وولڪس ويگن پولو ڪار ۾ ڪهڙيون بيٽريون استعمال ٿينديون آهن ۽ انهن کي ڪيئن بدلائي سگهجي ٿو، بيٽري ڪيئن هٽائي پنهنجي هٿن سان
Contents
اڄڪلهه ڪنهن به جديد ڪار جي بيٽري کان سواءِ تصور ڪرڻ ناممڪن آهي. ڊگھا ھٿ آھن جيڪي انجڻ جي ڪرينڪ شافٽ کي ڦيرائڻ لاء استعمال ڪيا ويا آھن ان کي شروع ڪرڻ لاء. اڄ، هڪ ريچارجبل بيٽري (ACB) جلدي ۽ معتبر طور تي ڪار شروع ڪرڻ گهرجي ڪنهن به ٿڌي ۾. ٻي صورت ۾، ڪار جي مالڪ کي هلڻو پوندو يا پاڙيسري ڪار جي بيٽري مان انجڻ کي ”روشني“ ڪرڻي پوندي. تنهن ڪري، بيٽري هميشه ڪم ڪندڙ حالت ۾ هجڻ گهرجي، هڪ بهترين چارج سطح سان.
وولڪس ويگن پولو ۾ نصب ٿيل بيٽرين بابت بنيادي معلومات
جديد بيٽريءَ جا مکيه ڪارڻ هي آهن:
- ڪار انجڻ شروع ڪريو؛
- س lightingني لائٽنگ ڊيوائسز ، ملٽي ميڊيا سسٽمز ، لاڪز ۽ سيڪيورٽي سسٽمز جي آپريٽنگ کي يقيني بڻايو وي جڏھن انجڻ بند ڪئي وي
- و peakايل توانائي کي ratorريندؤ جنريٽر مان گھڻي لوڊ دوران.
روسي motorists لاء، هڪ frosty سياري دوران انجڻ شروع ڪرڻ جو مسئلو خاص طور تي لاڳاپيل آهي. ڪار جي بيٽري ڇا آهي؟ هي هڪ ڊوائيس آهي جيڪو ڪيميائي رد عمل جي توانائي کي بجلي ۾ تبديل ڪري ٿو، جيڪو موٽر کي شروع ڪرڻ جي ضرورت آهي، انهي سان گڏ جڏهن اهو بند ڪيو ويندو آهي. هن وقت، بيٽري خارج ٿي رهي آهي. جڏهن انجڻ شروع ٿئي ٿي ۽ ڪم ڪرڻ شروع ٿئي ٿي، ريورس عمل ٿئي ٿي - بيٽري چارج ٿيڻ شروع ٿئي ٿي. جنريٽر ذريعي پيدا ٿيندڙ بجلي کي بيٽري جي ڪيميائي توانائي ۾ محفوظ ڪيو ويندو آهي.
بيٽري جي ڊوائيس
هڪ کلاسک بيٽري هڪ ڪنٽينر آهي جيڪو مائع اليڪٽرولائٽ سان ڀريل آهي. اليڪٽرروڊ سلفورڪ اسيد جي حل ۾ وسرندا آهن: منفي (ڪيٿوڊ) ۽ مثبت (انوڊ). ڪيٿوڊ هڪ ٿلهي ليڊ پليٽ آهي جنهن ۾ سوراخ ٿيل مٿاڇري هوندي آهي. anode پتلي گرڊ آهي جنهن ۾ ليڊ آڪسائيڊ کي دٻايو ويندو آهي، جنهن کي اليڪٽرولائٽ سان بهتر رابطي لاءِ هڪ ٻرندڙ مٿاڇري هوندي آهي. anode ۽ ڪيٿوڊ پليٽ هڪ ٻئي جي تمام ويجهو آهن، صرف پلاسٽڪ جدا ڪندڙ جي هڪ پرت سان جدا ٿيل آهن.
