Lamborghini Aventador S 2017 جائزو

Lamborghini کان Aventador S پراڻي سپر ڪارن جي آخري زنده ڪڙي آهي. جهنگلي ڏسندڙ بيڊ روم جو سامان، هڪ تمام وڏو اينٽي سوشل لائوڊ V12 جيڪو اصل ۾ شعلن کي ڀڙڪائي ٿو، ۽ هڪ پرفارمنس جيڪا هڪ تجربيڪار سپر ڪار ڊرائيور کي به رونق بخشي ٿي.

اهو اسان کي واپس وٺي وڃي ٿو جڏهن سپر ڪارون چوسيون پر اهو فرق نه پيو ڇاڪاڻ ته اهي ثبوت هئا ته توهان وٽ پئسا ۽ صبر ٻئي آهن انهن کي وڌائڻ ۽ پوءِ انهن جي ڳچيءَ کي ڇڪيو ڇاڪاڻ ته اهو ئي واحد طريقو هو جنهن کي سمجهه ۾ آيو. جڏهن ته هوراڪن هڪ مڪمل طور تي جديد سپر ڪار آهي، Aventador هڪ بي شرم، بي شرم، وار-سيتا، مٿي کي ڇڪڻ وارو پٿر بندر آهي.

Lamborghini Aventador 2017: S
حفاظت جي درجه بندي	-
انجڻ جو قسم	6.5L
ٻار جو قسم	پريميئم unleaded گيسولين
ٻارڻ جي ڪارڪردگي	16.91l / 100 ڪلوميٽر
لينڊ	2 سيٽن
جي قيمت	ڪوبه تازو اشتهار ناهي

ڇا اهو پئسا لاء سٺو قدر پيش ڪري ٿو؟ ان ۾ ڪهڙا افعال آهن؟ 6/10

جيئن ته ڪنهن به اطالوي سپر ڪار سان معاملو آهي، قيمت-ڪارڪردگي جو تناسب هڪ عام روزاني هيچ بيڪ جي ڀيٽ ۾ تمام گهڻو آهي. "ننگا" Aventador S هڪ خوفناڪ $ 789,425 تي شروع ٿئي ٿو ۽ عملي طور تي ڪوبه سڌو مقابلو ناهي. Ferrari F12 وٽ مڊ فرنٽ انجڻ آهي، ۽ ٻي ڪا به V12 يا ته مڪمل طور تي مختلف ڪار آهي جهڙوڪ Rolls Royce يا هڪ سپر قيمتي جڳهه ٺاهيندڙ (ها، ليمبوروگيني جي مقابلي ۾ جاءِ) Pagani وانگر. هي هڪ تمام نادر نسل آهي، لامبو ان کي ڄاڻي ٿو، ۽ هتي اسان $ 800,000 کان چشمي تي ڇڪڻ ۾ آهيون.

توهان جا اٺ سؤ ملن ٿا 20" اڳيون ڦيٿا (تصوير ۾) ۽ 21" پوئين ڦيٿا. (تصويري ڪيپشن: Rhys Wonderside)

تنهن ڪري توهان کي ٻه شيون ذهن ۾ رکڻ گهرجن جڏهن هن سطح تي ڪار جي پئسن جي قيمت جو جائزو وٺو. پهرين، ان جي خالص روپ ۾ ڪو به حقيقي مقابلو نه آهي، ۽ جيڪڏهن هو، ته ساڳئي قيمت تي ۽ ساڳئي خاصيتن سان. رستي ۾، هي هڪ عذر ناهي، هي هڪ وضاحت آهي.

بهرحال.

