فرنٽ معطلي VAZ 2107: ڊوائيس، خرابين ۽ جديديت
Contents
VAZ 2107 ڪار جي سڀ کان وڌيڪ لوڊ عنصر سامهون معطلي آهي. درحقيقت، اهو لڳ ڀڳ سڀني ميخانياتي لوڊ تي وٺندو آهي جيڪو حرڪت دوران ٿئي ٿو. انهي سبب لاء، اهو ضروري آهي ته هن يونٽ تي ڌيان ڏيڻ، بروقت مرمت ڪرڻ ۽ ان کي بهتر ڪرڻ، جيترو ممڪن آهي وڌيڪ پائيدار ۽ فعال عناصر کي نصب ڪندي.
مقصد ۽ مئٽرڪ معطلي جو انتظام
معطلي کي عام طور تي ميڪانيزم جو نظام سڏيو ويندو آهي جيڪو چيسس ۽ ڪار جي سائيڪلن جي وچ ۾ لچڪدار ڪنيڪشن فراهم ڪري ٿو. نوڊ جو بنيادي مقصد حرڪت جي دوران ٿڌن، جھٽڪن ۽ جھٽڪن جي شدت کي گھٽائڻ آھي. مشين مسلسل متحرڪ لوڊ تجربو ڪري ٿي، خاص طور تي جڏهن خراب معيار جي روڊن تي ڊرائيونگ ۽ سامان جي نقل و حمل، يعني انتهائي حالتن ۾.
اهو سامهون آهي ته معطلي اڪثر ڪري جھٽڪو ۽ جھٽڪو لڳن ٿا. ساڄي طرف، اهو سڄي ڪار جو سڀ کان وڌيڪ لوڊ ٿيل حصو آهي. "ست" تي، اڳئين معطلي کي پوئتي کان وڌيڪ بهتر ۽ وڌيڪ قابل اعتماد بڻايو ويو آهي - ٺاهيندڙ، يقينا، نوڊ جي اعلي ڪم لوڊ تي غور ڪيو، پر اهو واحد سبب ناهي. ريئر-ويل ڊرائيو گاڏين تي، سامهون واري معطلي ۾ پوئتي کان گهٽ حصا آهن، تنهنڪري ان جي انسٽاليشن گهٽ قيمتي آهي.
VAZ 2107 تي سامهون واري معطلي جي منصوبي ۾ اهم تفصيل شامل آهن، جن کان سواء ڪار جي آسان حرڪت ناممڪن ٿي سگهي ٿي.
- اسٽيبلائيزر بار يا رول بار.
اينٽي رول بار گاڏين تي لوڊ کي ٻيهر ورهائي ٿو ۽ ڪار کي روڊ تي متوازي رکي ٿو جڏهن ڪنڊنگ. - هڪ ڊبل ويش بون معطلي آهي مکيه معطلي يونٽ اڳيان آهي، جنهن ۾ هڪ مٿئين ۽ هيٺيون آزاد بازو شامل آهي. انهن مان هڪ کي مڊ گارڊ ريڪ ذريعي ڊگھي بولٽ سان لڳايو ويو آهي، ٻئي کي معطلي ڪراس ميمبر ڏانهن ڌڪيو ويو آهي.مٿيون بازو (Pos. 1) مڊ گارڊ پوسٽ سان جڙيل آهي، ۽ هيٺيون بازو معطلي ڪراس ميمبر سان جڙيل آهي
- بال بيئرنگ - ٽرنين سان اسٽيرنگ نڪل سسٽم ذريعي ويل حب سان ڳنڍيل آهن.
- ڦيٿي جا مرڪز.
- خاموش بلاڪ يا بشنگ - ليور جي مفت سفر لاء ٺهيل. انهن وٽ هڪ لچڪدار polyurethane (ربر) لائنر آهي، جيڪو خاص طور تي معطلي جي جھٽڪن کي نرم ڪري ٿو.خاموش بلاڪ اڳئين معطلي عناصر پاران منتقل ٿيل اثرن کي گھٽائڻ لاءِ ڪم ڪري ٿو.
