Kia Optima Kombi GT - آخرڪار 245 hp!
اچو ته هڪ بياني سوال سان شروع ڪريون - ڇا اهو Optima GT اسٽيشن ويگن جو انتظار ڪرڻ جي لائق هو؟ جيڪڏهن توهان جواب جي باري ۾ پڪ ناهي، ڪجهه وڌيڪ پيراگراف ۽ توهان يقين ڪنداسين ته توهان کي خبر هئي. آخرڪار، ڪيا اسان کي اسان جي هٿن ۾ هڪ مڪمل ڪار ڏئي ٿو - هڪ مڪمل روزمره جي زندگيء لاء غائب عنصر. هن ڪار ۾، توهان هڪ مينيجر ٿي سگهي ٿو، هڪ والدين ۽ هڪ پرجوش عاشق. چونڊ توهان جي آهي. Kia Optima GT اسٽيشن ويگن صرف موقعا فراهم ڪري ٿي. يا ڪيترو؟
ٻاهران يا اندر؟
هن ڪار جي صورت ۾، اهو فيصلو ڪرڻ ڏاڍو ڏکيو آهي ته ڇا اسان ان کي پاسي کان ڏسڻ چاهيون ٿا يا فوري طور تي ڦيٿي جي پويان ٽپو ڏيو. Optima ويگن جي GT ورزن سان، اسان شايد ڪم ڪرڻ لاءِ هڪ ڊگهو رستو وٺي وينداسين، بس ان ڪري وڌيڪ ماڻهو شڪلين جي تعريف ڪري سگهن ٿا.
پهريون تاثر: هي هڪ گهٽ پروفائيل ڪار آهي جنهن ۾ گستاخي ڊيزائن آهي جيڪا لڳ ڀڳ هر ٽريفڪ لائيٽ تي پاڻ کي چمڪيندي آهي ۽ پاڙيسرين کي مختصر تيز رفتاري جاچ لاءِ اڀاري ٿي. جسم ڊگهو، ويڪرو ۽ اصل ۾ گهٽ آهي - اهو هر ڪنهن لاءِ گرم ڪري ٿو جيڪو روڊ تي کاٻي کان ساڄي لڏڻ تي ڪشش کي ترجيح ڏئي ٿو. اهو پڻ واضح طور تي طئي ڪرڻ ڏکيو آهي ته Optima جو ڪهڙو پاسو پاڻ کي تمام گهڻو بهتر طور تي پيش ڪري ٿو - خوشگوار تعجب اسان کي هر جڳهه جو انتظار ڪري ٿو. Xenon هيڊ لائٽون ۽ هڪ ڪارو گريل اڳئين بمپر تي غالب آهي. جڏهن پوئتي کان ڏٺو وڃي، اهو مشڪل آهي ته ڊبل نڪرڻ ۽ وحشي ڊفيوزر کان پري ڏسڻ. پروفائل ۾، Optima GT ھڪڙي چانديء جي لڪير سان گڏ ڇت واري لائن ۽ ھڪڙي منظم شارڪ فن اينٽينا سان گڏ بيٺل آھي. پوئين دروازن ۾ رنگين ونڊوز ۽ ٽرن لڪ خاص طور تي برف جي سفيد باڊي ورڪ سان چڱيءَ طرح متضاد آهن.
