جڏهن معطلي اسپرنگ کي تبديل ڪرڻ لاء
ڪار جي معطلي ڪيترن ئي حصن تي مشتمل آهي، ۽ اهي سڀئي يقيني طور تي ڊرائيونگ ڪنٽرول، سواري ۽ ڪنڊرننگ استحڪام مهيا ڪرڻ ۾ اهم ڪردار ادا ڪن ٿا. پر شايد هن نظام جو اهم عنصر چشما آهن.
چشمن ۽ ٽورسن بارن سان گڏ، اهي معطلي جي لچڪدار حصن مان آهن. اسپرنگس پاور ٽرين، جسم ۽ مشين جي ٻين حصن جي حفاظت ڪن ٿا، خاص طور تي گهٽجڻ جي خراب اثر کي گھٽائي ٿي جڏهن روڊ جي اڻ برابري واري سطح تي ڊرائيونگ ڪندي. ان کان سواء، اهي جسم جي وزن جي حمايت ڪن ٿا ۽ ضروري گرائونڊ ڪليئرنس (کليئرنس) مهيا ڪن ٿا. عام طور تي، هي انهن تفصيلن مان هڪ آهي جيڪو ڊرائيونگ کي آرامده ۽ محفوظ بڻائي ٿو.
جڏهن ڦيٿي روڊ جي ڪنهن بلج سان ٽڪرائجي ٿي، تڏهن بهار دٻجي وڃي ٿي، ۽ ڦيٿي هڪ لمحي لاءِ روڊ تان هٽي وڃي ٿي. جسم تي چشمي جي لچڪ جي ڪري، اثر منتقل ڪيو ويو آهي خاص طور تي نرمي سان. پوءِ بهار وڌي ٿي ۽ ڦيٿي کي واپس ڪرڻ جي ڪوشش ڪري ٿو ته جيئن رستي سان رابطو ٿئي. اهڙيء طرح، روڊ جي مٿاڇري سان ٽائر جي گرفت نه وڃائجي.
تنهن هوندي به، نم ڪرڻ واري عنصر جي غير موجودگيء ۾، چشمن جو جھلڻ ڪافي دير تائين جاري رهندو ۽ ڪيترن ئي ڪيسن ۾ رستي ۾ ايندڙ ٽڪر کان اڳ ختم ٿيڻ جو وقت نه هوندو. تنهن ڪري، ڪار لڳ ڀڳ مسلسل جھولندو. اهڙين حالتن ۾، اطمينان بخش سنڀالڻ، آرام ۽ ڊرائيونگ جي حفاظت بابت ڳالهائڻ ڏکيو آهي.
هن مسئلي کي حل ڪري ٿو، جيڪو هڪ ڊيمر جي طور تي ڪم ڪري ٿو جيڪو کمپن کي ختم ڪري ٿو. جھٽڪو جذب ڪندڙ نلين ۾ چپس واري رگڙ جي ڪري، پٿر جي جسم جي متحرڪ توانائي گرمي ۾ تبديل ٿي وڃي ٿي ۽ هوا ۾ ڦهلجي وڃي ٿي.
جڏهن اسپرنگ ۽ ڊمپر متوازن هوندا آهن، ڪار آسانيءَ سان هلندي آهي ۽ ڊرائيور جي غير ضروري ٿڪ کان سواءِ چڱيءَ طرح هلندي آهي. پر جڏهن هڪ جوڙي جي اجزاء مان هڪ ختم ٿي وڃي يا خراب ٿي وڃي ته توازن خراب ٿي وڃي. هڪ ناڪام جھٽڪو جذب ڪندڙ بهار جي انارشيل اوسيليشن کي مؤثر طريقي سان نه ٿو ڪري سگهي، ان تي لوڊ وڌندو آهي، ٺهڻ جو طول و عرض وڌي ويندو آهي، ڀرپاسي واري ڪنڊ اڪثر رابطي ۾ ايندا آهن. هي سڀ حصو جي تيز لباس جي ڪري ٿي.