- گھٽتائي وارو نظام - اسپرنگس، کپ، هائيڊولڪ جھٽڪو جذب ڪندڙ شامل آھن. ريڪ استعمال ڪيا ويا آهن VAZ 2107 ماڊلز جي پيداوار جي جديد سالن ۽ ترتيب ڏنل "سات" تي.
سامهون بهار جي مرمت بابت پڙهو: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/kakie-pruzhiny-luchshe-postavit-na-vaz-2107.html
سامهون بيم
فرنٽ بيم جو ڪم ڪار جي گذرندڙ موڙ کي مستحڪم ڪرڻ آهي. جئين توهان کي خبر آهي، جڏهن مينيوورنگ، مرڪزي قوت پيدا ٿئي ٿي، جيڪا ڪار کي ڦري سگهي ٿي. ائين ٿيڻ کان روڪڻ لاء، ڊزائنر هڪ مخالف رول بار سان گڏ آيا.
حصو جو بنيادي مقصد VAZ 2107 جي سامهون وارين ڦيڻن کي ٽورشن لچڪدار عنصر استعمال ڪندي موڙ ڏيڻ آهي، اسٽيبلائزر کي ڪليمپس سان ڳنڍيو ويو آهي ۽ رٻڙ جي بُشنگ کي سڌو سنئون جسم سان لڳايو ويندو آهي. راڊ ڊبل ليورز ۽ جھٽڪو جذب ڪندڙ اسٽرٽس ذريعي معطلي عناصر سان ڳنڍيل آهي يا، جيئن انهن کي پڻ سڏيو وڃي ٿو، هڏا.
ليورز
اڳيون ليور VAZ 2107 جي چيسس جا رهنمائي ڪندڙ اجزا آهن. اهي هڪ لچڪدار ڪنيڪشن ۽ وائبريشنز جي جسم ۾ منتقلي مهيا ڪن ٿا.
ليور سڌو سنئون سائيڪلن ۽ ڪار جي جسم سان ڳنڍيل آهن. اهو عام آهي ته "ست" جي معطلي هٿن جي وچ ۾ فرق ڪرڻ لاء، ڇاڪاڻ ته انهن جي متبادل ۽ مرمت مختلف طريقن سان ڪيا ويا آهن:
- مٿئين ليور بند ٿيل آهن، انهن کي هٽائڻ آسان آهي؛
- هيٺين هٿن کي اسپار سان ڳنڍيل ڪراس ميمبر ڏانهن ڇڪايو ويو آهي، اهي پڻ بال جي گڏيل ۽ اسپرنگ سان ڳنڍيل آهن - انهن جي متبادل ڪجهه وڌيڪ پيچيده آهي.
اڳيان معطلي جي هيٺين بازو جي مرمت ڪرڻ بابت وڌيڪ ڄاڻو: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/zamena-nizhnego-rychaga-vaz-2107.html
سامهون جھٽڪو جذب ڪندڙ
VAZ 2107 جي مالڪن کي ريڪ جي وجود جي باري ۾ معلوم ٿيو جڏهن VAZ 2108 ماڊل ظاهر ٿيو، ان وقت کان وٺي، ڪارخانو آهستي آهستي "ست" تي نئين ميڪانيزم کي نصب ڪرڻ شروع ڪيو. ان کان سواء، ريڪ کي ماهرن طرفان چونڊيو ويو آهي جيڪو هڪ کلاسک ڪار جي جديديت کي انجام ڏئي ٿو.
اسٽرٽ ڊمپنگ سسٽم جو حصو آهي، جنهن جو ڪم جسم جي عمودي وائبريشن کي ختم ڪرڻ آهي، ڪجهه جھٽڪن کي کڻڻ. روڊ تي ڪار جي استحڪام ريڪ جي ٽيڪنيڪل حالت تي منحصر آهي.