توهان جي اٺ سؤ لاءِ، توهان حاصل ڪندا 20" فرنٽ ويلز ۽ 21" ريئر ويلز، ڪلائميٽ ڪنٽرول، کروز ڪنٽرول، هڪ 7.0" اسڪرين (آڊي ايم ايم آءِ جي پراڻي ورزن جي مدد سان)، هڪ ڪواڊ اسپيڪر اسٽيريو سسٽم بلوٽوت ۽ USB سان، ڪار جو احاطو، بائي-زينون هيڊ لائٽون، ڪاربن سيرامڪ برڪس، پاور سيٽون، ونڊوز ۽ آئينا، چمڙو ٽرم، سيٽلائيٽ نيويگيشن، ڪي لیس انٽري ۽ اسٽارٽ، فور ويل اسٽيئرنگ، ليدر ٽرم، ڊجيٽل اوزارن جو ڪلستر، پاور فولڊنگ ۽ گرم آئينو، چالو پوئين ونگ ۽ فعال معطلي. .

اتي موجود اختيارن جو مقدار حيران ڪندڙ آھي، ۽ جيڪڏھن توھان واقعي ان کي وڏو ڪرڻ چاھيو ٿا، توھان پنھنجي اختيارن کي ترتيب ڏئي سگھو ٿا جڏھن اھو ٽرم، رنگ، ۽ ڦيٿين جي اچي ٿو. اچو ته صرف ايترو چئون، جيتري قدر داخلي جو تعلق آهي، اسان جي ڪار جي قيمت تقريبا $ 29,000 هئي Alcantara ۾، اسٽيرنگ ويل ۽ پيلو. ٽيلي ميٽري سسٽم، گرم سيٽون، اضافي برانڊنگ، سامهون ۽ پوئين ڪيمرا (او ها) قيمت $24,000 ۽ ڪئميرا لڳ ڀڳ اڌ قيمت آهن.

تمام ٿوري وقت سان، ٽيسٽ ڪار اسان جي قيمت هئي $910,825 روڊ تي.

ڇا ان جي ڊزائن بابت ڪجھ دلچسپ آھي؟ 9/10

پڇڻ ته ڇا Lamborghini ڊيزائن بابت ڪا دلچسپ شيءِ آهي اهو پڇڻ جهڙو آهي ته ڇا سج گرم آهي.

توهان ڏسي سگهو ٿا V12 انجڻ اضافي شيشي جي احاطي ذريعي. (تصويري ڪيپشن: Rhys Wonderside)

جڏهن ته انٽرنيٽ جي ڪنڊن ۾ ڪجهه گيس آهن جيڪي سمجهن ٿا ته آڊي ليمبوروگيني اسٽائل کي برباد ڪري ڇڏيو آهي، Aventador بلڪل شرمسار آهي ڪجھ به نه. اها هڪ عجيب لڳندڙ ڪار آهي، ۽ جيڪڏهن مان ائين چوان ته، ان کي ڪاري رنگ ۾ نه ڪيو وڃي، ڇاڪاڻ ته توهان تمام گهڻيون تفصيلون وڃائي رهيا آهيو.

هي ڪار تجربو بابت آهي.

اهو فوٽوز ۾ ڊيڪ جي ويجهو نظر اچي سگهي ٿو، پر جيترو توهان سوچيو، اهو ننڍو آهي. ڇت واري لائن مشڪل سان مزدا CX-5 ونڊوز جي تري تائين پهچندي آهي - توهان کي هن ڪار ۾ هوشيار ٿيڻ جي ضرورت آهي ڇاڪاڻ ته ماڻهو صرف توهان کي ڏسي نٿا سگهن.

اهو بلڪل متاثر ڪندڙ آهي - ماڻهو روڪيندا آهن ۽ اشارو ڪندا آهن، هڪ ماڻهو 200 ميٽر ڀڄي ويو هن جي تصوير ڪڍڻ لاء سڊني جي سي بي ڊي ۾. هيلو جيڪڏهن توهان پڙهي رهيا آهيو.