بهار وقت سان گڏ لوچ به وڃائي ٿو. ان کان سواء، حفاظتي ڪوٽنگ خراب ٿي سگهي ٿي، ۽ سنکنرن کي آهستي آهستي بهار کي مارڻ شروع ڪيو ويندو. ائين ٿئي ٿو ته هڪ ڀڃڻ به ٿئي ٿو - اڪثر ڪري ڪنڊ جو هڪ حصو مٿين يا هيٺين آخر ۾ بند ٿي ويندو آهي. ۽ پوء وڌندڙ لوڊ جھٽڪو جاذب تي پوي ٿو، ان جو ڪم ڪندڙ اسٽرو وڌائي ٿو، اڪثر ڪري حد تائين پهچي ٿو. ان جي مطابق، جھٽڪو جذب ڪندڙ تيز رفتار سان ختم ٿيڻ شروع ٿئي ٿو.
اهڙيء طرح، چشمي ۽ جھٽڪو جذب ڪندڙ هڪ ٻئي سان ويجهي سان لاڳاپيل آهن، ۽ انهن مان هڪ اجزاء جو صحيح ڪم سڌو سنئون ٻئي جي صحت تي منحصر آهي.
آپريشن جي هڪ خاص مدت کان پوء لچڪدار نقصان ڌاتو جي قدرتي ٿڪ جي ڪري ٿئي ٿو.
هڪ ٻيو سبب ڇو ته هي حصو ناقابل استعمال ٿئي ٿو، اعلي نمي ۽ ڪيميائي طور تي فعال مادا، مثال طور، جيڪي سياري ۾ استعمال ٿيندا آهن روڊن تي برف ۽ برف کي منهن ڏيڻ لاء. اهي عنصر سنکنرن ۽ لچڪدار ملڪيت جي نقصان کي ڏسندا آهن.
مشين جي باقاعده اوورلوڊنگ پڻ چشمن جي زندگي گھٽائي ٿي. آپريشن جو هي طريقو اڪثر ڪري ان جي ڀڄڻ جي ڪري ٿي.
ان کان سواء، ميخانياتي اثر منفي طور تي ان جي استحڪام تي اثر انداز ڪري ٿو - پٿر، ريل، وڌ ۾ وڌ کمپريشن، خاص طور تي جيڪڏهن اهو اثر سان گڏ هوندو آهي، مثال طور، جڏهن رفتار تي bumps ذريعي منتقل ٿئي ٿي.
يقينن، اهو هڪ ڀيرو ٻيهر بي پرواهه ڊرائيونگ کي ياد ڪرڻ جي قابل آهي. بهرحال، هڪ تيز ڊرائيونگ انداز خاص طور تي نه رڳو چشمن جي زندگي کي گهٽائي ٿو، پر ٻين ڪيترن ئي حصن ۽ اسيمبلين کي پڻ.
آخرڪار، هڪ ٻيو عنصر جيڪو خدمت جي زندگي کي متاثر ڪري ٿو ڪم جي معيار آهي. بهار جي ظاهري سادگي جي باوجود، ان جي پيداوار جو عمل تمام پيچيده آهي. پيداوار ۾، خاص اسٽيل گريڊ ۽ خاص لچڪدار رنگ ڪوٽنگ استعمال ڪيا ويا آهن جيڪي بار بار ميڪيڪل، حرارتي ۽ ڪيميائي اثرات کي برداشت ڪري سگهن ٿيون. بهار جي ڇت جي تياري، ان جي ونڊ، سختي ۽ پيداوار جي ٻين مرحلن کي ٽيڪنالاجي جي مطابق سختي سان ڪيو وڃي. سٺي معيار جي پيداوار حاصل ڪرڻ جو اهو واحد طريقو آهي. ڪيئن ۽ ڪهڙي سستا جعلي ٺاهيا ويا آهن، هڪ ئي اندازو لڳائي سگهي ٿو، پر اهو بهتر آهي ته انهن کان پري رهو ۽ قسمت کي لالچ نه ڏيو.
