Lexus UX 300e - رينج ٽيسٽ. 205 ڪلوميٽر 90 ڪلوميٽر في ڪلاڪ، 166 ڪلوميٽر 120 ڪلوميٽر في ڪلاڪ، ممڪن طور تي LFP سيل [وڊيو]
برقي گاڏين جي ٽيسٽ ڊرائيو

Lexus UX 300e - رينج ٽيسٽ. 205 ڪلوميٽر 90 ڪلوميٽر في ڪلاڪ، 166 ڪلوميٽر 120 ڪلوميٽر في ڪلاڪ، ممڪن طور تي LFP سيل [وڊيو]

Bjorn Nyland ٽيسٽ ڪيو حقيقي رينج جي Lexus UX 300e. ۽ اهو لڳي ٿو ته صاف ٿي چڪو آهي ڇو ته ليڪسس صارفين کي ڪار بيٽرين تي 10 سالن جي وارنٽي پيش ڪري سگهي ٿي. هي 54,3 kWh C-SUV ڪراس اوور 3 kWh ٽسلا ماڊل 74 LR RWD جيترو وزن آهي ۽ 64 kWh Kia e-Niro کان وڌيڪ. اهو مشورو ڏئي ٿو ته اهو استعمال ڪري ٿو ليتيم لوهه فاسفٽ (LFP) سيلز.

Lexus UX 300e ۽ پاور رزرو 10 درجا سينس تي (پر سج ۾)

LFP سيلز ڪوبالٽ سيلز جي ڀيٽ ۾ وڌيڪ سست ٿي ويندا آهن (ڪيترن ئي هزار چڪر جي آپريشن جي مقابلي ۾)، پر گهٽ توانائي جي کثافت آهي، تنهنڪري انهن مان وڌيڪ هڪ ئي صلاحيت حاصل ڪرڻ جي ضرورت آهي. Lexus UX 300e وزن - ڊرائيور ۽ سامان سان ماپ - برابر 1,88 ٽن اشارو ڪري ٿو ته بيٽري تمام ڳري هجڻ گهرجي. پر LFP سيلز لاء، ايئر کولنگ واضح طور تي ڪافي آهي.

Lexus UX 300e - رينج ٽيسٽ. 205 ڪلوميٽر 90 ڪلوميٽر في ڪلاڪ، 166 ڪلوميٽر 120 ڪلوميٽر في ڪلاڪ، ممڪن طور تي LFP سيل [وڊيو]

ڪار جي ميٽرن کي ڪار جي ڪمبشن ويريئنٽ مان ترتيب ڏنو ويو آهي: بيٽري جي سطح جو اشارو هڪ ٻارڻ گيج ٿي استعمال ڪيو.ساڳئي وقت، ٿڌي گرمي پد گيج کي صرف ڪٽيو ويو. حقيقي 90 ڪلوميٽر / ايڇ کي برقرار رکڻ لاء، نيلينڊ کي 97 ڪلوميٽر / ڪلاڪ کي تيز ڪرڻو پوندو.جنهن جي وضاحت ڪري ٿي ته ڇو ليڪسس ۽ ٽويوٽا ڊرائيور باقاعدگي سان پنهنجي هائبرڊز جي بهترين فيول ايڪانامي جي انگن اکرن تي فخر ڪن ٿا - اهي صرف انهن جي سوچ کان وڌيڪ سست ڊرائيونگ ڪن ٿا.

Lexus UX 300e - رينج ٽيسٽ. 205 ڪلوميٽر 90 ڪلوميٽر في ڪلاڪ، 166 ڪلوميٽر 120 ڪلوميٽر في ڪلاڪ، ممڪن طور تي LFP سيل [وڊيو]

اتي وڌيڪ تعجب ٿيو: فاسٽ چارجنگ (چڊيمو) سان، ڪار کي 95 سيڪڙو تائين توانائي سان چارج ڪيو ويوان کي 100 سيڪڙو تائين آڻڻ لاءِ AC چارجنگ پول سان ڳنڍڻو پوندو. چارجر تي، ڪار 43-44 ڪلوواٽ تائين پهچي وئي، جڏهن ته ٻين ڪار استعمال ڪندڙن جي وڌ ۾ وڌ 33-35 ڪلوواٽ ٻڌايو. آخرڪار، UX 300e تي 120 ڪلوميٽر / ايڇ تي ڪيبن جو آواز بلند هو ٽسلا ماڊل 3 جي ڀيٽ ۾.

Lexus UX 300e - رينج ٽيسٽ. 205 ڪلوميٽر 90 ڪلوميٽر في ڪلاڪ، 166 ڪلوميٽر 120 ڪلوميٽر في ڪلاڪ، ممڪن طور تي LFP سيل [وڊيو]

حد 90 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار تي ٺهيل 205 KM، توانائي واپرائڻ 20,1 kWh / 100 ڪلوميٽر تائين پهچي چڪو آهي ۽ اهو لڳي ٿو ته ٺاهيندڙ صرف 41,2 kWh بيٽرين جي اجازت ڏني آهي (!). 120 ڪلوميٽر / ايڇ جي رفتار تي Lexus UX 300 e اڳ ۾ ئي 44,7 kWh جي بيٽري استعمال ڪئي ۽ ان جي وڌ ۾ وڌ پهچي وئي 166 ڪلوميٽر جي حد... ان ڪري اسان اهو نتيجو ڪڍون ٿا ٺاهيندڙ جي بيان ڪيل 300 kWh UX 54,3e بيٽري هڪ عام شڪل آهي..

ليڪسس UX 300e لائن اپ ۾ 305 WLTP يونٽن جو واعدو ڪري رهيو آهي. ڪار هڪ سڌو مقابلو آهي Kia e-Niro، گهٽ ۾ گهٽ ڪاغذ تي.

ڏسڻ جي قابل:

اهو توهان کي دلچسپي ڏئي سگهي ٿو:

تبصرو شامل ڪريو