مزدا 6 1.8 TE
Contents
اهو ته مزدا 6 صرف ٽن سالن ۾ پنهنجي پهرين ننڍڙي تازه ڪاري ڪئي آهي ڪا به تعجب ناهي (۽ تنهن ڪري "اڳ ۾ ئي" ٿورڙو بيڪار). مقابلو سخت آهي، ۽ هن جاپاني ڪاريگر جي ڊيزائن جي رهنمائي واريون هدايتون گذريل ٽن سالن ۾ ڪافي تبديل ٿي چڪيون آهن. هن جي ڪارن جا ماسڪ هاڻي وڌيڪ زوردار آهن، وڌيڪ ڪروم سان ۽ هڪ وڌايل برانڊ لوگو - تنهن ڪري يقيناً اپڊيٽ ٿيل ڇهه پڻ هڪ مليا. تنهن ڪري توهان کي ٻين ٻاهرين تبديلين بابت پريشان ٿيڻ جي ضرورت ناهي: ڪروم ٽرم ۽ نئين فرنٽ بمپر ڪٽ آئوٽ کي ڏسو، ٿورو مختلف (۽ اکين کي وڌيڪ وڻندڙ) taillights. ڪجھ به خاص ۽، حقيقت ۾، اڻڄاتل لاء پوشیدہ - پر اڃا تائين اثرائتو.
ڪجهه ٻيون تبديليون وڌيڪ خوش آمديد آهن: مزدا آخرڪار بدصورت چاٻي کان نجات حاصل ڪري ورتي آهي ريموٽ ڪنٽرول لاءِ هڪ الڳ پينڊنٽ سان - هاڻي اها چاٻي ڪافي وڏي آهي ، پر فولڊ ٿي سگهي ٿي. ڊرائيور ۽ مسافر به بهتر پلاسٽڪ سان مطمئن هوندا، ۽ ڊرائيور ٿوري گهڻي سامان سان. ٽيسٽ سِڪس ۾ هڪ TE نشان هو (جيڪو پڻ اسان جي ملڪ جو بهترين وڪڻڻ وارو سامان پيڪيج آهي)، جنهن جو مطلب آهي ته مزدا هڪ مينهن سينسر ۽ فوگ لائيٽ شامل ڪئي هر شيءِ ۾ "پراڻي" ڇهه ڊرائيور پيش ڪيا ويا - پر، بدقسمتي سان، هن ۾ پيڪيج اڃا تائين الائي ويل ويل ناهي. ۽ پوء ڪار جي ٻي صورت ۾ تمام خوشگوار تصوير ڪارو اسٽيل جي سائيڪلن تي بدصورت پلاسٽڪ جي استر سان خراب ٿي وئي آهي. اداس.
باقي لاءِ (ذڪر ڪيل تبديلين ۽ ڪجھ thingsين شين کان سواءِ) مزدا 6 رھيو مزدا 6 مرمت کان پوءِ به. اھو ا stillا تائين چ wheelي طرح وي behindي جي پsيان بي aimل آھي (مقصد ٿورو ا forwardتي و travelڻ لاءِ ا travelتي جي سيٽن لاءِ ، خاص ڪري ڊرائيور جي سيٽ لاءِ) ، ملٽي فنڪشنل ٽي پوزيشن وارو اسٽيئرنگ ويل ھٿ ۾ آرام سان آھي ، ۽ پنج اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن ليور ا stillا تائين اھو ثابت ڪري ٿو. مزدا knowsاڻي ٿو ته گيئر شفٽ ڪرڻ ا آھي.
هڪ تيز ڪن (۽ اسان جي ماپنگ ڊيوائس) کي معلوم ٿئي ٿو ته اندر ٿورڙو گهٽ شور آهي، خاص طور تي سائيڪلن جي هيٺان ۽ هود جي هيٺان. ها، شور جي اڪيلائي ڪجهه وڌيڪ آهي، ۽ اهو تمام خوش آمديد آهي. ۽ هڪ وڌيڪ پختو يا وڌيڪ پنڌ واري رستي تي، صورتحال سٺي رهي ٿي، ۽ معطلي آرام ۽ راندين جي وچ ۾ قابل قبول سمجھوتي تي مقرر ڪئي وئي آهي. نئين Šestica جو جسم وري جوان ٿيڻ کان اڳ جي ڀيٽ ۾ سخت آهي، پر توهان ان کي ڦيٿي جي پويان نه ڏسندا، ڇاڪاڻ ته وڌندڙ جسم جي سختي بنيادي طور تي حفاظت لاءِ آهي.
