هڪ سي وي جوائنٽ ڪيئن بدلجي: اندريون، ٻاهريون ۽ اندريون
Contents
فرنٽ اسٽيئرڊ ويلز جي ڊرائيو، ۽ اڪثر ڪري پوئين ڦيٿين کي آزاد معطلي سان، شافٽ سان مسلسل رفتار جوائنٽ (CV جوائنٽ) سان ڪيو ويندو آهي. اهي ڪافي قابل اعتماد يونٽ آهن، پر بي رحم آپريشن سان، حفاظتي انترن کي نقصان، ۽ صرف هڪ ڊگهي خدمت زندگي کان پوء، انهن کي متبادل جي ضرورت هجي.
آپريشن تمام پيچيده نه آهي؛ ڪجهه مهارت ۽ مواد جي ڄاڻ سان، اهو چڱي طرح آزاديء سان انجام ڏئي سگهجي ٿو.
CV جوڑوں جا قسم
ڊرائيو تي مقام جي لحاظ کان، ڪنگڻ ورهايل آهن خارجي ۽ اندروني. ڊويزن خالص جاميٽري نه آهي، انهن سي وي جوڑوں جي ڪم جي نوعيت بلڪل مختلف آهي، تنهنڪري اهي مختلف طريقن سان ٺهيل آهن.
جيڪڏهن بيروني لڳ ڀڳ هميشه هڪ ڇهه بال "گرنيڊ" شاندار سائيز آهي، پوء هڪ ٽي-پن ٽرپائيڊ قسم جي ڪنگڻ سان سوئي بيئرنگ اڪثر ڪري اندروني طور استعمال ڪيو ويندو آهي.
هڪ ٻاهرين CV گڏيل جي آپريشن جو هڪ مثال.
هڪ اندروني CV گڏيل ڪم ڪيئن ڪندو آهي.
پر اهڙن اختلافن جو متبادل طريقو تي ٿورو اثر پوي ٿو، سي وي جوائنٽ جي اندريون ڪم جي طريقي تي اثر انداز نه ٿينديون. جيستائين بالن جي موجودگي کي وڌيڪ درستگي جي ضرورت پوندي، اهي بي پرواهه هٿ سان وڃائڻ آسان آهن.
جڏهن تبديل ڪرڻ لاء
هتي عام علامتن جو هڪ سيٽ آهي جيڪو ظاهر ٿئي ٿو جڏهن ڪنگڻ پائڻ يا ٽٽل آهي، جيڪو هڪ ئي وقت ۾ استعمال ڪيو ويندو آهي تشخيص ۽ طئي ڪرڻ دوران مخصوص اسيمبلي کي تبديل ڪرڻ لاء:
- ٻاهرين معائني دوران، ڍڪ کي هڪ تمام خطرناڪ نقصان، پراڻي عمر جي نشانين سان مليا آهن، ٿلهي جي بدران گندگي ۽ زنگ جو مرکب ڪنگ جي اندر ڪافي عرصي کان ڪم ڪري رهيو آهي، اهڙي قسم جي ترتيب ڏيڻ جو ڪو به فائدو ناهي. هنج، ان کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي؛
- ڪشش جي هيٺان موڙ ۾، هڪ خاص ڪرنچ يا رننگ بيٽس ٻڌي رهيا آهن، جيڪي، ڪار کڻڻ کان پوء، ڊرائيو ۾ واضح طور تي مقامي آهن؛
- جڏهن ڪار ڦري ٿي، آواز ڊرائيو جي اندر کان ٻڌو ويندو آهي، ۽ گهٽ ۾ گهٽ ريڊيس جي موڙ ۾، ٻاهرئين ڪنگ پاڻ کي ظاهر ڪري ٿو؛
- انتهائي صورت - ڊرائيو مڪمل طور تي ڪٽي وئي آهي، بالون تباهه ٿي ويا آهن، ڪار به منتقل نه ٿي سگهي، ان جي بدران، هيٺان هيٺان هڪ گوڙ ٻڌو ويو آهي.