ڪار جي بيٽري ۾ ، آھن 6 گڏ ٿيل بلاڪ (سيڪشنز ، ڪينز) جن ۾ متبادل ڪيٿوڊس ۽ انوڊ شامل آھن. انھن مان ھر ھڪ ڪري سگھي ٿو ھڪڙو موجوده 2 وولٽس جو. بئنڪون سيريز ۾ نيل آھن. اھڙيءَ طرح ، 12 وولٽ جو وولٽ پيدا ٿئي ٿو theاھر جي ٽرمينلز تي.
وڊيو: ليڊ ايسڊ بيٽري ڪيئن ڪم ڪري ٿي ۽ ڪم ڪري ٿي
جديد بيٽرين جا مختلف قسم
گاڏين ۾ ، س common کان عام ۽ س cost کان و effectiveيڪ قيمتي بيٽري ليڊ ايسڊ آهي. اھي مختلف آھن manufacturingاھڻ جي ٽيڪنالاجيءَ ۾ ، اليڪٽروليٽ جي جسماني حالت ۽ ھي dividedين قسمن ۾ ورھايل.
- SLI س most کان عام ۽ ڪلاسيڪي قسم آھي. اهڙين بيٽرين ۾ اليڪٽروليوٽ آهي مايع پاڻيءَ جو مائع مرکب سلفورڪ ايسڊ سان. اھڙيون بيٽريز وولڪس ويگن پولو ۾ نصب ٿيل آھن ڪارخاني جي اسيمبليءَ ۾. اهڙين بيٽرين جا بنيادي نقصان هي آهن:
- گہرے خارج ٿيڻ جو خوف.
- درجه حرارت جي تبديلين جو منفي اثر.
- ڪارڪردگي جي خرابي سبب کمپن ۽ mechanicalيا مشيني اثر.
- EFB SLI جو هڪ بهتر نسخو آهي. فرق هڪ خاص مائڪرو فائبر ۾ ڀريل ٿلهي پليٽن ۾ آهي. اهڙين بيٽرين جا وسيلا ۽ خاصيتون کلاسي بيٽرين جي ڀيٽ ۾ بهتر آهن، پر اهي پڻ وڌيڪ قيمتي آهن.
- AGM - پليٽ جي وچ ۾ خلا گلاس فائبر سان ڀريو پيو آهي، جنهن کي electrolyte سان impregnated آهي. اهي بيٽريون هاڻي ڊگھي خارج ٿيڻ کان نه ڊڄنديون آهن، جلدي چارج ٿينديون آهن ۽ هڪ وڏي شروعاتي ڪرنٽ پهچائڻ جي قابل هونديون آهن. مضبوط vibrations کان نه ڊڄو. VAG هن قسم جي بيٽرين کي جديد نسل جي ڪارن تي نصب ڪري ٿو، انجڻ سان ليس آهي شروع-اسٽاپ سسٽم سان. اهڙي بيٽرين جي قيمت SLI ۽ EFB کان وڌيڪ آهي.
مٿين قسمن مان ڪو به VW پولو تي انسٽال ڪري سگھجي ٿو جيڪڏھن ان جون مکيه خاصيتون انھن سان ٺھيل آھن جيڪي خدمت ڪتاب ۾ بيان ڪيل آھن.
بيٽري جي زندگي، سار سنڀال ۽ خرابيون
VW پولو ڪارن سان فراهم ڪيل سروس ڪتاب بيٽرين جي متبادل لاءِ مهيا نه ڪندا آهن. اهو آهي، مثالي طور، بيٽرين کي ڪار جي سڄي زندگي ۾ ڪم ڪرڻ گهرجي. اهو صرف بيٽري چارج جي سطح کي جانچڻ جي سفارش ڪئي وئي آهي، انهي سان گڏ هڪ خاص conductive مرڪب سان ٽرمينل کي صاف ڪرڻ ۽ چکڻ. اهي آپريشن ڪار جي آپريشن جي هر 2 سالن ۾ ٿيڻ گهرجن.