سامهون جھٽڪو جذب ڪندڙ اسٽرٽ ۾ ڪيترائي الڳ عنصر شامل آھن:
- بيئرنگ سان گلاس يا مٿي جو زور پيالو. اهو جھٽڪو جاذب کان لوڊ وٺي ٿو ۽ ان کي سڄي جسم ۾ منتشر ڪري ٿو. اِهو اُٿل پُٿل ۾ مضبوط ترين جاءِ آهي، جنهن جي خلاف جھٽڪو جاذب جو مٿو حصو بيٺو آهي. گلاس ڪافي مشڪل سان ٺھيل آھي، اھو ھڪڙي خاص زور واري بيئرنگ، نٽ ۽ واشرن تي مشتمل آھي.جھٽڪو جذب ڪندڙ پيالو جھٽڪو کڻندو آھي ۽ ان کي سڄي جسم ۾ منتشر ڪري ٿو
- جھٽڪو سهندڙ. اهو هڪ ٻه چيمبر سلنڈر آهي جنهن سان گڏ پسٽن هلن ٿا. ڪنٽينر اندر گئس يا مائع سان ڀريل آهي. اهڙيء طرح، ڪم ڪندڙ جوڙجڪ ٻن چيمبرن ذريعي گردش ڪري ٿو. جھٽڪو جاذب ڪندڙ جو بنيادي ڪم بهار مان ايندڙ ويبرن کي نم ڪرڻ آھي. اهو سلنڈر ۾ سيال جي دٻاء ۾ اضافو سبب آهي. اضافي طور تي، والوز مهيا ڪيا ويا آهن دٻاء کي گهٽائڻ لاء جڏهن ضرورت هجي. اهي سڌو پسٽن تي واقع آهن؛
- بهار هي ريڪ جو هڪ اهم عنصر آهي، جيڪو وائيبريشن روڊ جي خامين کي ختم ڪرڻ لاءِ ٺهيل آهي.. جيتوڻيڪ جڏهن روڊ کان ٻاهر هليو وڃي، توهان عملي طور تي ڪيبن ۾ bumps ۽ جھٽڪو محسوس نه ڪري سگهو ٿا اسٽرٽ اسپرنگ جي مهرباني. ظاهر آهي، چشمي جي ڌاتو کي ممڪن طور تي لچڪدار هجڻ گهرجي. اسٽيل کي احتياط سان چونڊيو ويو آهي، ڪار جي مجموعي ڪاميٽي ۽ ان جي مقصد کي مدنظر رکندي. ان جي بهار جو هڪ پاسو شيشي جي خلاف رهي ٿو، ٻيو - هڪ ربر اسپيڪر ذريعي جسم ۾.
VAZ 2107 چيسس بابت وڌيڪ: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/hodovaya-chast-vaz-2107.html
بال جو گڏيل
بال جوائنٽ فرنٽ معطلي جو هڪ عنصر آهي جيڪو مشين جي حب ڏانهن هيٺين هٿن جي ڪافي سخت منسلڪ مهيا ڪري ٿو. انهن ڪنگڻ سان، روڊ تي ڪار کي آسان حرڪت ۽ ضروري مشق فراهم ڪرڻ جي قابل آهي. ان کان سواء، انهن تفصيلن جي مهرباني، ڊرائيور آساني سان سائيڪلن کي سنڀاليندو آهي.
بال جوائنٽ هڪ پن تي مشتمل آهي هڪ بال سان، هڪ ڌاڳو ۽ هڪ جسم هڪ نشان سان. آڱر تي هڪ حفاظتي بوٽ مهيا ڪيو ويو آهي، جيڪو عنصر جو هڪ اهم حصو آهي. ڊرائيور طرفان بال اينٿرز جي باقاعدي چڪاس خراب ٿيڻ کان بچڻ ۾ مدد ڪري ٿي - جيئن ئي هن حفاظتي عنصر تي ڪو شگاف ملي ٿو، ان کي فوري طور تي معائنو ڪرڻ ضروري آهي.
اسٽوپيڪا
حب سامهون واري معطلي جي جوڙجڪ جي مرڪز ۾ واقع آهي ۽ هڪ گول ٽڪرو آهي جيڪو شافٽ سان ڳنڍيل آهي. اهو هڪ اثر آهي، جنهن جو ماڊل ۽ طاقت جو دارومدار ڊزائن جي ڪمن تي آهي.
اهڙيء طرح، حب هڪ جسم تي مشتمل آهي، ڌاتو ويل اسٽوڊس، بيئرنگ ۽ سينسر (سڀني ماڊل تي نصب نه آهن).