جڏهن اسان خوش قسمت هئاسين ته نئين Optima اسٽيشن ويگن سان گڏ، نه رڳو ٻاهر، پر اندر پڻ. ڊرائيور جي سيٽ تان، ٿورڙو squinting، اهو تصور ڪرڻ ڏکيو نه آهي ته اسان باويريا کان تازي سيريز 3 جي ڪاڪپٽ جو دورو ڪيو آهي. سينٽر ڪنسول ۾ سڀ کان وڌيڪ عام آهي BMW سان، جتي - جڏهن مٿي کان ڏٺو ويو آهي - اسان هڪ 8 انچ ٽچ اسڪرين ڳوليندا آهيون، ۽ هيٺيون - آڊيو ڪنٽرول پينل (هارمن ڪارڊون کان) ۽ خودڪار ڊبل زون ايئر ڪنڊيشن. ان کان علاوه هڪ غير واضح ڍڪ جي هيٺان دٻي ۾ پوشیدہ USB، AUX ۽ 12V ان پٽ آهن، انهي سان گڏ اسان جي اسمارٽ فون لاء انڊڪشن چارجر پينل. هڪ مختصر، ٿورڙي فليٽ ٿيل خودڪار ٽرانسميشن ڪنٽرول ليور کان علاوه، ننڍيون شيون ۽ ڪپ هولڊرز جو هڪ جوڙو لاء هڪ ٻيو واپس وٺڻ واري جڳهه آهي. ساڄي پاسي آرم ريسٽ جي سامهون (جيڪو پڻ هڪ اونهو ڪمپارٽمينٽ لڪائيندو آهي) اسان وٽ گرم/واٽيل سيٽن تائين رسائي آهي، هڪ ٻاهرئين ڪئميرا سسٽم ۽ پارڪنگ بريڪ اسسٽنٽ آپشنز.
Kia اڳ ۾ ئي اسان کي سيکاري چڪو آهي خوشگوار ۽ آسان آپريشن ڪريوز ڪنٽرول، ريڊيو يا ملٽي ميڊيا سڌو سنئون اسٽيرنگ ويل مان. الڳ بٽڻن سان، توھان پڻ سيٽنگون ترتيب ڏئي سگھوٿا معلومات ڊسپلي ڪرڻ لاءِ ننڍي ڊسپلي تي اسپيڊ ميٽر ۽ ٽيچو ميٽر جي وڏي ڊائل جي وچ ۾.
چمڙي جون سيٽون تمام گهڻي پروفائل سان هر جهاز ۾ ترتيب ڏيڻ وارا آهن - ان کان علاوه، اسان وٽ ٻه ڊرائيور جي سيٽنگون ياد رکڻ جي صلاحيت آهي. بدقسمتي سان، هي اسٽيرنگ ڪالمن تي لاڳو نٿو ٿئي - توهان کي دستي طور تي ترتيب ڏيڻو پوندو. هڪ سٺو اضافو آهي خودڪار طور تي کولڻ ۽ ڊرائيور جي سيٽ کي منتقل ڪرڻ جو ڪم جڏهن داخل ٿيڻ يا نڪرڻ.
نئين Optima جي اندر، توهان کي ڪجهه وڌيڪ خوشگوار تعجب تي ڌيان ڏيڻ گهرجي - اڪثر نئين ڪارن جي برعڪس، سامهون دروازو هڪ ٿلهي پلاسٽڪ پينل سان ڍڪيل نه آهي، "سائيڊ والز" ڊرائيور جي کاٻي ٽنگ جي چوڌاري نه وڌندا آهن. لاؤڊ اسپيڪر جي اڳيان خاص طور تي وڌيڪ legroom لاء. اسان کي ڪافي هيڊ روم پڻ ملن ٿا - صرف بصري طور تي، بدقسمتي سان. اهو ڇت ۾ ٻن شيشي جي پينلن جي ڪري آهي. سج جي ڇت جي سامهون واري حصي کي هٽائڻ کان پوءِ (پوئتي پوئتي نه هٽي) هڪ ڊگهو ڊرائيور اهو ٻڌائي سگهندو ته هن جي مٿان ڪافي جاءِ آهي. ساڳيو مسئلو، اڃا به وڌيڪ، پوئتي بينچ تي لاڳو ٿئي ٿو. اهي هڪ گهٽيل ڇت واري لائن جا ضمني اثرات آهن جيڪي ٻاهران گهڻو بهتر نظر اچن ٿا. اطمينان جي طور تي، پوئين مسافرن کي الڳ ايئر وينٽس ۽ 12V ان پٽ تائين رسائي آهي، انهي سان گڏ گرم سيٽون. Optima Estate جي سامان جو دٻو، جيتوڻيڪ گهٽ، 552 ليٽر جي گنجائش سان شاندار آهي ۽ ان کان به وڌيڪ گهربل اميدن تي پورو لهندو. اسان خلا کي ترتيب ڏيڻ لاء ريل چڙهڻ واري نظام سان پڻ خوش آهيون. ٽرڪن جي لڪ تي خودڪار بند ڪرڻ وارو بٽڻ توهان جي هٿن کي گندي ٿيڻ کان بچائيندو، خاص طور تي سياري ۾. ننڍو ۽ مزو.