حقيقت ۾، صورتحال ڪجهه مختلف آهي - ان جي آپريشن جي 4-5 سالن کان پوء بيٽري متبادل جي ضرورت آهي. اهو ئي سبب آهي ته هر بيٽري چارج-ڊسچارج چڪر جي هڪ خاص تعداد لاء ٺهيل آهي. هن عرصي دوران، ناقابل واپسي ڪيميائي تبديليون ٿينديون آهن، جيڪي بيٽري جي صلاحيت کي نقصان پهچائيندا آهن. ان سلسلي ۾، سڀني بيٽرين جي بنيادي خرابي ڪار انجڻ شروع ڪرڻ جي ناڪامي آهي. ظرفيت جي نقصان جو سبب آپريشن جي ضابطن جي ڀڃڪڙي يا بيٽري جي زندگي جي خاتمي ٿي سگهي ٿي.
جيڪڏهن پراڻي بيٽرين ۾ اهو ممڪن هو ته اليڪٽرولائٽ جي کثافت کي بحال ڪرڻ سان ان ۾ ڀريل پاڻي شامل ڪري، پوء جديد بيٽرين سار سنڀال کان پاڪ آهن. اهي صرف انهن جي چارج جي سطح ڏيکاري سگھن ٿا، اشارن کي استعمال ڪندي. ظرفيت جي نقصان جي صورت ۾، ان کي مرمت نه ٿو ڪري سگهجي ۽ متبادل جي ضرورت آهي.
جيڪڏهن بيٽري مري وئي آهي: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/kak-pravilno-prikurit-avtomobil-ot-drugogo-avtomobilya.html
وولڪس ويگن پولو ۾ بيٽري تبديل ڪرڻ
هڪ صحتمند بيٽري کي انجڻ کي تيزيءَ سان شروع ڪرڻ گهرجي وڏي درجه حرارت جي حد (-30°C کان +40°C). جيڪڏهن شروع ڪرڻ ڏکيو آهي، توهان کي ملٽي ميٽر استعمال ڪندي ٽرمينل تي وولٹیج جي جانچ ڪرڻ جي ضرورت آهي. ignition بند سان، ان کي 12 وولٽ کان وڌيڪ هجڻ گهرجي. اسٽارٽر آپريشن دوران، وولٽيج 11 V کان هيٺ نه ٿيڻ گهرجي. جيڪڏهن ان جي سطح گهٽ آهي، توهان کي گهٽ بيٽري چارج جو سبب ڳولڻ جي ضرورت آهي. جيڪڏهن مسئلو ان ۾ آهي، ان کي تبديل ڪريو.
بيٽري کي تبديل ڪرڻ آسان آهي. جيتوڻيڪ هڪ نئون موٽرسائيڪل اهو ڪري سگهي ٿو. ھن کي ڪرڻ لاءِ ، توھان کي ھي tools ڏنل اوزارن جي ضرورت آھي.
- 10 تي ڪن
- سر 13 لاءِ هڪ وا extension سان
- slotted screwdriver.
بيٽري کي هٽائڻ کان اڳ، ڪيبن ۾ سڀ برقي سامان بند ڪريو. جيڪڏهن توهان بيٽري کي ختم ڪيو، ته توهان کي ڪلاڪ کي ري سيٽ ڪرڻو پوندو، ۽ ريڊيو کي ڦيرائڻ لاء، توهان کي انلاڪ ڪوڊ داخل ڪرڻو پوندو. جيڪڏهن هڪ خودڪار ٽرانسميشن موجود آهي، ان جي سيٽنگون فيڪٽري سيٽنگون ڏانهن موٽندا، تنهنڪري پهرين ۾ گيئر تبديلين دوران جھٽڪو ٿي سگھي ٿو. اهي خودڪار ٽرانسميشن کي ترتيب ڏيڻ کان پوء غائب ٿي ويندا. بيٽري کي تبديل ڪرڻ کان پوء پاور ونڊوز جي آپريشن کي ٻيهر ترتيب ڏيڻ جي ضرورت پوندي. ڪم هيٺين تسلسل ۾ ڪيو ويندو آهي:
- هود انجڻ جي دٻي جي مٿان مٿي ڪيو ويو آهي.
- 10 چاٻي استعمال ڪندي، تار ٽپ کي بيٽري مائنس ٽرمينل مان هٽايو ويو آهي.