اسٽيرنگ نڪل حب جو هڪ اهم حصو آهي، ڇاڪاڻ ته هن جزو جي مهرباني، سڄي سامهون معطلي ان سان گڏ آهي. عنصر کي حب، اسٽيرنگ ٽوپس ۽ ريڪ ڏانهن ڇڪڻ جي مدد سان مقرر ڪيو ويو آهي.
سامهون معطلي جي خرابين
معطلي مسئلا VAZ 2107 خراب رستن جي ڪري ٿي. سڀ کان پهريان، بال بيرنگ جو شڪار ٿئي ٿو، پوء ريڪ ۽ قيمت واري نظام جا ٻيا عنصر ناڪام ٿين ٿا.
کڙڪائڻ
گهڻو ڪري، "ست" جي مالڪن کي 20-40 ڪلوميٽر / ايڇ جي رفتار تي هلائڻ دوران هڪ ڌڪ جي شڪايت ڪن ٿا. پوء، جيئن توهان تيز ڪيو، ڳاڙهي آواز غائب ٿي. شور جو علائقو سامهون معطلي آهي.
سڀ کان پهريان، اها سفارش ڪئي وئي آهي ته ڪار کي لفٽ تي رکي ۽ چيڪ ڪريو ته ڪيئن بال، جھٽڪو جاذب، خاموش بلاڪ ڪم ڪن ٿا. اهو ممڪن آهي ته حب بيرنگ ٺاهي رهيا آهن.
VAZ 2107 جي تجربا مالڪن جو دعوي آهي ته گهٽ رفتار تي ڇڪڻ، جيڪو غائب ٿي ويندو آهي جيئن اهو تيز ٿئي ٿو، جھٽڪو جذب ڪندڙ سان لاڳاپيل آهي. انهن کي هيٺان کان هڪ عمودي هڙتال ملي ٿي جڏهن مشين جي حرڪت ڪمزور آهي. تيز رفتار تي، ڪار جي سطح ٻاهر نڪرندي، ڌڪ غائب.
ڊرائيور جي عملن لاء تفصيلي هدايتون جن کي ڌڪ محسوس ڪيو ويو آهي هيٺ ڏنل آهي.
- دستانو ڪمپارٽمينٽ، اوزار پينل عناصر ۽ ٻين اندروني حصن جو معائنو ڪريو جيڪي ڇڪي سگھن ٿا. اهو پڻ انجڻ جي حفاظت ۽ هود جي هيٺان ڪجهه حصن جي جانچ ڪرڻ جي قابل آهي - شايد ڪجهه ڪمزور ٿي چڪو آهي.
- جيڪڏھن سڀڪنھن شيء کي ترتيب ۾ آهي، ان کي معطلي چيڪ ڪرڻ لاء اڳتي وڌڻ ضروري آهي.
- پهريون قدم خاموش بلاڪ جي حالت کي جانچڻ لاء آهي - اهو ضروري آهي ته ٻنهي ليور تي ربر بشنگ کي جانچڻ لاء. بشنگ دستڪ، ضابطي جي طور تي، جڏهن شروع ڪرڻ يا سخت برڪنگ. مسئلو بولٽ ۽ نٽ کي مضبوط ڪرڻ يا عناصر کي تبديل ڪندي ختم ڪيو ويو آهي.
