Lancia Dedra - سڀ کان مٿي قدامت پسند

Lancia Fiat جي ڏينهن کان وٺي ڪيتريون ئي فينسي ڪارون پيدا ڪيون آهن، جهڙوڪ Stratos ۽ Delta Integrale، پر Turin giant جي قبضي ۾ اچڻ کان پوءِ، هن وڏي تعداد ۾ عام ڪارون پيدا ڪيون آهن: Prisma يا Thema، جنهن تي ڪنهن به قسم جي رونق نه هئي. چهرو. روايتي ڊيلٽا 80 hp کان گھٽ انجڻ سان HF Turbo يا HF Integrale جي اعليٰ ڪارڪردگي واري ورزن جيتري به دلچسپ نه هئي. هڪ اهڙي روايتي مشين ديدرا هئي.

Lancia Dedra - plebeian roots

В конце 155-х, как и сегодня, Fiat использовал одну напольную платформу для постройки нескольких автомобилей разных марок. Lancia Dedra была построена на платформе Fiat Tempra и Alfa Romeo 1989, которая была создана в результате расширения шасси Fiat Tipo, конструкции, признанной европейским автомобилем года.

اڄڪلهه ديدرا جي سلائيٽ کي ڏسي، اهو نتيجو اچي سگهي ٿو ته ڊزائنر پنهنجن سرن ۾ تمام غير معمولي خيالن کي ڇڏي ڏنو، ۽ صرف سڀ کان وڌيڪ قدامت پسند اسلوباتي فيصلا ڪاغذ تي اڇلائي ويا. ڪار ڏکوئيندڙ طور تي ٽونڊ آهي، ٿورڙي ڪولير، پر، معمولي جي باوجود، اها Fiat Tempra جي ڀيٽ ۾ گهڻو وڌيڪ لائق آهي.

اطالوي ڊيزائن، پر غير معمولي نه

Lancia Dedra کي ٽورين ڊيزائن آفيس I.De.A انسٽيٽيوٽ پاران ڊزائين ڪيو ويو، جيڪو Tipo، Tempra ۽ Alfa Romeo 155 ماڊلز جو ذميوار آهي. سالن کان پوء، افسوس جي ڳالهه آهي ته سينٽرو اسٽيل لانسيا ٽيم کي ڪميشن ڏيڻ جو ڪو به فيصلو نه ڪيو ويو. ديدرا جي جانشين جو جنم. سلائيٽ I.De.A انسٽيٽيوٽ پروجيڪٽ خاص طور تي متاثر ڪندڙ نه آهي، پر پريميئر جي وقت اهو صاف ۽ خوبصورت نظر آيو.

جسم جون پرسڪون لائينون شايد ظاهر ڪن ٿيون ته ڊيڊرا ايروڊائينامڪ نه آهي. پر ڪجھ به خراب نه ٿي سگھي - ايروڊينامڪ ڇڪڻ جي گنجائش 0,29 آھي - نتيجو گھٽ ۾ گھٽ تمام سٺو آھي. Lancia ان کي پنهنجي اشتهاري مهم ۾ استعمال ڪيو، چيو ته ڊيڊرا حریف آڊي کان وڌيڪ منظم هئي.

قدرتي طور تي تيار ڪيل انجڻون - مسلسل ڪلوميٽرن کي ڍڪڻ لاء ٺهيل

Lancia Dedra 1989 ۾ شروع ٿيو ۽ شروعاتي طور تي موجود هئي پيٽرول انجڻ 1.6 (89 hp، 78 hp ڪيٽيليٽڪ ڪنورٽر سان)، 2.0 (112 hp)؛ بعد ۾ هڪ وچولي ورزن شامل ڪيو ويو: 1.8 (109 hp). ڊيزل جي شوقينن وٽ 1.9 TD اختيار چونڊڻ کانسواءِ ٻيو ڪو رستو نه هو، جيڪو 90 hp جي ترقي ڪري ٿو.