جيڪڏهن توهان ٿڌ ۾ "+" ٽرمينل مٿان ڍڪ کڻندا آهيو، اهو بهتر آهي ته پهرين ان کي گرم ڪيو وڃي ته جيئن اهو ڀڄي نه وڃي. - ڍڪ مٿي ڪيو ويو آهي، پلس ٽرمينل تي تار جي ڇت کي ختم ڪيو ويو آهي.
- فيوز باڪس کي تيز ڪرڻ لاءِ ليچز پاسن ڏانهن واپس ورتا ويا آهن.
- فيوز بلاڪ، گڏو گڏ "+" تار ٽپ سان، بيٽري مان هٽايو ويو آهي ۽ هڪ طرف مقرر ڪيو ويو آهي.
- هڪ 13 چاٻي سان، بولٽ کي ختم ڪيو ويو آهي ۽ بيٽري تي چڙهڻ واري بریکٹ کي هٽايو ويو آهي.
- بيٽري سيٽ تان هٽايو ويو آهي.
- استعمال ٿيل بيٽري مان هڪ حفاظتي ربر جو ڍڪ هٽايو ويو آهي ۽ نئين بيٽري تي رکيل آهي.
- نئين بيٽري جاء تي نصب ڪئي وئي آهي، هڪ بریکٹ سان محفوظ.
- فيوز باڪس ان جي جاء تي واپس اچي ٿو، تار جي آخر ۾ بيٽري ٽرمينلز ۾ مقرر ٿيل آهن.
پاور ونڊوز جي ڪم کي بحال ڪرڻ لاء، توهان کي ونڊوز کي هيٺ ڪرڻ جي ضرورت آهي، انهن کي آخر تائين وڌايو ۽ بٽڻ کي ڪجهه سيڪنڊن لاء هيٺ رکڻو پوندو.
وڊيو: وولڪس ويگن پولو ڪار مان بيٽري کي هٽائڻ
وولڪس ويگن پولو تي ڪهڙيون بيٽريون نصب ٿي سگهن ٿيون
بيٽريون ڪارن لاءِ موزون آهن انهن تي نصب ٿيل انجڻ جي قسمن ۽ طاقت جي بنياد تي. طول و عرض پڻ چونڊ لاء اهم آهن. هيٺيون خاصيتون ۽ طول و عرض آهن جن جي ذريعي توهان ڪنهن به وولڪس ويگن پولو ترميمن لاءِ بيٽري چونڊي سگهو ٿا.
VAZ 2107 بيٽري ڊوائيس بابت پڻ پڙهو: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/kakoy-akkumulyator-luchshe-dlya-avtomobilya-vaz-2107.html
VW پولو لاءِ بنيادي بيٽري پيٽرولر
ٿڌي انجڻ جي ڪرينڪ شافٽ کي ڇڪڻ لاءِ، اسٽارٽر ذريعي هڪ اهم ڪوشش جي ضرورت آهي. تنهن ڪري، بيٽرين ۾ شروعاتي موجوده وولڪس ويگن پولو فيملي جي گئسولين انجڻ کي شروع ڪرڻ جي قابل ٿي گهٽ ۾ گهٽ 480 ايمپيئر هجڻ گهرجي. هي ڪالوگا ۾ پلانٽ تي نصب ٿيل بيٽرين لاءِ شروعاتي موجوده آهي. جڏهن اهو تبديل ڪرڻ جو وقت اچي ٿو، اهو بهتر آهي ته بيٽري خريد ڪرڻ لاء 480 کان 540 ايم پي ايس جي شروعاتي موجوده سان.
بيٽرين کي ظرفيت جو هڪ شاندار رزرو هجڻ گهرجي ته جيئن برفاني موسم ۾ لڳاتار ڪيترن ئي ناڪام ٿيڻ کان پوءِ خارج نه ٿئي. گئسولين انجڻين جي بيٽري جي گنجائش 60 کان 65 اي / ايڇ تائين آهي. طاقتور پيٽرول ۽ ڊيزل انجڻ شروع ڪرڻ لاء تمام گهڻي ڪوشش جي ضرورت آهي. تنهن ڪري، اهڙين پاور يونٽن لاء، ساڳئي گنجائش جي حد ۾ بيٽري، پر 500 کان 600 ايمپيئر جي شروعاتي موجوده سان، بهتر موزون آهن. ڪار جي هر ترميم لاء، هڪ بيٽري استعمال ڪئي وئي آهي، جن جي پيراگراف سروس ڪتاب ۾ ظاهر ڪيل آهن.