ٽيلي ميٽري سسٽم، گرم سيٽون، اضافي برانڊنگ، ۽ سامهون ۽ پوئين ڪئميرا جي قيمت $24,000 آهي. (تصويري ڪيپشن: Rhys Wonderside)

اهو واقعي اندر تنگ آهي. اهو سوچڻ حيرت انگيز آهي ته هڪ 4.8 ميٽر ڊگھي ڪار (Hyundai Santa Fe 4.7 ميٽر آهي) مشڪل سان ٻه ماڻهو ڇهن فوٽن کان ڊگها ٿي سگهن ٿا. منهنجي ڇهن فوٽن جي فوٽوگرافر جي سر عنوان تي هڪ نقوش ڇڏي. هي هڪ ننڍڙو ڪيبن آهي. جڏهن ته خراب ناهي، ان ۾ سيٽن جي پوئين بلڪ هيڊ تي هڪ پيالو هولڊر پڻ آهي.

سينٽر ڪنسول هڪ آڊيو جي بنياد تي سوئچ گيئر ۾ ڍڪيل آهي، ۽ اهو اڃا به بهتر آهي، جيتوڻيڪ اهو ٿورو پراڻو ڏسڻ شروع ڪري رهيو آهي (اهي بٽ اڳ-فيس لفٽ B8 A4 مان آهن). اليلو پيڊلز ڪالمن سان جڙيل آهن ۽ نظر اچن ٿا ۽ شاندار محسوس ڪن ٿا، جڏهن ته ڊجيٽل اوزار جو ڪلستر جيڪو ڊرائيونگ موڊ سان تبديل ٿئي ٿو، شاندار آهي، جيتوڻيڪ ريئر وييو ڪئميرا خوفناڪ آهي.

اندروني خلا ڪيئن عملي آهي؟ 6/10

ها ٺيڪ آهي. اتي تمام گهڻو ڪمرو نه آهي ڇو ته V12 صرف پنهنجو پاڻ تي وڏو ناهي، سڀئي لوازمات جيڪي ان جي حمايت ڪن ٿيون باقي تمام گهڻي جاء وٺي. ساڳئي وقت، 180-ليٽر فرنٽ بوٽ سان گڏ سامهون نرم بيگز لاء ڪمرو آهي، اندر ٻن ماڻهن لاء جاء، هڪ پيالو هولڊر ۽ هڪ دستانو باڪس.

۽ دروازا آسمان ڏانهن کليل آهن، ٻاهر نه، هڪ روايتي ڪار وانگر. ڪير پرواه ڪري ٿو ته اهو غير عملي آهي ڪنهن کي خريد ڪرڻ کان روڪڻ ممڪن ناهي.

انجڻ ۽ ٽرانسميشن جي مکيه خاصيتون ڇا آهن؟ 9/10

Aventador S Automobili Lamborghini کان 6.5-liter V12 انجڻ سان ليس آهي. توهان کي خبر آهي ته اهو هڪ V12 آهي ڇو ته انجڻ جي مٿان هڪ تختي آهي (جنهن کي توهان اختياري شيشي جي احاطي ذريعي ڏسي سگهو ٿا) جيڪو ائين چوي ٿو ۽ آسانيءَ سان توهان کي سلنڈر جي فائرنگ جو حڪم ٻڌائي ٿو. اهو هڪ نرم رابطو آهي.

توهان هڪ سپر انسان ٿيڻ جو مظاهرو ڪري سگهو ٿا ۽ Corsa (ريس) موڊ ڏانهن تبديل ڪري سگهو ٿا، پر جيڪڏهن توهان ڪجهه مزو ڪرڻ چاهيو ٿا ته راندين جو رستو آهي. (تصويري ڪيپشن: Rhys Wonderside)

هي مونسٹر انجڻ، ڪار جي وچ ۾ لڪايل آهي، 544 ڪلوواٽ (معياري Aventador کان 30 kW وڌيڪ) ۽ 690 Nm جي ناقابل اعتماد طاقت ٺاهي ٿي. ان جي خشڪ سمپ جو مطلب آهي ته انجڻ ڪار ۾ هيٺ واقع آهي. گيئر باڪس پوئين پاسي واري ڦيٿن جي وچ ۾ لڪايو ويو آهي - پشروڊ ريئر معطلي اصل ۾ مٿي ۽ گيئر باڪس جي پار آهي - ۽ اهو لڳي ٿو بلڪل نئون.