- معطلي اسٽرٽ بيئرنگ جي تشخيص ڪريو. ڪيترائي ماڻھو ھي ڪندا آھن: ھود کوليو، ھڪڙي ھٿ کي سپورٽ بيئرنگ تي رکو، ۽ ٻئي سان ڪار کي پٿر ڪريو. جيڪڏهن عنصر ڪم ڪيو آهي، جھٽ ۽ ڌڪ فوري طور تي محسوس ڪيو ويندو.جھٽڪو جاذب جي سپورٽ بيئرنگ کي چيڪ ڪرڻ لاءِ، پنھنجو ھٿ مٿي تي رکو ۽ وائبريشن لاءِ چيڪ ڪريو جڏھن ڪار ھلندي آھي
- بال جوائنٽ چيڪ ڪريو. انهن عنصرن جي ٺڪ هڪ دھاتي سڪل آواز جي خاصيت آهي، ان کي ڄاڻڻ گهرجي ته ڪن جي ذريعي طئي ڪرڻ گهرجي. ھنن کي نه ھٽائڻ لاءِ، پر پڪ ڪرڻ لاءِ ته اھي ناقص آھن، اھي ھي ڪندا آھن: اھي ڪار کي کڏ ۾ ھلائيندا آھن، سامهون واري معطلي کي اُلوڊ ڪندا آھن، ڦيٿي کي ھٽائيندا آھن ۽ اپر سپورٽ ھاؤسنگ ۽ ٽرنين جي وچ ۾ ڪُروبار داخل ڪندا آھن. جبل کي هيٺ / مٿي ڪيو ويو آهي، بال پن جي راند کي جانچڻ.بال جوائنٽ چيڪ ڪري سگھجي ٿو عناصر کي ختم ڪرڻ کان سواءِ پري بار داخل ڪندي ۽ بال جوائنٽ پن جي راند کي جانچڻ
- ريڪ چيڪ ڪريو. اهي شايد ڪمزور تيزيءَ جي ڪري ڇڪڻ شروع ڪن. اهو پڻ ممڪن آهي ته جھٽڪو جذب ڪندڙ بشنگ ختم ٿي ويا آهن. ريڪ پڻ شور ڪري سگھي ٿو جيڪڏھن اھو ٽٽل ۽ لڪجي وڃي - اھو ان جي جسم تي مائع جي نشانين سان طئي ڪرڻ آسان آھي.
وڊيو: سامهون معطلي ۾ ڇا ڇڪيندو آهي
ڪار کي پاسي ۾ کنيو ويو آهي
جيڪڏهن مشين پاسي ڏانهن ڇڪڻ شروع ٿئي ٿي، اسٽيرنگ نڪل يا معطلي بازو خراب ٿي سگهي ٿي. پراڻي VAZ 2107 ڪارن تي، strut بهار جي لچڪ جي نقصان کي رد نه ڪيو ويو آهي.
بنيادي طور تي، جيڪڏهن ڪار پاسي ڏانهن ڇڪي ٿي، اهو برڪ پيڊ، اسٽيئرنگ راند ۽ ٻين ٽئين پارٽي جي سببن جي ڪري آهي جيڪو معطلي سان لاڳاپيل ناهي. تنهن ڪري، ان کي ختم ڪرڻ جي عمل ڪرڻ جي صلاح ڏني آهي، ۽ صرف پوء معطلي جي امتحان.
ڦرڻ وقت شور
هوم جڏهن ڪنڊرننگ آهي ته حب بيئرنگ جي پائڻ سبب آهي. شور جي فطرت هن ريت آهي: اهو هڪ طرف ڏٺو ويو آهي، 40 ڪلوميٽر / ايڇ جي رفتار تي ظاهر ٿئي ٿو، پوء غائب ٿي وڃي ٿو.
ھتي آھي راند لاءِ ويل بيئرنگ کي ڪيئن چيڪ ڪجي.
- سامهون واري ڦيٿي کي جيڪ تي رکو.
- پنھنجي ھٿن سان ڦيٿي جي مٿئين ۽ ھيٺين حصن کي پڪڙيو، ان کي جھولڻ شروع ڪريو توھان کان پري/ توھان ڏانھن.وهيل بيئرنگ کي چيڪ ڪرڻ لاءِ، توهان کي گهرجي ته ڦيٿي کي ٻنهي هٿن سان پڪڙيو ۽ ان کي توهان کان پري/توهان ڏانهن جهلڻ شروع ڪريو.
- جيڪڏهن راند يا ڇڪڻ آهي، پوء بيئرنگ کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي.
معطلي جي واڌاري
"ست" جي باقاعدي معطلي کي نرم ۽ نامڪمل سمجهيو ويندو آهي. تنهن ڪري، گھڻا ٽيوننگ ۽ سڌارن تي فيصلو ڪن ٿا. هي خاص طور تي هٿ ڪرڻ ۽ مجموعي آرام کي بهتر بنائڻ ۾ مدد ڪري ٿو، انهي سان گڏ چشمن، بالن، بشنگ ۽ ٻين عناصر جي زندگي کي وڌايو.
