ٽرڪ استعمال ڪرڻ گهرجي يا هر 40-50 ڪلوميٽر 30-40 منٽن لاء اسٽاپ ٺاهڻ گهرجي.

ان کي اجازت آهي ته ڪار کي پاڻمرادو ٽرانسميشن سان ڇڪيو وڃي صرف سخت ڇڪ ۾. نقل و حمل غير جانبدار موڊ ۾ ڪيو ويندو آهي، انجڻ جي چاٻي ACC پوزيشن ۾ هجڻ گهرجي.