ھڪڙي ھڪڙي ھنج کي تبديل ڪرڻ جي صلاح ڏني وئي آھي جيڪڏھن توھان کي پڪ آھي ته ٻين سڀني ڊگھي خدمت نه ڪئي آھي ۽ سٺي حالت ۾ آھن. ٻي صورت ۾، اهو سمجھ ۾ اچي ٿو ته ٺاهيندڙن جي هدايتن کي ٻڌڻ ۽ ڊرائيو اسيمبلي کي تبديل ڪريو.
حقيقت اها آهي ته سي وي گڏيل کان علاوه شافٽ سان ٻه ورهايل ڪنيڪشن آهن، وقت سان گڏ اهي ڪم ڪن ٿا ۽ راند ظاهر ڪن ٿا. اهڙي ڊرائيو نئين حصن سان به دٻائيندي يا رڙيون ڪندي، ۽ ترقي يافته ڪيسن ۾، وائبريشن يا اسپلائن ڪنيڪشن جي باقيات جي مڪمل تباهي ظاهر ٿي سگهي ٿي. اهو پڻ حصن کي نقصان پهچائيندو جيڪي صرف تبديل ڪيا ويا آهن.
سامان
سي وي جوائنٽ تبديل ڪرڻ وقت پروفيسر ڪو خاص سامان استعمال نه ڪندا آهن. بهرحال، صلاحيتن جي غير موجودگيء ۾، شافٽ مان "گرينيڊ" ڪڍڻ لاء هڪ ڊوائيس مدد ڪري سگهي ٿي، گهٽ ۾ گهٽ نفسياتي طور تي. اهي مختلف ڊزائن جا ٿي سگهن ٿا، عام طور تي ڊرائيو شافٽ تي ٺهيل هڪ ڪليپ آهي ۽ هڪ اسڪرو پلر آهي جيڪو ان کي ڇڪي ٿو.
ڪڏھن ڪڏھن ٻاھرين پڃري جي ھلندڙ ٿنڀي کي باقاعده ھب نٽ سان اُن تي ڇڪايو ويندو آھي، ان کي ڇڪيندڙ جي ڪم ڪندڙ ڌاڳي طور استعمال ڪيو ويندو آھي. ڊوائيس ايترو متاثر ڪندڙ اعتماد آهي جيترو اهو عملي ڪم ۾ مشڪل آهي.
هيٺئين لڪير اها آهي ته گرنيڊ کي شافٽ تي بهار جي برقرار رکڻ واري انگوزي سان رکيل آهي، اندروني ڪلپ جي دٻاء هيٺ ڦاٿل حصي جي نالي ۾ داخل ڪيو ويو آهي. انگوزي تي ڪلپ جي چيمفر جي حملي جو زاويه انگوزي جي خرابي، گريس ۽ زنگ جي موجودگي، ۽ چيمفر جي ترتيب تي تمام گهڻو منحصر آهي.
اهو اڪثر ٿئي ٿو ته انگوزي نه ٻڏندو آهي، بلڪه جام، ۽ وڌيڪ طاقت، وڌيڪ مزاحمت ڪندو آهي. انهي حالت ۾، هڪ تيز ڌڪ تمام گهڻو اثرائتو ڪم ڪري ٿو ان کان به وڌيڪ اهم دٻاءُ ڇڪڻ واري ڌاڳي جي ترقيءَ کان.
۽ هڪ محدود جاء ۾ هڪ ڊوائس انسٽال ڪرڻ لاء سڄي طريقيڪار وقت جو تمام گهڻو وٺندو آهي. پر ڪڏهن ڪڏهن اهو واقعي ڪم ڪري ٿو، رستي سان گڏ هڪ ڀرپاسي ٽنگ ڏانهن لوڊ جي منتقلي کي روڪڻ.