گيئر باڪس کي ISR (Independent Shift Rod) جي نالي سان سڃاتو وڃي ٿو ۽ ان ۾ ست اڳتي وڌڻ جي رفتار آهي ۽ اڃا تائين صرف هڪ ڪلچ. بجلي سڀني چئن ڦيڻن ذريعي روڊ تي منتقل ڪئي ويندي آهي، پر اهو واضح آهي ته پوئين ڦيٿن جو وڏو حصو آهي.

0 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار جو وقت هڪ معياري ڪار جي برابر آهي، جنهن جو قسم توهان کي ٻڌائي ٿو ته 100 سيڪنڊن جو اهو وقت آهي جيترو توهان روڊن جي ٽائرن تي تيز رفتاري ڪري سگهو ٿا جڏهن توهان وٽ چار برقي موٽرون نه هونديون آهن جن ۾ صفر انقلابن تي ٽارڪ نه هوندا آهن.

تاريخ تائين رهو ڪارونهفتيوار گائيڊ نيوز ليٽر

اهو ڪيترو ٻارڻ استعمال ڪندو آهي؟ 6/10

اها مذاق آهي، پر سرڪاري انگ اکر 16.9 ل / 100 ڪلوميٽر آهي. مون ڪوشش کان سواءِ ٻيڻو ڪيو. بس هڪ جهڙو. جيڪڏهن توهان هن ڪار کي خريد ڪندا سوچيو ته اها روشني هوندي، توهان جي دماغ کان ٻاهر آهي.

خوشقسمتيءَ سان، لامبو گهٽ ۾ گهٽ ڪوشش ڪئي: V12 خاموش ٿي وڃي ٿو جڏهن توهان ٽريفڪ لائيٽ کي ماريو ٿا، ۽ سڀ کان بهترين، اهو زندگي ۾ اچي ٿو جڏهن توهان بريڪ ڇڏي ڏيو.

جيڪڏهن توهان وٽ وقت آهي، پوء 90 ليٽر پريميئم غير ليڊيڊ گيسولين جي ٽانڪي ڀرڻ جي ضرورت پوندي.

ڪهڙو حفاظتي سامان نصب ٿيل آهي؟ حفاظت جي درجه بندي ڇا آهي؟ 6/10

Aventador وٽ ANCAP حفاظت جي درجه بندي نه آهي، پر ڪاربان چيسس پڻ چار ايئر بيگز، ABS، استحڪام ڪنٽرول ۽ ٽريڪشن ڪنٽرول سان ليس آهي.

وارنٽي ۽ حفاظت جي درجه بندي

بنيادي وارنٽي

3 سال / 100,000 ڪلوميٽر


وارنٽي

ان جي مالڪ جي قيمت ڪيتري آهي؟ ڪهڙي قسم جي ضمانت ڏني وئي آهي؟ 7/10

اوچتو، توهان حاصل ڪريو ٽن سالن جي 100,000 ڪلوميٽر وارنٽي ۽ ان کي اپ گريڊ ڪرڻ جو اختيار چار سالن تائين ($11,600!) يا پنج سال ($22,200!) (!). ان ۾ رکڻ کان وصولي حاصل ڪرڻ، ڪجهه غلط ٿيڻ جي قيمت ڏني وئي، اهو شايد پئسا خرچ ڪيو ويو آهي.

ان کي هلائڻ پسند ڇا آهي؟ 9/10

اهو Strada يا اسٽريٽ موڊ ۾ خوفناڪ آهي. هر شيءِ سست ۽ ٿلهي آهي، خاص طور تي ڦيرائڻ، جيڪو گيئر ڳولي رهيو آهي، ڪتي وانگر لٺ ڳولي رهيو آهي جنهن کي توهان اڇلائي نه، پر ان جي بدران توهان جي پوئتي پويان لڪائي ڇڏيو. گهٽ رفتار جي سواري خوفناڪ کان گهٽ ناهي، هر ٽڪر ۽ ٽڪر تي ڌڪڻ، ۽ صرف ڇڪڻ کان وڌيڪ دلڪش آهي.