توهان ڪيترن ئي مکيه نشانين ذريعي نيويگيٽ ڪري سگهو ٿا جيڪي انهن حصن جي خراب ٿيڻ جي نشاندهي ڪن ٿا.
- ڪار جو هڪ ڦيٿي تي چڙهڻ. توھان ماپ ڪري سگھوٿا محرابن کان زمين تائين فاصلو ۽ نتيجن جو مقابلو انھن سان ڪيو آھي جيڪي مرمت جي دستاويز ۾ ڏيکاريل آھن. پر فرق اڪثر ننگي اک سان نظر اچي ٿو. جيڪڏهن ٽائر فليٽ نه آهي، ته چشمو ڀڄي ويندو آهي. يا بهار جو پيالو - هن معاملي ۾، ويلڊنگ جي ضرورت آهي. وڌيڪ صحيح طور تي معائنو ذريعي طئي ڪري سگهجي ٿو.
- ڪليئرنس گهٽجي وئي آهي يا ڪار عام طور تي عام لوڊ هيٺ به سڪي ٿي. کمپريشن ۾ معطلي جو سفر گهٽ ۾ گهٽ آهي. اهو ممڪن آهي ته مشين اڪثر overloaded آهي. ٻي صورت ۾، اهو ڌاتو ٿڪ آهي.
- معطلي ۾ ٻاھرين آواز، جيتوڻيڪ جھٽڪو جاذب جي لباس جي ڪا به قابل ذڪر گھٽتائي يا نشانيون نه آھن. شايد هڪ ننڍڙو ٽڪرو بهار جي آخر ۾ ڀڄي ويو. هن معاملي ۾ هڪ ٻوڙي رٽل ٽڪر جي رگڙ ۽ پنهنجي وچ ۾ چشمي جي باقي حصي جي ڪري ٿيندي آهي. صورتحال پاڻ ۾ ايتري خوفناڪ نه آهي، پر هڪ ٽٽل ٽڪرو ڪٿي به اُڇلائي سگهي ٿو ۽ سوراخ ڪري سگهي ٿو، مثال طور، هڪ بريڪ پائپ، ٽائر، يا ڪنهن ٻئي معطلي واري حصي کي نقصان پهچائي ٿو. ۽ اهو ممڪن آهي ته جيڪو توهان جي پويان سواري ڪندو اهو "خوش قسمت" هوندو ۽ هن جي ونڊ شيلڊ يا هيڊ لائٽ ڀڄي ويندي.
- مورچا بصري معائنو ذريعي ڳولي سگهجي ٿو. اهو سڀ ڪجهه شروع ٿئي ٿو رنگ جي ڪم ۾ خرابين سان، پوء نمي پنهنجو ڪم ڪندو آهي. سنکنرن ڌاتو جي ساخت کي تباهه ڪري ٿو، ان کي ڪمزور ۽ وڌيڪ خراب ڪري ٿو.
- جيڪڏهن توهان محسوس ڪيو ته اهو سخت ٿي ويو آهي، ۽ جھٽڪو جذب ڪندڙ اڪثر ڪري محدود سفر جي ڪري ٽيپ ڪري ٿو، پوء انهي صورت ۾ اهو پڻ چشمي جي حالت جي تشخيص جي قابل آهي.
ڪار جي مخصوص برانچ، آپريٽنگ حالتن ۽ ڊرائيور جي درستگي تي مدار رکندي، چشمي 50 کان 200 هزار تائين مائليج فراهم ڪري ٿي، اهو ٿئي ٿو ته 300 هزار تائين. سراسري خدمت زندگي لڳ ڀڳ آهي 100 ... 150 هزار. اهو تقريباً ٻه ڀيرا آهي جھٽڪو جذب ڪندڙ وسيلن جو. اهڙيء طرح، جھٽڪو جذب ڪندڙ جي هر سيڪنڊ جي مقرر ڪيل متبادل کي نئين اسپرنگس جي تنصيب سان گڏ ڪيو وڃي. انهي حالت ۾، توهان کي انهن جي بدلي لاء الڳ الڳ ادا ڪرڻ جي ضرورت نه هوندي.