ٻاهرين گڏيل متبادل جي طريقيڪار
اهو ڊرائيو (اڌ شافٽ) سان ڪم ڪرڻ تمام گهڻو آسان آهي جڏهن اهو هٽايو ويو آهي ۽ وائيس ۾ ڪم بينچ تي مقرر ڪيو ويو آهي. پر توهان غير ضروري آپريشن نه ٿا ڪري سگهو گيرو باڪس مان تيل کي ختم ڪرڻ ۽ خارج ڪرڻ لاءِ ٻاهرئين گرنيڊ کي سڌو ڪار جي هيٺان، هيٺان يا ونگ آرڪ ۾ ڪم ڪندي.
محور هٽائڻ کان سواء
ڪم جي پيچيدگي حقيقت ۾ آهي ته جڏهن ٻاهرئين سي وي گڏيل کي دٻايو وڃي، اهو ضروري آهي ته غير ضروري قوتن کي شافٽ ذريعي اندروني هڪ ڏانهن منتقل نه ڪيو وڃي. اهو پاڻ کي ترتيب ڏئي سگهي ٿو يا دٻي مان ٻاهر نڪري سگهي ٿو. تنهن ڪري، توهان کي احتياط سان عمل ڪرڻ جي ضرورت آهي، ترجيح سان گڏ هڪ اسسٽنٽ سان گڏ:
- ويل بولٽ يا نٽ ٿلها ٿي ويا آهن، انهي سان گڏ نٽ وييل بيئرنگ کي مضبوط ڪري ٿو؛
- مشين کي گهربل پاسي کان جيڪ سان مٿي ڪيو ويو آهي ۽ هڪ قابل اعتماد اسٽينڊ تي مقرر ڪيو ويو آهي؛
- ڦيٿي کي هٽايو ويو آهي، حب نٽ ختم ٿيل آهي؛
- ڪار جي ماڊل جي لحاظ کان وڌيڪ ڪارناما مختلف ٿي سگهن ٿا، پر ميڪفرسن قسم جي معطلي جي سڀ کان عام صورت ۾، اهو ضروري آهي ته اسٽيرنگ نڪل کي بال جوائنٽ مان ليور يا ايڪسٽينشن سان ڌار ڪيو وڃي، جنهن لاءِ بال جوائنٽ پن انڊڪ ٿيل آهي يا ان جي. جسم ليور کان ڌار ٿيل آهي؛
- ريڪ کي پاسي کان واپس ورتو وڃي ٿو، جڏهن ته ٻاهرين CV جوائنٽ جو ٿلهو حب جي اسپلائن ڪنيڪشن مان نڪرندو آهي؛
- ڪلپس ۽ هڪ ڍڪ گرينڊ جي انتر مان هٽايو ويو آهي، اضافي چکن کي هٽايو ويندو آهي، جيڪو اندروني ڪلپ سان ڪم ڪرڻ کان روڪي ٿو؛
- سڀ کان اهم لمحو - شافٽ کي پڪڙڻ دوران، اسپيسر جي ذريعي اندرين پنجري جي آخر تائين ڳري هامر سان هڪ تيز ڌڪ لڳايو، جيڪڏهن صحيح طريقي سان ڪيو وڃي، گرينيڊ سلاٽ سان گڏ يا ڊرائيو کان به الڳ ٿي ويندو؛
- بوٽ، ڪلمپس، نٽ، سي وي جوائنٽ اسمبلي ۽ لاڪنگ اسپرنگ رِنگ متبادل جي تابع آهن، عام طور تي هي سڀ ڪجهه خاص گريس جي ٽيوب سان گڏ مرمت جي کٽ ۾ موجود هوندو آهي، عام گهڻ مقصدي هتي مناسب ناهي؛
- سڀ کان پهريان، شافٽ تي هڪ نئون اينٿر نصب ڪيو ويو آهي؛
- هڪ نئين لوڻ واري ڪنگ شافٽ تي رکيل آهي ۽ تيز حرڪت سان هلندي آهي جيستائين سنيپ انگوزي ڪلڪ نه ڪري، ڪڏهن ڪڏهن اهو ضروري آهي ته ٿلهي جي آخر تائين هلڪو ڌڪ لاڳو ڪيو وڃي، ان کي پراڻي نٽ سان خراب ٿيڻ کان بچائي؛
- معطلي کي ريورس آرڊر ۾ گڏ ڪيو ويو آهي، حب نٽ هڪ خاص مشين جي مرمت جي دستاويز جي مطابق سخت آهي.