گيرو باڪس ان جي باري ۾ بدترين شيء آهي. گاڏين جي تاريخ ڪارن سان ڀريل آهي جيڪي هڪ واحد ڪلچ نيم خودڪار سان گڏ ڪم ڪن ٿيون: الفا روميو 156، BMW E60 M5، ۽ اڄ Citroen Cactus ساڳئي خراب ٽرانسميشن سان ڀريل آهي.

بهرحال، انهي پراڻي M5 وانگر، اتي هڪ چال آهي گيئر باڪس ٺاهڻ لاءِ توهان لاءِ ڪم - بلڪل ڪو رحم نه ڏيکاريو.

"راندين" جي پوزيشن ڏانھن چونڊيندڙ کي تبديل ڪريو، ھاء وي يا مين ھاء وي تان وڃو ۽ جبلن ڏانھن وڃو. يا، اڃا به بهتر، هڪ صاف ريسنگ ٽريڪ. Aventador ان کان پوء پوئتي ۾ هڪ ڪنڊ کان هڪ شاندار، گرجندڙ، مڪمل طور تي دھن کان ٻاهر ۽ دھن کان ٻاهر بيٽ ڪروزر ۾ تبديل ڪري ٿو. اهو سڀ ڪجهه هن ڪار ۾ تجربو جي باري ۾ آهي، جنهن لمحي کان توهان ان کي ڏسندا آهيو ان وقت تائين توهان ان کي بستري تي رکيو.

هي ڪا عام سپر ڪار ناهي، ۽ اهو سوچڻ بيوقوفي آهي ته Lamborghini ائين سوچي ٿي.

پهرين، انهن بيوقوف دروازن سان هڪ واضح داخلا نقطو آهي. جڏهن ته اندر وڃڻ مشڪل آهي، جيڪڏهن توهان ڇهن فوٽن کان هيٺ آهيو ۽ ڪافي چست آهيو، پنهنجي گدا کي اندر رکو، پنهنجو مٿو هيٺ رکو، ۽ توهان اندر آهيو. پوئتي ڏسي سگهو ٿا، پر وڏي پٺتي ڏسڻ واري آئيني حيرت انگيز طور تي موثر آهن.

ڪنهن بي ڌيانيءَ سان هڪ تنگ جاءِ تي ڪار پارڪ ڪئي؟ ڪو مسئلو ناهي، چار ڦيٿي اسٽيرنگ ڪار کي ان جي بيحد ڊگھائي ۽ چوٽي جي لحاظ کان بيحد متحرڪ بڻائي ٿي.

جيئن ته اسان اڳ ۾ ئي قائم ڪري چڪا آهيون، اهو گهٽ رفتار تي گهڻو مزو نه آهي، اٽڪل 70 ڪلوميٽر في ڪلاڪ تائين انتظار ڪرڻ کان اڳ شيون سمجهڻ شروع ڪن ٿا. هي ڪا عام سپر ڪار ناهي، ۽ اهو سوچڻ بيوقوفي آهي ته Lamborghini ائين سوچي ٿي. اهو صرف نه آهي.

پراڻي Aventador مشينن جي سڀ کان وڌيڪ قابل نه هو، پر ان کي ان جي عام لشڪر سان گڏ ڪيو ويو. نئون S ان جارحيت کي وٺي ٿو ۽ ان کي وڌائي ٿو. جڏهن توهان ڊرائيونگ موڊ کي "اسپورٽ" ڏانهن تبديل ڪيو ٿا، توهان بنيادي طور تي دوزخ کي ختم ڪري رهيا آهيو. توهان هڪ سپر انسان هجڻ جو مظاهرو ڪري سگهو ٿا ۽ Corsa (ريس) موڊ ڏانهن رخ ڪري سگهو ٿا، پر اهو سڀ ڪجهه ڪار کي برابر ڪرڻ ۽ ٽريڪ جي چوڌاري ڊرائيونگ ڪرڻ جي باري ۾ آهي سڀ کان وڌيڪ موثر طريقي سان. راندين کي وڃڻ جو رستو آهي جيڪڏهن توهان مزو ڪرڻ چاهيو ٿا.