ھن ،يري ، ننlleي ۾ نن changeي تبديلي ميڪنڪس ۾ ھئي. 1-ليٽر انجڻ (رينج ۾ ر oneو ھڪڙو) مڪمل طور تي بدليل رھيو ، جيئن پنجن اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن. اھو و آھي مزدا 8 ڊرائيو ڪري ٿو ر justو پنھنجي وڏي sisterيڻ وانگر. اها ڪا خراب شيءِ ناهي ، جيئن اسان ان جي اeوڻي جي ساراهه ڪئي. ۽ ھي ا stillا تائين درست آھي: ھي ٽرانسميشن ، اصول ۾ ، ڪافي آھي ، پر و noيڪ ڪونھي.
دوسن لوڪڪ
فوٽو: ساشا Kapetanovich.
مزدا 6 1.8 TE
ماسٽر ڊيٽا
| وڪرو: | مزدا موٽر سلووينيا لميٽيڊ |
|---|---|
| بنيادي ماڊل قيمت: | 20.159,41 € |
| ٽيسٽ ماڊل جي قيمت: | 20.639,29 € |
| حساب ڪريو آٽو انشورنس جي قيمت | |
| پاور: | 88kW (120 KM) |
| تيز رفتار (0-100 ڪلوميٽر / ح): | 10,7 سي |
| وڌ ۾ وڌ رفتار | 197 ڪلوميٽر / ايڇ |
| ECE واپرائڻ ، مخلوط چڪر: | 10,8،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر |
ٽيڪنيڪل ڄاڻ
| انجڻ: | 4-سلينڊر - 4-اسٽروڪ - ان لائن - پيٽرول - بي گھرڻ 1798 cm3 - وڌ ۾ وڌ پاور 88 kW (120 hp) 5500 rpm تي - وڌ ۾ وڌ torque 165 Nm 4300 rpm تي. |
|---|---|
| توانائي جي منتقلي: | فرنٽ ويل ڊرائيو انجڻ - 5-اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن - ٽائر 195/65 R 15 V (Bridgestone B390). |
| گنجائش: | وڌ ۾ وڌ رفتار 197 ڪلوميٽر / ايڇ - تيز رفتار 0-100 ڪلوميٽر / ايڇ 10,7 ايس - ٻارڻ جو استعمال (اي سي اي) 10,8 / 5,9 / 7,7 ايل / 100 ڪلوميٽر. |
| ماس: | خالي ڪار 1305 ڪلو - جائز مجموعي وزن 1825 ڪلو. |
| خارجي پکيڙ: | ڊگھائي 4670 ملي ميٽر - ويڪر 1780 ملي ميٽر - اوچائي 1435 ملي ميٽر. |
| اندروني طول و عرض: | fuelارڻ جي ٽانڪي 64 l. |
| د Boxو: | 500 |
اسان جي ماپ
| T = 20 ° C / p = 1010 mbar / rel. مالڪ: 53٪ / ڪلوميٽر ڪائونٽر اسٽيٽس: 1508 ڪلوميٽر | |
| ايڪسلريشن 0-100 ڪلوميٽر: | 10,7s |
|---|---|
| شهر کان 402m: | 17,4 سال ( 128 ڪلوميٽر / ڪلاڪ) |
| شهر کان 1000m: | 32,1 سال ( 161 ڪلوميٽر / ڪلاڪ) |
| لچڪ 50-90km / h: | 12,9s |
| لچڪ 80-120km / h: | 20,6s |
| وڌ ۾ وڌ رفتار | 197 ڪلوميٽر / اي (V.) |
| ٽيسٽ واپرائڻ: | 10,2 l / 100 ڪلوميٽر |
| بريڪن جو مفاصلو 100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي: | 39m |
| AM ٽيبل: | 40m |
جائزو
معمولي ٽائيڪس مزدا 6 جي ڪردار کي تبديل نه ڪيو، 1,8-ليٽر انجڻ هڪ قابل قبول بنيادي انتخاب آهي پر وڌيڪ ڪجهه به ناهي. وڌيڪ ڪجھه لاء، توهان کي وڌيڪ طاقتور گيس اسٽيشن يا ڊيزل مان هڪ ڏانهن وڃڻو پوندو.
اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا
ڪوبه روشن فريم ناهي
سامهون سيٽن جي ناڪافي ڊگھائي displaاھڻ