تنهن هوندي، ڊرائيونگ کان وڌيڪ مزو ناهي.
ڇا توهان ڪم ڪرڻ لاءِ مختصر سفر ڪري رهيا آهيو، ڏينهن جي سنڀال، خريداري ۽ واپسي، يا سڄي يورپ ۾ هزارين ميلن جو سفر ڪري رهيا آهيو، Kia Optima Kombi GT توهان کي ڍڪي ڇڏيو آهي. ۽ لفظي معنى ۾ - مڪمل ڪشش، ڪشش ثقل جي گهٽ مرڪز ۽ ڊرائيور جي سيٽ جي گهٽ پوزيشن جي مهرباني، ڪار ۾ "لپيل" جي احساس ۾ مدد ڪري ٿي. انهي جي مهرباني، اهو هڪ ئي وقت متحرڪ ۽ محفوظ ٿي سگهي ٿو.
Optima GT ٽي ماسڪ پيش ڪري ٿو: عام موڊ - ڪم جي ڪلاڪن دوران مينيجر جو مثال؛ ECO موڊ تفريحي سفرن دوران خاندان جو ذميوار سر آھي ۽ SPORT موڊ 20 سال ننڍو آھي. بعد جي صورت ۾، خوشگوار (بدقسمتي سان، مصنوعي طور تي ٺهيل) 2-ليٽر 245 هارس پاور انجڻ جي گڙگڙ وڌيڪ تيز ٿي ويندي آهي، ۽ جيتوڻيڪ گئس پيڊل تي هڪ هلڪو رابطو ڪار جي سامهون اچي ٿو. اسان وٽ اسٽيئرنگ وهيل تي هڪ پيڊل شفٽر آهي، پر سچ ته، هڪ چڱيءَ طرح ٺهيل آٽوميٽڪ ٽرانسميشن جيڪا سمجهي ٿي ته ڊرائيور ڪنهن به وقت ڇا سوچي رهيو آهي، اسان جي بهتر خدمت ڪندو. اسان صرف ڊرائيونگ جي خوشي تي ڌيان ڏئي سگهون ٿا بغير ڪنهن غلطي جي نتيجي ۾ امڪاني خطري جي باري ۾ پريشان ٿيڻ جي.
Optima GT اسان کي رستي جي هر قدم تي عمل ڪري ٿو، ۽ متحرڪ ڪارنرنگ دوران اسٽيئرنگ رويي هن جو هڪ بهترين مثال آهي. ٿورڙي سمجھڻ واري اسٽيئرنگ مزاحمت جو مطلب آهي ته تيز رفتار تي به ممڪن آهي ته ايندڙ اثر جي تياري ۾ توهان جي هٿن کي اعصابي طور تي دٻائڻ جي ضرورت ناهي. 100 سيڪنڊن ۾ 7,6 ڪلوميٽر / ڪلاڪ جي رفتار کي ڇڪڻ وارو ناهي، پر اڃا تائين ڊرائيور جي منهن تي هڪ وڏي مسڪراهٽ آڻيندو آهي.
اھو اھو آھي جيڪو نئون Kia Optima GT ويگن وانگر نظر اچي ٿو - اھو تمام مزيدار آھي ۽ موٽ ۾ ڪجھ به نه گھرندو آھي. PLN 153 هزار پوئتي ۾ ۽ هڪ هزار ڪلوميٽر خالص خوشي جي سامهون. هن ماڊل جي صورت ۾، هي هڪ انتهائي منافعي متبادل آهي.