پهرين ڊيڊرا، جيتوڻيڪ تمام مضبوط نه آهي، هڪ ئي وقت ۾ سٺي متحرڪ ۽ آرام جي ضمانت ڏني وئي آهي - معياري پيڪيج ۾ هڪ آڊيو سسٽم شامل آهي جنهن ۾ چار اسپيڪر، پاور ونڊوز يا هڪ سنروف شامل آهن. نسخو 2.0 هڪ اليڪٽرانڪ معطلي سختي جي ترتيب واري نظام سان ليس هو: ضرورتن تي منحصر ڪري، توهان هڪ آرامده يا راندين جو اختيار چونڊي سگهو ٿا.

Lancia Dedra هڪ turbocharger سان - هڪ سوادج مرسل

1991 کان وٺي، راندين جي ڊرائيونگ جي شوقينن کي گيريٽ T3 ٽربو چارجر سان ليس گيسولين ڊيڊرا خريد ڪرڻ جي قابل ٿي ويا آهن. لائيو فرنٽ axle سان ماڊل (Dedra 2000 Turbo) 162 hp پيدا ڪيو، ۽ مٿين آخر ڊيڊرا انٽيگرل (4x4 ڊرائيو سان) اٽڪل 180 hp پيدا ڪري سگهي ٿي، جيڪا 215 ڪلوميٽر في ڪلاڪ تائين پهچڻ ۽ 100 ڪلوميٽر جي رفتار کي تيز ڪرڻ جي صلاحيت ۾ ترجمو ڪري ٿي. /h ورتو 7,8 سيڪنڊ. سڀ کان وڌيڪ عام آهن سپر چارج ٿيل ماڊل، 162 - 169 hp تائين پهچي ويندا آهن. اها ڳالهه قابل ذڪر آهي ته 4x4 ماڊلز ۾ Viscodrive سسٽم هوندو هو، يعني. هڪ ويسڪس جوڙو جيڪو ڊرائيونگ دوران محدود ڦيٿي سلپ ڪري ٿو.

Turbocharged ماڊلز 1994 ۾ آڇ مان ڪڍيا ويا. 1997 تائين، 139 hp جي گنجائش سان ٻه-ليٽر فضائي يونٽ نصب ڪيا ويا، ۽ پيداوار جي آخر ۾ (1999)، سڀ کان وڌيڪ طاقتور ڊيڊرا 1.8 hp جي گنجائش سان 16 131v يونٽ هئي. ان جي خاص خصوصيت variable والو ٽائمنگ سسٽم هو. هن انجڻ بعد ۾ ليبرا کي پڻ طاقت ڏني. جڏهن هن يونٽ سان ڊيڊرا خريد ڪري، توهان کي ياد رکڻ جي ضرورت آهي ته ويريٽر سان ممڪن مسئلن بابت.

Lancia Dedra جي پهرين سال صرف هڪ sedan طور تي موجود هو.

اسٽيشن ويگن صرف 1994 ۾ ظاهر ٿيو ۽ پيداوار جي آخر تائين جڳهه رهي. اسٽيشن ويگن ورزن کي ڊزائين ڪرڻ وقت، اسٽائلسٽن ٽيمپرا جي پيروي نه ڪئي، جيڪا اسٽيشن ويگن وانگر سيڊان کان به وڌيڪ زاوي هئي. ديدرا SW لائين تمام گھڻو سڌريل آھي، ڪار جي انداز کي برقرار رکندي، پر سامان جي خاني ۾ ڪا به تعجب جي ڳالھ نه آھي.

Когда последняя Dedra покинула автосалоны, количество проданных экземпляров составило чуть более 418 10 экземпляров. Неплохой результат за 1993 лет выпуска итальянского автомобиля премиум-класса. В 250 году итальянская газета Corriere Della Sera в статье, информирующей о выпуске экземпляров, сообщила, что Dedra особенно понравился Германии, являющейся крупнейшим импортером этой модели. Немногие итальянские автомобили такого класса успешно конкурируют с крупными брендами наших западных соседей.

ڦوٽو. ليانچا