مضبوط ٿيل چشما
اسپرنگس بنيادي عنصر آھن جيڪي ھلندڙ ھلندڙ، ھدايت واري استحڪام ۽ سٺي ھٿ ڪرڻ لاء ذميوار آھن. جڏهن اهي ڪمزور يا سڪي ويندا آهن، معطلي لوڊ جي معاوضي جي قابل نه آهي، تنهنڪري ان جي عناصر جي ڀڃڪڙي ۽ ٻين مشڪلاتن جي ڪري ٿي.
"ست" جا مالڪ، جيڪي اڪثر خراب رستن تي سفر ڪندا آهن يا لوڊ ٿيل ٽرڪن سان ڊرائيو ڪندا آهن، انهن کي يقيني طور تي معياري چشمن کي اپڊيٽ ڪرڻ بابت سوچڻ جي ضرورت آهي. ان کان سواء، اتي ٻه مکيه نشانيون آهن جن جي ذريعي اهو فيصلو ڪري سگهجي ٿو ته عناصر جي متبادل جي ضرورت آهي.
- بصري معائنو ڪرڻ تي، اهو معلوم ٿيو ته چشما خراب ٿي ويا آهن.
- ڪار جي گرائونڊ ڪليئرنس خاص طور تي گهٽجي وئي آهي، ڇاڪاڻ ته چشما وقت سان گڏ سڪي ويا آهن يا تمام گهڻو لوڊ.مسلسل ڳري لوڊ سان، سامهون معطلي اسپرنگس پنهنجي لوچ ۽ ساگ وڃائي سگهن ٿا
Spacers پهرين شيء آهي ته VAZ 2107 جي مالڪن لاء ذهن ۾ اچي ٿو، پر اهڙي نتيجو مڪمل طور تي صحيح نه آهي. ها، اهي چشمي جي سختي کي بحال ڪنداسين، پر اهي عناصر جي وسيلن تي منفي اثر انداز ڪندا. جلد ئي، هن طريقي سان مضبوط ٿيل چشمن تي ٽڪر ڳولي سگهجن ٿا.
تنهن ڪري، صرف صحيح فيصلو اهو هوندو ته روايتي چشمن کي ويز 2104 مان مضبوط يا تبديل ٿيل سان تبديل ڪيو وڃي. ساڳئي وقت، اهو ضروري آهي ته جھٽڪو جذب ڪندڙ کي وڌيڪ طاقتور سان تبديل ڪيو وڃي، ٻي صورت ۾ مضبوط ٿيل چشما آسانيء سان معياري سسٽم کي نقصان پهچائيندا. .
متبادل عمل شروع ڪرڻ کان اڳ، توھان کي ھيٺ ڏنل اوزار سان پاڻ کي ھٿ ڪرڻ جي ضرورت آھي.
- لفٽ.
- بيلون سميت مختلف ڪنجين جو هڪ سيٽ.
- ڪَرَرُ.
- برسڪوم.
- تار جو ٿلهو.
هاڻي متبادل جي باري ۾ وڌيڪ.
- ڪار کي جيڪ تي رکي، ڦيٿين کي هٽايو.
- هٽايو struts يا روايتي جھٽڪو absorbers.
- مٿئين بازو جا تالا کوليو.
- ڪار جي هيٺان هڪ بلاڪ رکو، هيٺئين هٿ کي جيڪ سان وڌايو.
- اسٽيبلائيزر بار کي لوڻ ڪريو.اسٽيبلائزر بار نٽ کي 13 رنچ سان ختم ڪيو ويو آهي
- لفٽ هٽايو.
- ھيٺين ۽ مٿئين بال جي جوڑوں جي نٽ کي ڇڏي ڏيو، پر انھن کي مڪمل طور تي نه ڪڍو.هيٺين ۽ مٿئين بال جي جوڑوں جي گريٽ کي مڪمل طور تي ختم ڪرڻ جي ضرورت ناهي.
- اسٽيئرنگ نڪل مان سپورٽ پن کي ڇڪيو، هڪ پيري بار ۽ هڪ هٽر استعمال ڪندي.سپورٽ واري آڱر کي اسٽيئرنگ نڪل مان هٽائڻ گهرجي هامر سان، ٻئي حصي کي جبل سان پڪڙي
- تار جي ٿلهي سان مٿئين ليور کي درست ڪريو، ۽ ھيٺئين کي ھيٺ ڪريو.چشمي کي هٽائڻ لاء، توهان کي مٿين کي درست ڪرڻ جي ضرورت آهي ۽ هيٺين معطلي بازو کي ڇڏڻ جي ضرورت آهي
- اسپرنگس کي هيٺان کان پيري بار سان گڏ ڪريو ۽ انهن کي هٽايو.