ٻين حالتن ۾، ان جي عمر ۽ حصن جي مخصوص حالت تي مدار رکندي مقرر ڪيو وڃي. ڪنهن به صورت ۾، اهي جوڑوں ۾ تبديل ٿيڻ گهرجي - محور جي ٻنهي پاسن تي. ٻي صورت ۾، امڪاني طور تي پيٽرولن ۾ فرق ۽ لباس جي مختلف درجي جي سبب هڪ تحريف هوندي. ان کان علاوه، ڦيٿي جي ترتيب واري زاوين کي خراب ڪيو ويندو ۽ ٽائر اڻ برابري سان پائڻ وارا هوندا. نتيجي طور، عدم توازن خراب ٿي ويندي.
۽ تبديليءَ کان پوءِ ويل الائنمينٽ (سياري) جي تشخيص ۽ ترتيب ڏيڻ نه وساريو.
جڏهن تبديل ڪرڻ جو انتخاب ڪيو وڃي، حقيقت کان اڳتي وڌو ته نئون حصو اصل وانگر ساڳيو شڪل ۽ سائيز هجڻ گهرجي. هي بور جي قطر ۽ وڌ ۾ وڌ ٻاهرين قطر تي لاڳو ٿئي ٿو. ساڳئي وقت، موڙ جو تعداد ۽ لوڊ ٿيل حصو جي اوچائي مختلف ٿي سگهي ٿي.
مختلف قسم جي اسپرنگس کي نصب ڪرڻ، مختلف پيٽرولن ۽ مختلف سختي سان اڻڄاتل نتيجا آڻي سگھي ٿو، ۽ نتيجو هميشه توهان کي خوش نه ڪندو. مثال طور، اسپرنگس جيڪي تمام سخت آهن ڪار جي اڳيان يا پوئين طرف گهڻو ڪري مٿي چڙهڻ جو سبب بڻجي سگهن ٿا، جڏهن ته چشما جيڪي تمام نرم آهن ڪنن ۾ تمام گهڻو رول ڪري سگهن ٿا. گرائونڊ ڪليئرنس کي تبديل ڪرڻ سان ڦيٿي جي ترتيب ۾ خلل پوندو ۽ سائلنٽ بلاڪن ۽ ٻين معطلي حصن جي لباس ۾ اضافو ٿيندو. اسپرنگس ۽ جھٽڪو جاذب جي گڏيل ڪم جو توازن به بگڙي ويندو. هي سڀ آخرڪار منفي طور تي هٿ ڪرڻ ۽ آرام تي اثر انداز ڪندو.
جڏهن خريد ڪريو، قابل اعتماد ٺاهيندڙن کي ترجيح ڏيو ۽. تنهن ڪري توهان گهٽ معيار جون شيون خريد ڪرڻ کان پاسو ڪندا يا سڌي طرح جعلي. اعلي معيار جي چشمن ۽ ٻين معطلي اجزاء جي ٺاهيندڙن ۾، اهو قابل ذڪر آهي سويڊن جي ڪمپني LESJOFORS، جرمن برانڊز EIBACH، MOOG، BOGE، SACHS، BILSTEIN ۽ K + F. بجيٽ مان هڪ فرق ڪري سگهي ٿو پولش ڪاريگر FA KROSNO. جيئن ته جاپان کان آٽو حصن جي مشهور ڪاريگر KAYABA (KYB)، اتي ان جي شين جي باري ۾ شڪايتون آهن. اهو شايد جعلي جي وڏي تعداد جي ڪري آهي. بهرحال، KYB اسپرنگس سٺي معيار جا آهن ۽ خريد ڪندڙن کي عام طور تي انهن بابت ڪا شڪايت ناهي.