انهن خاصيتن جي علاوه، بيٽري پڻ ٻين معيارن جي مطابق چونڊيو ويو آهي:
- ڪائونسل - وولڪس ويگن پولو لازمي طور تي يورپي معياري بيٽري سان ليس هجي، 24.2 سينٽي ڊگهو، 17.5 سينٽي ويڪر، 19 سينٽي ڊگهو.
- ٽرمينل جو مقام - اتي صحيح "+" هجڻ گهرجي، اهو آهي، هڪ بيٽري ريورس پولارٽي سان.
- بنياد تي ڪنڊ - اهو ضروري آهي ته بيٽري کي مقرر ڪري سگهجي ٿو.
وڪري تي ڪافي ڪجھ بيٽريون آھن جيڪي VW پولو لاءِ موزون آھن. جڏهن چونڊيو، توهان کي هڪ بيٽري چونڊڻ جي ضرورت آهي جيڪا VAG سروس ڪتاب ۾ تجويز ڪيل انهن جي ويجهو ڪارڪردگي آهي. توهان هڪ وڌيڪ طاقتور بيٽري انسٽال ڪري سگهو ٿا، پر جنريٽر ان کي مڪمل طور تي چارج ڪرڻ جي قابل نه ٿيندو. ساڳئي وقت، هڪ ڪمزور بيٽري جلدي ختم ٿي ويندي، انهي جي ڪري، ان جو ذريعو تيزيء سان ختم ٿي ويندو. هيٺ ڏنل سستا روسي ۽ غير ملڪي ٺاهيل بيٽريون آهن جيڪي وولڪس ويگن پولو لاءِ ڊيزل ۽ گيسولين انجڻ سان وڪري تي آهن.
ٽيبل: پيٽرول انجڻ لاء بيٽري، حجم 1.2 کان 2 ليٽر تائين
| بيٽري برانڊ | صلاحيت Ah | شروعاتي موجوده، الف | اصل جو ملڪ | قيمت ، مالش. |
| ڪوگر توانائي | 60 | 480 | روس | 3000-3200 |
| ڪوگر | 55 | 480 | روس | 3250-3400 |
| وائپر | 60 | 480 | روس | 3250-3400 |
| ميگا شروع 6 CT-60 | 60 | 480 | روس | 3350-3500 |
| ويرڪس | 60 | 540 | اکرين | 3600-3800 |
| Afa پلس AF-H5 | 60 | 540 | چيچن جمهوري | 3850-4000 |
| بوش S3 | 56 | 480 | جرمني | 4100-4300 |
| Varta ڪارو متحرڪ C14 | 56 | 480 | جرمني | 4100-4300 |
ٽيبل: ڊيزل انجڻين لاء بيٽرين، حجم 1.4 ۽ 1.9 l
| بيٽري برانڊ | صلاحيت Ah | شروعاتي موجوده، الف | اصل جو ملڪ | قيمت ، مالش. |
| ڪوگر | 60 | 520 | روس | 3400-3600 |
| ويرڪس | 60 | 540 | اکرين | 3600-3800 |
| Tyumen Batbear | 60 | 500 | روس | 3600-3800 |
| ٽيوڊر اسٽارٽر | 60 | 500 | اسپين | 3750-3900 |
| Afa پلس AF-H5 | 60 | 540 | چيچن جمهوري | 3850-4000 |
| سلور اسٽار | 60 | 580 | روس | 4200-4400 |
| سلور اسٽار هائبرڊ | 65 | 630 | روس | 4500-4600 |
| بوش سلور S4 005 | 60 | 540 | جرمني | 4700-4900 |
وولڪس ويگن پولو جي تاريخ بابت پڙهو: https://bumper.guru/zarubezhnye-avto/volkswagen/test-drayv-folksvagen-polo.html
روسي بيٽرين جي باري ۾ تبصرا
اڪثر روسي motorists بيٽرين جي مٿين سڀني brands جي باري ۾ مثبت ڳالهائي. پر تبصرا مان اتي به منفي رايا آهن. روسي بيٽريون انهن جي وچولي قيمت لاء سٺو آهن، اهي ٿڌي ۾ نه ڏيندا آهن، اهي اعتماد سان چارج ڪندا آهن. ٻين پيداواري ملڪن مان بيٽريون به سٺي نموني ڪم ڪن ٿيون، پر وڌيڪ مهانگيون آهن. هيٺ ڪار جي مالڪن جي تبصرا مان ڪجهه آهن.