ان کان پوء توهان کي gaskets مان ٻنهي چشمن کي ڇڏڻ جي ضرورت آهي، بعد ۾ حالت چيڪ ڪريو. جيڪڏهن اهي سٺي حالت ۾ آهن، نئين چشمي تي ڊڪٽ ٽيپ استعمال ڪندي انسٽال ڪريو. باقاعده اسپرنگس جي جاء تي مضبوط اسپرنگس رکو.
هوائي معطل
"ست" جي سامهون معطلي کي جديد ڪرڻ جي لحاظ کان وڏي صلاحيت آهي. ۽ ڪيترن ئي ڪار مالڪن کي هڪ ايئر معطلي کي هڪ برقي ڪمپريسر، hoses ۽ هڪ ڪنٽرول يونٽ سان انسٽال ڪرڻ جو فيصلو ڪيو.
هي هڪ حقيقي اليڪٽرانڪ اسسٽنٽ آهي، جيڪو اهو ممڪن بڻائي ٿو ته زمين جي منظوري جي مقدار کي ڊرائيونگ جي حالتن تي منحصر ڪري. هن جدت جي مهرباني، تيز رفتار تي ڪار جي استحڪام وڌائي ٿي، ڊگهي فاصلي جي سفر آرام سان ٿي، ڪار وڌيڪ آسانيء سان bumps ذريعي گذري ٿو، هڪ لفظ ۾، اهو هڪ غير ملڪي ڪار وانگر ٿيندو.
سسٽم جي واڌاري هن طرح ٿيندي آهي.
- VAZ 2107 کڏ تي نصب ٿيل آهي.
- بيٽري غير توانائي ڪئي وئي آهي.
- گاڏيءَ مان ڦيٿا ڪڍيا ويندا آهن.
- سامهون معطلي مڪمل طور تي جدا ٿيل آهي، هوائي معطلي عناصر ان جي جاء تي نصب ٿيل آهن.
- هود جي هيٺان ڪنٽرول يونٽ، ڪمپريسر ۽ رسيور رکيل آهي. ان کان پوء عناصر پائپ ۽ هوز سان ڳنڍيل آهن.هود جي هيٺان ايئر معطلي عناصر هوز ذريعي ڳنڍيل آهن ۽ آن بورڊ سسٽم سان گڏ آهن
- ڪمپريسر ۽ ڪنٽرول يونٽ گاڏي جي آن-بورڊ نيٽ ورڪ سان ضم ٿي ويا آهن.
وڊيو: هڪ VAZ تي هوائي معطلي، ان جي قابل آهي يا نه
برقياتي مقناطيسي معطلي
ٻيو اپ گريڊ اختيار ۾ برقي مقناطيسي معطلي جو استعمال شامل آهي. اهو ميکانيزم ۽ اجزاء جو هڪ سيٽ آهي جيڪو روڊ ۽ جسم جي وچ ۾ ڪڙي طور ڪم ڪري ٿو. هن قسم جي ٽنگنگ معطلي جي استعمال جي مهرباني، هڪ هموار سواري، اعلي استحڪام، حفاظت ۽ آرام کي يقيني بڻائي ٿي. ڪار ڊگهي پارڪنگ جي دوران به ”سگ“ نه ٿيندي، ۽ بلٽ ان اسپرنگس جي مهرباني، معطلي هلندي رهندي جيتوڻيڪ آن بورڊ نيٽ ورڪ جي حڪمن جي غير موجودگيءَ ۾.
اڄ تائين، برقياتي مقناطيسي معطلي جي سڀ کان وڌيڪ مشهور ٺاهيندڙن Delphi، SKF، بوس آهن.
VAZ 2107 جي سامهون معطلي بروقت سنڀال ۽ مکيه حصن تي ڪنٽرول جي ضرورت آهي. ياد رهي ته روڊ جي حفاظت ان تي منحصر آهي.