اهو هڪ ئي وقت ڪارائتو ٿيندو جڏهن ته اندرين CV جوائنٽ جو بوٽ تبديل ڪيو ويندو جڏهن ته ٻاهرئين کي هٽايو ويندو. نوڊ جو وسيلو بنيادي طور تي ڍڪڻ جي حالت تي منحصر آهي.
محور هٽائڻ سان
ايڪٽيوٽر اسيمبليءَ کي هٽائڻ آپريشن جي وڌيڪ آسانيءَ لاءِ ڪارائتو آهي، خاص طور تي سخت حالتن ۾ جَمڊ برقرار رکڻ واري انگوزي جي. عام طور تي، هن کي گيرو باڪس مان تيل يا ان جو حصو ڪڍڻ جي ضرورت پوندي، ان کي واپس ڀرڻ جي ياد رکو، يا اڃا به بهتر، طريقيڪار کي تيل جي تبديلي سان گڏ ڪريو.
دٻي ۾ ڊرائيو هڪ اهڙي ئي لاڪنگ او-رنگ سان رکيل آهي، جيڪو اسپيسر جي ذريعي هنج جي ٻاهرئين نسل تي هڪ تيز ڌڪ کان پوء دٻايو ويندو آهي.
ڪڏهن ڪڏهن اهو ممڪن آهي ته ڊرائيو کي جبل سان ختم ڪرڻ. شافٽ مان ڪنگڻ کي ختم ڪرڻ جو طريقو اڳ ۾ ئي بيان ڪيل طريقي سان ڪيو ويندو آهي.
شافٽ طرفان محور شافٽ کي ڇڪڻ جي ڪوشش نه ڪريو. اهو اندروني ڪنگڻ جي خودمختياري سان ختم ٿي ويندو، اتي موجود جوش انگوزي برداشت نه ڪندو.
اندروني سي وي گڏيل کي تبديل ڪرڻ
آپريشن مڪمل طور تي ٻاهرين قبضي کي ختم ڪرڻ وانگر آهي، پر هتي اهو ناممڪن آهي ته محور شافٽ کي هٽائڻ کان سواء. اهڙا ڊزائينز آهن جتي ڊرائيو کي باڪس فلانج ڏانهن وڌايو ويو آهي، مثال طور، آڊيو A6 C5 ۾. انهي حالت ۾، تيل کي ختم ڪرڻ جي ضرورت ناهي.
ٻاهرئين هڪ جي برعڪس، ٽرپائڊ اندروني سي وي جوائنٽ آساني سان جدا ٿيل آهي، جيڪو برقرار رکڻ واري انگوزي تائين رسائي ڏئي ٿو. پر اهو اڃا تائين ساڳئي طريقي سان دٻايو وڃي ٿو، اندرين ڪلپ ڏانهن تيز ڌڪ سان گڏ ڊرائيو وائيس ۾ مقرر ٿيل.
انتھر جي تنصيب ۾ اختلاف آھن - اندروني ڪنگڻ ڊگھي حرڪت جي اجازت ڏئي ٿو، تنھنڪري، ان جي ڍڪ کي درست ڪرڻ ضروري آھي، شافٽ جي آخر کان ڪارخاني جي سفارش ڪيل فاصلي کي مدنظر رکندي. اهو ضروري آهي ته اينٿر جي صحيح آپريشن لاءِ جڏهن ڪنگڻ کي ڊگھائي سان گڏ انتهائي پوزيشن جي وچ ۾ منتقل ڪيو وڃي.