ڪوگر ڪار جي بيٽري. فائدا: سستو. نقصانات: مائنس 20 ° C تي منجمد. مون وڪڻندڙ جي سفارش تي نومبر 2015 ۾ بيٽري خريد ڪئي ۽ سياري جي شروعات سان مون کي واقعي افسوس ٿيو. مان وارنٽي هيٺ آيو آهيان جتان مون ان کي خريد ڪيو، ۽ اهي مون کي ٻڌايو ته بيٽري صرف ردي ۾ رکيل آهي. ادا 300 وڌيڪ. مون کي چارج ڏيڻ لاء. خريد ڪرڻ کان پهريان، اهو بهتر آهي ته دوستن سان صلاح ڪريو، ۽ بيوقوف وڪرو ڪندڙن کي نه ٻڌو.
ڪوگر ڪار جي بيٽري هڪ بهترين بيٽري آهي. مون کي اها بيٽري پسند آئي. اهو تمام قابل اعتماد آهي، ۽ سڀ کان اهم - تمام طاقتور. مان ان کي استعمال ڪري رھيو آھيان 2 مھينن کان، مون کي واقعي اھو پسند آھي.
VAZ 2112 - جڏهن مون ميگا اسٽارٽ بيٽري خريد ڪئي، مون سوچيو ته 1 سال لاء، ۽ پوء آئون ڪار وڪرو ڪندس ۽ گهٽ ۾ گهٽ گھاس نه وڌندو. پر مون ڪڏهن به ڪار وڪڻي ناهي، ۽ بيٽري اڳ ۾ ئي 2 سياري کان بچي وئي آهي.
Silverstar Hybrid 60 Ah, 580 Ah بيٽري هڪ ثابت ۽ قابل اعتماد بيٽري آهي. فائدا: ٿڌي موسم ۾ انجڻ جي آسان شروعات. ڪنس: اڃا تائين ڪو به نقصان نه آهي. خير، سيارو آيو آهي، frosts. بيٽري جي شروعاتي ٽيسٽ چڱي طرح ٿي وئي، ڏني وئي ته شروعاتي مائنس 19 درجا تي ٿي. يقينن، مان مائنس 30 کان هيٺ ان جي درجه بندي کي جانچڻ چاهيان ٿو، پر هن وقت تائين ٿڌ تمام ڪمزور آهي ۽ مان صرف حاصل ڪيل نتيجن تي فيصلو ڪري سگهان ٿو. ٻاهر جو گرمي پد -28 ° C آهي، اهو فوري طور تي شروع ٿيو.
اهو ظاهر ٿئي ٿو ته هڪ جديد ڪار لاء هڪ سٺي بيٽري انجڻ کان گهٽ اهم نه آهي، تنهنڪري بيٽرين کي وقتي چڪاس ۽ ٿوري سار سنڀال جي ضرورت آهي. جيڪڏهن ڪار هڪ ڊگهي عرصي لاء گيراج ۾ ڇڏي وئي آهي، اهو بهتر آهي ته تار کي "مائنس" ٽرمينل کان ڌار ڪيو وڃي ته جيئن هن وقت دوران بيٽري ختم نه ٿئي. ان کان علاوه، گہرے خارج ٿيڻ کي ليڊ ايسڊ بيٽرين لاءِ متضاد آهي. گيراج يا گهر ۾ بيٽري کي مڪمل طور تي چارج ڪرڻ لاءِ، توهان يونيورسل چارجر خريد ڪري سگهو ٿا جن کي ترتيب ڏيڻ واري موجوده چارج سان.