Aventador اھو آھي جيڪو توھان ڏٺو ويندو، پر توھان کان اڳ نه ٻڌو - ٻه زپ ڪوڊ پري کان. اهو واقعي شاندار آهي جڏهن توهان وٽ پنهنجو پاڻ ڏانهن رستو جو هڪ حصو آهي. V12 جوش سان 8400 rpm جي ريڊ زون ڏانهن موٽندو آهي، ۽ مٿي واري جهٽڪي سان گڏ هڪ شاندار ڇرڪ ۽ نيري شعلن جي ڦٽ سان گڏ هوندو آهي. ۽ اهي بهترين لمحات نه آهن.

ھڪڙي ڪنڊ ڏانھن وڃو، زبردست ڪاربن-سيرامڪ برڪس تي سلم ڪريو، ۽ نڪرندڙ ٿڌن، پاپ ۽ گرلز جي ميلاپ کي ٻاھر ڪڍندو، جيڪو سڀ کان وڌيڪ سخت ڪار نفرت ڪندڙ جي منهن تي مسڪرائي ڇڏيندو. حقيقت اها آهي ته اها کلائي جي هڪ سادي موڙ سان ڪنڊن ۾ داخل ٿئي ٿي ان فينسي فور ويل اسٽيئرنگ سسٽم جي مدد سان. اهو صرف شاندار، لت آهي ۽، حقيقت ۾، چمڙي جي هيٺان ٿي ويندو آهي.

تصديق

Aventador نه آهي بهترين ڪار پئسن سان خريد ڪري سگهي ٿي، ۽ سچ چيو وڃي ته، اها بهترين Lamborghini نه آهي، جيڪا ٿوري مشڪل آهي جڏهن توهان کي ياد آهي ته هن وقت اهي صرف هڪ ٻي ڪار ٺاهيندا آهن V10 هوراڪن. پر اهو ٿيٽر بابت گهڻو ڪجهه ناهي، اهو هڪ تمام قابل سپر ڪار هجڻ بابت آهي. 

مان ليمبوروگيني جو پرستار نه آهيان، پر مون کي بلڪل Aventador پسند آهي. اهو هڪ "ڇاڪاڻ ته اسان ڪري سگهون ٿا" ڪار آهي، جهڙوڪ مرسيلاگو، ڊيابلو ۽ ڪائونٽيچ ان کان اڳ. پر انهن ڪارن جي برعڪس، اها مڪمل طور تي جديد آهي، ۽ S ۾ متعارف ٿيل اپ گريڊن سان، اهو تيز، وڌيڪ پيچيده ۽ ناقابل يقين حد تائين دلچسپ آهي. 

هڪ خطري واري نسل جي آخري طور تي، ان ۾ هر شيءِ آهي جنهن ۾ ليمبوروگيني هجڻ گهرجي: شاندار نظر، هڪ چريو قيمت ۽ هڪ انجڻ جيڪا نه رڳو ڊرائيور ۽ مسافر کي، پر هر ڪنهن کي دل جي ڌڙڪڻ سان. هي پري تائين سڀ کان وڌيڪ ڪرشماتي ڪار آهي جيڪو توهان خريد ڪري سگهو ٿا، ڪابه پرواهه ناهي ته چيڪ تي ڪيترا صفر.

Rhys Vanderside پاران فوٽو

ڇا توھان چاھيو ٿا تہ توھان جي خاڪ سانت اگاتا ۾ پکڙجي وڃي يا مارانيللو ۾، توھان چاھيو ٿا تہ توھان جي باقيات کي ڪٿي دفن ڪيو وڃي؟ اسان کي ٻڌايو ته توهان هيٺ ڏنل تبصرن ۾ ڇا سوچيو.